لین چیو پورٹ منصوبے کا دوسرا مرحلہ شروع کر دیا گیا ہے۔

دا نانگ سٹی پیپلز کمیٹی نے لیین چیو کنٹینر پورٹ کے مجموعی تعمیراتی منصوبے کے لیے ابھی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی ہے، جسے ایک سرمایہ کار کو منتخب کرنے کے لیے بولی کے عمل کے ذریعے لاگو کیا جائے گا۔

Lien Chieu پورٹ پراجیکٹ پر تعمیراتی کام - مشترکہ انفراسٹرکچر سیکشن۔ تصویر: THANH LAN

اس منصوبے کی مالیت 45 ٹریلین VND ہے۔

یہ "تازہ ترین" قدم ہے، 2022 کے آخر میں - Lien Chieu پورٹ پروجیکٹ کا مشترکہ بنیادی ڈھانچہ حصہ - - کے آغاز کے بعد اور 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے ۔ اس کے ذریعے، یہ منصوبہ نہ صرف بنیادی ڈھانچے کا ایک بڑا منصوبہ ہوگا بلکہ اس کے عزائم کی علامت بھی ہوگا ممکنہ طور پر 2030 کی دہائی کے اوائل تک جنوب مشرقی ایشیائی قد کا بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ بن جائے گا۔

ڈا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کی جانب سے حال ہی میں منظور کردہ سرمایہ کاری کے منصوبے کے مطابق، لین چیو کنٹینر پورٹ کنسٹرکشن پروجیکٹ میں کل تخمینہ 45 ٹریلین VND (1.75 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ) ہے۔ اس منصوبے کا مقصد ایک جدید کنٹینر پورٹ بنانا، گرین پورٹ کے معیارات پر پورا اترنا اور بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ ہب کے طور پر کام کرنا، 2030 تک ویتنام کے سی پورٹ ڈویلپمنٹ پلان کے مطابق، 2050 تک کے ویژن کے ساتھ۔

تقریباً 172 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ (بشمول 146 ہیکٹر اراضی اور برتھ کے سامنے تقریباً 26 ہیکٹر پانی)، اس پروجیکٹ کو تقریباً 5.7 ملین TEU/سال (تقریباً 74 ملین ٹن/سال کے مساوی) کی کل ڈیزائن کردہ صلاحیت کے ساتھ لاگو کیا گیا ہے، جس میں 53/3 ملین ٹن کی گنجائش ہے۔ 2030 تک

ڈیک اور بریک واٹر پراجیکٹ کی تعمیر میں تیزی لائی جا رہی ہے۔ تصویر: THANH LAN

اس منصوبے میں آٹھ کنٹینر برتھوں کی تعمیر شامل ہوگی جس کی کل لمبائی 2,750m ہے، جو 18,000 TEUs تک کنٹینر جہازوں کو حاصل کرنے کے قابل ہو گی۔ اس کے علاوہ، 5,000 ٹن تک کے بحری جہازوں اور بارجز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بارج برتھ تعمیر کی جائیں گی، جو ملک بھر میں دیگر بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے کارگو کو مضبوط اور تقسیم کرنے کے لیے کام کرتی ہیں۔

بندرگاہ کا اندرونی علاقہ برتھوں کے پیچھے واقع گوداموں اور کنٹینر اسٹوریج یارڈز کے نظام سے لیس ہے، بشمول: بھرے ہوئے کنٹینر یارڈ، خالی کنٹینر یارڈ، فریج میں رکھے ہوئے کنٹینر یارڈ، خصوصی کنٹینر یارڈ، معائنہ یارڈ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ یارڈ وغیرہ۔

اس منصوبے میں ریلوے کی خدمت کے لیے کارگو ہینڈلنگ اور لوڈنگ ایریا بھی شامل ہے، جو لیین چیو ٹرمینل کو براہ راست قومی ریلوے نیٹ ورک سے جوڑتا ہے۔ پروجیکٹ کی آپریٹنگ مدت زمین مختص کرنے/زمین کی لیز/سمندری رقبہ مختص کرنے کی تاریخ سے 50 سال تک ہے۔

یہ منصوبہ Q4 2025 سے Q1 2036 تک نافذ کیا جائے گا، جسے 3 مرحلوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

خاص طور پر، فیز 1 میں، Q4 2025 سے Q4 2028 تک، سرمایہ کاری کم از کم دو برتھوں (برتھ نمبر 1 اور 2) اور ایک جامع بندرگاہ کے اندرونی نظام اور معاون سہولیات کی تعمیر اور کام میں لگائی جائے گی۔ Q4 2028 سے تکمیل اور آپریشن متوقع ہے۔

فیز 2 میں، Q1 2029 سے Q4 2032 تک، برتھ 3 اور 4 کی تعمیر اور معاون سہولیات کے ایک جامع نظام میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔ برتھوں کے سامنے پانی کی ڈریجنگ۔ Q1 2033 سے تکمیل اور شروع ہونے کی توقع ہے۔

