وان فونگ ایکسپریس وے کے لیے کام کا حجم

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 نے وان فونگ - اینہا ٹرانگ ایکسپریس وے پر کام کرنے والے ٹھیکیداروں کے ساتھ ایک میٹنگ کی تاکہ بقیہ اشیاء کی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے، کیونکہ ابھی بہت زیادہ کام کرنا باقی ہے۔

Giao Thong اخبار کے ایک نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Tran Dinh Tuyen نے کہا کہ انہوں نے وان فونگ - Nha Trang ایکسپریس وے کے بقیہ آئٹمز کی پیشرفت کا دوبارہ جائزہ لینے کے لیے ٹھیکیداروں کے نمائندوں کے ساتھ کام کیا ہے۔

ابھی بہت بڑی مقدار میں کام کرنا باقی ہے، جس کے لیے وین فوننگ - اینہا ٹرانگ ایکسپریس وے پر کام کرنے والے ٹھیکیداروں کو اسے مکمل کرنے کے لیے ہر ممکن کوشش کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر ٹیوین کے مطابق، ٹھیکیدار کی تجویز ٹیٹ (قمری نئے سال) سے پہلے تقریباً 70 کلومیٹر طویل وان فونگ - ناہا ٹرانگ ایکسپریس وے کو کام میں لانا ٹھیکیدار اور عوام دونوں کی خواہش ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 ماضی اور آنے والے دنوں میں ٹھیکیدار کی کوششوں، عزم اور پختہ عزم کو سراہتا ہے۔ ایکسپریس وے کے اس حصے کو جلد از جلد کام میں لانا بہت ضروری ہے، کیونکہ اس سے پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی کارکردگی میں اضافہ ہوگا اور لوگوں کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں گے، خاص طور پر ٹیٹ کی چھٹی کے دوران۔

تاہم، کام کے نتائج کی بنیاد پر، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں نے اس بات پر بھی اتفاق کیا کہ ابھی بھی سائٹ پر کام کی ایک بڑی مقدار باقی ہے۔ فی الحال، T19 اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنے کا 1km باقی ہے، اور C16 اسفالٹ کنکریٹ کا 18km ہموار ہونا باقی ہے۔

نیشنل ہائی وے 1 اور نیشنل ہائی وے 26 پر دو انٹرسیکشنز فی الحال زیر تعمیر ہیں، جن کی بنیادیں اور سڑک کی سطحیں بنائی جا رہی ہیں۔ 26 پلوں میں سے صرف 12 ہی مکمل ہو سکے ہیں، جبکہ 14 پلوں میں توسیعی جوڑوں کی کمی ہے۔ ٹین لام پل پل کے ڈیک کے لحاظ سے صرف 2/3 مکمل ہے، توسیعی جوائنٹس اور ریلنگز کی تعمیر ابھی باقی ہے۔

فی الحال، سات اوور پاسز زیر تعمیر ہیں، جن کی بنیادیں اور سڑک کی سطحیں رکھی جا رہی ہیں۔ ان میں سے چار پل ابھی تک توسیعی جوڑ مکمل نہیں کر سکے۔ ٹریفک سیفٹی سسٹم میں 16 کلومیٹر میڈین ڈیوائیڈرز، 21 کلومیٹر گارڈریلز، 23 کلومیٹر باڑ شامل ہیں، اور صرف 70 فیصد سڑک کے نشانات پینٹ کیے گئے ہیں۔ تقریباً 3.7 کلومیٹر تک رسائی کی سڑکیں نامکمل ہیں۔

Khanh Hoa برسات کے موسم میں داخل ہو رہا ہے، جس سے تعمیراتی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔ تصویر: ٹونگ کاو بیٹا

مزید برآں، چھ پشتوں کو تقویت دینے والے مقامات میں سے صرف ایک مکمل ہوا ہے، جس سے تقریباً 2 کلومیٹر نامکمل رہ گیا ہے۔ تینوں چوراہوں کے لیے روشنی کا نظام ابھی تک تعمیر نہیں کیا گیا ہے۔ آپریشنل سہولیات (باقی رکنے) کے لیے بولی لگانے کا عمل ابھی شروع ہوا ہے، اور سائٹ ابھی تک حوالے نہیں کی گئی ہے۔

اس کے علاوہ، روٹ کے ساتھ دو 200kV پاور لائنیں ہیں جو آپریشنز کو متاثر کر رہی ہیں اور انہیں ابھی تک منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ چار کم وولٹیج پاور لائنز اور چودہ میٹر بیسڈ پاور لائنز کو بھی منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

"عام طور پر، ابھی بھی سائٹ پر بہت زیادہ کام کرنا باقی ہے۔ ایک اور مشکل یہ ہے کہ کھنہ ہو بارش کے موسم میں ہے، جو اسفالٹ ہموار کرنے اور سڑک کی سطح کی پینٹنگ کو بہت زیادہ متاثر کرتا ہے۔ تعمیراتی عمل مسلسل نہیں ہے، اور اگر احتیاط نہ کی گئی تو یہ معیار کو متاثر کرے گا۔ جائزہ کمیٹی ٹھیکیداروں کی کوششوں کی بہت تعریف کرتی ہے، تاہم، مسٹر ٹو نے کہا کہ مذکورہ بالا تعمیراتی اشیاء کو مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔"

