بارش اور طوفانی موسم کے دوران حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے لائ ہوا کمیون میں کٹے ہوئے ساحلی ڈیک کو مزید مضبوط کیا گیا ہے۔
کمیون کے اکنامک ڈپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر تھاچ من فوا کے مطابق مارچ 2026 میں، پری چوپ بی ہیملیٹ میں سمندری ڈیک کے کٹاؤ کی مرمت کا منصوبہ 2.2 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری سے نافذ کیا گیا تھا۔ 130 میٹر طویل اس منصوبے کو گیبیون گدوں کے نظام کے ساتھ نرم پشتے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے اور سمندر کی لہروں کے اثرات کے خلاف مزاحمت کو بڑھانے کے لیے اسے مینگروو کے ڈھیروں سے مضبوط کیا گیا ہے۔ اس کے اگست 2026 کے اوائل میں مکمل ہونے کی توقع تھی۔ تاہم، سمندری نالے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، اس منصوبے میں تیزی لائی گئی تھی اور اب اسے مکمل کر لیا گیا ہے اور جون کے وسط میں اسے شروع کرنے کے لیے منظوری کے عمل سے گزر رہا ہے۔ منصوبے کی تکمیل سے ڈیک باڈی کو مستحکم کرنے، زمین میں مزید کٹاؤ کے خطرے کو محدود کرنے، اور برسات کے موسم میں لوگوں کو ذہنی سکون کے ساتھ رہنے اور کام کرنے کے حالات پیدا کرنے میں مدد ملتی ہے۔
"تعمیر کے دوران، مقامی حکام نے ان پٹ مواد کے معیار کو سختی سے کنٹرول کیا اور ڈھانچے کی لمبی عمر اور طویل مدتی حفاظتی تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے منظور شدہ ڈیزائن کے دستاویزات پر عمل کیا۔ سمندری ڈیک کے بیرونی حصے کے لیے، مقامی حکام جنگلات لگائیں گے تاکہ جنگلات کی چھت کے نیچے لوگوں کے لیے روزی روٹی پیدا کی جا سکے۔ جھینگا کاشتکاری، نمک کی پیداوار، آرٹیمیا فارمنگ، اور دیگر آبی انواع،" مسٹر تھاچ من فوا نے شیئر کیا۔
ٹھوس بریک واٹر – اقتصادی ترقی کے لیے ایک محرک قوت۔
حالیہ دنوں میں، Vinh Hai کمیون میں بریک واٹر کی تعمیراتی سائٹ پر تعمیراتی سرگرمی انتہائی ضروری ہے۔ یہ 2.2 کلومیٹر لمبا سینٹری فیوگل بریک واٹر پروجیکٹ ہے، جو Sluice گیٹ نمبر 13 سے Sluice گیٹ نمبر 14 تک خطرناک ساحلی کٹاؤ سے نمٹنے کے لیے ایمرجنسی پروجیکٹ کا حصہ ہے، جو بریک واٹر کے پہلے مکمل شدہ حصوں کے تسلسل کے طور پر بنایا جا رہا ہے۔ توقع ہے کہ اس منصوبے سے ایک مسلسل حفاظتی رکاوٹ پیدا ہوگی، جو سمندری لہروں کے اثرات کو کم سے کم کرے گا اور مون سون کے موسم میں ڈیک کی حفاظت کو یقینی بنائے گا۔
پائیداری کو یقینی بنانے اور ٹھوس لہر کی ڈھال بنانے کے لیے، پشتے کو پہلے سے دباؤ والے سینٹری فیوگل ریئنفورسڈ کنکریٹ کے ڈھیروں کی دو قطاروں کے ساتھ بنایا گیا ہے جس کا قطر D300 اور لمبائی 9m ہے۔ ڈھیروں کی دو قطاروں کے درمیان افقی فاصلہ 1.85m ہے، اور عمودی فاصلہ 0.5m ہے۔ ڈھیروں کی دو قطاروں کے اندر، مینگروو کی لکڑی کے بیڑے کو نیچے آنے سے روکنے کے لیے رکھا جاتا ہے، اور ملبے کے پتھر بھی استعمال کیے جاتے ہیں۔ پشتے کے اوپری حصے میں، ڈھیر مضبوط کنکریٹ کے طول بلد بیم (1x2 M300 مجموعی) کے نظام کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں، جو پھر مضبوط کنکریٹ ٹرانسورس بیم (1x2 M300 مجموعی) کے نظام کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑ جاتے ہیں۔
تعمیراتی یونٹ کی جانب سے بات کرتے ہوئے، مسٹر تھاچ وان چوونگ نے کہا: "یہ منصوبہ فی الحال تقریباً 80 فیصد مکمل ہے۔ ہم اسے شیڈول سے پہلے مکمل کرنے کی کوشش کرنے کے لیے اپنے تمام وسائل، سازوسامان اور مواد پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ بارش کے موسم میں منصوبے کے مکمل معیار اور جمالیات کو یقینی بنانے کے لیے اگلے مراحل پر جانے سے پہلے ہم ہر مرحلے پر سخت قبولیت کی جانچ کراتے ہیں۔"
مسٹر چاو وان پھر، ون ہائی کمیون کے اقتصادی شعبے کے نائب سربراہ، نے اشتراک کیا: "ایک بار جب ڈیک کو محفوظ طریقے سے محفوظ کرلیا جائے گا، ہم سیاحت کی ترقی میں سرمایہ کاری کا مطالبہ کرتے رہیں گے، جس سے ون ہائی کمیون کو مزید اختراعی بننے اور مزید مضبوطی سے ترقی کرنے میں مدد ملے گی۔"
بڑھتی ہوئی غیر متوقع قدرتی آفات اور موسمیاتی تبدیلیوں کے تناظر میں، لہروں کو کم کرنے والے ڈھانچے کی تعمیر اور لائ ہوا اور ون ہائے کمیونز میں سمندری ڈائیکس کو تقویت دینا ایک فوری اور طویل مدتی تزویراتی حل ہے۔ ڈائک کا ہر میٹر مکمل ہوا، مینگروو جنگل کا ہر علاقہ بحال ہوا، نہ صرف بارش اور طوفانی موسم کے خلاف لوگوں کی جان و مال کی حفاظت کرنے والی ایک مضبوط دیوار کا کام کرتا ہے بلکہ مستقبل کی سمندری اقتصادی ترقی کو آگے بڑھانے کے لیے ایک مضبوط بنیاد بھی رکھتا ہے۔
متن اور تصاویر: SONG LE
ماخذ: https://baocantho.com.vn/-la-chan-ven-bien-a207605.html










