گیانگ پاس کی علامات

"کون واپس جا رہا ہے، کسی کو یاد ہے؟ شاعر ٹو ہُو کے پُر اثر اشعار محض یادوں کا مجموعہ نہیں ہیں، یہ ایک تاریخی نقش و نگار ہیں۔

اوپر سے دیکھا گیانگ پاس۔

تاریخی پاس سے

ہر سڑک کی اپنی منزل ہوتی ہے۔ لیکن کچھ سڑکیں اپنے اندر ایک عجیب و غریب تقدیر رکھتی ہیں، ڈیو گیانگ کی طرح ایک بہت بڑا "ٹرنراؤنڈ"۔ یہ نوآبادیاتی ارادوں سے پیدا ہوا تھا لیکن تاریخ نے ان ارادوں کو دفن کرنے کی جگہ کے طور پر منتخب کیا تھا۔

قومی شاہراہ 3، ہنوئی سے باک کان - کاو بینگ تک کا حصہ، فرانسیسی نوآبادیاتی دور سے "گزروں کی سرزمین" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ Phu Thong کے بعد، جو نسبتاً ہموار ہے، راستے نے شمال مشرقی خطوں کی ناہمواری کو کئی راستوں کے ساتھ ظاہر کیا ہے: Giang، Gio، Cao Bac، Ma Phuc...

یہاں تک کہ ایک فرانسیسی سیاح نے، لی کوریئر آٹوموبائل (نمبر 166، 15 مئی 1931) کے مضمون "Sur les cimes" (پہاڑی کی چوٹی پر) میں، Ba Be کے سفر کے بارے میں بات کرتے ہوئے لکھا: "Bac Kan سے تقریباً بیس کلومیٹر کے فاصلے پر، آپ Giang Pass سے گزریں گے، جہاں ایک انتہائی پہاڑی مقام ہے، جہاں سے آپ کو ایک پہاڑی مقام حاصل ہوگا۔ مجھے Anamitique رینج کو عبور کرنے والی سڑک کی یاد دلاتا ہے... تاہم، Bac Ky کی سڑک ابھی بھی An Nam کی سڑک سے بہت بہتر ہے۔ ایک صدی سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، "روٹ کالونیل n°3" (کالونیل روڈ نمبر 3) کے کوڈ نام والی سڑک اب ہموار ہو چکی ہے۔ لیکن تاریخ پہیوں اور وقت سے آسانی سے نہیں مٹتی۔ یہ صرف خاموشی سے، پرانی دستاویزات میں، وقت کی یادوں میں اور پاس کے اوپری حصے میں چٹانوں کے درمیان سے چلنے والی ہوا کی آواز میں باقی ہے۔

1947 کے موسم سرما میں، ویت باک - خزاں موسم سرما کی مہم ایک شدید تصادم میں ہوئی۔ آخر کار، فرانسیسی فوج کو ہائی وے 3 کے ساتھ باک کان سے پسپائی اختیار کرنے پر مجبور کیا گیا تاکہ وہ چو موئی کی طرف بھاگ جائیں۔ تاریخی جنگ 12 دسمبر 1947 کی صبح ہوئی تھی۔ رجمنٹ 165 کی کمان (جسے کیپٹل رجمنٹ بھی کہا جاتا ہے) کی طرف سے منتخب کردہ مقام ایک درست حکمت عملی کا حساب تھا: شاہراہ 3 پر 187-188 کلومیٹر پر، لینگ نگم کمیون، ضلع نگن (اینگن آن) کے علاقے میں۔ ایک طرف بلند پہاڑوں اور دوسری طرف گہری کھائی والا علاقہ واقعی گھات لگانے کے لیے ایک بہترین جگہ تھی۔

165ویں رجمنٹ نے یہاں جنگی پوزیشن قائم کی۔ جب 22 گاڑیوں (جس میں ٹینک، بکتر بند گاڑیاں اور ٹروپس ٹرانسپورٹ کاریں شامل ہیں) کا فرانسیسی موٹرائزڈ قافلہ مکمل طور پر ’’ڈیڈ اینڈ‘‘ میں تھا، تو ہمارے فوجیوں نے بیک وقت فائرنگ شروع کردی۔ نتیجہ شاندار فتح تھا۔ ہم نے 60 دشمنوں کو ہلاک کیا (جن میں دو لیفٹیننٹ بھی شامل تھے)، 17 موٹر والی گاڑیوں کو تباہ اور جلا دیا، اور 20 لاکھ انڈو چائنیز پیاسٹریوں کو بہت سے اہم ہتھیاروں اور فوجی ساز و سامان کے ساتھ قبضے میں لے لیا۔

دسمبر 1947 میں ویت باک کی فوج اور لوگوں کے جوابی حملے کے مقام کی نشاندہی کرنے والا دستخط۔

1 مئی 1948 کو شائع ہونے والے Su That اخبار نمبر 92 نے "ویت باک میں بڑی لڑائیاں" کے سلسلے میں "دیو گیانگ کی لڑائی" کو "ایک بڑی جنگ جس نے فتوحات کا سلسلہ شروع کیا" کے طور پر بیان کیا۔ مضمون نے لکھا: "...ہمارے فوجیوں نے ناہموار پہاڑی علاقے میں روکا اور لڑا، دشمن کی ایک بٹالین کو مکمل طور پر نیست و نابود کر دیا، بہت سے ہتھیاروں پر قبضہ کر لیا، اور ڈیو گیانگ کے ذریعے پیچھے ہٹنے کی ان کی سازش کو ناکام بنا دیا..."۔ اس جنگ کی اہمیت تعداد سے کہیں زیادہ ہے۔

