نئی BMW Vision K18 "لینڈ جیٹ" سپر بائیک پر ایک نظر ڈالیں۔

BMW Vision K18 ایک 1,800cc ان لائن 6-سلنڈر انجن کا حامل ہے، ممکنہ طور پر اگلے ایک یا دو سالوں میں پرچم بردار K 1800 ٹورنگ موٹرسائیکل لائن کا پیش نظارہ۔

BMW Motorrad نے ابھی ابھی اپنے تازہ ترین تصوراتی ماڈل کی نقاب کشائی کی ہے Concorso d'Eleganza Villa d'Este موٹرسائیکل فیسٹیول میں جھیل کومو، اٹلی کے ساحل پر۔ BMW Vision K18 کا نام دیا گیا، اس تصور کو ایک دلکش ڈیزائن کے ساتھ لمبی دوری کی ٹورنگ موٹر سائیکل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔

BMW Vision K18 ایک لمبا، کم پروفائل ہے، جس میں ڈیزائنرز کونکورڈ جیسے تیز رفتار طیارے سے متاثر ہیں۔ لمبا ایلومینیم باڈی - ہاتھ سے تیار کردہ - بند کیے گئے سپرسونک ہوائی جہاز کے لیے ایک براہ راست منظوری ہے، جبکہ ابتدائی لائن میں ایک سپرنٹر کی موٹرسائیکل انڈسٹری میں مانوس تصویر پر بھی عمل پیرا ہے۔

یہ دو خیالات تصور کے تھیم کو مجسم کرتے ہیں "مکمل طاقت کے ساتھ آگے بڑھنا"۔ ہموار سائیڈ پینلز 2 میٹر سے زیادہ لمبے کاسٹ ایلومینیم کے ایک واحد، ٹھوس ٹکڑے کا بھرم پیدا کرتے ہیں۔ وژن K18 کی لائنوں کو مزید نمایاں کرنے کے لیے بے نقاب ایلومینیم گہرے، جعلی کاربن فائبر سے متصادم ہے۔

جبکہ BMW Vision K18 کا باڈی ڈیزائن فوری طور پر آنکھ کو پکڑ لیتا ہے، یہ ان لائن 6-سلینڈر انجن کو بھی دکھاتا اور نمایاں کرتا ہے، جسے اس کے موجودہ 1,649cc سے 1,800cc میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔

BMW کے K- سیریز کے انجن کا تازہ ترین ورژن آگے کی طرف جھکاؤ والے سلنڈر ڈیزائن کو برقرار رکھتا ہے، جو تصور کار کی کم پروفائل اور "موو فارورڈ" تھیم میں حصہ ڈالتا ہے۔

طویل عرصے سے اس کے ہموار آپریشن اور طویل فاصلے کی صلاحیتوں کے لیے جانا جاتا ہے، ویژن K18 کے ڈیزائن عناصر انجن کی صلاحیت کو ظاہر کرتے ہیں اگر توجہ خالص کارکردگی پر مرکوز ہو۔ ایئر باکس کو براہ راست ایندھن کے ٹینک کے اوپر رکھا گیا ہے، جس میں ہوا کا بہاؤ چھ نالیوں کے ذریعے ہیڈلائٹس کے نیچے دو ایئر انٹیک کے ذریعے ہوتا ہے۔

چھ سلنڈر انجن پر زور چھ پائپ ایگزاسٹ سسٹم کے ساتھ جاری رہتا ہے — ہر طرف تین — انجن کے نیچے سے چل رہے ہیں، جس کے ذریعے عام طور پر ایک معیاری بیگر پر سامان کا ڈبہ ہوتا ہے۔ دیگر خصوصیات میں ہائیڈرالک طور پر کم کیا گیا سسپنشن، ہر طرف چھ ایل ای ڈی کے ساتھ فعال طور پر ٹھنڈا ہونے والی ہیڈلائٹس، انجن کے چھ ایگزاسٹ مینی فولڈز کی نمائندگی کرتی ہیں، اور ایک شفاف ونڈ اسکرین کے ساتھ مربوط فرنٹ فیئرنگ شامل ہیں۔

ڈیزائن کے لحاظ سے، ویژن K18 بڑے پیمانے پر تیار نہیں کیا جائے گا، جیسا کہ پچھلے ٹرنک کے ذریعے ایگزاسٹ پائپ xuyên اور فینڈر لیس پہیے سے ظاہر ہوتا ہے، جو کہ مکمل طور پر نیچے ہونے پر، سوار سے صرف چند دس سینٹی میٹر کے فاصلے پر ہوتے ہیں۔ BMW اکثر گاڑیوں کے لیے "تصور" کا لفظ استعمال کرتا ہے، جیسا کہ گزشتہ سال کے Concorso d'Eleganza میں Concept RR، یا 2024 میں دکھایا گیا R20 تصور، اور لفظ "وژن" کو ان ماڈلز کے لیے محفوظ رکھتا ہے جو بنیادی طور پر ڈیزائن کی نمائش کے لیے ہوتے ہیں، جیسے الیکٹرک ویژن نیکسٹ 1000۔

تاہم، ابھی بھی کافی عناصر موجود ہیں جو تجویز کرتے ہیں کہ انہیں بڑے پیمانے پر تیار کردہ ماڈل میں شامل کیا جا سکتا ہے۔ کمپنی نے پہلے ویژن ڈی سی تصور کو اگلی نسل کی R 1300 R ننگی بائیک کے لیے پیش نظارہ کے طور پر استعمال کیا تھا۔ بڑے 1,800cc ان لائن چھ سلنڈر انجن کو آخر کار مستقبل کے K ماڈلز میں لگایا جائے گا۔ دوسری صورت میں، BMW اس تصور کو "وژن K16" کے طور پر چھوڑ دیتا۔

موجودہ K 1600 کے ٹورنگ یا بیگر اسٹائل کے بجائے اس انجن کو زیادہ روایتی کروزر اسٹائل میں فٹ کرنا معنی خیز ہے، خاص طور پر چونکہ انجن کی ترتیب R18 باکسر انجن کے مقابلے میں آگے جھکاؤ والی سواری کی پوزیشن کے لیے زیادہ جگہ فراہم کر سکتی ہے۔ موجودہ K 1600 2022 کے بعد سے ہے، لہذا 2027 یا 2028 میں K 1800 ماڈلز کا مکمل آغاز حیرت کی بات نہیں ہوگی۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/ngam-sieu-moto-phan-luc-tren-can-bmw-vision-k18-moi-post2149100464.html