سون مائی میں "فرنٹیجز"

قدرتی طور پر بنجر ریتلا خطہ ہونے کے ناطے، یہاں کے سبھی لوگ ایک روشن، زیادہ خوشحال زندگی کا حتمی خواب دیکھتے ہیں، جس کی شروعات ڈوبتی ریت سے نکلنے سے ہوتی ہے۔ اس کا مظاہرہ ان کی پرجوش اجتماعی کوششوں اور سڑکوں کی تعمیر کے لیے اربوں ڈونگ کی سرمایہ کاری سے ہوا ہے۔

بیٹا میری کمیون میں سڑکیں۔

سڑکوں سے

ٹین ڈک انڈسٹریل پارک، جس کا حال ہی میں ٹین من کمیون میں افتتاح کیا گیا ہے، اہم فوائد کا حامل ہے، بشمول ٹین من - سون مائی روڈ کی اہم شراکت۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ Cai Mep - Thi Vai پورٹ (سابقہ ​​Ba Ria - Vung Tau صوبہ) تک کا فاصلہ کم کر دے گا، جس سے کاروبار کے لیے رسد کی لاگت کم ہو جائے گی۔ سڑک کے حوالے سے، سون مائی کمیون پیپلز کمیٹی نے 134 پلاٹوں/168,706.5 ^m² پر محیط 134 اراضی کے حصول کے نوٹس جاری کیے ہیں۔

اس میں کمیون پیپلز کمیٹی کی اراضی میں 24 پلاٹ/4,539.8 ^m² شامل ہیں۔ افراد/خاندانوں کی زمین میں 76 گھرانے/110 پلاٹ/164,166.7 ^m² شامل ہیں۔ تاہم، تحقیقات، سروے اور گنتی کے عمل کے دوران، اضافی 11 گھرانوں کی نشاندہی کی گئی۔ مزید برآں، تقریباً 10 گھرانوں کا تعلق علاقہ ( ہانوئی سٹی) سے باہر سے ہے، جس سے رابطہ کی مخصوص معلومات کی کمی کی وجہ سے انہیں ملاقاتوں کے لیے مدعو کرنا ناممکن ہو گیا ہے۔ یہ ایک عام مسئلہ ہے جو صوبے کے جنوب مشرقی حصے میں کچھ منصوبوں میں پیش آتا ہے، جس سے زمین کی منظوری کے عمل کو طول ملتا ہے۔

اس لیے، کمیون کی پیپلز کمیٹی فی الحال زمین کے حوالے کرنے کے لیے گھرانوں کو متحرک کر رہی ہے، اور اب تک 2.76 ہیکٹر فی کلومیٹر کے حوالے کر دی گئی ہے۔ اس کے ساتھ ہی کمیون میں زمین کی مخصوص قیمتوں کا تعین کرنے کے لیے ایک کونسل کے قیام کا فیصلہ بھی جاری کیا گیا ہے اور زمین کی مخصوص قیمتوں کے تعین کے لیے ایک مشاورتی یونٹ کے ساتھ معاہدہ کیا گیا ہے۔ فی الحال، یہ مشاورتی یونٹ زمین کی قیمت کا مخصوص ڈوزئیر تیار کر رہا ہے، جس سے ٹین من - سون مائی روڈ پروجیکٹ سے متاثرہ گھرانوں کے لیے معاوضے کی سطح کا تعین کیا جائے گا…

تان منہ - سون مائی روڈ کی تعمیر صوبائی اور کمیون حکام، سرمایہ کاروں، کاروباری اداروں اور علاقے کے لوگوں کی خواہش اور توقع ہے۔ سون مائی کے لوگوں کے لیے، اسے ایک بڑے گیٹ وے کے طور پر دیکھا جاتا ہے، جو ایک بالکل نئی جگہ کھولتا ہے جو جنوب - جنوب مشرق کے متحرک اقتصادی خطے کے ساتھ سب سے زیادہ قریب سے جڑتا ہے، کیونکہ صنعتی زون اور ملٹی ملین ڈالر کے منصوبے جلد ہی کمیون میں ظاہر ہوں گے۔

قدرتی طور پر ریتلا اور دشوار گزار علاقہ ہونے کے ناطے، یہاں کے سبھی لوگ ایک روشن، زیادہ آسان اور ہموار زندگی کا خواب دیکھتے ہیں، جس کی شروعات ڈوبتی ریت سے نکلنے سے ہوتی ہے۔ اس کا مظاہرہ ان کی پرجوش اجتماعی کوششوں اور ریاست کی زیر قیادت پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت کمیون میں سڑکوں کی تعمیر کے لیے اربوں ڈونگ کے تعاون سے ہوا ہے۔

پیپلز کمیٹی آف سون مائی کمیون کی ایک رپورٹ کے مطابق، انضمام سے قبل، ہیم ٹین ضلع کی پیپلز کمیٹی (سابقہ) نے سون مائی (سابقہ)، تان تھانگ (سابقہ) اور تھانگ ہائی (سابقہ) کی تین کمیونز میں 2025 کے لیے دیہی نقل و حمل کے ترقیاتی منصوبے کے نفاذ کی منظوری دی تھی، جس میں مجموعی طور پر 2.2 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کی گئی تھی۔ اس میں سے، ریاستی بجٹ نے 7.97 بلین VND سے زیادہ کا حصہ ڈالا، اور لوگوں نے تقریباً 4.3 بلین VND کا حصہ ڈالا۔

اسی مناسبت سے، ان سابقہ ​​کمیونز کی عوامی کمیٹیوں نے لوگوں سے ملاقاتیں کیں، انہیں متعینہ تناسب کے مطابق فنڈز دینے کے لیے متحرک کیا۔ اور 30 ​​جون 2025 سے پہلے 15 سڑکوں/3.472 کلومیٹر کی تعمیر مکمل کرنے کے لیے عمل میں لایا۔ ان 15 سڑکوں کے لیے کل سرمایہ کاری کی لاگت تقریباً 4.2 بلین VND ہے، جس میں سے: ریاستی بجٹ نے 2.7 بلین VND سے زیادہ کی حمایت کی، اور لوگوں نے 1.46 بلین VND سے زیادہ کا حصہ دیا۔

ہمیں امید ہے کہ منصوبوں پر جلد عمل درآمد ہو جائے گا۔

کنکریٹ کی نئی تعمیر شدہ سڑکوں پر سفر کرنے کی سہولت نے ان دیہاتوں کے رہائشیوں میں مایوسی پھیلا دی ہے جہاں 2025 کے دیہی نقل و حمل کے ترقیاتی منصوبے میں شامل اس منصوبے پر عمل درآمد ہونا باقی ہے۔ مایوسی غیر معمولی ہے، تاہم، ان خطوط پر: "میں ادائیگی کرنے کو تیار ہوں، میں اس میں جو بھی حصہ ڈالوں گا..." جو مقامی حکام کو بھی خوش کرتا ہے۔ سچ تو یہ ہے کہ سون مائی جیسے ساحلی دیہی علاقوں میں پانی کی کمی ہے، لہٰذا جب کہ زراعت جنگل کے درختوں سمیت مختلف فصلوں کے ساتھ متنوع ہے، یہ زیادہ تر ایک فصل کی کاشتکاری ہے، جس کے نتیجے میں مقامی لوگوں کی کم آمدنی ہوتی ہے۔

سون مائی کمیون میں حکومت اور عوام کی طرف سے مشترکہ طور پر تعمیر کردہ سڑک کا منصوبہ۔

چونکہ کمیون میں اوسطاً فی کس آمدنی 2025 تک 55 ملین VND/شخص تک پہنچنے کا تخمینہ لگایا گیا ہے، لوگوں کی طرف سے کسی بھی تعاون کو حکام کی طرف سے ہچکچاہٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ "اگرچہ آمدنی ابھی زیادہ نہیں ہے، لیکن عام بھلائی میں حصہ ڈالنے کے جذبے کے ساتھ اور آسان نقل و حمل کے خواہاں ہیں، کمیون کے لوگ اپنے حصے کے مطابق سڑک کی تعمیر میں حصہ ڈالنے کے لیے بہت پرجوش ہیں۔ اس لیے، کمیون کو عوامی حمایت کو متحرک کرنے میں ایک فائدہ ہے،" جناب Nguyen Van Ty نے کہا، Son My Commune کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین۔

