اس طرح، سابق کین جیو کے علاقے کے ساتھ سمندر کی طرف اپنے تزویراتی رجحان سے، ہو چی منہ شہر، با ریا - وونگ تاؤ (کون ڈاؤ خصوصی اقتصادی زون کے ساتھ) کے ساتھ انضمام اور تعلق کے بعد، سمندری معیشت کو ترقی دینے کے لیے ملک میں سب سے زیادہ فوائد کا حامل علاقہ بن گیا ہے، بشمول تیل اور گیس - توانائی کا استحصال، سیاحت، اور بندرگاہوں کی گہرائیوں سے۔
Cần Giờ کے جنوب مشرقی حصے میں پورے Gành Rái خلیج کے علاقے کو شامل کرنے سے، دریائے سوئی Rạp اور Cần Giờ بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ پر Saigon دریا کی بندرگاہ سے Cát Lái تک ایک مسلسل جگہ بنا کر، سمندری اقتصادی ماحولیاتی نظام، نقل و حمل، توانائی کی صنعت، توانائی کے نظام کے لیے ایک "وژن" تشکیل دیا گیا ہے۔ ماہی گیری، سیاحت ، تجارت، اور خدمات۔
ہو چی منہ شہر میں پہاڑوں، جنگلات، میدانوں اور جزیروں کے باہمی ربط کو فعال کرنے کے لیے ساحلی جگہ کے زیادہ سے زیادہ استعمال کو ایشیائی خطے کے اقتصادی مرکز، میگا سٹی کے بین الاقوامی گیٹ وے کے لیے ایک مسلسل نیٹ ورک بنانے کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے۔ وہاں، سمندری معیشت، جسے Can Gio - Ba Ria - Vung Tau - Con Dao پٹی سے دیکھا جاتا ہے، نہ صرف اقتصادی "استحقاق" اور انضمام کا مقصد ہے، بلکہ سمندر، جزائر اور براعظمی شیلف پر قومی خودمختاری کے تحفظ کے لیے "فرنٹ لائن" بھی ہے۔
ایک دلچسپ متوازی: اگر کین جیو قدرتی اقدار کے تحفظ کے لیے ایک ماڈل کی ایک روشن مثال ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کس طرح مقامی لوگ حفاظتی جنگلات کے ساتھ "ایک ساتھ رہتے" ہیں اور کئی سالوں تک ان کی حفاظت کرتے ہیں (مثال کے طور پر، ہو چی منہ شہر کے بجٹ میں کین جیو کی حکومت کی تمام حفاظتی حمایت سے کہیں زیادہ ترقی کے لیے 1,156,000 VND/ha/سال مختص کیے گئے ہیں۔ 400,000 VND/ha/year)، پھر Con Dao بنیادی ڈھانچے، نقل و حمل، اقتصادی ترقی، اور ورثے کے تحفظ کے لیے ایک "لیبارٹری" ہے۔
کون ڈاؤ اسپیشل اکنامک زون کے حوالے سے ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری تران لو کوانگ اور ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Nguyen Van Duoc کی رہنمائی میں تازہ ترین اقدامات نے بھی اسے "بحری جگہ اور ایک دوسرے سے منسلک ایکٹیویشن" کے وژن کے اندر رکھا ہے، سمندر کو سرزمین سے جوڑنا، قدرتی وسائل اور خاص طور پر ثقافتی اور ثقافتی تنازعات کے درمیان ترقی اور ترقی کے مسائل۔ تحفظ کے مفادات، کین جیو مینگروو جنگل کا تحفظ، کون ڈاؤ میرین ایکولوجیکل ریزرو، اور ونگ تاؤ ساحلی پٹی کے ساتھ ساتھ استحصال، خدمات، تجارت، اور سیاحتی سرگرمیوں، اور "سبز اور صاف" آپریشنز کو یقینی بنانا، انفرادی ذمہ داری سے منسلک مخصوص، ہم آہنگ حل کے ساتھ اٹھایا گیا ہے۔
اوور لیپنگ منصوبہ بندی اور انتظامی پالیسیاں، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں ہم آہنگی کا فقدان، سمندری اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے میں ناکامی، اور برآمدی کاروبار کی ضروریات کو پورا نہ کرنے والے لاجسٹکس ایسے مسائل ہیں جن کو بنیادی اور مؤثر طریقے سے جلد حل کیا جانا چاہیے۔ اس کے ساتھ ہی، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی پہلی کانگریس کے لیے مسودہ دستاویز، ٹرم 2025-2030، جس میں انضمام کے بعد شہر کے لیے اپڈیٹ شدہ سماجی و اقتصادی ماسٹر پلان شامل ہیں، ساتھ ہی قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 98/2023/QH15 میں اضافے اور ایڈجسٹمنٹ، ہو چی من سٹی کی ترقی کے لیے کچھ مخصوص پالیسیوں اور ہو چی من سٹی کی ترقی کے لیے میری مخصوص پالیسیوں پر عمل کریں گے۔ اس سال کے آخر میں قومی اسمبلی میں پیش کیا جائے گا۔
وسیع تر تصویر کو دیکھتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی کی سمندری جگہ کون ڈاؤ ہوائی اڈے، کین جیو کو جوڑنے والی ریلوے، کین جیو سے با ریا تک کے سمندری اور ساحلی راستوں سے ہم آہنگ کنکشن کے ساتھ فعال ہو چکی ہے اور ہو رہی ہے۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html
تبصرہ (0)