سمندری معیشت کی ترقی میں "اسٹریٹجک لنک".

برسوں کے نفاذ کے بعد، تھن ہوا صوبے کے ذریعے ساحلی سڑک بتدریج مکمل ہو رہی ہے، جو صوبے اور شمالی وسطی علاقے کے ساحلی علاقوں کو جوڑنے والا ایک اہم نقل و حمل کا محور ہے۔ یہ صرف نقل و حمل کا منصوبہ نہیں ہے۔ نئی سڑک واضح طور پر ساحلی لوگوں کی زندگیوں میں خوشی لا رہی ہے اور آنے والے عرصے میں سمندری معیشت کی ترقی کے لیے بڑی توقعات کا آغاز کر رہی ہے۔

نام سام سون وارڈ سے گزرنے والا ساحلی روڈ سیکشن سیاحت کی ترقی کے لیے جگہ بناتا ہے۔

ساحلی نقل و حمل کی "روکاوٹ" کو ختم کرنا۔

ان دنوں ساحلی سڑک کے ساتھ جو نگا سون، ٹین ٹائین، وان لوک، ہوا لوک اور ہوانگ ٹین کی کمیونز کو ملاتی ہے، مقامی لوگوں کے چہروں پر ہلچل کا ماحول ہے۔ چوڑی، ہموار اسفالٹ سڑکیں آہستہ آہستہ ان تنگ، خستہ حال راستوں کی جگہ لے رہی ہیں جو کئی سالوں سے ایک ڈراؤنا خواب تھا۔ اس سے پہلے، ساحلی کمیون کے درمیان سفر بنیادی طور پر Nga Son کمیون میں تھام پونٹون پل اور ہوانگ ٹائین کمیون میں دریائے Lach Truong پر فیری کراسنگ، یا گنجان قومی شاہراہ 10 پر انحصار کرتا تھا، جس کے نتیجے میں طویل سفر کا وقت ہوتا تھا۔ سمندری غذا اور زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کرنے والے لوگوں کو اکثر تاخیر، بڑھتے ہوئے اخراجات اور یہاں تک کہ ممکنہ ٹریفک حفاظتی خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اب، نئی سڑک کے میدانی علاقوں میں کلاس III کی سڑک کے معیارات پر پورا اترنے کے ساتھ، کم از کم سڑک کی چوڑائی 12 میٹر کے ساتھ، سفر بہت زیادہ آسان ہو گیا ہے۔ Nga Son سے Hoang Hoa کا فاصلہ کم کر دیا گیا ہے، اور سفر کا وقت نمایاں طور پر کم کر دیا گیا ہے۔ تازہ سمندری خوراک لے جانے والے ٹرک صوبے کے مرکزی وارڈز، صنعتی زونز تک تیزی سے پہنچ سکتے ہیں یا ٹرانسپورٹ کے بڑے راستوں سے جڑ سکتے ہیں۔ نقل و حمل کی سہولت کے علاوہ، سڑک ساحلی دیہی علاقوں کا چہرہ بدلنے میں بھی معاون ہے۔ سڑک کے دونوں اطراف، بہت سے گھرانوں نے اپنی زمین کو بہتر بنانا شروع کر دیا ہے، پیداوار اور کاروبار کو بڑھانا، کھانے کی خدمات اور مرمت سے لے کر تجارت تک... کچھ علاقوں نے پہلے ہی آرام کے راستے بنائے ہیں، مستقبل قریب میں سروس ہب بننے کا وعدہ کیا ہے۔

وان لوک کمیون میں سمندری غذا کے کاروبار کے مالک مسٹر بوئی ڈنہ تھاو نے بتایا: "پہلے، پڑوسی ساحلی کمیونز کے سفر کے لیے ایک گھنٹہ یا اس سے زیادہ وقت لگتا تھا، ایک گھنٹہ یا اس سے زیادہ وقت لگتا تھا۔ اب، نئی، چوڑی سڑکوں اور ہموار سواری کے ساتھ، آدھے سے بھی کم وقت لگتا ہے۔

Nga Son - Hoang Hoa کوسٹل روڈ سیکشن اہم حصوں میں سے ایک ہے، جو صوبے کے ساحلی اقتصادی راہداری کے لیے "نقطہ آغاز" کا کردار ادا کر رہا ہے۔ اس حصے کو مکمل کرنے سے ساحلی اقتصادی زونز کو جوڑنے میں مدد ملتی ہے، Nga Son، Van Loc، اور Hoa Loc کمیونز کے آبی زراعت کے علاقوں سے Hoang Tien اور Hoang Thanh کمیونز میں سیاحت اور خدمت کے علاقوں سے، اور مزید آگے سام سون وارڈ تک... سامان تیزی سے گردش کرتا ہے، نقل و حمل کے اخراجات کم ہوتے ہیں، اس طرح مقامی مصنوعات کی مسابقت میں اضافہ ہوتا ہے۔ مزید برآں، سڑک ساحلی علاقوں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں بھی سہولت فراہم کرتی ہے۔ راستے کے ساتھ والی زمین ریزورٹ ٹورازم، لاجسٹکس اور صنعت کے شعبوں میں سرمایہ کاروں کے لیے زیادہ پرکشش ہوتی جا رہی ہے۔

