ٹرین اسٹیشن اور ٹرینیں۔

Việt Nam•12/04/2024

Nha Trang ایک چھوٹا اور خوبصورت شہر ہے۔ اس کے چھوٹے سائز کا مطلب ہے کہ ہر چیز ایک دوسرے کے قریب ہے، آسانی سے قابل رسائی چوراہوں اور مشہور مقامات کے ساتھ۔ یہ جدید کیم ران بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب ہے اور اس میں ایک بڑی بندرگاہ ہے جو ہزاروں سیاحوں کو لے جانے والے بین الاقوامی جہازوں کو حاصل کرنے کے قابل ہے۔ لیکن جو لوگ سب سے زیادہ یاد کرتے ہیں وہ ٹرین اسٹیشن ہے۔ شہر کے مرکز میں واقع، Nha Trang اسٹیشن ایک تاریخی نشان ہے۔ Nha Trang کے لوگوں کے لیے، یہ ایک ایسی جگہ ہے جس کی قدر، حفاظت اور حفاظت کی جانی چاہیے۔ Nha Trang کے رہائشیوں کو فخر ہے کہ Nha Trang اسٹیشن سے، وہ شمال اور جنوب دونوں جگہوں پر آسانی سے سفر کر سکتے ہیں۔

Nha Trang ٹرین اسٹیشن

1975 کے وسط کے آس پاس، جب میں ٹو بونگ (ضلع وان نین) میں کام کر رہا تھا تو میں نے کام پر جانے کے لیے ٹرین کا انتخاب کرنا شروع کیا۔ اس وقت، Nha Trang سے بہت سے نوجوان شمالی اضلاع میں کام کرنے گئے تھے، خاص طور پر وہ لوگ جو تعلیم کے شعبے میں تھے۔ ہم مقامی گھروں میں ٹھہرے اور ویک اینڈ کے لیے ہر ایک یا دو ہفتوں میں صرف ایک بار Nha Trang واپس آئے۔ ٹو بونگ اس وقت اتنی گنجان آباد نہیں تھی جتنی اب ہے، اس لیے صبح 4 یا 5 بجے ناہا ٹرانگ کے لیے دن میں صرف ایک بس آتی تھی۔ مسافروں میں بنیادی طور پر خواتین تھیں جو نہا ٹرانگ کے بازاروں میں جھینگے، مچھلی اور سبزیاں لا رہی تھیں، اس لیے ہماری پسند ٹرین جانے اور واپسی دونوں کے لیے رہی۔

ٹو بونگ اسٹیشن وان جیا شہر کے ٹرن آف پر دائیں طرف واقع ہے۔ یہ ایک چھوٹا، غیر اہم اسٹیشن ہے، بس ایک چھوٹی سی عمارت ہے جس میں ٹکٹ بوتھ ہے، باقی مسافروں کے لیے انتظار گاہ ہے۔ اس وقت، صرف لوکل ٹرینیں تھیں، اور وہ زیادہ تیز سفر نہیں کرتی تھیں۔ دور سے ٹرین کی سیٹی بجتی تو مسافر پٹریوں کے قریب کھڑے ہو جاتے۔ ٹرین کے رکنے سے پہلے، مسافر سیٹ تلاش کرنے کی امید میں تنگ دروازوں سے دوڑتے ہوئے جہاز میں سوار ہو جاتے۔ ٹرین کی بوگیوں میں دیواروں کے ساتھ لکڑی کی سیٹوں کی صرف دو قطاریں تھیں، اس لیے بہت سے لوگوں کو چلتی ٹرین کی تال کے ساتھ جھومتے ہوئے ریل گاڑی کے بیچ میں کھڑا ہونا پڑا۔ یہ ٹرینیں عام طور پر Tuy Hoa ( Phu Yenصوبہ ) سے روانہ ہوتی تھیں اور ان میں سے دو ٹو بونگ اسٹیشن پر رکتی تھیں۔

