
نیشنل ہائی وے 12 کو ہی میونگ کمیون کے مرکز سے جوڑنے والا موجودہ راستہ ایک منفرد راستہ ہے، جو تقریباً 10 کلومیٹر لمبا ہے، 2003 سے سرمایہ کاری اور استعمال میں لایا گیا ہے، جس کی سڑک کی چوڑائی 5m ہے، اور ایک درجہ بند سڑک کی سطح کی چوڑائی 3m ہے۔ جس میں، براہ راست فائدہ اٹھانے والے علاقوں میں گاؤں شامل ہیں: ین کینگ 2، کو مائی، نا ڈان، سائی لوونگ اور نام ہی، جن کی تقریباً 100% آبادی تھائی نسل کے لوگ ہیں۔ تاہم کئی وجوہات کی بناء پر یہ راستہ اس وقت پورے راستے کے ساتھ خراب ہے۔
ریکارڈ کے مطابق یہ سڑک گڑھوں سے بھری ہوئی ہے جو کہ سائز میں نسبتاً بڑی ہے۔ افقی اور عمودی نکاسی آب کے نظام پر سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے۔ شدید بارش کے دنوں میں یا برسات کے موسم میں، سڑک اکثر پانی بھر جاتی ہے، جس میں بہت سے بڑے دلدل نظر آتے ہیں۔ گہرے سوراخ عارضی طور پر اینٹوں اور مارٹر سے بھرے جاتے ہیں تاکہ سفر کو کم مشکل بنایا جا سکے۔ تاہم لوگوں کو اب بھی محتاط رہنا ہوگا کیونکہ کنٹرول کھونے سے کسی بھی وقت ٹریفک حادثات ہو سکتے ہیں۔ دو پہیوں والی گاڑیوں کو کیچڑ سے بچنے کے لیے سڑک کے دونوں طرف سفر کرنا پڑتا ہے جب کہ کاریں ہر ڈرائیور کی ڈرائیونگ کی مہارت کے لیے ایک چیلنج ہوتی ہیں۔ "اگرچہ سڑک کئی سالوں سے خستہ حال ہے، لیکن اس کی دیکھ بھال یا مرمت نہیں کی گئی۔ بارش کے دنوں میں ایسا ہی ہوتا ہے اور دھوپ کے دنوں میں دھول بھری ہوتی ہے۔ اس لیے بہت سے حادثات رونما ہو چکے ہیں۔"- مسٹر لو وان تھن (سیم من کمیون) نے کہا۔
اس راستے پر باقاعدگی سے سامان کی نقل و حمل کرنے والے ڈرائیور کوانگ وان سن نے کہا کہ یہ سڑک کافی عرصے سے خستہ حالی کا شکار ہے، لیکن حال ہی میں صورتحال پہلے سے کہیں زیادہ خراب ہو گئی ہے۔ سنہ نے کہا، "مجھے صرف امید ہے کہ حکام جلد ہی اس سڑک کی مرمت کے لیے کوئی منصوبہ تیار کریں گے تاکہ لوگ زیادہ محفوظ طریقے سے سفر کر سکیں،" سنہ نے کہا۔

راستے پر، نام نوا ندی کے پار ایک 90 میٹر لمبا Co My سسپنشن پل ہے۔ یہ روٹ پر ایک اہم ٹریفک پروجیکٹ ہے جس میں کیبل کے ساتھ سسپنشن پل ڈیزائن، لوہے کے فریم اور اسٹیل کی سطح ہے۔ تاہم، اس وقت پل بھی خستہ حال ہے، جیسے: پل کی سطح میں سوراخ ہیں، کچھ رکاوٹیں اور بریسس ٹوٹ گئے ہیں، بہت سے فکسنگ اسکرو کھو گئے ہیں... جس کی وجہ سے جب لوگ اور گاڑیاں گزرتے ہیں تو پل کی سطح زور سے ہل جاتی ہے، خاص طور پر برسات کے موسم میں، لوگوں کے لیے خوف و ہراس اور پریشانی کا باعث ہے۔ یہاں کے لوگوں کا کہنا تھا کہ اگرچہ ڈیزائن کا بوجھ 2.5 ٹن ہے، کیونکہ یہ پرانا ہے، صرف چھوٹی گاڑیاں، پک اپ ٹرک اور اس سے نیچے، گردش کر سکتی ہیں۔ دریں اثنا، زرعی مصنوعات یا تعمیراتی سامان لے جانے والے ٹرکوں کو Nam Nua ندی کو عبور کرنے کے لیے پل کے بالکل ساتھ ایک بہت ہی تیز بائی پاس سے گزرنا چاہیے۔ برسات کے موسم میں جب پانی بڑھ جاتا ہے تو وہ آگے نہیں جا سکتے جس سے سامان کی نقل و حمل اور بھی مشکل ہو جاتی ہے۔ لہٰذا، لوگوں کو سامان کو دوسرے سرے تک پہنچانے کے لیے موٹر سائیکلیں یا دیگر ابتدائی ذرائع استعمال کرنے پڑتے ہیں، پھر انھیں لے جانے کے لیے ٹرک کرایہ پر لینا پڑتا ہے اور اس کے برعکس۔
کو مائی گاؤں میں محترمہ وی تھی ہیک کا خاندان، سام من کمیون، کو مائی پل کے بالکل قریب رہتا ہے، اس لیے وہ ان مشکلات اور خطرات کو سمجھتے ہیں جن کا مقامی لوگوں کو روزانہ سامنا کرنا پڑتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ نم نوا ندی کے پہاڑی خطوں کی وجہ سے اگر اوپر کی طرف سے بارش ہوتی ہے تو پانی کی سطح بہت تیزی سے بلند ہو جاتی ہے، جس سے بعض اوقات اچانک سیلاب آ جاتا ہے۔ اس لیے سامان لے جانے والے بہت سے ٹرک پل کے دوسری طرف پہنچ جاتے ہیں لیکن نام نوا ندی کو عبور کرنے کے لیے بائی پاس کا استعمال نہیں کر سکتے، اور انہیں واپس مڑنا پڑتا ہے۔ یہاں تک کہ ایسے واقعات بھی ہوئے ہیں جب زرعی مصنوعات لے جانے والے ٹرک دریا کے بیچ میں ٹوٹ گئے اور ان کی مرمت نہ ہوسکی، اس لیے انہیں ساحل تک لانے کے لیے ساری صبح انتظار کرنا پڑا۔ اگر اس وقت اچانک سیلاب آ جاتا تو اس سے لوگوں کی جان و مال دونوں کا نقصان ہوتا۔ "میں حکومت سے درخواست کرتا ہوں کہ وہ ٹریفک کی سہولت کے لیے ایک نیا، بڑا، زیادہ ٹھوس پل بنانے پر توجہ دے؛ اس کے ساتھ ساتھ اقتصادی ترقی کے لیے سازگار حالات پیدا کرے۔" - محترمہ وی تھی ہیک نے اعتراف کیا۔
اس مسئلے کے بارے میں، Dien Bien ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر Bui Hai Binh نے تصدیق کی کہ یہ سڑک انتہائی خستہ حالی کا شکار ہے، جس کی وجہ سے مقامی لوگوں کے لیے سفر اور کام کرنا مشکل ہو گیا ہے، جس سے ممکنہ طور پر بہت سے ٹریفک حادثات کے خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔ حال ہی میں، Dien Bien صوبائی پیپلز کمیٹی نے ایک سرکاری ڈسپیچ (No. 3028/UBND-KTN مورخہ 18 جولائی 2023) وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو بھیجا جس میں C10 سیم من کمیون سے He Muong2025 کی مدت میں سڑک کے منصوبے پر عمل درآمد کے لیے مرکزی بجٹ ریزرو فنڈ پر غور اور تعاون کی درخواست کی گئی۔ "علاقے کے لوگ بنیادی طور پر خود کفیل شکل میں کھیتی باڑی اور مویشیوں کی پرورش پر گزارہ کرتے ہیں، معیشت پسماندہ ہے، غربت کی شرح زیادہ ہے۔ مقامی حکومت امید کرتی ہے کہ حکام جلد از جلد سڑک کی تزئین و آرائش پر توجہ دیں گے تاکہ لوگ پیداوار میں محفوظ محسوس کر سکیں اور آسانی سے سفر کر سکیں"- مسٹر بوئی ہائی بن نے کہا۔
ماخذ
تبصرہ (0)