میکانگ ڈیلٹا میں صوبوں کی ترقی میں مدد کرنے کے لیے کیا کرنے کی ضرورت ہے؟

صوبوں کو ضم کرنا تعداد کو کم کرنے کے لیے شامل کرنا نہیں ہے، بلکہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقوں کے لیے ایک موقع ہے کہ وہ ترقی کا نقشہ دوبارہ تیار کریں۔

Phu Quoc خصوصی اقتصادی زون، ایک گیانگ صوبہ (سابقہ ​​Kien Giang صوبہ) - تصویر: QUANG DINH

میکونگ ڈیلٹا کے 13 صوبوں اور شہروں کے 6 میں ضم ہونے کے بعد، ترقی کی ایک نئی جگہ کھل گئی ہے۔ یہ صرف انتظامی حدود میں تبدیلی نہیں ہے بلکہ ہر علاقے کی صلاحیتوں، طاقتوں اور وسائل کو متحرک کرنے کا ایک اہم لمحہ ہے۔

مجموعی طور پر، میکونگ ڈیلٹا نہ صرف تین "نیچے کی طرف بڑھنے" کا سامنا کر رہا ہے جیسا کہ سالانہ میکونگ ڈیلٹا اقتصادی رپورٹ میں اشارہ کیا گیا ہے: بجٹ میں سرمایہ کاری کی کمی، خطے کے اقتصادی ڈھانچے پر غذائی تحفظ کا بوجھ، اور انسانی وسائل کے معیار کا سرپل۔

میکونگ ڈیلٹا کو بھی تین بڑی رکاوٹوں کا سامنا ہے: قدرتی وسائل اور ماحولیات کی کمی، تیزی سے شدید کٹاؤ، کھارے پانی کی مداخلت، اور موسمیاتی تبدیلی؛ بکھری ہوئی زراعت ، سست صنعتی ترقی، اور ناکافی انفراسٹرکچر کے ساتھ اس کی معاشی طاقت کا کمزور ہونا؛ اور انسانی وسائل میں کمی کیونکہ نوجوان کارکن اپنے آبائی شہر چھوڑ دیتے ہیں اور تربیت کا معیار تقاضوں کو پورا نہیں کرتا۔

ابھرنے کے لیے، میکونگ ڈیلٹا کو ان رکاوٹوں اور نیچے کی طرف بڑھنے والے چکروں پر قابو پانا ہوگا۔ لیکن میکونگ ڈیلٹا کے صوبوں کو کیا راستہ اختیار کرنا چاہیے؟

اگلے پانچ سالوں میں، تمام سطحوں پر پارٹی کانگریس کے بعد، حل کے چار کلیدی گروپوں کو فیصلہ کن طور پر نافذ کرنا ضروری ہے۔

سب سے پہلے، یہ ضروری ہے کہ مقامی اور علاقائی ترقی کے نقشے پر جگہ جگہ تبدیل کی جائے۔ انضمام کے بعد، منصوبہ بندی کا جائزہ لینا اور ہر صوبے کے مسابقتی فوائد کی نشاندہی کرنا ضروری ہے۔

مرکزی شہروں جیسے Can Tho اور Phu Quoc کو جنوب مشرقی ایشیائی شہری نیٹ ورک کے اندر رکھا جانا چاہیے، نہ کہ صرف علاقے تک محدود۔ مؤثر طریقے سے وسائل کو متحرک اور استعمال کرنے اور کلیدی مصنوعات تیار کرنے کے لیے مناسب پوزیشننگ حقیقی علاقائی روابط کی بنیاد ہے۔

اس کے بعد ادارہ جاتی، پالیسی اور انتظامی اصلاحات آتی ہیں۔ مقامی حکام کو مرکزی حکومت کی اصلاحات کے مطابق سرمایہ کاری اور کاروبار کے لیے سازگار ماحول بنانا چاہیے۔

کین تھو جیسے اہل علاقوں کو دلیری سے خصوصی میکانزم تجویز کرنے چاہئیں، لیکن ان کو مؤثر طریقے سے لاگو کیا جانا چاہیے، خاص میکانزم کے چھ پچھلے گروپوں میں بار بار آنے والی تاخیر سے گریز کرتے ہوئے جنہیں قومی اسمبلی نے پائلٹ نفاذ کے لیے منظور کیا تھا، لیکن جس کے نفاذ کے کئی سالوں کے بعد، "ابھی تک کوئی نتیجہ نہیں نکلا۔" میکانزم تبھی معنی خیز ہوتے ہیں جب انہیں صحیح معنوں میں عملی جامہ پہنایا جائے۔

نقل و حمل، شہری، اور دیہی بنیادی ڈھانچہ اب بھی علاقوں کی صلاحیتوں کو "ان لاک کرنے کی کلید" ہے۔ علاقائی رابطے پر بات نہیں کی جا سکتی اگر نقل و حمل بکھری رہ جائے، شہری ترقی ناکارہ ہو، فضلہ جمع ہو، اور سیلاب کثرت سے آئے۔

قومی کلیدی پروجیکٹس جیسے کہ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے (مغربی سیکشن)، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے، کین تھو - کا ماؤ ایکسپریس وے، اور ہون کھوئی پورٹ... کو تیز اور شیڈول کے مطابق مکمل کیا جانا چاہیے۔

اس کے ساتھ ہی، نئے قائم ہونے والے صوبوں اور شہروں کو بنیادی ڈھانچے کو فروغ دینے اور سرمایہ کاری کی راہ ہموار کرنے کے لیے، نئے ترقیاتی مقامات سے منسلک، صحیح کلیدی منصوبوں کا انتخاب کرنا چاہیے۔

انسانی وسائل کامیابی یا ناکامی کا فیصلہ کن عنصر ہیں۔ تعلیم اور تربیت سے متعلق قرارداد 71-NQ/TW نے جدت کا راستہ کھول دیا ہے۔

صوبوں کو اپنی یونیورسٹی، کالج اور ہائی اسکول کے نظام کو مزید ہموار کرنے اور معیار کو بہتر بنانے کے لیے دوبارہ منظم کرنے کی ضرورت ہے۔

میکونگ ڈیلٹا صرف زراعت کے لیے اہلکاروں کو تربیت نہیں دے سکتا۔ اس کے پاس ایسی افرادی قوت بھی ہونی چاہیے جو ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے، ڈیجیٹل تبدیلی کو اپنانے، سمندری معیشت، شہری علاقوں، خدمات اور بین الاقوامی انضمام کی خدمت کرنے کے قابل ہو۔

انضمام کے بعد، میکونگ ڈیلٹا کے پاس نہ صرف بڑے پیمانے پر بلکہ کامیابیوں کے زیادہ مواقع بھی ہیں۔ اگر خطہ اپنی نئی ترقی کی جگہ سے فائدہ اٹھانا جانتا ہے اور حل کے چار گروپوں کو ہم آہنگی سے لاگو کرتا ہے، تو یہ بالکل مضبوطی سے بڑھ سکتا ہے اور ملک کی ترقی کا ایک اہم قطب بن سکتا ہے۔

واپس موضوع پر

TRAN HUU HIEP

ماخذ: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-cac-tinh-mien-tay-vuon-minh-2025100808591944.htm