گھریلو کار مینوفیکچررز ایک پیش رفت کر رہے ہیں.

VTV.vn - مئی 2026 میں، گھریلو آٹوموبائل کی پیداوار ریکارڈ 53,700 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو کہ درآمد شدہ گاڑیوں کو بہت زیادہ پیچھے چھوڑتی ہے۔ تاہم، صنعت کو اب بھی پائیدار کامیابیاں حاصل کرنے کے لیے صنعتوں کی معاونت کے مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔

ویتنامی آٹوموٹیو مارکیٹ ایک قابل ذکر سنگ میل کا مشاہدہ کر رہی ہے کیونکہ مقامی طور پر تیار کی جانے والی گاڑیوں کی پیداوار اور اسمبلی مئی 2026 میں ایک نئی چوٹی پر پہنچ گئی، جو درآمد شدہ گاڑیوں کو پیچھے چھوڑتی ہے۔ یہ پیش رفت نہ صرف گھریلو کاروباروں کی اپنے پیمانے کو بڑھانے کی کوششوں کی عکاسی کرتی ہے بلکہ ویتنامی آٹوموٹیو انڈسٹری کے لیے اس موقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے عالمی سپلائی چین میں اپنی جگہ بنانے کی فوری ضرورت کو بھی اجاگر کرتی ہے۔

ریکارڈ نمبرز اور گھریلو کاروں کا غلبہ۔

جنرل شماریات کے دفتر کے مطابق، مئی 2026 میں سال کے آغاز سے لے کر اب تک ویتنامی مارکیٹ میں نئی ​​کاروں کی فراہمی میں ریکارڈ اضافہ دیکھا گیا۔ ایک اندازے کے مطابق مارکیٹ میں 76,837 نئی کاریں شامل کی گئیں، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 13.2 فیصد زیادہ ہے۔

مئی میں گھریلو کاروں کی اسمبلی کی پیداوار 2026 کے آغاز سے ریکارڈ بلندی تک پہنچ گئی۔

مارکیٹ کی تصویر میں سب سے روشن مقام گھریلو پیداوار اور اسمبلی کی شاندار پیش رفت ہے۔ مئی میں کاروں کی پیداوار 53,700 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 4.7 فیصد زیادہ ہے اور 2025 کی اسی مدت کے مقابلے میں 40 فیصد کا اضافہ ہے۔

اس پیداواری حجم کے ساتھ، مقامی طور پر تیار کی جانے والی گاڑیوں نے درآمد شدہ کاروں پر مکمل غلبہ حاصل کر لیا (جو صرف 23,137 مکمل یونٹس تک پہنچ گئیں)۔ ایک ماہ میں 30,000 سے زیادہ گاڑیوں کا فرق واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ سپلائی کا توازن گھریلو اسمبلی پلانٹس کی طرف بہت زیادہ جھکا ہوا ہے۔ 2026 کے پہلے پانچ مہینوں میں، گھریلو کاروباروں نے کل تقریباً 232,100 گاڑیاں بھیجیں، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 26.7 فیصد زیادہ ہے۔

گاڑیوں کی اسمبلی کی پیداوار میں تیزی سے اضافے کا مطلب صرف مارکیٹ شیئر کے اعداد و شمار سے زیادہ ہے۔ گھریلو پیداوار کے تناسب میں اضافہ کاروباروں کو رسد کی لاگت کو کم کرنے اور سپلائی چین کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔ میکرو اکنامک نقطہ نظر سے، یہ معیشت کے لیے ایک مثبت علامت ہے، جس سے مزید ملازمتیں پیدا کرنے، درآمدی دباؤ کو کم کرنے، اور ویتنام کے تجارتی توازن کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے۔

اندرونی طاقتیں تو بن چکی ہیں لیکن ابھی تک ’’انڈسٹری کی طاقت‘‘ نہیں بن سکی۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

[انفوگرافک] 25 جون سے یکم جولائی تک قابل ٹیکس قیمت کا تعین کرنے کے لیے کراس ایکسچینج کی شرحیںاسٹیٹ بینک آف ویتنام نے 25 جون سے یکم جولائی تک لاگو ہونے والے برآمدی اور درآمدی ٹیکسوں کے حساب سے لاگو متعدد غیر ملکی کرنسیوں کے مقابلے ویتنامی ڈونگ کے کراس ایکسچینج ریٹ کا اعلان کیا ہے۔

