بلین ڈالر کے کروز سفر کے لیے راہ ہموار کرنا۔

(PLVN) - جنوب مشرقی ایشیا میں 2024 میں تقریباً 10 بلین امریکی ڈالر کی آمدن کے ساتھ کروز ٹورازم کی ترقی کے بہت زیادہ امکانات ہیں۔ تاہم، ویتنام میں، طویل ساحلی پٹی، بہت سے مشہور مقامات، اور متنوع ریزورٹ سسٹم کے باوجود، کروز ٹورازم سے حاصل ہونے والی آمدنی معمولی رہتی ہے۔

کروز سیاحتی سفر کے پروگراموں کو بڑھانے کے لیے علاقائی روابط۔

فی الحال، تجرباتی سیاحت کا بڑھتا ہوا رجحان کروز ٹورازم کی ترقی کے لیے اہم مواقع پیدا کر رہا ہے۔ بہت سے علاقوں نے پرکشش سیاحتی راستے تیار کیے ہیں۔ Quang Ninh میں، سیاح مشہور خلیجوں اور جزیروں کو تلاش کر سکتے ہیں اور پانی کے کھیلوں کی سرگرمیوں میں حصہ لے سکتے ہیں۔ دریں اثنا، کیٹ با (ہائی فونگ) سیاحوں کو لان ہا بے، روایتی ماہی گیری کے گاؤں، اور مقامی خصوصیات سے لطف اندوز ہونے کے سفر کے پروگراموں کے ساتھ اپنی طرف متوجہ کرتی ہے۔

ویتنام نیشنل ٹورازم ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ہا وان سیو کے مطابق، ساحل سمندر کی سیاحت عالمی سیاحت کی صنعت میں ایک روشن مقام بن رہی ہے، جس میں ایشیا آنے والے سالوں میں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والا خطہ بننے کا امکان ہے۔

تاہم، ویتنام میں کروز سیاحت کی زیادہ تر مصنوعات اب بھی نسبتاً بکھری ہوئی ہیں، اکثر جزیروں اور خلیجوں پر جانے والے مختصر دنوں کے دوروں اور مقامی مقامات پر سیر و تفریح ​​پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ ویتنام کے ساحلی راستوں کے ساتھ بہت سے پرکشش سفر نامہ کے ساتھ طویل دورے محدود ہیں۔

لہٰذا، ساحلی علاقوں کے درمیان روابط کو مضبوط بنانے سے پرکشش سیاحتی سفر گاہیں بنانے کے مواقع کھل رہے ہیں، جو سمندری اقتصادی صلاحیت کے موثر استعمال میں حصہ ڈال رہے ہیں اور ویتنام کی سیاحت کی صنعت کے لیے نئی رفتار پیدا کر رہے ہیں۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

Quang Ninh پارٹی کے سیکرٹری Quan Minh Cuong: سمندری معیشت سٹریٹجک ترقی کا محرک ہو گی۔Quang Ninh نئے دور میں ایک جدید سمندری اقتصادی مرکز اور قومی ترقی کا انجن بننے کی خواہش رکھتا ہے۔

ڈاک لک گہری پروسیسنگ اور بین علاقائی لاجسٹکس سے منسلک صنعتی زون اور کلسٹرز تیار کر رہا ہے۔26 جون کی صبح، ڈاک لک صوبے کے محکمہ صنعت و تجارت نے، فو ین اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ، صوبائی صنعتی پارکس مینجمنٹ بورڈ، اور دیگر متعلقہ اکائیوں کے ساتھ مل کر، ایک ورکشاپ کا انعقاد کیا جس کا عنوان تھا "ڈیولپنگ انڈسٹریل پارکس اور کلسٹرز اسوسیئٹڈ ایک انٹرریگسٹک انڈیوسٹک اور ڈیپ اسسٹک پروسیسنگ سے منسلک۔ علاقائی روابط کے فوائد سے فائدہ اٹھانے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے، صنعت کو ترقی دینے اور پیداوار کی ویلیو چین کو بڑھانے کے لیے حل تجویز کریں۔

لام ڈونگ نے سیاحت کا ایک نیا نقشہ بنایا۔انضمام کے ایک سال بعد، وسیع پہاڑی علاقوں سے نیلے سمندر تک، اس کے ساحلی ماہی گیری کے گاؤں کے ساتھ، لام ڈونگ کی سیاحت بتدریج ایک نئی ترقی کی جگہ بنا رہی ہے۔ انتظامی حدود کو وسعت دینے کے علاوہ، استحکام نے ایک متنوع سیاحتی ماحولیاتی نظام تشکیل دیا ہے، جہاں ہر خطہ اب ایک الگ منزل نہیں ہے بلکہ تجربات کے مسلسل سلسلے میں ایک کڑی ہے۔

جون کے آخر میں صوبہ جیا لائی میں منعقدہ کروز ٹورازم ڈویلپمنٹ سے متعلق کانفرنس میں ایک مثبت پیش رفت ہوئی۔ ہنوئی، ہائی فونگ، ہیو، دا نانگ، جیا لائی، اور ہو چی منہ سٹی سمیت اہم علاقوں نے کروز ٹورازم کو فروغ دینے کے لیے ایک اتحاد کے پروگرام پر دستخط کیے ہیں۔ اس تعاون سے ویتنام کی کروز ٹورازم کی مسابقت میں اضافہ کرتے ہوئے سیاحتی مصنوعات کی ایک ہم آہنگ اور متنوع رینج پیدا ہونے کی امید ہے۔

