گرین پورٹس کی ترقی کو تیز کرنے کے لیے ترغیبی میکانزم کھولیں۔

ترمیم شدہ ویتنامی میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر وے کوڈ کے مسودے میں سبز بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے متعدد ترجیحی پالیسیاں متعارف کرائی گئی ہیں، جو اخراج میں کمی اور ویتنام کی لاجسٹک مسابقت کو بڑھانے میں معاون ہیں۔

ترمیم شدہ ویتنامی میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر وے کوڈ کے مسودے کا فی الحال وزارت تعمیرات جائزہ لے رہی ہے اور توقع ہے کہ اکتوبر 2026 میں 16ویں قومی اسمبلی کے دوسرے اجلاس میں اسے غور اور منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا جائے گا۔

مسودہ قانون میں ایسے طریقہ کار اور پالیسیوں کی تجویز پیش کی گئی ہے جس میں سرمایہ کاروں کو ہریالی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے سمندری بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی تعمیر کے لیے ترغیب دی جائے۔

ماہرین کا خیال ہے کہ یہ پہلی بار ہے کہ سمندری اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے شعبوں کو ایک قانون میں ضم کیا گیا ہے، جس سے ایک متحد قانونی ڈھانچہ تشکیل دیا گیا ہے، سمندری بندرگاہوں، اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور راستوں کے انتظام کے درمیان اوورلیپ کو کم کیا گیا ہے، اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کی سہولت فراہم کی گئی ہے۔

ایک قابل ذکر نکتہ یہ ہے کہ مسودہ قانون میں ایسے طریقہ کار اور پالیسیوں کی تجویز پیش کی گئی ہے جو سرمایہ کاروں کو سمندری بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کو سبز سمت میں تعمیر کرنے کے ساتھ ساتھ صاف ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں کی تعمیر کے لیے ترغیب دیں۔

خاص طور پر، مسودے کے مطابق، سبز اور سمارٹ بندرگاہوں، بندرگاہوں، اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے ٹرمینلز میں سرمایہ کاری کرنے، تعمیر کرنے، ان کا انتظام کرنے اور چلانے کے ساتھ ساتھ متبادل ایندھن، صاف ٹیکنالوجیز، اور سبز ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں میں سرمایہ کاری اور چلانے والی تنظیمیں اور افراد ترجیحی پالیسیوں اور سپورٹ میکانزم سے لطف اندوز ہوں گے۔

گرین اور سمارٹ بندرگاہوں، بندرگاہوں، اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی تعمیر اور ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کی جانے والی زمین کے لیے زمین کے استعمال کی فیس اور زمین کے لیز کی فیس میں کمی سے مستثنیٰ یا مستثنیٰ ہونے کے علاوہ، وہ ٹیکسوں، فیسوں، اور چارجز، اور دیگر مراعات سے بھی مستثنیٰ ہیں یا ان کے حقدار ہیں۔

تنظیموں اور افراد کو ریاستی سرمایہ کاری کے کریڈٹ، ترجیحی کریڈٹ کے ذرائع، یا قانون کی طرف سے تجویز کردہ مالی معاونت کی دیگر اقسام تک بھی رسائی حاصل ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، ریاستی بجٹ، ترجیحی کریڈٹ کے ذرائع، اور قانون کے ذریعہ تجویز کردہ معاونت کے دیگر جائز ذرائع سے حاصل ہونے والی مدد کو سبز اور سمارٹ بندرگاہوں، بندرگاہوں، اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے ساتھ ساتھ متبادل ایندھن، کلین ٹیکنالوجیز، اور گرین ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں میں سرمایہ کاری اور چلانے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں پر غور کیا جائے گا۔

سرمایہ کاروں کو تحقیق، ترقی، منتقلی، سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق، اختراعات، اور مصنوعات، اشیا اور خدمات کے لیے مارکیٹ کی ترقی میں بھی ترجیح دی جاتی ہے جو سمندری اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں میں گرین ٹرانسفارمیشن اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں کمی کی حمایت کرتے ہیں۔

کاروبار زمین کے استعمال کی فیس اور زمین کے لیز کی فیس میں کمی سے مستثنیٰ ہیں یا ان کے حقدار ہیں جو کہ سبز بندرگاہوں، بندرگاہوں، اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی تعمیر اور ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کی جاتی ہے۔

