کین تھو ہوائی اڈے کے لیے "بین الاقوامی گیٹ وے" کھولنا۔

14 مئی 2026 کو کین تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ ایک میٹنگ میں، ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) نے Can Tho کے ساتھ تعاون کی تجویز پیش کی تاکہ Can Tho بین الاقوامی ہوائی اڈے سے جنوبی کوریا، ملائیشیا، تھائی لینڈ، جاپان اور چین کے لیے پانچ بین الاقوامی راستے کھولے جائیں۔ اس تجویز کو اس سوال کا جواب دینے والے اشارے کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے جس پر کین تھو اور میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے بہت سے لوگ برسوں سے غور و فکر کر رہے ہیں: مغربی خطے کا "آسمان کا گیٹ وے" دنیا کے لیے کب کھلے گا؟ کیونکہ کین تھو بین الاقوامی ہوائی اڈے میں سالانہ 3-5 ملین مسافروں کی ڈیزائن کی گنجائش ہے، لیکن حالیہ برسوں میں یہاں سے کوئی باقاعدہ بین الاقوامی پروازیں نہیں چل رہی ہیں۔ یہ کین تھو سٹی اور پورے میکونگ ڈیلٹا خطے کے لیے عالمی رابطے کے لحاظ سے ایک "ترقیاتی رکاوٹ" بھی ہے۔

کچھ ہمسایہ ممالک کو دیکھتے ہوئے، بہت سے علاقوں نے یہ جان کر کامیابی سے بین الاقوامی سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے کہ ہوائی اڈوں کو علاقائی ترقی کے محرک میں کیسے تبدیل کیا جائے۔ چیانگ مائی بین الاقوامی ہوائی اڈہ، شمالی تھائی لینڈ کے صوبہ چیانگ مائی میں، 256 ہیکٹر سے زیادہ پر محیط ہے اور 2024 میں تقریباً 9.5 ملین مسافروں کو سنبھالا، جس میں 2.5 ملین سے زیادہ بین الاقوامی زائرین بھی شامل ہیں۔ سیبو صوبے میں میکٹن-سیبو بین الاقوامی ہوائی اڈہ، ویزاس علاقہ، فلپائن، تقریباً 797 ہیکٹر پر محیط ہے اور 2025 میں تقریباً 11.6 ملین مسافروں کا خیرمقدم کیا، جن میں 3.5 ملین سے زیادہ بین الاقوامی زائرین بھی شامل ہیں۔ جیجو انٹرنیشنل ایئرپورٹ، جنوبی کوریا کے ایک جزیرے کا ہوائی اڈہ، 2025 میں آنے والے 29.8 ملین میں سے 2.8 ملین سے زیادہ بین الاقوامی زائرین کی آمد متوقع ہے۔ دریں اثنا، کین تھو بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جس کا سائز تقریباً میکٹن-سیبو ہوائی اڈے کے برابر ہے اور چیانگ مائی اور جیجو ہوائی اڈوں سے بڑا ہے، صرف 1 ملین سے زیادہ بین الاقوامی مسافروں کے ساتھ ہینڈل کرنے کا امکان ہے۔ براہ راست پروازوں کے ذریعے آمد۔ ایسا کیوں ہے؟

بین الاقوامی سیاحوں کو راغب کرنے میں چیانگ مائی، میکٹن-سیبو اور جیجو ہوائی اڈوں کی کامیابی کو دیکھتے ہوئے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ: چیانگ مائی صوبے نے "شمالی تھائی لینڈ کے ثقافتی اور تفریحی دارالحکومت" کے طور پر اپنی تصویر بنانے پر توجہ مرکوز کی اور "شمالی تھائی ثقافت" کو ایک بین الاقوامی مصنوعات کے طور پر کامیابی کے ساتھ مارکیٹ کیا۔ سیبو صوبہ سیاحت، ہوا بازی، اور سرمایہ کاری کے فروغ کو یکجا کرنے کی حکمت عملی کے ذریعے نمایاں ہوا، اس طرح اس نے خود کو وسطی فلپائن کے جزائر کے گیٹ وے میں تبدیل کر دیا۔ جیجو نے زائرین کا ایک مستقل سلسلہ پیدا کرنے کے لیے جزیرے کی سیاحت، ریزورٹس، ویزا فری رسائی، خریداری، تقریبات اور اعلیٰ درجے کی خدمات کے فوائد کو یکجا کیا۔ ان ہوائی اڈوں کی کامیابی کا مشترکہ دھاگہ یہ ہے کہ انہوں نے اس سوال سے آغاز نہیں کیا کہ "فلائٹ روٹ کہاں سے کھولا جائے؟" لیکن اس سوال کا جواب دینے کے ساتھ کہ "بین الاقوامی سیاحوں کو یہاں کیسے لایا جائے۔" پرواز کا راستہ محض اقتصادی ، سیاحت اور ثقافتی کشش کا حتمی نتیجہ ہے۔ کین تھو سٹی میں بالکل یہی کمی ہے اور اسے جلد ہی اس پر قابو پانے کی ضرورت ہے اگر وہ کین تھو بین الاقوامی ہوائی اڈے کو حقیقی معنوں میں میکونگ ڈیلٹا خطے کا "بین الاقوامی گیٹ وے" بننا چاہتا ہے۔