اکتوبر سے عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کا اسکورنگ۔VTV.vn - پہلی بار، عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کے نتائج کو اسکورنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے مقدار کا تعین کیا جائے گا اور براہ راست وزارتوں، شعبوں اور علاقوں کی تشخیص اور درجہ بندی سے منسلک کیا جائے گا۔

وزارت خزانہ نے ستمبر کے آخر تک ایندھن کے ٹیکسوں کو معاف یا کم کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔VTV.vn - وزارت خزانہ نے ایندھن کے ٹیکسوں میں چھوٹ اور کمی کو ستمبر کے آخر تک بڑھانے اور اس کے ساتھ ہی یکم جولائی سے پٹرول پر خصوصی کھپت ٹیکس کو بحال کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

اگرچہ اعدادوشمار ایک روشن تصویر پیش کرتے ہیں، لیکن 30 سال سے زیادہ ترقی کے بعد بھی ویتنام کی آٹوموٹو انڈسٹری کے مجموعی منظر نامے میں اب بھی بہت سے سرمئی علاقے موجود ہیں۔ درحقیقت، مارکیٹ نے عام گھریلو "نیوکلی" جیسے THACO اور VinFast کو تشکیل دیا ہے - ایسے کاروبار جو پیداوار کو بڑھانے اور لوکلائزیشن کی شرح کو بڑھانے کے لیے مسلسل حکمت عملیوں پر عمل پیرا ہیں۔

گھریلو پیداوار کے تناسب میں اضافہ کاروباروں کو رسد کی لاگت کو کم کرنے اور اپنی سپلائی چین کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔

تاہم، "مضبوط کاروبار" رکھنے سے "صنعت کی طاقت" کی طرف منتقلی ایک اہم چیز ہے۔ صنعت کی ترقی کے عمل کا جائزہ لیتے ہوئے، VCCI کے سابق نائب صدر، ماہر معاشیات فام چی لان نے ایک تاریخی رکاوٹ کی نشاندہی کی جب ویت نام نے FDI کو راغب کرنے کے لیے اپنے دروازے کھولے: "ہم نے ان وعدوں پر یقین کیا اور انہیں شروع سے ہی بہت سی مراعات دی ہیں۔ تاہم، بہت سے کاروبار لوکلائزیشن کے اہداف کو حاصل کرنے میں ناکام رہے۔

حقیقت یہ ہے کہ غیر ملکی کاروبار بنیادی طور پر ٹیکنالوجی کی منتقلی کے بجائے اسمبلی کے اجزاء درآمد کرتے ہیں جس کی وجہ سے ویتنام کی معاون صنعتیں پیچھے پڑ گئی ہیں۔ مثال کے طور پر، 2005 کے آس پاس، ویتنام نے تھائی لینڈ سے اپنی معاون صنعتوں کو منتقل کرنے والے جاپانی کاروباروں کی لہر کا خیرمقدم کرنے کا موقع گنوا دیا۔ اس تاخیر نے ہمیں بنیادی صنعتوں میں کمی کا شکار کر دیا ہے۔ محترمہ لین نے مزید کہا: "ہمارے پاس سٹیل اور ربڑ ہے، لیکن ہم اب بھی بنیادی طور پر خام مال یا مصنوعات کو کم اضافی قیمت کے ساتھ برآمد کرتے ہیں۔ یہاں تک کہ آٹوموبائل ٹائر مینوفیکچرنگ انڈسٹری بھی اپنی پوری صلاحیت کے مطابق ترقی نہیں کر پائی ہے۔"

اس نقطہ نظر سے اتفاق کرتے ہوئے، آٹوموٹو ماہر Nguyen Minh Dong کا استدلال ہے کہ سپلائی چین میں ویتنامی کاروباروں کی شرکت کا پیمانہ اب بھی چھوٹا اور بکھرا ہوا ہے، اور انہوں نے ابھی تک بنیادی ٹیکنالوجیز میں مہارت حاصل نہیں کی ہے۔ تحقیق اور ترقی (R&D) اور ہائی ٹیک اجزاء کی پیداوار اب بھی غیر ملکی اداروں پر منحصر ہے۔ متضاد طور پر، بہت سے قابل ویتنامی کاروبار اپنے ایکو سسٹم بنا رہے ہیں، جس کی وجہ سے منتشر وسائل اور ہم آہنگی کی کمی ہے۔

محترمہ فام چی لین نے ربط کے مسئلے کو حل کرنے میں "سرکردہ کمپنیوں" کے اہم کردار پر زور دیا: "اگر بڑے کاروباری ادارے دوسرے کاروباروں کو ایک دوسرے کے ساتھ ترقی کرنے کی حمایت کیے بغیر صرف اپنے مفادات پر توجہ مرکوز کریں، تو یہ ایک پائیدار راستہ نہیں ہے۔"