وزارت تعمیرات کے مطابق، گرین پورٹس، سمارٹ پورٹس، گرین میری ٹائم اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل، متبادل ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے جہاز سازی، اور متبادل ایندھن استعمال کرنے والے بحری بیڑے کی ترقی سے متعلق منصوبے بڑے سرمایہ کاری، طویل ادائیگی کی مدت، اور اعلیٰ تکنیکی خطرات کی خصوصیات ہیں۔ لہذا، نئے ضوابط متعارف کرانے سے ریاستی پالیسیوں کی فزیبلٹی کو یقینی بنانے میں مدد ملتی ہے، عام مراعات سے مخصوص مقداری مدد کی طرف منتقل ہوتے ہیں۔

ویتنام میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن نے بھی تصدیق کی کہ بین الاقوامی لاجسٹکس انڈسٹری میں بندرگاہوں کی "سبز" تبدیلی ایک اہم تشخیصی معیار بن رہی ہے۔ انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) اور بہت سے ترقی یافتہ ممالک نے اخراج، قابل تجدید توانائی کے استعمال، اور ماحول دوست اور موثر آپریٹنگ طریقہ کار پر سخت معیارات قائم کیے ہیں۔

ویتنام میری ٹائم کارپوریشن ( VIMC ) کے مطابق، بہت سے ممالک نے "گرین کوریڈورز" قائم کیے ہیں، جس سے جہازوں کو صرف ان بندرگاہوں میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کی اجازت دی گئی ہے جو "سبز" معیارات پر پورا اترتی ہیں۔ اگر ویتنام کی بندرگاہیں اس رجحان کو برقرار رکھنے میں ناکام رہتی ہیں، تو وہ بین الاقوامی گاہکوں کو کھونے کا خطرہ رکھتے ہیں۔

VIMC کے ایک نمائندے نے کہا کہ "سبز تبدیلی اب کوئی آپشن نہیں ہے، بلکہ کاروبار کے لیے بقا کا معاملہ ہے۔"

سبز اور سمارٹ بندرگاہوں کی ترقی نہ صرف سمندری بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے لیے ضروری ہے بلکہ یہ خشک بندرگاہوں پر بھی لاگو ہوتی ہے۔

ریاست ہائے متحدہ امریکہ - ویتنام: مت چھوڑیں

وزارت خارجہ کو ویتنام میں امریکی سفیر کے لیے اسناد کے خط کی ایک کاپی موصول ہوئی۔2 جولائی کی سہ پہر، وزارت خارجہ کے ہیڈ کوارٹر میں، ریاستی پروٹوکول اور فارن انٹرپریٹیشن ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر مسٹر لی کانگ ڈنگ نے ویتنام میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی سفیر محترمہ جینیفر وِکس سے لیٹر آف کریڈنس کی ایک کاپی حاصل کی۔

سفیر Nguyen Quoc Dung نے مینیسوٹا، USA کا دورہ کیا اور کام کیا۔28-30 جون تک، ریاستہائے متحدہ میں ویتنام کے سفیر، Nguyen Quoc Dung نے منیسوٹا کا دورہ کیا اور کام کیا۔

ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو اعلیٰ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیتا ہے۔26 جون کی صبح، گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں، نائب وزیر اعظم ہو کوک ڈنگ نے کوہرنٹ گروپ (USA) کے سپلائی چین ڈائریکٹر مسٹر جیف پلیس کا استقبال کیا۔ ملاقات کے دوران نائب وزیراعظم نے اس بات کی تصدیق کی کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لیے حوصلہ افزائی کرتا ہے، خاص طور پر ہائی ٹیک، اختراعات اور سیمی کنڈکٹر صنعتوں میں۔

مسودے میں بین علاقائی اور بین الاقوامی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو جوڑنے، مربوط لاجسٹک خدمات کی فراہمی، کسٹم اور خصوصی معائنہ کی سرگرمیوں میں معاونت، سامان کے بہاؤ کو مربوط کرنے کے ساتھ ساتھ ڈیجیٹل تبدیلی کی ضروریات، سبز اندرون ملک بندرگاہوں کی ترقی، اور اندرون ملک بندرگاہوں کے افعال کے لیے سیکورٹی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے حوالے سے دفعات شامل کی گئی ہیں۔

نظرثانی کا مقصد جدید سپلائی چین میں اندرون ملک بندرگاہوں کے کردار کی درست عکاسی کرنا، لاجسٹکس کی ترقی کے رجحانات سے ہم آہنگ ہونا، اور نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی کارکردگی کو بڑھانا ہے۔

بزنس فورم اخبار

ماخذ: https://vimc.co/mo-co-che-uu-dai-de-tang-toc-phat-trien-cang-xanh/