خدشات پیدا ہوتے ہیں کیونکہ ہا لانگ بے اور کیٹ با جزیرہ بڑے پیمانے پر الگ تھلگ علاقوں میں رہتا ہے۔

کاروبار اور سیاحت کے ماہرین اس حقیقت کے بارے میں فکر مند ہیں کہ ہا لانگ بے - کیٹ با ورلڈ نیچرل ہیریٹیج سائٹ کے لیے کوئی مشترکہ انتظامی بورڈ نہیں ہوگا۔

16 ستمبر کو ہا لانگ بے (کوانگ نین) اور کیٹ با آرکیپیلاگو (ہائی فونگ) کو یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثہ کے مقامات کے طور پر تسلیم کرنے کے بعد، سیاحت کے بہت سے پیشہ ور افراد نے مشترکہ انتظامی بورڈ کی ضرورت کا مسئلہ اٹھایا ہے۔ تاہم، محکمہ ثقافت (ثقافت، کھیل اور سیاحت کی وزارت) کے مطابق ایسا نہیں ہوگا۔ Hai Phong کے حکام پہلے بھی اس کی تصدیق کر چکے ہیں۔

VnExpress کو جواب دیتے ہوئے، بہت سے سیاحتی ماہرین اور سفری کاروبار نے اس معلومات کے بارے میں تشویش کا اظہار کیا۔ بیسٹ پرائس کے مارکیٹنگ ڈائریکٹر مسٹر بوئی تھانہ ٹو نے کہا کہ کاروبار اور سیاحوں کے نقطہ نظر سے، جنرل مینجمنٹ بورڈ ہا لانگ بے اور لان ہا بے (کیٹ با جزیرے کا حصہ) کے درمیان کئی سالوں سے موجود "تجارت کی روک تھام" کو ختم کر دے گا۔ خلیج کے "کھولنے" کے بعد سیاحوں کے لیے مزید پرکشش تجربات پیش کرنے کے بعد ٹور کے نئے راستے متعارف کرائے جائیں گے۔

مزید برآں، اگر راستہ کھول دیا جاتا ہے، تو ہائی فونگ رجسٹریشن نمبر والے بحری جہاز مسافروں کو لینے کے لیے Tuan Chau بندرگاہ یا Quang Ninh کی دیگر بندرگاہوں میں گہرائی میں داخل ہو سکتے ہیں۔ فی الحال، جہاز کے مالکان کو ٹینڈرز (ایک قسم کی چھوٹی کشتی) کا استعمال کرنا پڑتا ہے تاکہ مسافروں کو Tuan Chau wharf سے Ha Long Bay اور Lan Ha Bay کی سرحد سے متصل پانیوں تک لے جانے کے لیے انہیں بڑے جہازوں میں منتقل کیا جا سکے۔

ہا لانگ بے میں ماہی گیری کی کشتیاں ایک دوسرے کے قریب کھڑی ہیں۔ تصویر: کھائی فونگ

ہا لونگ بے اور لین ہا بے دونوں میں کام کرنے والے ایک کشتی کے مالک مسٹر تھانہ، "زیادہ لوگ، زیادہ ضابطے" کی صورت حال کے بارے میں فکر مند ہیں اگر کوئی متفقہ انتظامی بورڈ نہیں ہے۔

5 اکتوبر کو ایک پریس کانفرنس میں، ہائی فونگ شہر کے محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹرین وان ٹو نے اعلان کیا کہ لان ہا بے کے داخلے کی فیس کو ہا لانگ بے کے مقابلے میں بڑھایا جائے گا۔ فی الحال، لین ہا بے میں داخلے کی فیس 80,000 VND ہے، جبکہ Ha Long Bay میں یہ 200,000 سے 250,000 VND (روٹ پر منحصر ہے) ہے۔ لین ہا بے میں رات کے قیام کی فیس 250,000 سے 500,000 VND تک، اور Ha Long Bay میں 550,000 سے 750,000 VND فی شخص تک ہے۔

"Hi Phong City کی طرف سے لین ہا بے میں داخلے کی فیس میں اضافہ کاروبار کو نقصان پہنچائے گا،" مسٹر تھانہ نے اپنی امید کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ ایک مشترکہ انتظامی بورڈ پورے راستے کے لیے زیادہ "معقول" فیس لے کر آئے گا۔

جہاز کے مالک کے مطابق، بہت سے صارفین نے سیاحتی مقامات کے دورے اور راتوں رات قیام ایک سال پہلے ہی بک کرایا تھا۔ اگر Hai Phong نے اچانک ٹور فیس میں اضافہ کیا تو کاروبار کو نقصان کو پورا کرنا پڑے گا۔ دوسری طرف، لین ہا بے میں انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری فیس میں اضافے کے ساتھ "مطابق نہیں" ہے، جس کا سب سے واضح ثبوت اس حقیقت سے ہوتا ہے کہ خلیج میں چلنے والے کروز بحری جہازوں کے پاس اپنی ڈاکنگ کی سہولیات نہیں ہیں اور اکثر انہیں ہا لانگ بے اور لان ہا بے کے درمیان سرحدی علاقے میں لنگر انداز ہونا پڑتا ہے تاکہ ٹینڈرز سے مسافروں کا انتظار کیا جا سکے۔

