Lien Chieu پورٹ پروجیکٹ کے دوسرے حصے کا آغاز

Lien Chieu پورٹ پروجیکٹ کی تعمیر - مشترکہ بنیادی ڈھانچے کا حصہ۔ تصویر: THANH LAN

پروجیکٹ اسکیل 45 ٹریلین VND

یہ "تازہ ترین" قدم ہے، جزو A کے بعد - مشترکہ بنیادی ڈھانچے کا حصہ، Lien Chieu پورٹ پروجیکٹ 2022 کے آخر میں شروع کیا گیا تھا اور 2025 کے آخر میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس طرح، یہ منصوبہ نہ صرف ایک بڑا بنیادی ڈھانچے کا منصوبہ ہوگا بلکہ بحری معیشت اور خاص طور پر وسطی خطے میں لاجسٹکس کو ترقی دینے کے عزائم کی علامت بھی ہے۔ یہ 2030 کی دہائی کے اوائل میں جنوب مشرقی ایشیائی قد کا بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ بن سکتا ہے۔

سٹی پیپلز کمیٹی برائے سرمایہ کاری کی پالیسی کے حال ہی میں منظور کیے گئے فیصلے کے مطابق، 45 ٹریلین VND (1.75 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ) کی کل تخمینی سرمایہ کاری کے ساتھ Lien Chieu کنٹینر پورٹ کا مجموعی تعمیراتی منصوبہ۔ اس منصوبے کا مقصد ایک جدید کنٹینر پورٹ، گرین پورٹ کے معیارات، بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ، 2030 تک ویتنام سی پورٹ ڈویلپمنٹ پلان، 2050 تک کے ویژن کے مطابق بنانا ہے۔

تقریباً 172 ہیکٹر (جس میں گھاٹ کے سامنے 146 ہیکٹر اراضی اور تقریباً 26 ہیکٹر پانی شامل ہے) کے پیمانے کے ساتھ، یہ پروجیکٹ تقریباً 5.7 ملین TEU/سال (تقریباً 74 ملین ٹن/سال کے برابر) کی کل ڈیزائن صلاحیت کے ساتھ لگایا گیا ہے، جس کی متوقع صلاحیت 2030-2030 ملین تک پہنچ جائے گی۔ ٹن/سال۔

ڈیک اور بریک واٹر کی تعمیر میں تیزی لائی جا رہی ہے۔ تصویر: THANH LAN

یہ پروجیکٹ 8 کنٹینر ٹرمینلز تعمیر کرے گا جس کی کل لمبائی 2,750m ہے، جس سے 18,000 TEUs تک کنٹینر جہاز حاصل ہوں گے۔ مزید برآں، 5,000 ٹن تک کے بحری جہازوں اور بارجز کو وصول کرنے کے لیے بارج ٹرمینلز بنائے جائیں گے تاکہ کنٹینر ٹرمینل ایریا سے/دیگر بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے لیے سامان کی تقسیم/تقسیم کی خدمت کی جا سکے۔

بندرگاہ کے عقبی علاقے نے گھاٹ کے علاقے کے پیچھے ترتیب دیئے گئے گوداموں اور کنٹینر یارڈز کے نظام میں سرمایہ کاری کی ہے، بشمول: بھرے ہوئے کنٹینرز کے لیے گز، خالی کنٹینرز، فریج میں رکھے ہوئے کنٹینرز، خصوصی کنٹینرز، معائنہ گز، لوڈنگ اور ان لوڈنگ یارڈز...

اس منصوبے میں ریلوے کے سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے ایک یارڈ کا بھی انتظام کیا گیا ہے تاکہ لین چیو وارف کے علاقے کو قومی ریلوے نیٹ ورک سے براہ راست جوڑا جا سکے۔ پروجیکٹ کی آپریٹنگ مدت زمین مختص کرنے/زمین کی لیز/سمندری رقبہ مختص کرنے کی تاریخ سے 50 سال تک ہے۔

اس منصوبے کو 2025 کی چوتھی سہ ماہی سے 2036 کی پہلی سہ ماہی تک 3 مرحلوں میں تقسیم کیا جائے گا۔

خاص طور پر، فیز 1 میں، 2025 کی چوتھی سہ ماہی سے 2028 کی چوتھی سہ ماہی تک، کم از کم دو بندرگاہوں (وارف 1 اور 2) اور ایک ہم وقت ساز پورٹ لاجسٹکس سسٹم اور معاون کاموں میں سرمایہ کاری کی جائے گی اور 2028 کی چوتھی سہ ماہی سے کام شروع کیا جائے گا۔

فیز 2 میں، 2029 کی پہلی سہ ماہی سے 2032 کی چوتھی سہ ماہی تک، بندرگاہوں 3 اور 4 کی تعمیر اور معاون سہولیات کے ایک ہم آہنگ نظام میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔ بندرگاہ کے سامنے پانی کے علاقے کی ڈریجنگ۔ 2033 کی پہلی سہ ماہی سے مکمل ہونے اور آپریشن اور استحصال میں ڈالنے کی توقع ہے۔