ٹو بونگ سے جنوب کی طرف اضلاع میں کام کرنے والے زیادہ نوجوان اساتذہ کی وجہ سے دوسرے دنوں کی نسبت ویک اینڈ پر ٹرین زیادہ مصروف تھی۔ وہ ہفتے میں صرف ایک یا دو بار ایک دوسرے کو دیکھتے تھے، اس لیے ان کے پاس بات کرنے کے لیے بہت کچھ تھا، اور ظاہر ہے، چاہے کھڑے ہوں یا بیٹھے، یہ جاننا کہ وہ گھر جانے والے ہیں، انھیں خوش کرنے کے لیے کافی تھا۔ وہ لوکل ٹرینیں ہر اسٹیشن پر پانچ یا سات منٹ کے لیے رکی تھیں۔ ٹو بونگ اسٹیشن سے، ٹرین کو وان جیا اسٹیشن پر رکنے میں زیادہ دیر نہیں گزری تھی۔ ایک اور ہنگامہ آرائی ہوئی، کیونکہ زیادہ سے زیادہ لوگ لامحالہ سوار ہوئے - ٹرین میں کسی اور کے دوست۔

جب میں سیٹ حاصل کرنے کے لیے کافی خوش قسمت تھا، تو میں نے چاول کے کھیتوں اور پہاڑی چوٹیوں پر ٹرین کی کھڑکی کو دیکھنا پسند کیا، جو بعد میں مجھے یہ جاننے میں مدد کرنے کے لیے نشانیاں بن گئیں کہ میں کہاں تھا۔ سٹیشنوں کے نام بھی مانوس ہو گئے، چاہے وہ چھوٹے سٹیشن ہی کیوں نہ ہوں، جیسے کہ Lac An Station، Hoa Huynh Station...; Ninh Hoa اسٹیشن ایک بڑا اسٹیشن تھا جہاں ٹرین زیادہ دیر تک رکی تھی۔ جو بھی پچھلے اسٹیشنوں پر سوار ہوتا تھا وہ دروازے کی طرف دیکھتا تھا کہ آیا کوئی دوست سوار ہو رہا ہے، کیونکہ نین ہوا وہ جگہ تھی جہاں نہا ٹرانگ سے بہت سے لوگ کام کرنے آئے تھے۔ جب وہ ملتے تو مصافحہ کرتے اور سلام کا تبادلہ کرتے، ہنستے اور اونچی آواز میں بات کرتے جیسے بہت دنوں سے ایک دوسرے کو نہ دیکھا ہو۔

Ninh Hoa سے Nha Trang تک، ہائی وے کے بہت قریب ریلوے ٹریکس کے حصے ہیں، اس لیے ٹرین نیچے سڑک پر گاڑیوں کے متوازی چلتی ہے۔ Ninh Ich سے گزرنے کے بعد، ٹرین میں موجود لوگ لامحالہ اپنے دوستوں کو نیچے سائیکل چلاتے ہوئے دیکھتے ہیں، اس لیے ہر کوئی اپنے دوستوں کے نام لہراتا اور چلاتا ہے۔ سائیکل چلانے والے شاید کسی کو نہ پہچانیں، لیکن وہ پھر بھی اس وقت تک لہراتے رہتے ہیں جب تک کہ صرف ٹرین کی آخری بوگی نظر نہ آئے۔ ایک چھوٹی سرنگ سے گزرنے اور Ngoc Hoi اسٹیشن پر پہنچنے کے بعد، Nha Trang نظر میں ہے، اور بہت سے لوگ باہر نکلنے کے لیے اپنے راستے کو آگے بڑھانا شروع کر دیتے ہیں۔ ہم عام طور پر ریلوے کی پٹریوں سے الوداع کہتے ہیں، جلد بازی میں پیر کی صبح دوبارہ ملنے کا وعدہ کرتے ہیں، اور پھر ہر ایک اپنے اپنے گھر جاتا ہے۔

ٹو بونگ سے نکلنے کے بعد ایک طویل عرصے تک، میں نے ٹرین میں سفر نہیں کیا اور مجھے نہیں معلوم تھا کہ ریلوے کا نظام کیسے بدل گیا جب تک کہ میرا بچہ یونیورسٹی کے داخلے کا امتحان دینے کے لیے سائگون نہیں گیا۔ 2000 کے آس پاس ریلوے کے نظام میں ہونے والی تبدیلیوں نے بہت سے لوگوں کو متاثر کیا، جب ٹرینوں میں جدید، ایئر کنڈیشنڈ ڈبل ڈیکر گاڑیاں ہونے لگیں۔ بہت سے لوگوں نے اس پیش رفت کو سراہا کیونکہ سفر مزید پرلطف ہو گیا۔ آہستہ آہستہ، سلیپنگ کیریجز کے اضافے کے ساتھ، اب کسی کو روایتی مسافر ٹرینیں یاد نہیں رہیں۔ اس تبدیلی نے لوگوں کو ٹرین میں سفر کرنے میں کم ہچکچاہٹ اور سہولیات سے زیادہ مطمئن کر دیا، اور Nha Trang اسٹیشن کا ذکر اور بھی کثرت سے ہونے لگا۔

