میرے بیٹے B3 ٹاور کے گرنے کا خوف

*میرے بیٹے ٹاور B3 کو لوہے کے فریم سے سپورٹ کیا جا رہا ہے۔ تصویر: VINH LOC*

ٹاور 3 ڈگری سے زیادہ جھکتا ہے۔

10ویں صدی کے آخر میں مائی سن اے 1 طرز میں تعمیر کیا گیا، گنیش دیوتا کی پوجا کرتے ہوئے، ٹاور B3 (9.45 میٹر اونچا) ایک نایاب ڈھانچہ ہے جو مائی سن ٹیمپل کمپلیکس (تھو بون کمیون) میں نسبتاً برقرار ہے۔

20ویں صدی کے اوائل میں، École Française d’Extrême-Orient (EFEO) کے فرانسیسی ماہرین نے B3 ٹاور کو صاف کیا، اس کی پیمائش کی، بیان کی اور تحقیق کی، جو اس وقت بھی کافی برقرار تھا۔ تاہم، جنگ کے دوران، ڈھانچہ شدید متاثر ہوا، جس میں ٹاور کی جنوب مغربی دیوار اور ڈھانچے کی چھت کو بموں سے نقصان پہنچا، ٹاور سے 5 میٹر کے فاصلے پر آج بھی بم کے گڑھوں کے نشانات نظر آتے ہیں۔

1980 کی دہائی سے، جب معمار کازک (پولینڈ) مائی سن کا مطالعہ کرنے آیا، تو اس نے دریافت کیا کہ ٹاور B3 تھوڑا سا جھکا ہوا تھا، اور دیواروں میں بہت سی چوڑی دراڑیں تھیں۔

2000 کے آس پاس، مائی سن ہیریٹیج مینجمنٹ یونٹ نے متعدد متعلقہ یونٹس کے ساتھ ٹاور B3 کا تفصیلی سروے کرنے کے لیے ہم آہنگی کی اور ٹاور کی باڈی پر بہت سی دراڑیں پائی، جس میں ایک شگاف 6 میٹر لمبا، 18 سینٹی میٹر چوڑا اور 1.2 میٹر گہرا تھا۔ ٹاور کا پورا جسم جنوب مغرب کی طرف 3 ڈگری سے زیادہ جھکا ہوا تھا ( ندی کی طرف)۔

خاص طور پر مشرقی اور مغربی دیواروں پر، دراڑیں اوپر سے ٹاور کی بنیاد تک پھیلی ہوئی ہیں۔ کچھ جگہوں پر، دراڑیں عمارت کو دو حصوں میں تقسیم کرتی ہیں، اور چوڑی ہونے کا خطرہ ہے۔ کچھ جگہوں پر دیوار سے روشنی کو چمکتا ہوا دیکھا جا سکتا ہے۔ عمارت کے کچھ آرائشی اور تعمیراتی اجزاء کے گرنے اور گرنے کا خطرہ ہے۔

2006 میں، مائی سن ورلڈ ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ نے ٹاور B3 کو بچانے کے لیے حل تلاش کرنے کے لیے ٹاورز B اور C کے ارد گرد ارضیاتی ریسرچ ڈرلنگ کرنے کے لیے جاپانی شراکت داروں کے ساتھ تعاون کیا۔ جاپانی ماہرین نے دریافت کیا کہ کھی دی ندی (مغربی شاخ) سے زیر زمین پانی پانی کے اخراج کا سبب بنتا ہے، جس سے زمین کمزور ہوتی ہے، خاص طور پر برسات کے موسم میں ٹاور B3 کے پاؤں کو متاثر کرتا ہے۔

2013 میں، مائی سن ورلڈ ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ نے ایک سروے کرنے اور ٹاور B3 کی حمایت اور تحفظ کے لیے ایک فوری منصوبہ تیار کرنے کے لیے خصوصی یونٹوں کے ساتھ رابطہ کیا۔ 2019 میں، ثقافت، کھیل اور سیاحت کی وزارت نے فاؤنڈیشن کو مضبوط کرنے اور ٹاور B3 کو سپورٹ کرنے کے لیے ثقافت پر قومی ہدف پروگرام سے 1.5 بلین VND مختص کیا۔

ڈیزائن کے مطابق، ٹاور کو اوپر سے زمین تک ایک لوہے کے فریم سے پکڑا گیا تھا تاکہ ڈھانچے کو سہارا دیا جا سکے اور دیوار کے پینلز کو گرنے سے بچایا جا سکے اور مجموعی تحفظ کے منصوبے کا انتظار کرتے ہوئے جھکاؤ اور گرنے سے بچایا جا سکے۔

ٹاور B3 کے لیے 6 سال سے زیادہ کی فوری مدد کے بعد، کچھ رائے نے کہا کہ یہ حل بنیادی طور پر ساخت کے بہت زیادہ وزن کے مقابلے میں لوہے کے سہاروں کی نزاکت کی وجہ سے عارضی "ذہنی سکون" پیدا کرتا ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، ہیریٹیج اسپیس کے وسط میں لوہے کے سہاروں کی ظاہری شکل B3 کے ڈھانچے اور ٹاورز B, C, D کے لیے جمالیاتی لحاظ سے خوش کن نہیں ہے۔

ٹاور B3 کا فوری تحفظ

دسمبر 2024 میں، مائی سن ورلڈ ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ نے دراڑوں کا معائنہ کیا اور ٹاور B3 کے جھکاؤ کی پیمائش کی اور کوئی بڑی تبدیلی نہیں پائی۔

*ٹاور B3 کے اندر دراڑیں تصویر: VINH LOC*

میوزیم کنزرویشن ڈیپارٹمنٹ (مائی سن ورلڈ کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ) کے سربراہ مسٹر نگوین وان تھو نے کہا کہ اگرچہ جھکاؤ زیادہ خطرناک نہیں ہے، ہمیں موضوعی نہیں ہونا چاہیے۔ طویل مدتی میں، ہمیں اس تعمیراتی کام کے لیے بحالی کا ایک جامع منصوبہ بنانے کی ضرورت ہے۔

"درحقیقت، B3 ٹاور کو جھکنے اور ڈوبنے سے روکنے کے لیے، فاؤنڈیشن کا علاج کیا جانا چاہیے، نہ کہ ڈھانچے کے اوپری حصے سے۔ یہ صرف اینٹوں اور پتھروں کے گرنے کو محدود کرنے میں مدد کرتا ہے۔ اس لیے، ایک جامع حل کی ضرورت ہے، جس میں جدید اور ہم آہنگی کے تحفظ کے طریقوں جیسے کہ کشش ثقل کو متوازن کرنا، مضبوط بنانا اور مضبوط ہونا دوبارہ نہیں ہو پاتا۔ B3 ٹاور کو جھکنے اور ڈوبنے سے روکنے کے لیے نہ صرف پیچیدہ تکنیکوں کی ضرورت ہوتی ہے بلکہ ایک بڑی رقم کی بھی ضرورت ہوتی ہے، جس کا تخمینہ دسیوں بلین VND ہے،" مسٹر Nguyen Van Tho نے کہا۔

درحقیقت، B3 ٹاور کئی دہائیوں سے جھک رہا ہے اور ڈوب رہا ہے اور آج تک جاری ہے۔ تاہم، اس سوال کا جواب دینے کے لیے کہ آیا ٹاور جھکتا رہے گا، مشاہدات اور موازنہ کی ضرورت نہیں ہے۔

مائی سن ورلڈ کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ بورڈ کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین کانگ کھیت کے مطابق، مائی سن کنزرویشن روڈ میپ میں یونٹ نے طے کیا کہ ٹاور B3 کی بحالی اولین ترجیح ہے۔

"امید ہے کہ 2026 کے اوائل میں، ہم کنسلٹنگ یونٹ کے ساتھ تحقیق اور سرمایہ کاری کا تخمینہ لگانے کے لیے رابطہ کریں گے، اور B3 ٹاور کی تزئین و آرائش اور اسے جھکنے سے روکنے کے لیے مجاز حکام سے اجازت طلب کریں گے۔ یقیناً، یہ مسئلہ آسان نہیں ہے، کیونکہ یہ ایک بڑا آرکیٹیکچرل بلاک ہے، جو فاؤنڈیشن ٹریٹمنٹ کے حل سے متعلق ہے، اس لیے انجن کو مکمل طور پر محتاط رکھنا بہت مشکل ہوگا۔ ٹاور کے فن تعمیر کو بنیاد کو چھونے سے پہلے ایک ٹھوس بلاک کے طور پر محفوظ کیا جانا چاہیے کیونکہ B3 ٹاور کا بلاک کنکشن نسبتاً کمزور ہے،" مسٹر نگوین کانگ کھیت نے تجزیہ کیا۔

مائی سن ریلیک سائٹ میں اس وقت 7 ویں سے 13 ویں صدی کے تقریباً 71 آثار اور کھنڈرات ہیں، جن میں سے بیشتر برقرار نہیں ہیں۔ پچھلے 20 سالوں کے دوران، فنڈنگ اور تکنیکی مدد کے بہت سے ملکی اور غیر ملکی ذرائع سے، مائی سن ریلک سائٹ پر بہت سے مندروں کے ٹاورز کو محفوظ، مضبوطی سے بحال کیا گیا ہے، اور ٹاور گروپس D, G, K, H, A... اور اب E, F جیسے زائرین کے لیے کھول دیا گیا ہے۔

تاہم، ٹاور B3 کا جھکاؤ اور کم ہونا، وہ ڈھانچہ جسے شاہکار ٹاور A1 کا چھوٹا تصور کیا جاتا ہے، اب بھی ایک مستقل تشویش ہے، اگر ٹاور کو مضبوطی سے محفوظ رکھنے کے ساتھ ساتھ اس ڈھانچے کی خوبصورتی کو بحال کرنے کے لیے کوئی ہم آہنگ بحالی حل نہ ہو تو بہت سے ممکنہ خطرات لاحق ہیں۔

ماخذ: https://baodanang.vn/noi-lo-thap-b3-my-son-nghieng-do-3305295.html