ریلوے کی حفاظت کا خطرہ

صوبے نے کچھ "خود کھلے راستوں" پر چیک پوائنٹس قائم کرنے کے لیے مقامی لوگوں کو فنڈز مختص کیے ہیں جن میں ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ ہے۔ تصویر میں: Duy Son کمیون میں چوکی، Duy Xuyen، Tra Kieu اسٹیشن کے قریب۔ تصویر: ایس سی

کوانگ نام کے ذریعے شمال-جنوبی ریلوے 91.5 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 58 قانونی سطح کی کراسنگ اور 61 خود کھلی کراسنگ ہیں، کچھ حصے گنجان آباد علاقوں سے گزرتے ہیں۔

صوبائی عوامی کمیٹی کے فیصلہ نمبر 2044، مورخہ 30 جولائی، 2020 میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ علاقے سے گزرنے والے تمام خود ساختہ راستوں کو ختم کرنے کے لیے شہری علاقوں اور گنجان آبادی والے علاقوں میں تقریباً 3 کلومیٹر سروس سڑکوں کے ساتھ 23 کلومیٹر سروس سڑکیں اور کم آبادی والے علاقوں میں تعمیر کرنا ضروری ہے۔

تاہم شہری علاقوں اور گنجان آباد علاقوں میں ریگولیشنز کے مطابق ریلوے کے لیے مختص اراضی سے باہر سروس روڈز بنانا مشکل ہوگا۔

کیونکہ سائٹ کلیئرنس کا کام، معاوضہ اور امدادی اخراجات بہت زیادہ ہیں کیونکہ ریلوے کے لیے زمینی حدود کے کنارے تک لوگوں کے گھر اور ڈھانچے بنائے گئے ہیں، سروس روڈ کا بندوبست کرنے کے لیے مزید زمین نہیں ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کے رہنما نے کہا کہ سڑکوں اور ریلوے چوراہوں پر ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانے کے منصوبے کی بھی صوبائی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 2044 میں منظوری دی ہے۔

تاہم، کئے گئے کام کا حجم مطلوبہ پیش رفت کو پورا نہیں کرتا۔ وجہ یہ ہے کہ 2023 میں، محکمہ ٹرانسپورٹ نے Dien Ban، Phu Ninh اور Nui Thanh میں "خود سے کھلے راستوں" کو ختم کرنے کے لیے ایک سروس روڈ بنانے کی تجویز پیش کی، لیکن اس کے لیے فنڈز مختص نہیں کیے گئے۔ پراونشل پیپلز کمیٹی نے اس پراجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے علاقے کو تفویض کیا تھا، لیکن ابھی تک اس پر عمل درآمد نہیں ہوا۔

لہٰذا، 2025 تک صوبے میں تمام خود کھولے گئے راستوں کو ختم کرنے کا منصوبہ جو کہ حکومت کے 12 مئی 2018 کے حکم نامے نمبر 65 کے آرٹیکل 16 پوائنٹ اے، شق 2 میں بیان کیا گیا ہے جس میں ریلوے قوانین کے متعدد نفاذ کی تفصیل دی گئی ہے۔

لہذا، محکمہ ٹرانسپورٹ سفارش کرتا ہے کہ ویتنام ریلوے اتھارٹی مرکزی وزارتوں اور شاخوں کو رپورٹ کرے اور صوبائی عوامی کمیٹی غور اور منصوبہ بندی کے لیے صوبائی عوامی کونسل کو رپورٹ کرے تاکہ خود سے کھلے ہوئے راستوں کو ہٹانے کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی حمایت کی جائے۔

فنکشنل سیکٹر نے یہ بھی سفارش کی کہ ویتنام ریلوے اتھارٹی کچھ معاملات میں خود کھلے راستوں کو ختم کرنے کے لیے سروس سڑکوں اور حفاظتی باڑوں کی تعمیر پر غور کرے اور منظوری دے جو کچھ معاملات میں ریلوے کے لیے مختص زمینی علاقے میں کیے گئے آرٹیکل 26، ڈیکری نمبر 56 مورخہ 16 اپریل 2018 کی دفعات کے مطابق "ریلوے کے ضروری علاقے میں ریل کے لیے ضروری کاموں کے لیے"

اس طرح، عمل درآمد کے عمل میں مقامی لوگوں کو زیادہ سہولت ملے گی، ٹریفک کی حفاظت، ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنایا جائے گا، اور ریلوے کی صنعت کو جدید بنانے میں اپنا حصہ ڈالا جائے گا۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-duong-sat-3138112.html