ایک طویل ساحلی پٹی، ایک آسان بندرگاہ کے نظام، اور بہت سے مشہور مقامات کے حامل ہونے کے باوجود، ویتنام کی کروز سیاحت اس وقت بنیادی طور پر بین الاقوامی جہازوں کو اپنی بندرگاہوں پر خوش آمدید کہنے پر مرکوز ہے۔ ڈومیسٹک کروز روٹس اور بین الاقوامی سفری پروگراموں میں توسیع کے لیے ابھی بھی اہم گنجائش موجود ہے۔ اس تناظر میں، علاقائی روابط کو منفرد سیاحتی مصنوعات بنانے اور ویتنام کی کروز ٹورازم کے لیے نئی رفتار پیدا کرنے کے لیے کلیدی سمجھا جاتا ہے۔

انفراسٹرکچر کے مسائل ابھی باقی ہیں۔

میڈیا سے بات کرتے ہوئے، ویتنام ٹورازم ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر وو دی بنہ نے کہا: "ساحلی علاقوں کو ایک پائیدار طریقے سے کروز ٹورازم سے رجوع کرنے کی ضرورت ہے، جس میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں، ساحلی ریزورٹ انفراسٹرکچر، اور بین علاقائی سیاحتی راستوں کی ترقی شامل ہے۔ تب ہی سیاحوں کو نہ صرف ایک بار بلکہ مختلف سیاحتی راستوں کا دورہ کرنا پڑے گا۔"

موجودہ سب سے بڑی رکاوٹوں میں سے ایک خصوصی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی کمی اور کمزوری ہے۔ ہا لانگ انٹرنیشنل کروز پورٹ کے علاوہ، جو خاص طور پر کروز بحری جہازوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، زیادہ تر بڑی بندرگاہیں جیسے چان مے (ہیو سٹی) یا کائی میپ - تھی وائی (با ریا - وونگ تاؤ، ہو چی منہ سٹی) "جنرل کارگو" بندرگاہیں بنی ہوئی ہیں، جو کارگو اور مسافر بردار جہاز دونوں کو بیک وقت پیش کرتی ہیں۔

بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی حدود کے علاوہ، کروز جہاز کے مسافروں کو فراہم کرنے والی خدمات کے ماحولیاتی نظام میں بھی بہت سی خامیاں ہیں۔ کروز ٹورازم سے حاصل ہونے والی آمدنی کا انحصار اس وقت مسافروں پر ہے جو چند گھنٹوں کے لیے اترتے ہیں اور براہ راست خریداری کرتے ہیں۔ تاہم، بہت سے بندرگاہوں کے آس پاس کے علاقوں میں اب بھی اعلیٰ ترین شاپنگ سینٹرز، رات کی زندگی کے تفریحی مقامات، یا منفرد تجرباتی مصنوعات کی کمی ہے جو زیادہ خرچ کرنے والے سیاحوں کو برقرار رکھ سکیں۔

ریاست ہائے متحدہ امریکہ - ویتنام: مت چھوڑیں

ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو اعلیٰ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیتا ہے۔26 جون کی صبح، گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں، نائب وزیر اعظم ہو کوک ڈنگ نے کوہرنٹ گروپ (USA) کے سپلائی چین ڈائریکٹر مسٹر جیف پلیس کا استقبال کیا۔ ملاقات کے دوران نائب وزیراعظم نے اس بات کی تصدیق کی کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لیے حوصلہ افزائی کرتا ہے، خاص طور پر ہائی ٹیک، اختراعات اور سیمی کنڈکٹر صنعتوں میں۔

امریکی کاروباری اداروں کو ہائی ٹیک شعبوں میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیں۔نائب وزیر اعظم Ho Quoc Dung نے کہا کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کا خیرمقدم کرتا ہے کہ وہ ویتنام میں اپنے آپریشنز کو بڑھاتے رہیں، خاص طور پر ہائی ٹیک صنعتوں اور اعلی اضافی قدر کے حامل شعبوں میں۔

ویتنام اور امریکہ جنگ کے نتائج سے نمٹنے کے لیے تعاون کو مضبوط کرتے ہیں۔VTV.vn - 22 جون کو جنرل سیکرٹری اور صدر ٹو لام نے امریکی بحریہ کے قائم مقام سیکرٹری ہنگ کاو کا استقبال کیا۔

مزید برآں، کارگو بندرگاہوں کے ساتھ انفراسٹرکچر کا اشتراک منزل کو کم پرکشش بناتا ہے۔ بحری جہازوں سے اترنے والے مسافروں کو اکثر گھنے کنٹینر یارڈز سے گزرنا پڑتا ہے، جو دھول اور دھوئیں کی زد میں ہوتے ہیں، جدید ٹرمینلز اور بنیادی سہولیات کا فقدان ہوتا ہے۔ بہت سی بندرگاہیں شہری مراکز، تجارتی علاقوں، اور ثقافتی اور تاریخی مقامات سے بھی دور واقع ہیں، جس کے نتیجے میں سفر کا وقت طویل ہوتا ہے اور سفر کی کشش کم ہوتی ہے۔

ماخذ: https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html