کین تھو ایکسپریس وے کی ترقی کو تیز کرنے کے بہت سے حل

نارتھ-ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے پروجیکٹ، فیز 2021-2025، Can Tho - Ca Mau سیکشن (Can Tho - Ca Mau Expressway) کی لمبائی 110 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 27,500 بلین VND سے زیادہ ہے۔

منصوبے کو دو ذیلی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ جن میں سے، کین تھو – ہاؤ گیانگ سیکشن 37 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس کی سرمایہ کاری 10,370 بلین VND سے زیادہ ہے۔ Hau Giang – Ca Mau سیکشن 73 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں VND 17,152 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے 42% ترقی تک پہنچ گیا ہے۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کی رپورٹ کے مطابق، 21 ستمبر تک، پراجیکٹ کی تعمیراتی پیداوار 42 فیصد تک پہنچ گئی، مقررہ وقت سے 15 فیصد پیچھے۔

جن میں سے 91 کلومیٹر سے زیادہ مین روٹ کو لوڈنگ کے طریقہ کار سے کمزور مٹی کا علاج کیا گیا ہے۔ 28 پل مکمل ہو چکے ہیں، اور بقیہ 89 پلوں کے 2024 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

منصوبے کی رفتار کو تیز کرنے کے لیے، ستمبر 2024 کے آغاز سے، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں نے تعمیرات پر عمل درآمد کے لیے فنانس، آلات اور مواد کو متحرک کرنے کے عزم پر دستخط کیے تھے۔ جس میں، مانگ کے 70% تک پہنچنے کے لیے ریت کے وسائل کو متحرک کرنے پر توجہ دی گئی ہے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ 2025 میں پراجیکٹ کو مکمل کرنے کی شرط ریت کی لوڈنگ کا کام مکمل کرنا ہے۔

ایک مدت کی کوشش کے بعد، منصوبے کے لیے ریت کا ذریعہ بنیادی طور پر حل ہو گیا ہے۔ ٹھیکیدار تمام دریا اور سمندری ریت کے ذرائع سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کریں گے۔ وہاں سے، 2024 میں بقیہ حصے کو بھرنے پر توجہ دیں۔

2025 کے آخر تک پراجیکٹ کو مکمل کرنے کے ہدف کو یقینی بنانے کے لیے، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے کہا کہ انہوں نے ٹھیکیداروں سے کہا ہے کہ وہ پراجیکٹ کی باقی ماندہ چیزوں کے لیے تفصیلی تعمیراتی منصوبوں کو سائنسی انداز میں دوبارہ ترتیب دیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تاخیر سے ہونے والی پیش رفت کو پورا کیا جا سکے۔

اس کے ساتھ ساتھ، مالی وسائل کو ترجیح دیں، "3 شفٹوں، 4 شفٹوں" میں سازوسامان، مشینری اور تعمیراتی لیبر کو متحرک کریں، تعطیلات اور ٹیٹ کے دوران کام کریں، ترقی، معیار اور تکنیک کو یقینی بنانے کے لیے باقاعدگی سے جانچ اور نگرانی کریں۔

اس کے علاوہ، تعمیراتی جگہ پر مالیاتی قلت سے بچنے کے لیے، قبولیت اور ادائیگی کے کام کو انجام دینے کے لیے سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے مناسب اندرونی اہلکاروں کا بندوبست کریں۔

اس کے علاوہ، بورڈ نے نگران کنسلٹنٹ سے معائنہ کرنے، آپریشن کا جائزہ لینے اور ٹھیکیدار پر زور دیا کہ وہ طے شدہ شیڈول کے مطابق آلات اور مواد کو متحرک کرے۔ ٹھیکیدار کی طرف سے عمل درآمد میں کسی بھی تاخیر سے نمٹنے کے لیے حل کے بارے میں بروقت رپورٹ اور مشورہ موجود ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-giai-phap-thuc-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224092418054916.htm