درحقیقت، کمیون کے انضمام کے بعد، سون مائی کمیون کے ووٹروں نے اس منصوبے کی بقیہ 13 سڑکوں پر مسلسل نظرثانی اور عمل درآمد کے لیے درخواست دی، جن کی کل لمبائی 5.095 کلومیٹر ہے اور اس کی لاگت 8 بلین VND سے زیادہ ہے، بشمول: ریاستی بجٹ کی حمایت: 5,258,116,331 VND، اور لوگوں کے تعاون: 228,116,331 VND۔ وی این ڈی۔ کمیون نے کمیون میں صوبائی منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی تجویز کرنے والی رپورٹ کی تشخیص پر اپنی رائے پیش کی ہے۔ تاہم، آج تک، صوبائی عوامی کمیٹی نے باقی 13 سڑکوں پر عمل درآمد جاری رکھنے کے لیے ابھی تک امدادی فنڈز مختص نہیں کیے ہیں۔

منصوبے کے مطابق، ان سڑکوں میں سے 13 کو 2026 میں نافذ کیا جائے گا، جن میں وہ سڑکیں بھی شامل ہیں جو کنکشن کے طور پر کام کریں گی، سون مائی کے لیے نئی اور وسیع جگہیں کھولیں گی۔ ان میں روڈ 331 کی مرمت، اپ گریڈ اور توسیع کا منصوبہ شامل ہے۔ ٹین تھانگ کمیون میں روڈ نمبر 15 اور سون مائی کمیون میں روڈ نمبر 18 کو اسفالٹ کرنے کا منصوبہ۔ سون مائی کمیون میں روڈ نمبر 9 کو اسفالٹ کرنے کا منصوبہ (قومی شاہراہ 55 سے رہائشی علاقے کے اختتام تک)؛ Phuoc Hoi سے Son My (National Highway 55) تک ساحلی سڑک کا منصوبہ؛ بیٹا مائی سیکنڈری اسکول پروجیکٹ؛ ٹین تھانگ سیکنڈری اسکول پروجیکٹ؛ ٹین تھانگ 1 پرائمری اسکول پروجیکٹ؛ ٹین تھانگ 2 پرائمری اسکول پروجیکٹ وغیرہ۔

یہ وہ وقت بھی ہے جب Son My Commune، متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کے ساتھ مل کر رکاوٹوں کو دور کرتا ہے اور سرمایہ کاروں پر زور دیتا ہے کہ وہ مندرجہ ذیل صنعتی زونز کی سرمایہ کاری اور تعمیر کی پیش رفت کو تیز کریں: Son My 1، Son My 2 (مرحلہ 1)؛ اور منصوبے: Son My 1 BOT تھرمل پاور پلانٹ، Son My 2 تھرمل پاور پلانٹ، اور Son My LNG ٹرمینل۔

اس تناظر میں، ان پراجیکٹس کو شیڈول کے مطابق آگے بڑھانے کے لیے زمین کی منظوری بہت ضروری ہے، جس سے "فرنٹیجز" بنائے جائیں جن سے کمیون کا ہر گھرانہ فائدہ اٹھا سکے۔ یہ قابل ذکر ہے کہ موجودہ معاوضے کی پالیسی کے ساتھ، کچھ پروجیکٹس نے پہلے ہی معاوضے کی شرحیں مقرر کر دی ہیں، اور رہائشیوں نے اتفاق کیا ہے اور رقم وصول کر لی ہے۔ صرف چند گھرانوں کو، جو 5-10 سال پہلے معاوضے کے لیے اہل تھے اور اب صرف اپنی رقم وصول کر رہے ہیں، نقصان میں ہیں، اور انھوں نے اہم تضادات کی وجہ سے شکایات درج کرائی ہیں۔

مسٹر مائی کوانگ، ہیملیٹ 3 کے سربراہ - پروجیکٹوں کے اندر ایک وسیع اراضی کے ساتھ ایک بستی اور اوپر بیان کیے گئے معاوضے کے لیے اہل لوگوں کے دو گروپوں کا گھر بھی ہے - نے کہا: "ہیملیٹ 3 کے لوگ پراجیکٹس کو جلد نافذ کرنے کے لیے بہت بے چین ہیں تاکہ ان کے بچے، جو دوسرے صنعتی علاقوں میں کام کر رہے ہیں، گھر واپس جا سکیں اور اپنے خاندانوں کے قریب کام کر سکیں۔ معاوضے کی شرح اور ایک پٹیشن جمع کرائی ہے عام جذبات یہ ہے کہ لوگ اس وقت آنے والے منصوبوں کو لے کر بہت پرجوش ہیں۔

ماخذ: https://baolamdong.vn/nhung-mat-tien-o-son-my-412978.html