یہ ایک بڑے پیمانے پر جنگ تھی، جس نے بٹالین کی سطح پر گھات لگانے کی حکمت عملیوں میں قیمتی سبق چھوڑے جو بعد میں فرانسیسیوں کے خلاف مزاحمتی جنگ کے دوران لاگو اور تیار کیے گئے۔

اس زبردست لڑائی سے، گیانگ پاس ایک تاریخی مقام بن گیا، جو اس وقت باک کان کے لوگوں اور فوج کا خاص طور پر اور عام طور پر ویت باک کا فخر تھا۔ یہ فتح پھو تھونگ قلعہ (25 جولائی 1948) پر حملے کے لیے ایک عبوری قدم بھی بن گئی جو مسلسل گونجتی رہی، نوجوان مسلح افواج کی بھرپور حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، ویت باک کے جنگی علاقے میں فرانسیسی استعمار کی سازش کو مکمل طور پر شکست دینے میں اپنا کردار ادا کیا۔

ثقافتی آئیکن کے لیے

گیانگ پاس کی عظمت کسی فوجی کارنامے پر نہیں رکتی۔ فرانسیسیوں کے خلاف مزاحمتی جنگ میں بہت سی لڑائیاں ہوئیں، لیکن ہر جگہ کا نام شاعری میں داخل نہیں ہوا اور مختلف زندگی گزاری۔

1954 میں، شاعر ٹو ہُو نے ادب میں نقش کرنے کے لیے جنگ کے انتہائی اہم، دردناک اور بہادر عناصر کو کشید کیا۔ جب اس نے "Ta ve ta Nho Phu Thong, Deo Giang" لکھا تو اس نام نے سڑک کا سفر مکمل کیا۔ اس طرح، ایک انتظامی ہدف (1920 میں) سے لے کر ملٹری کوآرڈینیٹ (1947 میں)، ڈیو گیانگ ایک ثقافتی علامت بن گیا (1954 میں)۔ دیو گیانگ سونگ لو، فو رنگ کے ساتھ کھڑا تھا اب ایک پاس کے طور پر نہیں بلکہ انقلابی وطن کے گوشت اور خون کا حصہ بن کر کھڑا ہے۔ اس آیت نے دیو گیانگ کو قوم کی تاریخ میں ایک یادگار مقام عطا کیا۔

آج گیانگ پاس پر واپسی، سڑک کو تھوڑا سا سیدھا، چوڑا کر دیا گیا ہے۔ بھاری کنٹینر ٹرک آہستہ آہستہ رینگ رہے تھے، سیاحوں کی کاریں ہلکے سے سرکتی تھیں۔ سردیوں کے شروع میں، دھند پہلے ہی درے کے اوپری حصے میں ریشم کی پتلی پٹی کی طرح پھیل رہی تھی۔ تاریخ کو نشان زد کرنے کے لیے، 2001 میں، وزارت ثقافت اور اطلاعات (اب وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت ) نے گیانگ پاس تاریخی آثار کو قومی تاریخی آثار کا درجہ دیا۔ اس اوشیش کو سنجیدگی سے بنایا گیا تھا جس میں بائیں جانب ایک بڑی ریلیف ماضی میں گیانگ پاس کی لڑائی کو دوبارہ تخلیق کیا گیا تھا۔ دائیں طرف ایک یادگاری سٹیل ہے جس میں جنگ کی تاریخ درج ہے۔

جیانگ پاس کو فتح کرتے وقت سیاحوں اور ڈرائیوروں کے لیے سڑک کے کنارے ایک مانوس اسٹاپ۔

یہ جگہ ایک "آؤٹ ڈور اسکول" بن گئی ہے، جو آج کی نسل کے لیے اپنے باپ دادا کی قربانیوں کو بہتر طور پر سمجھنے کا ایک اسٹاپ ہے۔ لیکن جدید زندگی کی ہلچل میں کتنے لوگ بغیر رکے گزرتے ہیں؟ "گیانگ پاس" نام اب بھی موجود ہے، لیکن اس کے معنی کو رفتار سے چیلنج کیا جا رہا ہے۔ ماضی کی "مشکل" سڑک اب بہت آسانی سے فتح ہو گئی ہے۔ تاہم، تاریخ کھو نہیں ہے. یہ صرف چھپا ہوا ہے۔ یہ راحت میں چھپا ہوا ہے، خاموش پتھر کے اسٹیل میں۔ "Col de Deo-giang" فتح کا نام ہے۔ "گیانگ پاس" دوبارہ قبضہ کرنے کا نام ہے۔

گیانگ پاس اب ایک ورثہ ہے، ایک یاد دہانی کہ جس سڑک پر ہم سفر کر رہے ہیں وہ کئی تہوں سے بنی تھی۔ جدید اسفالٹ تہہ کے نیچے 1947 کی بجری کی تہہ ہے اور اس سے بھی گہرا 1920 کی چٹان کی تہہ ہے۔ اگر آپ کبھی گیانگ پاس سے گزرتے ہیں، جس میں باقی نصف Na Phac کمیون سے تعلق رکھتا ہے اور باقی نصف Phu Thong کمیون سے تعلق رکھتا ہے، چند منٹ کے لیے رک جائیں۔ پتھر کے ٹکڑوں سے اڑنے والی عظیم جنگل کی ہوا کو سننے کے لیے، یہ دیکھنے کے لیے کہ تاریخ ابھی بھی بہت زندہ ہے، ہمارے پیروں کے نیچے سڑک سے...

ماخذ: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/