تیسرا مرحلہ، 2033 کی پہلی سہ ماہی سے 2035 کی چوتھی سہ ماہی تک، باقی بندرگاہوں (پورٹ نمبر 5 سے پورٹ نمبر 8 تک)، بارج وارف ایریا اور ہم وقت ساز معاون انفراسٹرکچر سسٹم کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا۔ 2036 کی پہلی سہ ماہی سے مکمل ہونے اور آپریشن اور استحصال میں ڈالنے کی توقع ہے۔

بڑے سرمایہ کاروں کی توجہ مبذول کرنے کی توقع ہے۔

منصوبے کے مطابق، جزو بی بندرگاہوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے نجی سرمایہ طلب کرے گا۔ یہ معلوم ہے کہ عمل درآمد کے عمل کے دوران، پراجیکٹ نے بہت سے بڑے ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی توجہ حاصل کی، بشمول غیر ملکی سرمایہ کار کنسورشیا۔

تعمیراتی منصوبہ شیڈول کے مطابق جاری ہے۔ تصویر: THANH LAN

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، Lien Chieu پورٹ ایک بین الاقوامی گیٹ وے بندرگاہ بننے پر مبنی ہے، جو دنیا کی بڑی ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کمپنیوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ مستقبل میں، جب Lien Chieu پورٹ کی تشکیل ہوگی، تو یہ ڈا نانگ فری ٹریڈ زون کے ساتھ منسلک ہو جائے گا، جو ڈا نانگ کے لیے ایک علاقائی اور بین الاقوامی مال برداری کا مرکز بننے کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گا، جس سے شہر میں سرمایہ کاری کے سرمائے کے بہاؤ کو مضبوطی سے راغب کرنے میں مدد ملے گی۔

یہی وجہ ہے کہ Lien Chieu بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کو مشہور ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی طرف سے بندرگاہوں کے استحصال، لاجسٹکس اور بحری نقل و حمل کے شعبوں میں بہت زیادہ توجہ ملی ہے۔

یہ معلوم ہے کہ 26 جون، 2025 کو، وزارت خزانہ نے ایک آفیشل ڈسپیچ جاری کیا جس میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے طریقہ کار کے نفاذ اور Lien Chieu Container Port Construction Investment Project کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کا اعلان کیا گیا تھا۔ اور پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کی درخواست کرنے والے ڈوزیئر کے حوالے سے ایک آفیشل ڈسپیچ (پہلے سرمایہ کار، دوسرے سرمایہ کار، تیسرے سرمایہ کار اور متعلقہ ایجنسیوں کی پراجیکٹ کی تشخیص کی رائے کے لیے تجویز کردہ پراجیکٹ انویسٹمنٹ پالیسی کی منظوری کی درخواست کرنے والے ڈوزیئر کے ساتھ منسلک)... سٹی نے متفقہ طور پر ایک فیصلہ جاری کیا۔ سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے۔

لین چیو پورٹ کنیکٹنگ روڈ پروجیکٹ زیر تعمیر ہے۔ تصویر: THANH LAN

سٹی پیپلز کمیٹی قانون کی دفعات کے مطابق منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے منتخب کیے جانے کے بعد سرمایہ کار کی ذمہ داری کا بھی واضح طور پر تعین کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، سرمایہ کار پراجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے میں دستاویزات کا جائزہ لینے اور انہیں مکمل کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اگلے مراحل میں، وزارت تعمیرات اور دا نانگ شہر کے ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پراجیکٹس کے انتظامی بورڈ کی آراء کی بنیاد پر منصوبے کی لاگت کی اشیاء کا مکمل جائزہ لینا جاری رکھیں۔

خاص طور پر، سرمایہ کاری، تعمیرات، زمین، ماحولیات اور متعلقہ قوانین سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق منصوبے کی سرمایہ کاری، تعمیر، انتظام، آپریشن اور کاروبار کو منظم اور نافذ کریں۔ منظور شدہ منصوبوں کے مطابق، پراجیکٹ کے دائرہ کار کے اندر اور باہر تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام کے ہم آہنگ کنکشن کو یقینی بنائیں؛ منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے کافی ایکویٹی کیپٹل کو یقینی بنائیں۔ ضوابط کے مطابق پروجیکٹ کو نافذ کرنے کے لیے ڈپازٹ کی ذمہ داریوں کے لیے ڈپازٹ یا بینک گارنٹی نافذ کریں...

ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پراجیکٹس کے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، اب تک، Lien Chieu Port Construction Investment Project - مشترکہ بنیادی ڈھانچے کا حصہ حجم کی قیمت کا 93.57% مکمل کر چکا ہے۔ لین چیو پورٹ کو جوڑنے والے کوسٹل روڈ پروجیکٹ نے حجم کی قیمت کا 75.24 فیصد مکمل کر لیا ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html