تعمیراتی مقامات جو 'کبھی نہیں سوتے'

کنہ مون ریور اوور پاس پروجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ اور ہائی وے 5 کے ساتھ انٹرچینج کو جوڑنے والی رسائی سڑک روشن ہے۔

رات کو ستاروں کی طرح

شام 6 بجے نومبر کے وسط میں، جب اندھیرا چھا رہا تھا، ہم صوبائی تعمیراتی سرمایہ کاری مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں اور عہدیداروں کے ایک وفد کے ساتھ ان ٹھیکیداروں کا معائنہ کرنے اور ان کی حوصلہ افزائی کے لیے گئے جو بورڈ کی جانب سے لگائے گئے متعدد منصوبوں پر کام کر رہے تھے۔ کنہ مون ریور اوور پاس پروجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ کی طرف جانے والی سروس روڈ اور انٹرچینج کو ہائی وے 5 سے ملانے والی سڑک کو روشن کیا گیا۔ یہ وہ وقت بھی تھا جب رات کی شفٹ کے کارکنوں نے اپنی نئی شفٹوں کا آغاز کیا۔

وسیع تعمیراتی جگہ کھدائی اور مشقوں کی آوازوں سے گونج رہی تھی... محنت کشوں کے گروپ محنت کر رہے تھے، یہاں سٹیل لے جا رہے تھے، ڈرلنگ ٹیمیں تھیں، دور سڑک کی تعمیر کی ٹیمیں تھیں... روشنیاں اور ویلڈنگ ٹارچز رات کے وقت تعمیراتی جگہ پر ستاروں کی طرح ٹمٹماتی تھیں۔ سڑک کی تعمیر کے میدان میں رولرس اور کھدائی کرنے والوں کی پٹرییں وقت کے خلاف دوڑ رہی تھیں۔

درجنوں انجینئرز اور کارکن رات کی شفٹ کے لیے جمع ہوئے۔

لوہے کا کام کرنے کا علاقہ سب سے روشن ہے، ہر کارکن کا ایک کام ہے، فریم بنانے کے لیے ہر جوڑ کو احتیاط سے جوڑنا اور ویلڈنگ کرنا۔ Khang Nguyen انفراسٹرکچر کنسٹرکشن انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ایک کارکن مسٹر ووونگ وان ہنگ نے کہا: "ہمیں پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور تعمیراتی سائٹ کے کمانڈر کی طرف سے اس منصوبے کے بارے میں اچھی طرح سے آگاہ کیا گیا ہے۔ ہم ایک دوسرے کو یاد دلاتے ہیں کہ وہ اعلیٰ ذمہ داری کے ساتھ کام کریں، تعمیر کے دوران تحفظ کو پرجوش طریقے سے یقینی بنائیں اور طے شدہ منصوبے سے تجاوز کرنے کی کوشش کریں۔"

تھونگ کوان کمیون (کنہ مون) اور کم سوئین کمیون (کم تھانہ) میں نیشنل ہائی وے 5 سے انٹرچینج کو جوڑنے والی کنہ مون دریائے اوور پاس اور اپروچ روڈ نے اکتوبر 2024 کے وسط میں صوبائی بجٹ سے VND 600 بلین کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ تعمیر شروع کی۔ منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 1.55 کلومیٹر ہے، جس میں سڑک کی لمبائی 957.8 میٹر، پل کا حصہ 568.6 میٹر، باکس کی برقرار رکھنے والی دیوار 23.6 میٹر ہے۔ سڑک کی چوڑائی 12 میٹر ہے۔

اب تک، برج ہیڈ پر سڑک کے حصے کو 700 میٹر تک کھودیا گیا ہے، اور اس کا 60٪ K90 ریت سے بھرا جا چکا ہے۔ ٹھیکیدار سڑک کے بیڈ کو مضبوط بنانے کے لیے سیمنٹ کے ڈھیروں کی تعمیر پر توجہ دے رہا ہے۔ پل کے حصے نے M1 abutment کے لیے 8/8 بور کے ڈھیر مکمل کر لیے ہیں، اور T1، T2 اور T10 piers کے لیے بور کے ڈھیر بنا رہے ہیں۔ دستخط شدہ معاہدے کے مطابق یہ منصوبہ دسمبر 2025 میں مکمل ہوگا۔

