(NLĐO) - ٹھیکیدار نے تعمیراتی کام کو تیز کرنے اور تاخیر کی تلافی کے لیے افرادی قوت اور مشینری بڑھانے کا عہد کیا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پروجیکٹ 30 اگست سے پہلے مکمل ہو جائے۔
12 مارچ کو ڈاک لک صوبائی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری برائے نقل و حمل اور دیہی ترقی کے منصوبوں کی تعمیر میں (خانہ ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے منصوبے کے جزو 3 کے سرمایہ کار کی نمائندگی کرتے ہوئے) نے اعلان کیا کہ کنٹریکٹر کی قیادت کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) نے تعمیراتی کام کی جگہ پر پیشرفت کی دشواریوں پر قابو پانے کے لیے پرعزم کیا ہے۔
ٹھیکیدار CC1 تاخیر سے کام کے حجم کو پورا کرنے کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے پرعزم ہے۔
سرمایہ کاروں کے نمائندے کے مطابق، CC1 نے افرادی قوت، مشینری، اور تعمیراتی مواد میں اضافہ کرنے کے ساتھ ساتھ چھوٹی ہوئی ڈیڈ لائنوں کی تلافی اور منصوبے کے شیڈول کے مطابق مکمل ہونے کو یقینی بنانے کے لیے شفٹوں میں اضافہ کرنے کا عہد کیا ہے۔
میٹنگ میں، سرمایہ کار نے ٹھیکیدار CC1 سے مائن کے طریقہ کار کو فوری طور پر مکمل کرنے، Ea Kênh مٹی کی کان کے لیے نقل و حمل کی سڑک کی تعمیر، اور K98 پرت کو ان حصوں میں تعمیر کرنے کے لیے کان کنی کے ساتھ آگے بڑھنے کی درخواست کی جہاں K95 مکمل ہو چکا ہے۔ انہوں نے پسے ہوئے پتھر کے اڈے کی تعمیر کے لیے پسے ہوئے پتھروں کو فوری طور پر ذخیرہ کرنے کی بھی درخواست کی۔ مزید برآں، انہوں نے پلوں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے افرادی قوت میں اضافے کی درخواست کی۔
CC1 کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc (دائیں بائیں) نے کہا کہ پیش رفت میں تاخیر معروضی اور موضوعی دونوں وجوہات کی بنا پر تھی۔
تاخیر کی وجوہات کی وضاحت کرتے ہوئے، CC1 کے ایک اہلکار نے بتایا کہ 9 دسمبر 2024 کی تاریخ کے آغاز سے، ٹھیکیدار کو منظوری نہ ہونے کی وجہ سے فضلہ ٹھکانے لگانے کی جگہ کے حوالے سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے کھدائی اور نقل و حمل میں تاخیر ہوئی۔ اس کے علاوہ، ٹھیکیدار کو زمین بھرنے اور پتھر کے مواد کے لیے کانوں میں بھی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس سے تعمیراتی اور پروجیکٹ کی پیش رفت میں نمایاں طور پر رکاوٹ پیدا ہوئی۔ مزید برآں، K95 اور K98 ارتھ فل کی جاری تعمیر وقت طلب ہے لیکن معاہدے کی کل قیمت کا بہت کم حصہ ہے۔
"CC1 نے K98 کے زمینی حصے کو 15 اپریل سے پہلے مکمل کرنے اور 30 جولائی سے پہلے اسفالٹ ہموار کرنے کی کوشش کرنے کا تہیہ کر رکھا ہے۔ منصوبہ کے مطابق 30 اگست سے پہلے مکمل ہو جائے گا،" CC1 کے ایک اہلکار نے کہا۔
CC1 کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc نے پراجیکٹ مینجمنٹ میں تاخیر اور کوتاہیوں کا اعتراف کیا۔ معروضی وجوہات کے علاوہ موضوعی وجوہات بھی تھیں۔
"تعمیراتی عمل کے دوران، CC1 کو زمینی کاموں اور پتھروں کے حوالے سے اہم مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ ہمیں ان مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے صوبائی قیادت سے تعاون حاصل کرنے کی امید ہے تاکہ ہم ضروری تعمیراتی سامان کو محفوظ کر سکیں۔ ایک بار جب ٹھیکیدار نے مواد کو محفوظ کر لیا، تو ہم تمام آلات، مشینری اور عملے کو متحرک کر دیں گے کہ وہ دن رات کام کریں گے تاکہ پیش رفت کو دوبارہ حاصل کیا جا سکے۔"
جیسا کہ Nguoi Lao Dong اخبار نے رپورٹ کیا ہے، بہت سے فوائد کے باوجود جیسے کہ سائٹ کی جلد ہینڈوور اور دھوپ والے موسم، CC1 کا معاہدہ پیکج مسلسل شیڈول سے پیچھے رہا ہے۔ رپورٹنگ کے وقت، یہ کنٹریکٹ پیکیج پرعزم شیڈول سے 25 فیصد پیچھے تھا، اس لیے سرمایہ کار نے درخواست کی کہ منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے کام کو دوسرے یونٹ میں منتقل کیا جائے، جیسا کہ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق سڑک کو 30 اگست سے پہلے کھولنا ہے۔
ماخذ: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
تبصرہ (0)