میں کئی سالوں سے Nha Trang-Saigon ٹرین کا مسافر ہوں۔ ٹرینوں میں اب گندا سامان نہیں ہے، اور مسافر شائستہ، اچھے لباس والے، اور نرم رویہ رکھتے ہیں۔ ہر ڈبے میں صرف چار مسافر ہوتے ہیں، اس لیے بات چیت بالکل درست ہے، جس سے ایک دوسرے کو پریشان کیے بغیر بات چیت کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ اس آسان بات چیت کی وجہ سے، میں نے ایک دلچسپ چیز نوٹ کی: Nha Trang کی زیادہ تر خواتین جو ٹرین میں سفر کرتی ہیں، وہاں پڑھنے والے اپنے بچوں سے ملنے سائگون جا رہی ہیں۔ وہ سبھی کئی ٹوکریاں یا اسٹائرو فوم کے ڈبے لے کر جاتے ہیں اور ایک دوسرے کو اپنی خریداری دکھاتے ہیں - سمندری غذا کے علاوہ، یہاں فو نوڈلز، بان کین کے لیے چاول کا آٹا، اور یہاں تک کہ روٹی بھی ہے، اس نتیجے پر کہ ان کے بچے صرف Nha Trang کی یہ خصوصیات پسند کرتے ہیں۔ یہ مشترکہ ترجیح ناقابل یقین حد تک پیاری لگتی ہے، جیسے کہ "ہمارا نہا ٹرانگ"۔

Nha Trang ٹرین اسٹیشن شہر کا ایک اٹوٹ حصہ بن گیا ہے، جیسے کہ ہون چونگ، ساحلی پٹی، پہاڑی چرچ، لانگ سون پگوڈا، وغیرہ، قدرتی، مانوس اور عام طور پر، اکثر اسے قدر کی نگاہ سے دیکھتے ہیں۔ اس کے بعد، افواہیں منظر عام پر آئیں کہ Nha Trang ٹرین اسٹیشن کو شہر کے مرکز سے باہر منتقل کر دیا جائے گا یا اسے منہدم کر کے اس کی جگہ ایک اونچی عمارت بنا دی جائے گی۔ ان افواہوں نے Nha Trang کے رہائشیوں کے دلوں کو چھو لیا، احتجاج کو جنم دیا اور اسٹیشن کی حفاظت کے بارے میں گرما گرم بحث ہوئی۔ آخر میں، ایک باضابطہ اعلان کیا گیا کہ Nha Trang ٹرین اسٹیشن ایک تاریخی یادگار کے طور پر برقرار رہے گا، اور سب نے سکون کی سانس لی، ایسا محسوس ہوا جیسے ان پر تازگی کی بارش برسائی گئی ہو۔

اب، نقل و حمل کے بہت سے اختیارات دستیاب ہونے کے باوجود، جب بھی مجھے سائگون جانے کی ضرورت ہو، میں اب بھی ٹرین کا انتخاب کرتا ہوں۔ Nha Trang اسٹیشن پر انتظار گاہ، اگرچہ پرانا ہے، صاف، کمپیکٹ، اور آرام دہ ہے، گرم پیلی روشنی کے ساتھ جو کافی اچھی لگتی ہے۔ انتظار گاہ میں بیٹھ کر تھائی نگوین سٹریٹ کو دیکھ کر ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے شہر کی جدید زندگی کا مشاہدہ کسی افسانوی ماحول سے ہو رہا ہو۔ پرانے ریلوے ٹریک خاموشی سے کھڑے ہیں، جانے والوں اور ٹھہرنے والوں کے گلے لگتے اور الوداعی لہروں کا مشاہدہ کرتے ہیں۔ Nha Trang اسٹیشن آنے اور جانے کے سفر کا ایک گواہ بنا ہوا ہے، جو دلفریب اور خوشی کے لمحات سے بھرا ہوا ہے۔

زندگی ایک ٹرین کی طرح ہے جو ہمیشہ آگے بڑھتی ہے، اور ہم وہ مسافر ہیں جو ہمیشہ آنے والی بہتر چیزوں پر یقین رکھتے ہیں۔

LUU CAM VAN

ماخذ