کرینوں اور کھدائی کرنے والوں کی روشنیاں تعمیراتی جگہ کو روشن کرتی ہیں۔

پراجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان ہیو نے کہا کہ ترقی کو تیز کرنے کی خواہش کے ساتھ، تعمیر کے آغاز سے، ٹھیکیدار نے فوری طور پر تعمیر کے لیے مشینری اور آلات پر توجہ مرکوز کی ہے۔ اس وقت، تعمیراتی سائٹ پر ہمیشہ تقریباً 50 انجینئرز اور کارکن موجود ہوتے ہیں جو بہت سی مختلف تعمیراتی ٹیموں میں تقسیم ہوتے ہیں۔ مزدور چھٹی کے دن اور رات کو اوور ٹائم کام کرتے ہیں۔ قواعد و ضوابط کے مطابق ادائیگی کرنے کے علاوہ، انجینئرز اور مزدوروں کو رات اور چھٹیوں میں کام کرنے والے اوور ٹائم الاؤنس اور علیحدہ بونس بھی ملتے ہیں۔

پراونشل کنسٹرکشن انوسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے لیڈروں نے کارکنوں کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ Cay Bridge تعمیراتی سائٹ پر رات کی شفٹ میں کام کریں۔

رات کے وقت، دریائے ست (بن گیانگ) کی سطح روشنیوں سے چمکتی ہے۔ 50 کارکنان اور انجینئرز کی برج کی تعمیر کے منصوبے پر کام کر رہے ہیں، جو پراونشل روڈ 394 بائی پاس کا حصہ ہے، ہر ایک اپنا کام کر رہا ہے۔ دن کے وقت پل پر کام کرنا پہلے ہی مشکل ہے، رات کو کام کرنا اور بھی مشکل اور زیادہ خطرناک ہے کیونکہ حد نگاہ کی وجہ سے بہت سی چیزیں اونچائی پر کرنا پڑتی ہیں۔

لوہے کو موڑنے والے اپنے کام کو روکتے ہوئے، کوان سون ضلع ( تھان ہوا ) میں مسٹر ہا وان ٹو نے کہا: "رات کو روشنی کے ساتھ کام کرتے ہوئے، ہمیں روشنی کی کمی کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور رات کے وقت درجہ حرارت بھی ہلکا ہوتا ہے۔ کارکن کبھی کبھی نیند سے بچنے کے لیے ایک دوسرے سے بات کرتے ہیں۔"

کارکن تندہی سے ویلڈز پر کام کرتے ہیں۔

Cay Bridge تعمیراتی سرمایہ کاری کا منصوبہ ہائی وے 394 کے بائی پاس سے تعلق رکھتا ہے جس کی کل سرمایہ کاری 200 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کی سرمایہ کاری صوبائی تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کی ہے۔ یہ منصوبہ کیم ڈونگ کمیون (کیم گیانگ) اور ہنگ تھانگ کمیون (بن گیانگ) کو جوڑتا ہے۔ سادہ سطح II سڑک کا پیمانہ، ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ پل کی کل لمبائی 182 میٹر ہے جس میں 4 اسپین ہیں جو مستقل طور پر پریس سٹریسڈ ریئنفورسڈ کنکریٹ کے ساتھ بنائے گئے ہیں، 30 میٹر چوڑے، 2 علیحدہ پل یونٹوں میں تقسیم ہیں۔

کے برج پروجیکٹ کے کنسٹرکشن انجینئر مسٹر ڈو ٹین ڈنگ نے کہا کہ ستمبر میں طوفان نمبر 3 کے اثر سے شدید بارش، دریا میں پانی کی سطح بلند ہونے سے پروجیکٹ کی تعمیر متاثر ہوئی۔ چونکہ دریا کے پانی کی سطح کم ہوئی، سازگار موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ٹھیکیداروں کے مشترکہ منصوبے نے زیادہ سے زیادہ مشینری، سازوسامان، اور انسانی وسائل کو متحرک کیا، ترقی کو تیز کرنے کے لیے کئی شفٹوں میں تقسیم کیا گیا۔