لوگوں کی خوشی نہ صرف فوری سہولت میں ہے بلکہ ان کی طویل مدتی توقعات میں بھی ہے۔ ساحلی سڑک کو اقتصادی ترقی کے لیے ایک "لیور" کے طور پر دیکھا جاتا ہے، خاص طور پر سمندری سیاحت، آبی زراعت، اور ماہی گیری کی لاجسٹک خدمات - خطے کی موروثی طاقت۔

سمندر کی اقتصادی صلاحیت کو کھولنا۔

Thanh Hoa صوبے سے گزرنے والی ساحلی سڑک کوئی اسٹینڈلون پروجیکٹ نہیں ہے، بلکہ ویتنام کے ساحلی سڑک کے وسیع نیٹ ورک کا حصہ ہے جو Quang Ninh سے An Giang صوبے تک پھیلا ہوا ہے، جس کی کل لمبائی تقریباً 2,838 کلومیٹر ہے۔ یہ ایک تزویراتی نقل و حمل کا راستہ سمجھا جاتا ہے، جو خطوں کو جوڑنے، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور ساحلی علاقے میں قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

وان لوک کمیون سے گزرنے والی ساحلی سڑک کا حصہ بڑی حد تک مکمل ہو چکا ہے، جس سے علاقے کے لیے ترقی کے نئے مواقع پیدا ہو رہے ہیں۔

Thanh Hoa صوبے میں، پوری 96.2 کلومیٹر ساحلی سڑک کو 5 حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، بشمول: Nga Son - Hoang Hoa، فی الحال زیر تعمیر اور اگست 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ Ninh Hai to North-South Road 2، فی الحال زیر تعمیر اور 31 دسمبر 2026 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ Nghi Son Economic Zone کے ذریعے سیکشن، پہلے ہی مکمل کر کے استعمال میں لایا گیا ہے۔ ہوآنگ ہوا - سیم سن سیکشن اور کوانگ سوونگ - نگہی سون ٹاؤن (سابقہ) سیکشن بھی ضروری طریقہ کار اور متعلقہ عمل سے گزر رہے ہیں۔ فی الحال، صوبے میں ساحلی سڑک کے محور کے بقیہ حصوں نے 3,339 بلین VND سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری کے ساتھ عوامی سرمایہ کاری کے ساتھ اپنے منصوبوں کو ایڈجسٹ کیا ہے، جیسے: ہوانگ تھانہ کمیون سے سام سون وارڈ تک کا حصہ، تقریباً 12 کلومیٹر طویل، دو بڑے پلوں، Cua Hoi اور Dong Luu کے ساتھ؛ ٹین ٹرانگ کمیون سے لے کر نگی سون اکنامک زون تک کا حصہ، تقریباً 18 کلومیٹر طویل، 2026 میں تعمیر شروع ہونے کی امید ہے۔ جب پورا راستہ مکمل ہو جائے گا، ایک جدید ساحلی اقتصادی راہداری آہستہ آہستہ شکل اختیار کر لے گی۔

وان لوک کمیون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر لی نگوک ہنگ کے مطابق: "کمیون سے گزرنے والی ساحلی سڑک، تقریباً 6 کلومیٹر لمبی، نہ صرف لوگوں کے لیے سفر کی سہولت فراہم کرتی ہے بلکہ علاقے کے لیے اقتصادی ترقی کے عظیم مواقع بھی کھولتی ہے۔ سفر کے وقت کو کم کرنے اور تجارت کو مزید آسان بنانے کے علاوہ، یہ سڑک اقتصادی شعبے میں سرمایہ کاری کے لیے بہت زیادہ مواقع پیدا کرتی ہے۔ مقامی آبادی سڑک کے دونوں اطراف تجارت اور خدمات کی ترقی کی منصوبہ بندی کر رہی ہے، آہستہ آہستہ سڑک کے فوائد سے فائدہ اٹھا رہی ہے۔"

مستقبل قریب میں، جب تھن ہوا صوبے سے گزرنے والی پوری ساحلی سڑک مکمل ہو جائے گی اور مکمل طور پر منسلک ہو جائے گی، تو ساحلی پٹی کے ساتھ ایک نیا ترقی کا محور تشکیل پائے گا۔ اس وقت، Nga Son، Tan Tien، Van Loc، Hoang Tien، Hoang Thanh... جیسے علاقے انفراسٹرکچر کے لحاظ سے اب "کم ترقی یافتہ" علاقے نہیں رہیں گے، بلکہ سمندری معیشت کی ترقی میں روشن مقامات بن جائیں گے۔ یہ سڑک نہ صرف علاقوں کو جوڑے گی بلکہ ترقی کی خواہشات کو بھی جوڑ دے گی، جس سے ساحلی علاقے تھانہ ہوا کو مزید پہنچنے میں مدد ملے گی۔ ایک جامع نقطہ نظر سے، پولیٹ بیورو کی قرارداد 58 کے مطابق، ہنوئی، ہائی فونگ، اور کوانگ نین کے ساتھ، تھانہ ہو کو شمالی ترقی کے چوکور میں ایک نیا ترقی کا قطب بنانے کے مقصد کو حاصل کرنے میں ساحلی سڑک کی تزویراتی اہمیت بھی ہے۔

متن اور تصاویر: Le Hoi

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm