تباہ شدہ سڑکوں کا دباؤ
سال 2025 ریکارڈ توڑ تیز بارشوں کے ساتھ گزرا، جس کے لام ڈونگ کے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کے لیے سنگین نتائج برآمد ہوئے۔ نیشنل ہائی ویز (NH) 20, 27, 27C, 28… اور صوبائی سڑکوں کے نظام پر متعدد سنگین لینڈ سلائیڈنگ اور گرنے کا واقعہ پیش آیا۔
ہنگامی صورتحال کے پیش نظر، صوبائی عوامی کمیٹی نے 229.7 بلین VND کے کل سرمائے کے ساتھ مرمت اور تدارک کے 16 منصوبے نافذ کیے ہیں۔ اس میں سے 144.7 بلین VND سڑکوں کی دیکھ بھال کے فنڈ اور مرکزی حکومت کے بجٹ سے تقسیم کیے گئے ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ صوبے نے 9 منصوبوں اور 7 منصوبوں کے لیے ہنگامی احکامات جاری کیے ہیں جن کی فوری مرمت کی ضرورت ہے۔ تاہم، ان فوری ہدایات کے باوجود، آج تک تعمیراتی مقامات کی اصل صورتحال توقعات پر پوری نہیں اتری ہے۔
محکمہ تعمیرات کی ایک رپورٹ کے مطابق، مئی 2026 کے وسط تک، پورے صوبے میں قومی شاہراہوں 20، 27C، اور 28 پر 9 فوری منصوبوں میں سے صرف 5 مکمل ہوئے ہیں۔ باقی 4 فوری منصوبے ابھی تک نامکمل ہیں۔
ان منصوبوں کے مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ وقت کا دباؤ بڑھ رہا ہے۔ نیشنل ہائی وے 20 (کلومیٹر 251 - کلومیٹر 262+350)، نیشنل ہائی وے 27C (کلومیٹر 65+800 - کلومیٹر 115+000)، اور نیشنل ہائی وے 27 (ڈان ڈونگ پل کو عبور کرنے والا سیکشن) پر لینڈ سلائیڈ کے تدارک کے منصوبے، اگرچہ بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں، لیکن کم از کم 20 مئی یا 20 کے آخر تک حوالے نہیں کیے جائیں گے۔
قومی شاہراہ 28 (کلومیٹر 43+500 - کلومیٹر 60+000) پر لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کا منصوبہ سب سے زیادہ اہم ہے۔ 70 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، یہ منصوبہ فی الحال زمین اور جنگلات کے طریقہ کار کی وجہ سے تعطل کا شکار ہے، جس میں صرف 60% درخت کاٹے جا رہے ہیں۔ اگرچہ تعمیراتی یونٹ نے چار کام کرنے والی ٹیمیں قائم کی ہیں جو مسلسل کام کر رہی ہیں، لیکن یہ اندازہ لگایا جاتا ہے کہ نومبر 2026 تک تکمیل ممکن نہیں ہوگی، یعنی اس سال کے برسات کے موسم کے بعد تک اس میں وقت لگے گا۔
نہ صرف بڑے پیمانے کے منصوبے بلکہ فوری تعمیرات جیسے کہ ڈونگ نائی 4 ہائیڈرو پاور پلانٹ تک رسائی کی سڑک، پراونشل روڈ 725، اور 52 پاس تک تاخیر کا سامنا ہے۔ اہم وجوہات جن کی نشاندہی کی گئی ہے وہ انتظامی طریقہ کار کی رکاوٹیں اور پیچیدہ خطہ ہیں۔ ان منصوبوں کے جون 2026 تک جلد از جلد تعمیر شروع ہونے کی توقع نہیں ہے۔
تاخیر کی تلافی کے لیے حل تلاش کریں۔
ایک حالیہ جائزہ اجلاس میں، صوبائی پارٹی کمیٹی کے اسٹینڈنگ کمیٹی کے رکن اور صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے واضح طور پر عملدرآمد کی انتہائی سست پیش رفت پر تنقید کی، یہ نوٹ کیا کہ سرمائے کی تقسیم کے بہت سے طریقہ کار ابھی تک نامکمل ہیں۔ صوبائی پیپلز کمیٹی کی قیادت نے محکمہ تعمیرات سے متعلقہ اداروں اور افراد کی ذمہ داریاں واضح کرنے کی درخواست کی۔
قریب آنے والے برسات کے موسم سے نمٹنے کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے محکمہ تعمیرات کو ہدایت کی کہ وہ ہر چیز کا جائزہ لے، ضائع شدہ وقت کی تلافی کے لیے ایک تفصیلی پیش رفت کا چارٹ تیار کرے، اور 2026 میں فنڈز کی مکمل تقسیم کو یقینی بنائے۔ پرین، میموسا، اور ساکوم کے علاقوں میں تودے گرنے کے تمام خطرات کا مکمل جائزہ لیا جائے، خاص طور پر مئی کے علاقوں میں منفی اثرات مرتب کیے جائیں۔ 2026 پانی کو سڑک کی سطح پر بہنے اور لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بننے سے روکنے کے لیے۔
انفراسٹرکچر کی مرمت کے ساتھ ساتھ، محکمہ تعمیرات نے بتایا کہ صوبے نے 2026 میں ٹریفک کے انتظام اور دیکھ بھال کے لیے 603 ارب VND سے زیادہ مختص کیے ہیں۔ اس میں سے 533 ارب VND قومی شاہراہوں کے لیے اور 28 ارب VND صوبائی سڑکوں کے لیے ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ لام ڈونگ صوبے نے ریزرو میٹریل جیسے گیبیئنز اور اسٹیل بیم کی خریداری کے لیے 5 بلین VND کا بجٹ بھی رکھا ہے۔ یہ 2026 میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو متاثر کرنے والی ممکنہ قدرتی آفات کی تیاری کے لیے ایک فعال قدم ہے۔
حالیہ ہفتوں میں صوبے کے کئی علاقوں میں 2026 کے بارشوں کا موسم شروع ہوا ہے۔ اگر طریقہ کار اور تعمیراتی رکاوٹوں کو فیصلہ کن طور پر حل نہ کیا گیا تو فوری منصوبے اپنی موروثی اہمیت کھو دیں گے اور لوگوں کو ایک بار پھر مرمت کے تحت سڑکوں پر سفر کرنے میں عدم تحفظ کا سامنا کرنا پڑے گا۔
ماخذ: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html
تبصرہ (0)