اب تک، Cay برج پروجیکٹ نے تمام 48/48 سپر ٹی گرڈرز، تمام 12 M1 ابٹمنٹ پائلز، تمام 16 T1 piers اور 16 T2 piers کی کھدائی مکمل کر لی ہے، اور T3 piers اور M2 abutments تعمیر کر رہا ہے... اندازہ لگایا گیا ہے کہ اس منصوبے نے حجم کا 58% مکمل کر لیا ہے، جو کہ stri20 اپریل میں مطلوبہ پیش رفت کو یقینی بناتا ہے۔

اوور ٹائم ہلچل

تعمیراتی جگہ پر بجلی رات کے وقت ستاروں کی طرح چمکتی ہے۔

سڑک اور پل کے کارکنوں کو الوداع کہتے ہوئے، ہم Hai Duong Obstetrics Hospital فیز II کی تعمیراتی جگہ پر گئے۔ یہ تقریباً 240 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ ایک سول پروجیکٹ ہے۔

پرانی، خستہ حال عمارتوں کو گرانے کے علاوہ، ہسپتال نے داخل مریضوں کے علاج کے بلاک، جامع خدمات، اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام کو مکمل کیا ہے۔ عمارت 7 منزلوں، 1 تہہ خانے اور 1 اٹاری پر مشتمل ہے، جس کا تعمیراتی رقبہ 2,200 m2 سے زیادہ ہے، اور کل موجودہ منزل کا رقبہ 16,300 m2 سے زیادہ ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ منصوبہ سہولیات کی تکمیل اور طبی معائنے اور علاج کے معیار کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہوگا۔

کی برج پروجیکٹ کا تعمیراتی یونٹ سرمایہ کار کو پروجیکٹ کی پیشرفت کی اطلاع دیتا ہے۔

Hai Duong Obstetrics Hospital فیز II کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کے ڈپٹی کمانڈر مسٹر Pham Van Minh نے کہا: "تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے، ٹھیکیداروں کے مشترکہ منصوبے نے زیادہ سے زیادہ مشینری اور آلات کو متحرک کیا ہے، ٹیمیں ترتیب دی ہیں، اور منظور شدہ پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے روزانہ 22:00 بجے تک اوور ٹائم کام کیا ہے۔" تعمیراتی جگہ پر، 190-200 انجینئرز اور کارکنان پراجیکٹ کی اشیاء کو مکمل کرنے پر مرکوز ہیں۔ تعمیراتی سائٹ کا کمانڈر روزانہ اور ہفتہ وار نظام الاوقات مرتب کرتا ہے، اس پراجیکٹ کی مجموعی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے آئٹمز کی قریب سے پیروی کرتا ہے۔ یہ منصوبہ 27 فروری 2025 کو مکمل ہونے کی امید ہے۔

کارکن فوری طور پر ہائی ڈونگ آبسٹیٹرکس ہسپتال تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ فیز II تعمیر کر رہے ہیں

2024 کے اختتام تک صرف 2 ماہ باقی رہ گئے ہیں، صوبے میں بہت سے پراجیکٹ کنسٹرکشن سائٹس پر کام کی فضا دن رات ہلچل اور فوری ہے۔ سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے بلند جذبے اور عزم کے ساتھ صوبے کے اہم منصوبوں اور کاموں کو فوری طور پر تیز کیا جا رہا ہے تاکہ تقسیم کے شیڈول کو پورا کیا جا سکے۔

31 اکتوبر 2024 تک، Hai Duong نے VND 3,288 بلین تقسیم کیے تھے، جو کل ادائیگی کے سرمائے کے 34.8% تک پہنچ گئے تھے۔ تقسیم شدہ ریاستی بجٹ کیپٹل VND 3,284.3 بلین تھا، جو کل ادائیگی کے سرمائے کے 34.8% اور وزیر اعظم کے تفویض کردہ منصوبے کے 47.4% تک پہنچتا ہے۔ کیپٹل پلان ایڈجسٹمنٹ پلان کی منصوبہ بندی کرنے کے بعد، 2024 کے پورے سال کے لیے تخمینی تقسیم تقریباً VND 8,728 بلین ہے، جو کل کیپٹل پلان کے 92.5% اور وزیر اعظم کے تفویض کردہ پلان کے 125.9% تک پہنچتی ہے۔

ہا این جی اے - تھانہ چنگ

ماخذ: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html