آل الیکٹرک 'مزدا 6' تھائی لینڈ آ رہا ہے۔

دائیں ہاتھ کی ڈرائیو (RHD) میں آل الیکٹرک مزدا 6e سیڈان کو ابھی ابھی لایم چابنگ بندرگاہ (تھائی لینڈ) پر دیکھا گیا ہے۔ یہ جاپانی کار ساز کمپنی کی دو بڑی منڈیوں، تھائی لینڈ اور آسٹریلیا میں گاڑیاں فراہم کرنے کے لیے جولائی میں، برطانیہ اور دائیں ہاتھ کے ڈرائیو والے علاقوں جیسے سنگاپور ، ہانگ کانگ، اور انڈونیشیا تک پھیلانے سے پہلے کی اسٹریٹجک تیاریوں کا حصہ ہے۔

Mazda 6e بنیادی طور پر چینی مارکیٹ میں Mazda EZ-6 ماڈل کا بین الاقوامی برآمدی ورژن ہے، جسے Changan-Mazda مشترکہ منصوبے کے Nanjing پروڈکشن بیس میں اسمبل کیا گیا ہے۔

کار کے طول و عرض 4,921 x 1,890 x 1,485 ملی میٹر (لمبائی x چوڑائی x اونچائی) اور وہیل بیس 2,900 ملی میٹر ہے۔

اپنے چینی پارٹنر کے ساتھ اپنی ساخت کا اشتراک کرنے کے باوجود، مزدا 6e کا اندرونی حصہ اعلیٰ سطح کی تکمیل کے ساتھ ایک واضح جاپانی احساس کو برقرار رکھتا ہے۔ کیبن کم سے کم ہے، جس میں 14.6 انچ کی سنٹرل ٹچ اسکرین ہے جس میں اعلیٰ درجے کے Qualcomm Snapdragon 8155 پروسیسر، 14 اسپیکر سونی سراؤنڈ ساؤنڈ سسٹم، اور برقی طور پر ایڈجسٹ، ہیٹ انسولیٹنگ پینورامک شیشے کی چھت ہے۔

اپنے آبائی ملک میں، مزدا 6e کو Mazda EZ-6 کہا جاتا ہے۔ تصویر: CNC .

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

میں نے پہاڑی درے پر گاڑی چلاتے ہوئے اپنی الیکٹرک گاڑی کو مکمل طور پر چارج کرنے کی قیمت تقریباً ادا کر دی ہے۔1.5 ٹن سے زیادہ وزنی الیکٹرک گاڑی پر پہاڑی درے سے اترنا جبکہ دوبارہ تخلیقی بریک لگانے سے بریک لگانے کی طاقت سے محروم ہونا ایک ممکنہ طور پر خطرناک صورتحال ہے۔ خاص طور پر، اس کی وجہ اکثر بہت سے صارفین کی ہر ٹرپ سے پہلے اپنی بیٹریوں کو مکمل طور پر 100 فیصد چارج کرنے کی عادت ہوتی ہے۔

26 جون کو، صوبہ تھانہ ہو میں گرمی کی لہر کم ہو گئی۔Thanh Hoa صوبائی موسمیاتی اور ہائیڈرولوجیکل اسٹیشن کی پیش گوئی کے مطابق، کل (26 جون) کو ہیٹ ویو کے کم ہونے کا امکان ہے۔

ڈیجیٹل دور میں ٹیکنالوجی کی کمرشلائزیشن کو فروغ دینا۔سائنس، ٹیکنالوجی، اور ڈیجیٹل تبدیلی کے تناظر میں ترقی کے نئے محرک بننے کے لیے، ٹیکنالوجی کی کمرشلائزیشن کو ویتنامی کاروباروں کی مسابقت بڑھانے کی کلید کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔

یہ الیکٹرک لفٹ بیک اسی EPA1 آرکیٹیکچر پلیٹ فارم کو دیپال برانڈ ماڈلز (جیسے SL03 اور L07) کے ساتھ شیئر کرتا ہے۔ تاہم، مزدا کا دعویٰ ہے کہ انہوں نے برانڈ کے مخصوص "جنبا-اِتائی" فلسفے کو برقرار رکھنے کے لیے چیسس اور ڈرائیونگ کے احساس میں نمایاں تبدیلیاں کی ہیں۔

