Phong Chau پل کی تعمیر کے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کریں۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے فوری تعمیراتی آرڈر کے مطابق نیشنل ہائی وے 32C، فو تھو صوبے پر نئے فونگ چاؤ پل کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر عمل درآمد کے لیے ایک ورکنگ گروپ کے قیام کا فیصلہ جاری کیا ہے۔

ورکنگ گروپ ایجنسیوں اور یونٹس کے 21 ارکان پر مشتمل ہے جیسے: محکمہ تعمیراتی سرمایہ کاری کا انتظام، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری، محکمہ خزانہ، محکمہ ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر، شعبہ سائنس ٹیکنالوجی اور ماحولیات، تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، فو تھو محکمہ ٹرانسپورٹ۔ ورکنگ گروپ کی سربراہی مسٹر لی کوئٹ ٹائین، محکمہ تعمیراتی سرمایہ کاری کے انتظام کے کر رہے ہیں۔

فوننگ چو پل گرنے کا منظر۔ ٹا ہائی کی تصویر۔

ورکنگ گروپ نیشنل ہائی وے 32C، Phu Tho صوبے پر نئے Phong Chau Bridge کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کی براہ راست اور باقاعدگی سے نگرانی اور اس کے نفاذ کی ہدایت کا ذمہ دار ہے۔

سرمایہ کار، تھانگ لانگ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ہدایت کریں کہ وہ ہنگامی حکم کے مطابق پراجیکٹ پر عمل درآمد کے لیے ایک منصوبہ تیار کرے، جس کی نگرانی اور اس پر عمل درآمد پر زور دیا جائے تاکہ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق 2025 میں تکمیل کی پیشرفت کو یقینی بنایا جا سکے۔

ایک ہی وقت میں، عمل درآمد کی پیش رفت کا ہفتہ وار جائزہ لیں؛ وقتاً فوقتاً نفاذ کے نتائج کی اطلاع وزارت ٹرانسپورٹ کو ماہانہ؛ مشکلات اور مسائل کا فوری پتہ لگانا، تحقیقی حل، سرمایہ کاروں کو ان کے اختیار کے مطابق عمل درآمد کرنے کی ہدایت، منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنا یا غور و فکر اور فیصلے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو مشورہ دینا۔

تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، نیشنل ہائی وے 32C پر نئے فونگ چو پل کی تعمیر دسمبر 2024 میں شروع ہونے اور دسمبر 2025 میں مکمل ہونے کی توقع ہے، جس کی تعمیر کی مدت تقریباً 1 سال ہے۔

منصوبے کے مطابق نومبر 2024 کے وسط تک نئے فونگ چو پل کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر پیشہ ور اکائیوں سے مشاورت کی جائے گی، پھر سرمایہ کاری کے لیے منظوری دی جائے گی اور اس سال دسمبر میں تعمیر شروع ہو جائے گی۔

فی الحال، نئے پُل کے راستوں کا مطالعہ کیا جا رہا ہے، ان میں شامل ہیں: پرانے پل کی طرح ہی چلنے کا اختیار (زمین کی منظوری کی نہ ہونے کے برابر)؛ پرانے پل سے نیچے کی طرف 500 میٹر چل رہا ہے (زمین کی منظوری کے بڑے علاقے کی وجہ سے تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانا مشکل)؛ پرانے پل کی سنٹرلائن سے 1 میٹر دور پرانے پل یا نئے پل کی سنٹرلائن جیسی سمت میں چلنا (اب بھی پل کے دونوں سروں پر زمین صاف کرنی ہے)۔

اس سے قبل، وزارت ٹرانسپورٹ نے فیصلہ نمبر 1131/QD-BGTVT مورخہ 14 ستمبر 2024 کو جاری کیا تھا جس میں Phong Chau Bridge پر ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان سے نمٹنے اور مرمت کرنے کے لیے قدرتی آفات کی ہنگامی صورتحال کا اعلان کیا گیا تھا۔

نئے فونگ چو پل کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ تھانگ لانگ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو تفویض کیا گیا ہے کہ وہ تام نونگ اور لام تھاو اضلاع (فو تھو صوبہ) میں 2024 کی چوتھی سہ ماہی سے 2025 کی چوتھی سہ ماہی کے لیے انتظام اور تعمیر کرے۔

تام نونگ اور لام تھاو اضلاع (فو تھو صوبہ) کو ملانے والی قومی شاہراہ 32C کے کلومیٹر 18+300 پر فوننگ چاؤ پل کا گرنا 9 ستمبر کی صبح تقریباً 10:00 بجے پیش آیا، جس نے ستون T7 اور 2 مین اسپین (سپانس 6 اور 7) کو بہا دیا، تام نونگ ضلع کے دائیں کنارے، تام تھاونگ ضلع کے کئی لوگوں کو کاریں اور موٹر سائیکلیں دریا میں گریں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm