یہ 10ویں قمری مہینے کا وسط ہے، یہ وہ وقت ہے جب صوبے میں ماہی گیر موسم سرما میں ماہی گیری کا موسم شروع کرتے ہیں (اگلے سال ستمبر سے مارچ تک)، جو یہاں کے ماہی گیروں کے لیے ماہی گیری کے دو اہم موسموں میں سے ایک ہے۔ تاہم، یہ وہ وقت ہے جب سمندر میں طوفان اور اشنکٹبندیی ڈپریشن اکثر ظاہر ہوتے ہیں، شمال مشرقی مانسون کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، اس لیے ماہی گیروں کے لیے مچھلی پکڑنا جنوبی ماہی گیری کے موسم کی طرح سازگار نہیں ہوگا۔ ماہی گیری کی سرگرمیوں کو انتہائی موثر اور محفوظ بنانے کے لیے، جہاز کے مالکان کو موسم کی معلومات کو فعال طور پر سمجھنے اور سمندر میں جاتے وقت نقل و حمل کے محفوظ ذرائع کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔
بتی کی امید
نومبر 2024 کے وسط میں، دریائے Ca Ty اور Phu Hai ماہی گیری کی بندرگاہ (Phan Thiet City) کے ساتھ کشتیوں کے لنگر انداز ہونے والے علاقے میں، مچھلی پکڑنے والی سینکڑوں کشتیاں اب بھی ساحل پر تھیں، طوفان نمبر 8 کے بارے میں معلومات کا انتظار کر رہی تھیں۔ اگرچہ ماہی گیری کا نیا سیزن داخل ہو رہا تھا، بہت سے ماہی گیروں کو ابھی بھی جلدی نہیں تھی کہ وہ مناسب وقت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے سمندر کی طرف نہیں جانا چاہتے تھے اور موسم کا فائدہ اٹھانا چاہتے تھے۔ سردیوں کے موسم میں سمندر کے محفوظ سفر کے لیے کشتیاں، انجن ٹھیک کریں اور ماہی گیری کے مزید ضروری سامان خریدیں۔ ماہی گیر Nguyen Tam (Duc Thang وارڈ) جس کی کشتی ٹرال نیٹ کے ساتھ مچھلیاں پکڑ رہی ہے نے کہا: "موسم کی معلومات کی نگرانی کے بعد، یہ پیشین گوئی کی گئی ہے کہ آنے والے دنوں میں شمال مشرقی مانسون آئے گا، اس لیے میں نے بندرگاہ سے نکلنے سے پہلے کچھ دن انتظار کرنے کا فیصلہ کیا۔ باک مچھلی کے سیزن کے لیے موسم اتنا سازگار نہیں ہے جب کہ نام کی مچھلیوں کی حفاظت کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ ابھی 100 ملین VND سے زیادہ کے لیے کشتی کو "اوور ہال" کیا ہے، امید ہے کہ اس سیزن میں ماہی گیری سے مناسب منافع حاصل ہو گا، اگرچہ Bac مچھلی کے سیزن کی پیداوار Nam مچھلی کے موسم کی طرح زیادہ نہیں ہے، اس کے بدلے میں بہت سی سمندری غذائیں ہیں جن کی اقتصادی قدر اور اچھی کھپت کی مارکیٹیں ہیں، خاص طور پر جیسے جیسے قمری نیا سال قریب آ رہا ہے۔
مقامی ماہی گیروں کے تجربے کے مطابق اس سال جنوبی مچھلی کا سیزن شروع میں ہی سازگار ہے لیکن سیزن کے وسط سے ہی مچھلی کی پیداوار اور قیمت دونوں کم ہو جاتے ہیں، اس لیے تمام اخراجات کو کم کرنے کے بعد ماہی گیر ہر سفر کے بعد زیادہ منافع نہیں کما پاتے۔ لہذا، وہ پیشن گوئی کرتے ہیں کہ باک مچھلی کا موسم زیادہ شاندار ہوگا، لہذا جب موسم سازگار ہو تو وہ سمندر میں جانے کے لیے تیار ہیں۔ خاص طور پر، روایتی نئے سال میں صرف 2 ماہ سے زیادہ کا وقت باقی ہے، اس لیے ماہی گیر بھی اس امید کے ساتھ ماہی گیری کے طویل دوروں کا فائدہ اٹھاتے ہیں کہ ہولڈ مچھلیوں اور جھینگوں سے بھرا ہو گا، اور خاندان کے لیے نیا سال گرم اور خوشحال ہو گا۔
اس موسم میں ماہی گیری کی سرگرمیاں جیسے کیج ٹریپ، نیچے ٹرولنگ، اسکوپنگ اور ڈریگنیٹ اہم سرگرمیاں ہیں کیونکہ ان میں سے زیادہ تر نچلی سطح پر رہنے والی مچھلیوں کا استحصال کرتے ہیں جن کی معاشی قدر ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، کھلے سمندر میں ماہی گیری کی کشتیاں بھی بہت سی پیلاجک مچھلیوں کے ساتھ نظر آتی ہیں جیسے اینکووی، کروکر، مولسکس، کیکڑے اور کیکڑے۔ تاہم، حالیہ برسوں میں، وسائل ختم ہو گئے ہیں، ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے، اور موسم غیر متوقع رہا ہے، اس لیے ماہی گیروں کو احتیاط سے حساب لگانا چاہیے اور انہیں گروہوں میں مچھلی پکڑنے کی ترغیب دی جاتی ہے۔ اگر وہ خوش قسمت ہیں کہ مچھلیوں کی ایک بڑی آبادی کا سامنا کریں تو انہیں نقصانات کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔
ماہی گیری کے بارے میں باقاعدہ معلومات
محکمہ ماہی پروری کے مطابق اس سال پٹرول کی قیمتیں زیادہ ہیں، سمندری سفر کرنے والوں کی تعداد کم ہو رہی ہے، آئی یو یو ماہی گیری کو روکنے کے لیے ماہی گیری کے لائسنس، رجسٹریشن، معائنہ کے ساتھ ساتھ آف شور جانے کی شرائط کچھ سخت ہیں، اس لیے کچھ جہاز مالکان بھی مچھلی پکڑنے کا سیزن ختم ہونے کے بعد "ہائبرنیشن" کی ذہنیت رکھتے ہیں۔ اس لیے، شمالی ماہی گیری کے موسم میں ماہی گیروں کے ساتھ اور مدد کرنے کے لیے، محکمہ ماہی پروری اور صوبائی بارڈر گارڈ موسمی حالات اور ماہی گیری کے میدانوں کے بارے میں باقاعدگی سے معلومات فراہم کرتے ہیں تاکہ ماہی گیر اعلیٰ کارکردگی کے ساتھ ماہی گیری کا اہتمام کر سکیں۔ صوبائی بارڈر گارڈ کمانڈ نے صوبے میں سرحدی چوکیوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ قدرتی آفات کی روک تھام اور کنٹرول کے لیے صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی کی ہدایت پر سنجیدگی سے عمل درآمد کریں۔ سمندر میں کام کرنے والے جہازوں کو یونٹ کے آن ڈیوٹی سسٹم پر طوفان کی معلومات کے بارے میں مطلع کریں، معلومات حاصل کرنے کے لیے 24/7 واچ اسٹیشن کھولیں، جہازوں کو کال کریں اور گائیڈ کریں اور جہازوں کے مالکان کو روک تھام کے منصوبے بنائیں۔ اس کے علاوہ، فان تھیٹ کوسٹل انفارمیشن اسٹیشن بھی 24/24 ڈیوٹی پر ہے، جو کہ 7906KHz فریکوئنسی پر طوفان کی معلومات نشر کر رہا ہے، تاکہ جہاز طوفان کے خطرے والے علاقے میں داخل نہ ہو سکیں، فعال طور پر نگرانی کر سکیں۔ ایک ہی وقت میں، صوبے میں بارڈر گارڈ سٹیشنز، ماہی گیری کی بندرگاہوں کے انتظامی بورڈز اور ماہی گیری کے گھاٹوں نے بندرگاہ چھوڑنے سے پہلے ماہی گیری کے جہازوں پر حفاظتی سامان کے معائنہ کو مضبوط بنایا ہے۔ ماہی گیروں کو سمندر میں پیداواری گروپ اور ٹیمیں بنانے کی ترغیب دیں، جو سمندر میں لاجسٹکس سروس کے جہازوں کی تاثیر کو فروغ دینے سے وابستہ ہیں۔
اس وقت پورے صوبے میں تقریباً 8,000 ماہی گیری کے جہاز ہیں، جن میں تقریباً 50,000 کارکن ہیں، جن میں سے تقریباً 70 - 80% سردیوں کے موسم میں کام کریں گے، جو پورے صوبے کی کل پیداوار میں نمایاں حصہ ڈالیں گے۔ ناموافق موسم اور وسائل کے حالات پر قابو پانے کے لیے ماہی گیروں کی مدد کرنے کے لیے، حکام نے موسمی رپورٹس کو باقاعدگی سے فراہم کرنے کے لیے مربوط کیا ہے، جب سمندر میں اشنکٹبندیی ڈپریشن یا شمال مشرقی مانسون ہو تو کشتیوں کو بندرگاہ سے باہر جانے کی اجازت نہیں دیتے۔ اسی وقت، ماہی گیری کے میدانوں اور آبی وسائل کے بارے میں بروقت معلومات ماہی گیروں کو استحصال کو منظم کرنے کی بنیاد فراہم کرنے میں مدد کرتی ہے۔ اعلی اقتصادی کارکردگی کے ساتھ ماہی گیری کے متعدد ماڈلز کے اطلاق کی حوصلہ افزائی کریں، مچھلی کی مچھلیوں کی انواع کے استحصال اور ماہی گیری کے میدانوں کو بڑھانے پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے جدید آلات خریدیں۔ خاص طور پر، یہ حکام کے لیے 2017 کے فشریز قانون کی تعمیل کرنے اور IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے سے متعلق ضوابط کو سختی سے لاگو کرنے کے لیے فعال طور پر پروپیگنڈہ کرنے، متحرک کرنے اور لوگوں کی رہنمائی کرنے کا ایک موقع ہے۔
ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-binh-thuan-vao-vu-bac-125706.html






تبصرہ (0)