صبح ہنوئی جا کر اپنے بال کروانے اور شام کو واپس وِنہ جا کر سونے کا منتظر ہوں۔

TPO - مسٹر ہونگ ہائی (31 سال کی عمر، Vinh، Nghe An میں) بھی شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے منتظر ہیں۔ اس نے بتایا کہ وہ اس وقت ہنوئی میں ایک کمرہ کرائے پر لے رہا ہے، وہ موٹر سائیکل ٹیکسی ڈرائیور کے طور پر کام کرتا ہے، اس کی بیوی ہیئر سیلون چلاتی ہے۔ مستقبل میں، جب ہائی سپیڈ ریلوے دستیاب ہو گی، مسٹر ہائی اور ان کی اہلیہ صبح ہنوئی جانے کے لیے اپنے بال بنانے پر غور کریں گے، اور شام کو وِنہ واپس سونے کے لیے۔

مسٹر ہوانگ ہائی (31 سال کی عمر، Vinh، Nghe An میں) بھی نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا بے تابی سے انتظار کر رہے ہیں۔

PV Tien Phong کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے، مسٹر ہائی نے کہا کہ وہ اور ان کی اہلیہ ایک چھوٹا سا فیشن ہیئر سیلون کھولنے کے لیے ہنوئی گئے تھے۔ تاہم، حال ہی میں، COVID-19 وبائی امراض کے بعد معاشی مشکلات کی وجہ سے، دکان کے چند گاہک تھے، اس لیے اسے اور اس کی اہلیہ کو الیکٹرک موٹر بائیک ٹیکسی چلانا اور کرایہ اور احاطے کو پورا کرنے کے لیے دکان کی دیکھ بھال کرنا پڑی۔

جب شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے باضابطہ طور پر شروع ہو جائے گی اور مستقبل میں اسے کام میں لایا جائے گا، تو مسٹر ہائی اور ان کی اہلیہ صبح ہنوئی جا کر اپنے بال کروانے اور رات کو ونہ واپس سونے کے لیے کرائے اور کھانے کے پیسے بچانے پر غور کریں گے۔

ہنوئی ریلوے اسٹیشن 2015۔

درحقیقت، نہ صرف مسز ڈنگ کا خاندان اور مسٹر ہائی کا خاندان، بلکہ ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، ڈا نانگ، کین تھو... جیسے بڑے شہروں میں بہت سے تارکین وطن مزدور بھی دن رات شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کے منتظر ہیں تاکہ جلد تعمیر شروع ہو جائے، تاکہ وہ اپنے آبائی شہر واپس جانے کے لیے وقت کم کر سکیں اور بڑے شہروں میں رہائش کے دباؤ کو کم کر سکیں۔

شمال-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ شہری، مضافاتی اور دیہی علاقوں کے درمیان آبادی کی تقسیم کی تنظیم نو میں مدد کرے گا۔ دیہی علاقوں سے شہری علاقوں کی طرف ہجرت کو محدود کرنے میں تعاون کرنا۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے بارے میں ٹائین فونگ کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، ہنوئی میٹرو کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو ہونگ ٹرونگ نے کہا کہ نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے کا پہلا اثر شہری علاقوں، مضافاتی علاقوں، مضافاتی علاقوں اور مائیگرا علاقوں کے درمیان آبادی کی آبادی کو دوبارہ تقسیم کرنے میں اپنا کردار ادا کرنا ہے۔ آبادی کی کثافت کو کم کرنے میں مدد کرنا جو شہروں میں بہت زیادہ ہے۔ علاقائی رابطوں کے لیے حالات پیدا کرنا، شہروں کو پسماندہ نشیبی علاقوں سے جوڑنا۔

مسٹر ٹرونگ کے مطابق، یہ منصوبہ 2050 تک صفر خالص اخراج کے ہدف کو حاصل کرنے کی طرف ویتنام کے اقدام میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے کیونکہ حکومت کی عالمی برادری کے ساتھ بین الاقوامی عزم ہے، تاکہ حکومت کے عزم کے مطابق عالمی موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دیا جا سکے۔

اس کے علاوہ، تیز رفتار ریلوے کو کام میں لانے سے اسپیئر ہیڈ انڈسٹری اور پیشہ ور افراد کی ایک ٹیم پیدا ہو گی جو اس منصوبے کے اگلے مراحل کو نافذ کرنے کے قابل ہو گی۔

مسٹر وو ہونگ ٹرونگ - ہنوئی ریلوے ون ممبر کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر۔

ہنوئی میٹرو کے سربراہ نے کہا کہ ویتنام یا جاپان جیسے لمبے اور تنگ خطوں والے ممالک کے لیے ریلوے کو ٹرانسپورٹ کا اہم ذریعہ ہونا چاہیے۔ تاہم، ویتنام میں، ماضی میں ریلوے میں محدود سرمایہ کاری کی وجہ سے، اس قسم کی نقل و حمل ابھی تک شمال سے جنوب تک مسافروں اور سامان کی نقل و حمل میں اپنا کردار اور مشن ادا نہیں کر پائی ہے۔

اب تک، ہمارے ملک میں تیز رفتار ریلوے میں سرمایہ کاری کے لیے تمام شرائط موجود ہیں۔ یہ ہر سطح پر لوگوں اور حکام کی توقعات پر پورا اترتا ہے، خاص طور پر ریلوے کی صنعت میں کام کرنے والے۔

مسٹر وو ہونگ ٹرونگ کے مطابق، ایک تیز رفتار نارتھ-ساؤتھ ریلوے کی تعمیر کی پالیسی کو اعلیٰ رہنماؤں نے منظوری دے دی ہے، اس لیے اس منصوبے کو یقینی طور پر کامیابی کے ساتھ نافذ کیا جائے گا۔ جو کارکردگی لائی گئی ہے وہ صرف نقل و حمل تک ہی محدود نہیں ہوگی بلکہ مالیاتی کارکردگی اور زیادہ وسیع پیمانے پر معاشی، سماجی اور ماحولیاتی کارکردگی بھی لائے گی۔

مسٹر ٹرونگ نے کہا کہ "پورے سیاسی نظام کی شرکت، وسائل کے ارتکاز، خاص طور پر مقامی لوگوں اور لوگوں کے روحانی وسائل کے ساتھ، شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کو تیزی سے نافذ کیا جائے گا اور ہم جلد ہی اس کے نتائج دیکھیں گے۔"

قومی اسمبلی میں حکومت کی رپورٹ کے مطابق، شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کا منصوبہ ہنوئی (Ngoc Hoi اسٹیشن) سے شروع ہوتا ہے اور ہو چی منہ سٹی (Thu Thiem اسٹیشن) پر ختم ہوتا ہے۔ راستے کی کل لمبائی 1,540 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ یہ منصوبہ 20 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے۔ کل ابتدائی سرمایہ کاری تقریباً 1,713,548 بلین VND ہے (امریکی ڈالر 67.34 بلین کے برابر)۔

Loc Lien

ماخذ: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo