کین تھو ایکسپریس وے کی ترقی کو تیز کرنے کے لیے کئی حل۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن سیکشن پروجیکٹ، فیز 2021-2025، کین تھو- کا ماؤ سیکشن (کین تھو-کا ماؤ ایکسپریس وے) کی لمبائی 110 کلومیٹر سے زیادہ ہے اور اس کی کل سرمایہ کاری 27,500 بلین VND ہے۔

منصوبے کو دو ذیلی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ Can Tho - Hau Giang سیکشن 10,370 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ 37 کلومیٹر طویل ہے۔ Hau Giang – Ca Mau سیکشن 17,152 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ 73 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے۔

Can Tho – Ca Mau ایکسپریس وے پروجیکٹ 42% تکمیل کو پہنچ گیا ہے۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کی رپورٹ کے مطابق، 21 ستمبر تک، پروجیکٹ کی تعمیراتی پیداوار 42% تک پہنچ گئی، جو کہ مقررہ وقت سے 15% پیچھے ہے۔

خاص طور پر، مرکزی روٹ کے 91 کلومیٹر سے زیادہ کی کمزور مٹی کو پہلے سے لوڈنگ کے طریقہ کار سے ٹریٹ کیا گیا ہے۔ 28 پل مکمل ہو چکے ہیں، اور بقیہ 89 پلوں کے 2024 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

منصوبے کو تیز کرنے کے لیے، ستمبر 2024 کے آغاز سے، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں نے تعمیرات کے لیے مالیات، سازوسامان اور مواد کو متحرک کرنے کے وعدوں پر دستخط کیے ہیں۔ توجہ درکار ریت کی فراہمی کا 70% محفوظ کرنے پر ہے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ 2025 میں پروجیکٹ کو مکمل کرنے کی شرط ریت کے پشتے اور سرچارج کے کام کی تکمیل ہے۔

کافی عرصے کی کوششوں کے بعد اب اس منصوبے کے لیے ریت کی سپلائی کافی حد تک محفوظ ہو گئی ہے۔ ٹھیکیدار تمام دستیاب دریائی اور سمندری ریت کے وسائل سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کریں گے۔ وہاں سے، وہ 2024 میں راستے کے بقیہ حصے کے پشتے کی تعمیر پر توجہ مرکوز کریں گے۔

پروجیکٹ کے 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کو یقینی بنانے کے لیے، مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے بتایا کہ انہوں نے ٹھیکیداروں سے درخواست کی ہے کہ وہ پراجیکٹ کے باقی حصوں کے لیے تفصیلی تعمیراتی منصوبے پر سائنسی انداز میں نظر ثانی کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تاخیر سے ہونے والی پیش رفت کی تلافی کی جائے۔

اس کے ساتھ ساتھ، "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں تعمیراتی کام کے لیے مالی وسائل مختص کرنے، سازوسامان، مشینری اور عملے کو متحرک کرنے کو ترجیح دی گئی۔

اس کے علاوہ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ تعمیراتی مقام پر کسی بھی مالیاتی کمی کو روکنے کے لیے، قبولیت کی جانچ اور ادائیگی کے طریقہ کار کو انجام دینے میں سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے کافی اندرونی عملہ تفویض کیا جائے۔

اس کے علاوہ، بورڈ نے سپروائزری کنسلٹنٹ سے بھی درخواست کی کہ وہ معائنے، جائزہ لیں، اور کنٹریکٹر کو پرعزم شیڈول کے مطابق آلات اور مواد کو متحرک کرنے کی تاکید کریں۔ ان سے یہ بھی ضروری تھا کہ وہ فوری طور پر رپورٹ کریں اور ٹھیکیدار کی طرف سے کسی تاخیر سے نمٹنے کے لیے حل کے بارے میں مشورہ دیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-giai-phap-thuc-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224092418054916.htm