مسٹر فان وان مائی: 'ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کو ایکسپریس وے کے معیار پر پورا اترنا چاہیے'

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی کے مطابق، 200 کلومیٹر طویل رنگ روڈ 4 پر مرحلہ وار سرمایہ کاری کی جا رہی ہے، لیکن حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے شروع سے ہی ایکسپریس وے کو معیار بنانا ضروری ہے۔

"ہمارے پاس پیسے کی کمی ہے لیکن ہم بیلٹ وے 4 کو ترجیح دینے کے لیے غیر ضروری پراجیکٹس کو کم کر سکتے ہیں۔ بجٹ کے مسائل کی وجہ سے غیر معیاری ہائی ویز کی تعمیر نہ ہونے دیں، جس سے آپریشن میں مسائل پیدا ہوں،" مسٹر مائی نے 22 فروری کی سہ پہر ہو چی منہ سٹی میں بیلٹ وے 4 کے نفاذ کے منصوبے میں وزارت ٹرانسپورٹ اور متعلقہ علاقوں کے رہنماؤں کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن میں کہا۔

2011 سے منصوبہ بندی کی گئی، بیلٹ وے 4 ہو چی منہ سٹی، بن ڈونگ، ڈونگ نائی، لانگ این اور با ریا - ونگ تاؤ سے گزرتا ہے۔ اس وقت تقریباً 207 کلومیٹر کی کل لمبائی کے لیے اس راستے کا مطالعہ کیا جا رہا ہے، جن میں سے لانگ این میں سب سے زیادہ 78 کلومیٹر، بن ڈونگ 47.5 کلومیٹر، ڈونگ نائی 45.6 کلومیٹر، با ریا - وونگ تاؤ 18.1 کلومیٹر، ہو چی منہ سٹی 17.3 کلومیٹر ہے۔ کل تخمینی سرمایہ کاری 107,000 بلین VND ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی 22 فروری کی سہ پہر کو ورکنگ سیشن میں۔ تصویر: جیا منہ

مسٹر مائی کے مطابق، رنگ روڈ 4 کو شروع سے مکمل پیمانے کے ساتھ ایک بار صاف کیا جائے گا اور پہلے 4 ایکسپریس وے لین بنائے جائیں گے۔ تاہم، رنگ روڈ 3 کے برعکس، جو صرف 4 محدود لین کے ساتھ فیز 1 پر عمل درآمد کر رہا ہے (کوئی ایمرجنسی لین نہیں لیکن اسٹاپ کے ساتھ)، رنگ روڈ 4 کو ایمرجنسی لین اور متعلقہ تکنیکی ضروریات میں مکمل سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔ ایکسپریس وے کے معیار تک پہنچنے پر، روٹ کا آپریشن زیادہ محفوظ ہوگا اور سرمایہ کاری کی کارکردگی میں اضافہ ہوگا، صرف 2-4 محدود لین والے کچھ پروجیکٹوں سے گریز کیا جائے گا، حالانکہ وہ ابھی مکمل ہوئے ہیں، وہ پہلے ہی توسیع پر غور کر رہے ہیں۔

"اس کے علاوہ، 5 علاقوں سے گزرنے والے پورے بیلٹ وے 4 روٹ کو بھی چوڑائی میں ہم آہنگ کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ فی الحال بہت سے حصے متحد نہیں ہیں، جو مستقبل کے استحصال کو متاثر کر سکتے ہیں،" مسٹر مائی نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ ہو چی منہ سٹی اور لانگ این سے گزرنے والے بیلٹ وے سیکشن کا مطالعہ کیا جا سکتا ہے۔ اگرچہ قیمت زمین پر جانے سے زیادہ ہے، لیکن ترقی تیز تر ہو سکتی ہے اور ریت کے نایاب ذرائع پر زیادہ انحصار نہیں کرتی ہے۔ یہ حل میکونگ ڈیلٹا میں موسمیاتی تبدیلی کی پیچیدہ صورت حال سے بھی مطابقت رکھتا ہے۔

اس سے قبل، ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے کہا تھا کہ وزیر اعظم نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کے تحت علاقے سے گزرنے والے حصے کو نافذ کرنے کے لیے مقامی لوگوں کو مجاز حکام کے طور پر تفویض کیا تھا۔ تحقیقی عمل کے دوران ایک اور آپشن پر غور کیا گیا جو کہ پورے راستے کو ایک مشترکہ پراجیکٹ میں جوڑنا تھا۔ یہ طریقہ آسان ہے کیونکہ یہ ایک ہی وقت میں قومی اسمبلی میں جمع کرایا جائے گا اور پورے راستے پر ہم آہنگی سے عمل درآمد کیا جائے گا۔ تاہم، رنگ روڈ 4 کے لیے سرمائے کی ضرورت بہت زیادہ ہے، اس لیے سرمایہ کاروں کو راغب کرنا مشکل ہے، جبکہ ماضی میں مقامی لوگوں نے جن کاموں پر عمل درآمد کیا ہے ان میں سے بہت سے کاموں کو روکنا پڑے گا۔

لہذا، مسٹر لام نے کہا کہ فی الحال 5 علاقوں کا ٹرانسپورٹ سیکٹر بیلٹ روٹ کو حصوں میں تقسیم کرنے کے پرانے منصوبے کے مطابق عمل درآمد کرنے کی تجویز پر متفق ہے، جو کہ پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے علاقوں کے مطابق ہے۔ تاہم، اجزاء کے منصوبوں کو ہم آہنگ کرنے کے لیے، ایک مشاورتی یونٹ کو تحقیق کرنے والی مختلف اکائیوں کے بجائے پیمانے، مالیاتی منصوبہ... کو یکجا کرنے کے لیے پورے راستے کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔

"رنگ روڈ 4 خطے میں ایکسپریس ویز اور ریڈیل قومی شاہراہوں کو جوڑنے والا محور ہے، لہذا جس بھی حصے کو پہلے کام میں لایا جائے گا وہ فوری طور پر موثر ہو جائے گا،" مسٹر لام نے کہا، لیکن ان کا خیال ہے کہ ہو چی منہ سٹی کے علاوہ، جو کہ قرارداد 98 کے مطابق کچھ الگ پالیسیاں لاگو کر رہا ہے، دیگر صوبوں کو بھی سہولت فراہم کرنے کے لیے کچھ مناسب میکانزم کی ضرورت ہے۔

رنگ روڈ کا راستہ 4. گرافکس: کھنہ ہوانگ

میٹنگ میں، کچھ علاقوں کے رہنماؤں نے جن سے بیلٹ وے 4 گزرتا ہے، یہ بھی کہا کہ ڈوزیئر کی تحقیق اور اسے مکمل کرنے کے عمل میں کچھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جیسے: پہلے مرحلے کا پیمانہ چوڑائی کے لحاظ سے متحد نہیں تھا، مختلف پراجیکٹس کے درمیان کیپٹل ریکوری کا وقت۔ اس کے ساتھ ہی، منصوبوں کے لیے مختص بجٹ بہت بڑا تھا لیکن اس میں توازن رکھنا مشکل تھا، اس مسئلے کا ذکر نہیں کیا گیا کہ جب دو علاقوں کے درمیان ایک پل پروجیکٹ ہو تو کون سے سرمائے کا ذریعہ استعمال کیا جائے...

ہو چی منہ سٹی کے چیئرمین فان وان مائی کے مطابق، عمل درآمد کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، جنرل کنسلٹنگ یونٹ، منتخب ہونے کے بعد، ان مطالعات کا جائزہ لے گا اور اپ ڈیٹ کرے گا جو ماضی میں 5 علاقوں نے ایک جامع ڈوزیئر کے لیے کیے ہیں۔ تکنیکی امور پر اتفاق کرنے کے علاوہ، منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے مجوزہ طریقہ کار اور بجٹ کی شرح پر بھی جلد اتفاق کرنے کی ضرورت ہے تاکہ قومی اسمبلی میں جمع کیے جانے والے جامع ڈوزیئر کو مکمل کیا جا سکے۔

خاص طور پر، لانگ این کو وسائل میں دشواری ہے اور وہ علاقہ ہے جہاں سے رنگ روڈ 4 طویل ترین گزرتی ہے، اس لیے مجوزہ منصوبہ مرکزی بجٹ کے لیے اس صوبے کو 70% کی حمایت کے لیے ہے۔ باقی علاقے 50% منصوبے کی عجلت کے پیش نظر، ہو چی منہ سٹی کے رہنماؤں نے دوسرے صوبوں سے درخواست کی کہ وہ اس سال کے وسط سال کے اجلاس میں رنگ روڈ 4 کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کرنے کے لیے عملدرآمد کے منصوبے کا جائزہ لینے اور جلد ہی اس پر متفق ہونے پر توجہ مرکوز کریں اور اگلے سال تعمیر شروع کر دیں۔

22 فروری کی سہ پہر کو ورکنگ سیشن میں نائب وزیر ٹرانسپورٹ لی آن ٹان۔ تصویر: جیا من

میٹنگ میں ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر لی انہ توان نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 خاص طور پر ایک اہم علاقائی رابطہ منصوبہ ہے۔ وزارت ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں کی رائے سے متفق ہے کہ رنگ روڈ 4 کو ایکسپریس وے کے معیارات پر پورا اترنا چاہیے، خاص طور پر چونکہ یہ شہری راستہ ہے۔ جنرل کنسلٹنٹ رکھنے کے بعد، مسٹر ٹوان نے مشورہ دیا کہ مقامی لوگوں کو جلد ہی سرمایہ کاری کے طریقوں، تکنیکی معیارات وغیرہ پر اتفاق کرنا چاہیے تاکہ وہ قومی اسمبلی میں جمع کرانے سے پہلے جنوب مشرقی علاقائی رابطہ کونسل کو رپورٹ کریں۔

ہو چی منہ شہر کے علاقے کو تین بیلٹ روٹس سے گھیرنے کا منصوبہ ہے، جو اندرون شہر بھیڑ کو کم کرنے اور جنوبی کلیدی اقتصادی زون کو جوڑنے میں مدد فراہم کرے گا۔ بیلٹ روٹ 4 کے علاوہ، بیلٹ روٹ 3 شہر اور بن ڈونگ، ڈونگ نائی، اور لانگ این کے صوبوں سے گزرتا ہے، جس کی لمبائی 76 کلومیٹر سے زیادہ ہے، اور اسے 2026 میں مکمل کرنے کے منصوبے کے ساتھ لاگو کیا جا رہا ہے۔ بیلٹ روٹ 2 مکمل طور پر ہو چی منہ شہر کے اندر واقع ہے، جس کی لمبائی تقریباً 64 کلومیٹر ہے۔ بند سیکشن میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے پہلے سے کچھ حصے لگائے گئے ہیں۔

Gia Minh

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/ong-phan-van-mai-vanh-dai-4-tp-hcm-phai-dat-chuan-cao-toc-4714306.html