الیکٹرک گاڑیوں سے ایک تاریخی موقع۔

عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری الیکٹرک گاڑیوں کی طرف تیزی سے منتقل ہونے کے ساتھ، بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ ویتنام کے لیے اپنی گھریلو صلاحیتوں کو بڑھانے کا یہ ایک نادر موقع ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

شمالی ویتنام میں بجلی کی طلب 32,000 میگاواٹ کی نئی چوٹی تک پہنچ سکتی ہے۔طویل شدید گرمی کی لہر کے درمیان، شمالی علاقے میں دن اور رات کا درجہ حرارت بلند رہنے کے ساتھ، علاقے میں بجلی کی طلب میں 25 جون کو تیزی سے اضافہ ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے، جو ممکنہ طور پر 32,000 میگاواٹ کی نئی چوٹی تک پہنچ جائے گی۔

چین نے دنیا کا تیز ترین سپر کمپیوٹر رکھنے کے لیے امریکا کو پیچھے چھوڑ دیا، ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے۔چین نے دنیا کے تیز ترین سپر کمپیوٹرز کی درجہ بندی میں امریکہ کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ یہ بیجنگ کی جدید ٹیکنالوجی میں واشنگٹن کے ساتھ مقابلہ کرنے کی بڑھتی ہوئی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔

ڈاک لک میں جنوب مشرقی ایشیا کی سب سے بڑی کافی فیکٹری کی تعمیر شروع ہو رہی ہے۔تقریباً 2.2 ٹریلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، ڈاک لک میں Trung Nguyen Legend Energy Coffee Factory کے جنوب مشرقی ایشیا کی سب سے بڑی فوری کافی فیکٹری بننے کی امید ہے، جو گہری پروسیسنگ کو فروغ دے گی اور ویتنام کی کافی کی صنعت کی قدر میں اضافہ کرے گی۔

عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری کے الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقل ہونے کے تناظر میں، اسے ویتنام کے لیے اپنی پوزیشن تبدیل کرنے کے ایک نادر موقع کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ گھریلو برقی گاڑیوں کی صنعت کی تیز رفتار ترقی، جس میں دسیوں ہزار گاڑیاں مارکیٹ میں پہنچائی گئی ہیں، بڑے امکانات کو کھول رہی ہے۔

تاہم، ماہر Nguyen Minh Dong نے خبردار کیا کہ اگر ہم صرف اسمبلی پر توجہ مرکوز کرنے کی پرانی ذہنیت کو برقرار رکھتے ہیں، تو ہم دوبارہ مواقع کھو دیں گے۔ "سیکھنے کے لیے، ہمیں پیداواری عمل میں براہ راست حصہ لینا چاہیے۔ اگر بنیادی اجزاء اور ٹیکنالوجیز تمام بیرون ملک تیار کی جائیں، تو ہمارے لیے مزید ترقی کرنا بہت مشکل ہو گا،" مسٹر ڈونگ نے زور دے کر کہا۔ ماہر نے یہ بھی تجویز کیا کہ ویتنام کو بنیادی ٹیکنالوجی مینوفیکچرنگ سرگرمیوں کو مقامی طور پر راغب کرنے کی ضرورت ہے، اس طرح مقامی کاروباروں کے لیے ٹیکنالوجی کی منتقلی اور نئی سپلائی چینز بنانے کے لیے حالات پیدا کیے جائیں۔

مئی 2026 میں گھریلو آٹوموبائل کی پیداوار میں پیش رفت گھریلو اسمبلی کے کاروبار کی جاندار ہونے کی قابل فخر علامت ہے۔ تاہم، اس پیش رفت کے لیے ایک مضبوط بنیاد بننے کے لیے، پوری صنعت کو صنعتوں کو سپورٹ کرنے، کاروباروں کے درمیان رابطے بڑھانے، اور خاص طور پر عالمی الیکٹرک گاڑیوں کے انقلاب کے موقع سے فائدہ اٹھانے میں کمزوریوں کو پوری طرح سے دور کرنے کی ضرورت ہے۔ تب ہی ویتنام اپنی اندرونی طاقت کو صحیح معنوں میں بڑھا سکتا ہے اور عالمی ویلیو چین میں خود کو مستقل طور پر قائم کر سکتا ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/o-to-noi-dia-but-pha-100260605152504488.htm