رائٹ ہینڈ ڈرائیو ورژن کی سب سے نمایاں خصوصیت جو ابھی ابھی جنوب مشرقی ایشیا میں آئی ہے CATL-Changan مشترکہ منصوبے کے ذریعے فراہم کردہ 78 kWh LFP بیٹری پیک کی موجودگی ہے۔ اس سے پہلے، جب یورپ میں رائٹ ہینڈ ڈرائیو ورژن لانچ کیا گیا تھا، تو کمپنی کے 80 kWh NMC بیٹری کے آپشن کو اس کی 90 kW کی محدود DC چارجنگ کی صلاحیت اور موٹر پاور میں کمی کی وجہ سے اچھی پذیرائی نہیں ملی تھی۔

نئے 78 kWh LFP بیٹری پیک نے پچھلے ایکسل پر واقع واحد موٹر سے 190 kW (255 hp) کی زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ کو برقرار رکھ کر اس مسئلے کو مکمل طور پر حل کر دیا ہے، جبکہ گاڑی کو ایک مکمل چارج پر 560 کلومیٹر کی رینج بھی فراہم کی ہے۔

جبکہ جڑواں EZ-6 ماڈل کی چین میں بہت مسابقتی ابتدائی قیمت 150,800 یوآن (تقریباً $22,200 ) ہے، مزدا 6e کے برآمدی ورژن کی قیمت کچھ مارکیٹوں میں اس سے دگنی سے بھی زیادہ ہے۔ مثال کے طور پر، برطانیہ میں، قیمت £38,995 (تقریباً $51,500 ) مقرر کی گئی ہے۔ یہ اونچی قیمت اس کے آبائی ملک چین میں فروخت میں رکاوٹ بن رہی ہے، مئی میں صرف 1,833 یونٹس کی فراہمی ہوئی۔

ویتنام میں، مزدا فی الحال صرف پٹرول سے چلنے والے Mazda6 ماڈل کو تقسیم کرتا ہے، جس کا ڈیزائن اور اسٹائل کافی حد تک ملتا جلتا ہے۔ تاہم، ماڈل کو طویل عرصے سے کوئی اپ گریڈ نہیں ملا ہے، اور فروخت اب اتنی مضبوط نہیں رہی جتنی کہ اس کے عروج کے دنوں میں تھی۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

KIA کارنیول ہائبرڈ کے پاس اب ویتنام میں ایک سستی ورژن ہے، جس کی قیمت صرف 1.399 بلین VND ہے۔نئی 8 سیٹوں والی KIA کارنیول ہائبرڈ لگژری، جس کی فہرست قیمت صرف 1.399 بلین VND ہے، کارنیول لائن میں فی الحال سب سے کم قیمت والا ہائبرڈ ورژن ہے، جو کارپوریٹ صارفین اور ٹرانسپورٹیشن سروس انڈسٹری سے وابستہ افراد کو نشانہ بناتا ہے۔

"ڈیجیٹل فیملی" ماڈل کے ذریعے "عوام کے لیے ڈیجیٹل خواندگی" کو پھیلاناسینٹرل اسٹیئرنگ کمیٹی برائے سائنس، ٹیکنالوجی، انوویشن اور ڈیجیٹل ٹرانسفارمیشن کے ذریعے نافذ کردہ "ڈیجیٹل لٹریسی موومنٹ" کے کلیدی حلوں میں سے ایک ایسے ماڈلز کو نقل کرنا ہے جو کمیونٹی کے اندر ڈیجیٹل مہارتوں کو پھیلاتے ہیں۔ Thanh Hoa میں، تمام سطحوں پر خواتین کی انجمنوں نے مقامی حقائق کے لیے موزوں بہت سے عملی طریقوں کے ذریعے اس حل کو مضبوط کیا ہے، خاص طور پر "ڈیجیٹل فیملی" ماڈل۔

وجوہات کیوں کہ بہت سے کار ساز ویتنام میں اپنے پروڈکٹ لائن اپ کو تیزی سے ایڈجسٹ کر رہے ہیں۔گھریلو کار ساز اپنے پروڈکٹ پورٹ فولیوز کی بے مثال تیزی سے اور وسیع تنظیم نو سے گزر رہے ہیں، جو ان کے کاروباری آپریشنز اور مجموعی طور پر آٹو موٹیو مارکیٹ میں ایک اہم موڑ کا اشارہ دے رہے ہیں۔

ماخذ: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html