لہذا، مسٹر تھانہ نے کہا کہ مستقبل میں داخلہ فیس اور ٹور کے اخراجات کے مسئلے کو کنٹرول کرنے کے لیے "ایک مرکزی انتظامی بورڈ کی واقعی ضرورت ہے"۔

دریں اثنا، 5 اسٹار یاٹ خدمات میں مہارت رکھنے والی کمپنی لکس گروپ کے چیئرمین مسٹر فام ہا نے کہا کہ خلیج اس وقت بہت سے مختلف محکموں اور ایجنسیوں کے زیر انتظام ہے، اور ذمہ داریوں کو اوور لیپ کرنے سے بچنے کے لیے انہیں ایک اتھارٹی کے تحت مضبوط کرنا ضروری ہے۔

لین ہا بے (ہائی فونگ) پر کروز جہاز۔ تصویر: ہیریٹیج کروز

میکونگ ڈیلٹا میں منزل کی ترقی اور سیاحت کے ماہر مسٹر فان ڈنہ ہیو نے تبصرہ کیا کہ ہا لانگ بے اور کیٹ با آرکیپیلاگو کی کہانی میکونگ ڈیلٹا میں ہونے والی چیزوں سے ملتی جلتی ہے۔ میکونگ ڈیلٹا کا دورہ کرنے والے بہت سے سیاح کہتے ہیں، "میں ایک صوبے کا دورہ کرتا ہوں، لیکن میں پورے علاقے کو جانتا ہوں،" کیونکہ وہاں کی سیاحتی مصنوعات ایک جیسی ہیں، جو زائرین کو زیادہ دیر ٹھہرنے اور تلاش کرنے کی طرف راغب کرنے میں ناکام رہتی ہیں۔

مسٹر ہیو نے کہا، "وسائل ایک جیسے ہو سکتے ہیں، لیکن مصنوعات کی نشوونما مختلف ہونی چاہیے۔ آپ لوگوں کو باغات کا دورہ کرتے، دریا پر کشتیوں کے سفر کرنے، اور ہر جگہ روایتی لوک گیت گاتے ہوئے نہیں دیکھ سکتے،" مسٹر ہیو نے کہا۔

اس ماہر کے مطابق سیاح کیٹ با جزیرہ نما اور ہا لانگ بے کو مشترکہ وسائل کے ساتھ ایک بڑے سمندری اور جزیرے کے سیاحتی علاقے کے طور پر دیکھتے ہیں۔ انتظامی حدود کی تقسیم انتظامیہ کا معاملہ ہے، سیاحوں کو کوئی فکر نہیں۔ سیاحوں کو جس چیز کی ضرورت ہے وہ یہ ہے کہ "زیادہ سے زیادہ سفر کریں اور زیادہ سے زیادہ دیکھیں۔"

مسٹر ہیو نے کہا کہ ویتنام کو ہر علاقے کے منفرد وسائل کی خصوصیات کی بنیاد پر سیاحت کو ترقی دینے کی ضرورت ہے۔ تھائی لینڈ کی سیاحتی اتھارٹی (TAT)، جو کہ 1979 میں اپنے قیام کے بعد سے تھائی لینڈ کی سیاحت کی صنعت کی کامیابی کے پیچھے ہے، بین الاقوامی زائرین کے سیاحتی رویے کی تحقیق اور نگرانی کے لیے ذمہ دار ہے تاکہ تھائی لینڈ کو ہر مارکیٹ کے لیے مخصوص پروموشنل پروگرام تیار کرنے میں مدد مل سکے۔ TAT کے پورے تھائی لینڈ میں 45 دفاتر بھی ہیں، جو جنوبی تھائی لینڈ، وسطی تھائی لینڈ، شمال مشرقی تھائی لینڈ، شمالی تھائی لینڈ، اور مشرقی تھائی لینڈ جیسے مخصوص علاقوں کو فروغ دینے اور ترقی دینے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔

ہا لانگ بے - کیٹ با کا حوالہ دیتے ہوئے، مسٹر ہیو نے تجویز پیش کی کہ جلد ہی ایک علاقائی منزل کی ترقی کا مرکز ہونا چاہیے تاکہ ایک مشترکہ برانڈ بنایا جا سکے اور نقل اور یکجہتی سے بچنے کے لیے مصنوعات تیار کی جائیں۔

Tu Nguyen

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html