Khanh Hoa ایکسپریس وے کی تعمیر کا ٹھیکیدار

(NLDO) - کنٹریکٹر نے سست رفتار پیش رفت کو پورا کرنے کے لیے تعمیراتی کام کو تیز کرنے کے لیے افرادی قوت اور مشینری میں اضافہ کرنے کا عہد کیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پروجیکٹ 30 اگست سے پہلے مکمل ہو جائے۔

12 مارچ کو، ڈاک لک صوبہ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری برائے تعمیراتی کام اور دیہی ترقی (جزاء پروجیکٹ 3 کے سرمایہ کار کی نمائندگی کرتے ہوئے، خانہ ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے پروجیکٹ) نے کہا کہ کنٹریکٹر کے رہنما، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) نے تعمیراتی کام کی جگہ پر مشکلات اور پیشرفت کی رفتار کو تیز کرنے کے لیے وعدہ کیا۔

ٹھیکیدار CC1 تاخیر کے حجم کی تلافی کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

سرمایہ کاروں کے نمائندے کے مطابق، CC1 نے انسانی وسائل میں اضافہ، مشینری، تعمیراتی سامان اکٹھا کرنے، اوور ٹائم کام کرنے، اور ماضی میں حاصل نہ ہونے والی پیش رفت کو پورا کرنے کے لیے شفٹوں میں اضافہ کرنے کا عہد کیا ہے، اور منصوبے کی شیڈول کے مطابق تکمیل کو یقینی بنایا ہے۔

میٹنگ میں، سرمایہ کار نے ٹھیکیدار CC1 سے مائن کے طریقہ کار کو فوری طور پر مکمل کرنے، Ea Kenh مائن کی نقل و حمل کی سڑک کی تعمیر اور مکمل K95 حصوں میں K98 تہہ کی تعمیر کے لیے استحصال کے ساتھ آگے بڑھنے کی درخواست کی۔ پسے ہوئے پتھر کی مجموعی بنیاد کی تعمیر کے لیے فوری طور پر پسے ہوئے پتھروں کو جمع کریں۔ پلوں کی تعمیر پر توجہ دینے کے لیے افرادی قوت میں اضافہ کریں...

CC1 کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc (دائیں کور) نے کہا کہ پیش رفت میں تاخیر کی معروضی اور موضوعی وجوہات ہیں۔

تاخیر کی وجہ بتاتے ہوئے، CC1 کے ایک اہلکار نے بتایا کہ تعمیراتی کام شروع ہونے کی تاریخ 9 دسمبر 2024 تھی، ٹھیکیدار کو فضلہ ٹھکانے لگانے کی جگہ میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ اس کی منظوری نہیں دی گئی تھی، جس کی وجہ سے کھدائی اور نقل و حمل کی اشیاء میں تاخیر ہوئی۔ اس کے علاوہ ٹھیکیدار کو ارتھ اور راک میٹریل کی کھدائی میں بھی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے تعمیراتی کام میں شدید مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور منصوبے کی پیش رفت میں تیزی آئی۔ اس کے علاوہ، زمین بھرنے والی اشیاء K95 اور K98 کی تعمیر فی الحال جاری ہے، جس میں کافی وقت لگتا ہے لیکن بولی پیکج کی قیمت کا ایک چھوٹا سا حصہ ہے۔

"CC1 پرعزم ہے کہ K98 کے زمینی علاقے کو 15 اپریل سے پہلے مکمل کر لے اور 30 ​​جولائی سے پہلے اسفالٹ کنکریٹ کی ہمواری کو مکمل کر لے۔ پرعزم شیڈول کے مطابق 30 اگست سے پہلے پراجیکٹ کو مکمل کریں"- ایک CC1 افسر نے کہا۔

CC1 بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc نے اعتراف کیا کہ تاخیر ہوئی اور پراجیکٹ کا انتظام ٹھیک نہیں تھا۔ معروضی وجوہات کے علاوہ موضوعی وجوہات بھی تھیں۔

"تعمیراتی عمل کے دوران، CC1 کو مٹی اور چٹانوں کی بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ ہم امید کرتے ہیں کہ صوبائی رہنما اس مسئلے کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے ہمارا ساتھ دیں گے تاکہ ہمارے پاس تعمیراتی مواد حاصل ہو سکے۔ ایک بار جب ٹھیکیدار نے مواد کو سورس کرنے کے لیے پہل کر لی، تو ہم تمام آلات، مشینری اور لوگوں کو متحرک کریں گے کہ وہ دن رات کام کریں گے تاکہ پیش رفت کو دوبارہ حاصل کیا جا سکے اور منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے۔"

جیسا کہ Nguoi Lao Dong اخبار نے اطلاع دی ہے، بہت سے فوائد جیسے کہ ابتدائی سائٹ کی منتقلی اور دھوپ والے موسم کے باوجود، CC1 کا بولی پیکج شیڈول سے مسلسل پیچھے ہے۔ رپورٹنگ کے وقت، یہ بولی پیکج مقررہ وقت سے 25% پیچھے تھا، اس لیے سرمایہ کار نے وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق منصوبے کی مجموعی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے حجم کو دوسرے یونٹ میں منتقل کرنے کی درخواست کی کہ روٹ 30 اگست سے پہلے کھول دیا جائے۔

ماخذ: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm