![]() |
Motor1 کے مطابق، مزدا نے پہلے تصدیق کی ہے کہ وہ فوری طور پر Miata کی نئی نسل تیار کر رہی ہے۔ موجودہ ND جنریشن تقریباً 12 سالوں سے مارکیٹ میں موجود ہے، جس میں متعدد تکنیکی اپ گریڈ کے ساتھ ساتھ دیگر خصوصی ایڈیشن بھی شامل ہیں۔
2026 میں، مزدا اس روڈسٹر ماڈل میں ایڈجسٹمنٹ کرتا رہے گا۔ تبدیلیوں کی تازہ ترین سیریز کا مقصد صرف اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ Miata شور کے معیارات پر پورا اتر سکے اور جاپانی مقامی مارکیٹ میں فروخت کے لیے کوالیفائی کر سکے۔ تازہ ترین قواعد و ضوابط نے انجینئرز کو میاٹا میں "شور کو کم کرنے" پر مجبور کیا ہے، اسے پرسکون ٹائروں اور ایک بڑے مفلر سے لیس کیا ہے۔
Miata کے ہارڈ ٹاپ ورژن کے ساتھ، بڑا ایگزاسٹ سسٹم جگہ کی رکاوٹیں پیدا کرتا ہے، جس سے مزدا کو مجبور ہوتا ہے کہ وہ پہلے سے ہی چھوٹے سامان والے ڈبے کی گہرائی کو کم کرے۔
انٹیک سسٹم میں اضافی تبدیلیاں دو دروازوں والی اسپورٹس کار کو آپریشن کے دوران بیرونی شور کی ضروریات کو پورا کرنے میں مدد کرتی ہیں۔
ان تبدیلیوں کے بغیر، Mazda جولائی کے بعد سے جاپان میں Miata کو فروخت نہیں کر سکے گا - جب مرحلہ 3 کے شور کے ضوابط جاپان میں نافذ ہوں گے، تمام گاڑیوں کے لیے بین الاقوامی R51-03 ریگولیشن کے مطابق۔
یہ قواعد زیادہ سے زیادہ قابل قبول شور کی سطح کو 68-72 dB تک کم کرتے ہیں، جس کی مخصوص حد گاڑی کی طاقت سے وزن کے تناسب پر منحصر ہوتی ہے۔ اس سے پہلے، اسٹیج 2 نے 70-74 dB کے شور کی سطح کی اجازت دی تھی، جب کہ اسٹیج 1 نے جاپان میں کاروں کو 72-75 dB تک شور کرنے کی اجازت دی تھی۔
![]() ![]() ![]() |
مزدا نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ جاپان میں فروخت ہونے والے Miata میں ایک خصوصی Pure Sport (PS) ایڈیشن ہوگا، جس میں 1.5L انجن استعمال کیا جائے گا، جو معیاری Miata سے چھوٹا ہے۔ یہ ایڈیشن گرے چھت کو زنک گرین میٹالک بیرونی پینٹ کے ساتھ جوڑتا ہے، اور 16 انچ کے سیاہ شعاعوں کے پہیوں کے ساتھ آتا ہے۔ سلور کیلیپرز کے ساتھ بریمبو بریک اور بلسٹین شاک ابزربرز معیاری آلات ہیں۔
Miata PS ورژن میں غلط سابر کپڑے میں سیٹیں، اسٹارٹ بٹن کے ارد گرد سیاہ تراش اور موسمیاتی کنٹرول نوبس شامل ہیں۔ ہوا کے سوراخوں کے کناروں کو بھی چمکدار گہرے بھورے رنگ میں ختم کیا جاتا ہے۔
1989 میں پہلی NA جنریشن کے آغاز کے بعد سے، Mazda نے دنیا بھر میں 1.26 ملین سے زیادہ Miatas کو صارفین کو فروخت کیا ہے، اور ریئر وہیل ڈرائیو کمپیکٹ کنورٹیبل اسپورٹس کار اپنے سیگمنٹ میں غیر متنازعہ لیڈر بنی ہوئی ہے۔ تاہم، شور کے نئے معیارات ایک یاد دہانی کے طور پر کام کرتے ہیں کہ تمام گاڑیوں کو ان سخت ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے، یہاں تک کہ وہ مخصوص حصوں میں بھی۔
ماخذ: https://znews.vn/ly-do-mazda-phai-gap-rut-giam-on-cho-miata-post1663944.html