مزید برآں، مسٹر Tuyen کے مطابق، منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، قبولیت کے طریقہ کار کے ضوابط پر عمل کرنا ضروری ہے، اور تکمیل اور شروع ہونے پر، ٹریفک کی حفاظت کی تصدیق ہونی چاہیے۔ ان طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے، تصدیق تعمیر مکمل ہونے کے بعد ہی کی جا سکتی ہے اور اس کے لیے کم از کم 7-10 دن درکار ہوتے ہیں۔

ٹھیکیداروں سے لازمی ہے کہ وہ تمام ضروری تکمیلی دستاویزات تیار کریں جیسا کہ فرمان 06/2021 میں بیان کیا گیا ہے، جو کہ بہت مشکل ہے۔ سرمایہ کار روزانہ پروجیکٹ کی منظوری کے دستاویزات کی قریب سے نگرانی کرے گا۔ تاہم، کام کی بڑی مقدار کی وجہ سے، یہ وقت لگے گا.

وان فونگ - اینہا ٹرانگ ایکسپریس وے پر تعمیراتی کارکن۔ تصویر: ٹونگ کاو بیٹا

اس کے علاوہ، نظم و نسق اور ٹریفک تنظیم کے عمل کو مرحلہ وار مکمل کیا جانا چاہیے۔ سب سے پہلے، ایک مشیر انتظام اور آپریشن کے طریقہ کار کو تیار کرے گا۔ روڈ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ ان کا جائزہ لے گا، انفراسٹرکچر ڈپارٹمنٹ ان کا جائزہ لے گا، اور ضروریات کو پورا کرنے کے بعد ہی انہیں وزارت ٹرانسپورٹ کو منظوری کے لیے پیش کیا جائے گا۔ اس کے مکمل ہونے کے بعد، سرمایہ کار اس سہولت کی قبولیت کو منظم کرے گا اور اسے عمل میں لائے گا۔ پھر، وہ ریاستی قبولیت کونسل کو رپورٹ کریں گے اور کمیشن کے لیے قبولیت کی شرائط کا معائنہ کرنے کے لیے ایک ٹیم کو منظم کریں گے۔

اگر تمام شرائط پوری ہو جاتی ہیں اور ریاستی قبولیت کونسل اس کے کام کو منظور کر لیتی ہے، تو سرمایہ کار وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز جمع کرائے گا جس میں منصوبے کے کام کے لیے کھولے جانے کا اعلان کیا جائے گا۔ ان طریقہ کار اور کاموں کو مکمل کرنے میں 15-30 دن لگتے ہیں۔

مسٹر ٹیوین نے کہا کہ سرمایہ کار اور ٹھیکیدار دونوں اس منصوبے کو جلد از جلد مکمل کرنے کی ہر ممکن کوشش کر رہے ہیں۔ تاہم، یہ موسم اور متعلقہ حکام کی ضروری کاغذی کارروائی مکمل کرنے کی صلاحیت پر منحصر ہے۔

کل (20 دسمبر)، سرمایہ کار متعلقہ یونٹس جیسے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ (ریاست کا انتظامی ادارہ جو تعمیراتی عمل کی نگرانی کر رہا ہے)، انفراسٹرکچر ڈپارٹمنٹ، روڈ مینجمنٹ ایریا 3، اور Khanh Hoa صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ کو ٹھیکیدار اور ڈیزائن کنسلٹنٹ کے ساتھ سائٹ کا دورہ کرنے کے لیے مدعو کرے گا۔ نقل و حمل کے غور کے.

مسٹر ٹیوین نے اس بات کا اعادہ کیا کہ ابھی بہت زیادہ کام کرنا باقی ہے، جس کے لیے سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں، اور پروجیکٹ میں شریک تمام اکائیوں کی کوششوں کی ضرورت ہے۔ سرمایہ کار کا مقصد معیار کو یقینی بنانا ہے، جو کہ سب سے اہم ضرورت ہے۔ ڈیڈ لائن کی خاطر معیار پر سمجھوتہ نہیں کیا جانا چاہیے۔ دوم، ٹریفک کی حفاظت اور انسانی جانوں کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ اور آخر میں، پراجیکٹ کو کام میں لاتے وقت تمام طریقہ کار پر سختی سے عمل کیا جانا چاہیے۔

وان فونگ سے نیہا ٹرانگ تک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کی کل لمبائی 83 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جو صوبہ خان ہوا سے گزرتی ہے۔ اس کے مرحلہ وار نفاذ میں، منصوبے میں 4 لین، 17 میٹر چوڑی، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوگی۔ کل سرمایہ کاری 11,800 بلین VND سے زیادہ ہے۔ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق اس منصوبے کے 30 اپریل 2025 تک مکمل ہونے کی توقع ہے، اصل منصوبے کے مقابلے میں تعمیراتی وقت میں تقریباً 8 ماہ کی کمی کر دی گئی ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cong-viec-cao-toc-van-phong-nha-trang-con-rat-lon-192241219210440393.htm