کئی سالوں سے، کین تھو اور میکونگ ڈیلٹا کے بہت سے دوسرے علاقوں میں سیاحتی مصنوعات نے بنیادی طور پر مختصر مدت کے تجربات پر توجہ مرکوز کی ہے: تیرتے بازار، باغات، دستکاری کے گاؤں، کھانے، روایتی موسیقی اور گانے، اور کچھ تہوار۔ یہ اقدار ثقافتی شناخت سے مالا مال ہیں لیکن بین الاقوامی سیاحوں کو زیادہ دیر ٹھہرنے اور زیادہ خرچ کرنے کی ترغیب دینے کے لیے کافی نہیں ہیں۔ بڑے پیمانے پر ایکو ٹورازم اور ریزورٹ کمپلیکس کی کمی، ایک متحرک نائٹ اکانومی، بین الاقوامی کنونشن سینٹرز، بڑے پیمانے پر ثقافتی اور کھیلوں کی تقریبات، اور کثیر تجربے والے دوروں نے میکونگ ڈیلٹا کو خود کو "عالمی منزل برانڈ" کے طور پر قائم کرنے سے روک دیا ہے۔

کین تھو بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے بین الاقوامی پرواز کے راستوں کو تیار کرنے کے لیے، پہلا قدم یہ ہے کہ ترقیاتی ذہنیت کو "مقام کے لیے ہوائی اڈے" سے "پورے میکونگ ڈیلٹا خطے کے لیے ایک بین الاقوامی گیٹ وے" میں منتقل کیا جائے۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، کین تھو کو پورے خطے کے لیے بین الاقوامی سیاحتی بہاؤ کو منظم اور تقسیم کرنے میں مرکزی کردار ادا کرنا چاہیے۔ کین تھو میں آنے والے بین الاقوامی سیاحوں کو نہ صرف شہر کا دورہ کرنا چاہیے بلکہ ان کے پاس ایک جامع "علاقائی تجربے کا نقشہ" بھی ہونا چاہیے: خمیر ثقافتی سیاحت، این جیانگ میں روحانی اور ماحولیاتی پہاڑی سیاحت، باک لیو میں روایتی لوک موسیقی، ویتنام کے جنگلات کے جنوبی حصے میں ماحولیاتی سیاحت اور Ca Mau میں سمندر، اور Quehuurtsorism میں مصنوعات... کین تھو اور خطے کے دیگر علاقوں کے درمیان 3-5 دن کے تجربات سے منسلک اور توسیع کے ساتھ، ایوی ایشن مارکیٹ میں پائیدار بین الاقوامی پروازوں کے روٹس قائم کرنے کی بنیاد ہوگی۔

ایک اور اہم مسئلہ ایئر لائنز کے ساتھ رسک شیئرنگ کا طریقہ کار ہے۔ مارکیٹ کی توقعات پر مبنی راستے کھولنے کے لیے صرف ایئر لائنز پر زور دینا ناکافی ہے۔ دنیا بھر میں بہت سے علاقوں نے ایوی ایشن پروموشن فنڈز قائم کیے ہیں، میڈیا سپورٹ فراہم کرتے ہیں اور نئے راستوں کی پرورش کے لیے ابتدائی مراحل میں آپریٹنگ فیسوں میں کمی کرتے ہیں۔ کین تھو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے ذریعے اس ماڈل کا مطالعہ کر سکتا ہے، اس میں حصہ لینے کے لیے سیاحت، ہوٹل، لاجسٹکس کے کاروبار اور خطے کے دیگر علاقوں کو متحرک کر سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب بین الاقوامی راستے کھولے جاتے ہیں، تو فوائد ایئر لائن سے آگے بڑھتے ہیں، کین تھو اور آس پاس کے علاقے کی پوری سروس اکانومی تک پھیل جاتے ہیں۔

خاص طور پر، مقامی ثقافت کو بین الاقوامی پروازوں کے لیے "نرم ایندھن" سمجھا جانا چاہیے۔ ایک مخصوص ثقافتی شناخت کے بغیر، ہوائی اڈہ محض ایک ٹرانزٹ پوائنٹ ہے۔ اگر سیاحت اور ثقافتی ترقی میں علاقائی روابط کو مؤثر طریقے سے نافذ کیا جاتا ہے، اور ورثے کی معیشت کا استحصال کیا جاتا ہے اور کائی رنگ کی تیرتی منڈی، روایتی لوک موسیقی، دریائی تہذیب، مغربی ویتنام کے کھانوں، باغات کے ماحولیاتی نظام، تہوار کی ثقافت، اور خطے کے مخصوص لوک فن کو "منفرد تجربہ کار" میں تبدیل کرنے کے لیے فروغ دیا جاتا ہے، تو بین الاقوامی سطح پر ایئرپورٹ برانڈز کے بارے میں تشویش کی کمی نہیں ہوگی۔ زائرین

بالآخر، کین تھو ہوائی اڈے کے لیے بین الاقوامی پرواز کے راستوں کو تیار کرنا صرف ہوا بازی کی صنعت یا کسی ایک علاقے کے لیے مسئلہ نہیں ہے۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس کا صحیح حل علاقائی سوچ، بین الاقوامی سوچ، مارکیٹ کی سوچ، اور ہوا بازی کی ترقی میں علاقائی روابط کے مناسب وژن، مقامی ثقافت کی کشش، اور میکونگ ڈیلٹا خطے کی خواہشات سے نکلنا چاہیے۔ جب "مغربی گیٹ وے" کو وسعت دی جائے گی تو کین تھو میں اترنے والی بین الاقوامی پروازوں سے نہ صرف بین الاقوامی سیاح آئیں گے بلکہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے لیے ترقی کے نئے مواقع بھی سامنے آئیں گے۔

نگوین ہنگ

ماخذ: https://baocantho.com.vn/mo-cong-troi-quoc-te-cho-san-bay-can-tho-a205170.html