مرحلہ 3، Q1 2033 سے Q4 2035 تک، بقیہ برتھوں (5 سے 8 برتھوں) کی تعمیر، بارج ٹرمینل ایریا، اور معاون انفراسٹرکچر کا ایک جامع نظام شامل ہوگا۔ Q1 2036 سے تکمیل اور کمیشننگ متوقع ہے۔

بڑے سرمایہ کاروں کی توجہ مبذول کرنے کی توقع ہے۔

منصوبے کے مطابق، کمپوننٹ بی بندرگاہوں کی تعمیر کے لیے نجی سرمایہ کاری کا مطالبہ کرے گا۔ یہ معلوم ہے کہ عمل درآمد کے دوران، اس منصوبے نے بہت سے بڑے ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی توجہ مبذول کرائی ہے، جن میں غیر ملکی سرمایہ کار کنسورشیا بھی شامل ہے۔

تعمیراتی منصوبہ شیڈول کے مطابق آگے بڑھ رہا ہے۔ تصویر: THANH LAN

ویتنام میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کے مطابق، Lien Chieu پورٹ کا تصور ایک بین الاقوامی گیٹ وے پورٹ بننے کا ہے، جو بڑی عالمی شپنگ اور لاجسٹک کمپنیوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ مستقبل میں، لیان چیو پورٹ کی ترقی کو ڈا نانگ فری ٹریڈ زون سے منسلک کیا جائے گا، جس سے دا نانگ کے لیے ایک علاقائی اور بین الاقوامی سامان کی ترسیل کا مرکز بننے کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں گے، جس سے شہر میں سرمایہ کاری کے اہم سرمائے کو راغب کرنے میں مدد ملے گی۔

یہی وجہ ہے کہ Lien Chieu بندرگاہ کی سہولیات میں سرمایہ کاری نے پورٹ آپریشن، لاجسٹکس اور میری ٹائم ٹرانسپورٹ کے شعبوں میں معروف ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی طرف سے نمایاں دلچسپی حاصل کی ہے۔

یہ معلوم ہے کہ 26 جون، 2025 کو، وزارت خزانہ نے ایک دستاویز جاری کی جس میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے طریقہ کار کے نفاذ اور Lien Chieu کنٹینر پورٹ کے مجموعی تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کی اطلاع دی گئی تھی۔ اور سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے درخواست ڈوزیئر کے حوالے کرنے والا ایک دستاویز (بشمول پہلے، دوسرے اور تیسرے سرمایہ کاروں کی طرف سے تجویز کردہ سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے درخواست کا ڈوزیئر، اور متعلقہ ایجنسیوں کی پراجیکٹ تشخیصی آراء)... شہر نے متفقہ طور پر ایک فیصلہ جاری کیا جس میں سرمایہ کاروں کے لیے Lien Chieu پورٹ کنٹینر منتخب کرنے کے عمل کے ذریعے مجموعی تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی گئی۔

لین چیو پورٹ کو جوڑنے والی سڑک کا منصوبہ اس وقت زیر تعمیر ہے۔ تصویر: THANH LAN

سٹی پیپلز کمیٹی انتخاب کے بعد سرمایہ کار کی ذمہ داریوں کا بھی واضح طور پر تعین کرتی ہے جو کہ قانون کے مطابق اس منصوبے کو نافذ کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سرمایہ کار فزیبلٹی اسٹڈی کے مرحلے میں دستاویزات کا جائزہ لینے اور اسے مکمل کرنے کا ذمہ دار ہے۔ بعد کے اقدامات میں، وزارت تعمیرات اور دا نانگ شہر کے ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پروجیکٹس کے انتظامی بورڈ کی آراء کی بنیاد پر، تمام پراجیکٹ لاگت کے آئٹمز کا مکمل جائزہ لیا جائے گا۔

خاص طور پر، منصوبے کی تنظیم، نفاذ، سرمایہ کاری، تعمیر، انتظام، آپریشن، اور کاروبار کو سرمایہ کاری، تعمیرات، زمین، ماحولیات اور دیگر متعلقہ قوانین سے متعلق قانون کے ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے۔ اسے منظور شدہ منصوبوں کے مطابق، پراجیکٹ ایریا کے اندر اور باہر تکنیکی انفراسٹرکچر سسٹم کے ہم وقت ساز کنکشن کو یقینی بنانا چاہیے؛ اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ پراجیکٹ کو نافذ کرنے کے لیے کافی ایکویٹی کیپیٹل فراہم کیا جائے۔ ضرورت کے مطابق پروجیکٹ کو نافذ کرنے کے لیے ڈپازٹ کی ذمہ داری کے لیے ڈپازٹ یا بینک گارنٹی فراہم کی جانی چاہیے...

ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پراجیکٹس کے انتظامی بورڈ کے مطابق، ابھی تک، Lien Chieu Port Construction Investment Project - مشترکہ انفراسٹرکچر سیکشن اس کی کل مالیت کے 93.57% تک مکمل ہو چکا ہے۔ لین چیو پورٹ کو جوڑنے والا ساحلی سڑک کا منصوبہ اس کی کل مالیت کے 75.24 فیصد تک مکمل ہو چکا ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html