Khanh Hoa ایکسپریس وے کی تعمیر کا ٹھیکیدار

(NLDO) - ٹھیکیدار نے تعمیراتی کام کو تیز کرنے کے لیے انسانی وسائل اور مشینری میں اضافہ کرنے کا عزم کیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ منصوبہ 30 اگست سے پہلے مکمل ہو جائے۔

12 مارچ کو، ڈاک لک صوبے کے ٹریفک ورکس اور دیہی ترقی کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے پراجیکٹ کے انتظامی بورڈ (اجزاء پروجیکٹ 3 کے سرمایہ کار کا نمائندہ، خان ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے پروجیکٹ) نے کہا کہ کنٹریکٹر کے لیڈر، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) نے کام کی جگہ پر مشکلات اور پیش رفت کو تیز کرنے کا وعدہ کیا۔

ٹھیکیدار CC1 تاخیر کے حجم کی تلافی کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

سرمایہ کاروں کے نمائندے کے مطابق، CC1 نے انسانی وسائل میں اضافہ، مشینری، تعمیراتی سامان اکٹھا کرنے، اوور ٹائم کام کرنے، اور ماضی میں حاصل نہ ہونے والی پیشرفت کو پورا کرنے کے لیے شفٹوں میں اضافہ کرنے کا عہد کیا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے۔

میٹنگ میں، سرمایہ کار نے ٹھیکیدار CC1 سے مائن کے طریقہ کار کو فوری طور پر مکمل کرنے، Ea Kenh مائن کی نقل و حمل کی سڑک کی تعمیر اور مکمل K95 حصوں میں K98 تہہ کی تعمیر کے لیے استحصال کے ساتھ آگے بڑھنے کی درخواست کی۔ پسے ہوئے پتھر کی مجموعی بنیاد کی تعمیر کے لیے فوری طور پر پسے ہوئے پتھروں کو جمع کریں۔ پلوں کی تعمیر پر توجہ دینے کے لیے انسانی وسائل میں اضافہ کریں...

CC1 کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc (دائیں کور) نے کہا کہ پیش رفت میں تاخیر کی معروضی اور موضوعی وجوہات ہیں۔

تاخیر کی وجہ بتاتے ہوئے، CC1 کے ایک اہلکار نے کہا کہ تعمیر شروع ہونے کی تاریخ 9 دسمبر 2024 تھی، ٹھیکیدار کو کچرے کو ٹھکانے لگانے کی جگہ میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ اسے ابھی تک منظور نہیں کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے کھدائی اور سامان کی نقل و حمل میں تاخیر ہوئی۔ اس کے علاوہ ٹھیکیدار کو ارتھ اور راک میٹریل کی کھدائی میں بھی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے تعمیراتی کام میں شدید مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور منصوبے کی پیش رفت میں تیزی آئی۔ اس کے علاوہ، K95 اور K98 ارتھ فلنگ آئٹمز فی الحال تعمیر کیے جا رہے ہیں، جن میں کافی وقت لگتا ہے لیکن پیکیج میں قیمت کا ایک چھوٹا سا حصہ ہے۔

"CC1 پرعزم ہے کہ K98 کے زمینی علاقے کو 15 اپریل سے پہلے مکمل کر لے اور 30 ​​جولائی سے پہلے اسفالٹ کنکریٹ کی ہمواری کو مکمل کر لے۔ پرعزم شیڈول کے مطابق 30 اگست سے پہلے پراجیکٹ کو مکمل کریں"- ایک CC1 افسر نے کہا۔

CC1 کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc نے اعتراف کیا کہ تاخیر ہوئی اور پراجیکٹ کا انتظام ٹھیک نہیں تھا۔ معروضی وجوہات کے علاوہ موضوعی وجوہات بھی تھیں۔

"تعمیراتی عمل کے دوران، CC1 کو زمین اور چٹان کے حوالے سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ ہمیں اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے صوبائی رہنماؤں سے تعاون کی امید ہے تاکہ ہمارے پاس تعمیراتی مواد حاصل ہو سکے۔ ایک بار جب ٹھیکیدار مواد کو منبع کرنے کے لیے پہل کر لے، تو وہ تمام آلات، مشینری اور لوگوں کو متحرک کر کے دن رات کام کریں گے تاکہ پیشرفت کو دوبارہ حاصل کیا جا سکے اور پراجیکٹ کو اپنے وعدے کے مطابق شیڈول کے مطابق مکمل کیا جا سکے۔"

جیسا کہ لاؤ ڈونگ اخبار کے ذریعہ رپورٹ کیا گیا ہے، بہت سے فوائد جیسے کہ ابتدائی سائٹ کی منتقلی اور دھوپ والے موسم کے باوجود، CC1 معاہدہ پیکج مسلسل شیڈول سے پیچھے ہے۔ رپورٹنگ کے وقت، یہ معاہدہ پیکج مقررہ وقت سے 25% پیچھے تھا، اس لیے سرمایہ کار نے وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے حجم کو دوسرے یونٹ میں منتقل کرنے کی درخواست کی کہ روٹ 30 اگست سے پہلے کھول دیا جائے۔

ماخذ: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm