2015 تک بائیو فیول ڈویلپمنٹ پروجیکٹ، 2025 تک کے وژن کے ساتھ، 2007 میں وزیر اعظم نے منظور کیا تھا۔ 2012 میں، وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 53 جاری کیا، جس میں ویتنام میں بائیو فیول اور روایتی ایندھن کے درمیان ملاوٹ کے تناسب کو لاگو کرنے کا روڈ میپ طے کیا گیا۔

اس روڈ میپ کے مطابق، آزمائشی مدت کے بعد، یکم دسمبر 2015 سے، E5 پٹرول کو ملا کر ملک بھر میں تقسیم کیا گیا۔ دو سال بعد، E10 پٹرول کو ملک بھر میں باضابطہ طور پر تقسیم کیا گیا، اور 2018 سے، تمام RON 92 پٹرول کو 5% ایتھنول کے ساتھ ملا کر E5 RON 92 پٹرول بن گیا۔ تاہم، اگلا مرحلہ، E10 پٹرول، ابھی تک نافذ نہیں ہوا ہے۔ اور تیزی سے ختم ہونے والے جیواشم ایندھن کے وسائل کے تناظر میں، جیواشم ایندھن پر انحصار کو کم کرنا ضروری ہے، لہذا، بائیو فیول کے استعمال کو مزید فروغ دینے کی ضرورت ہے…
اس طرح، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ نقل و حمل کے شعبے سے اخراج کو کم کرنے کے لیے جیواشم ایندھن سے بائیو فیول میں تبدیل ہونے کا رجحان ناگزیر ہے - جو آج کل اخراج کے سب سے بڑے ذرائع میں سے ایک ہے - خالص صفر کے اخراج کے عزم میں حصہ ڈالتا ہے، جبکہ درآمد شدہ جیواشم ایندھن پر انحصار کو کم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے، اور خاص طور پر دنیا میں تیل کی قیمتوں کے تحفظ کو بڑھاتا ہے۔
مزید برآں، بائیو ایندھن کا بڑھتا ہوا استعمال ایتھنول بنانے کے لیے گھریلو خام مال جیسے کاساوا، مکئی، گنے، اور زرعی ضمنی مصنوعات کو استعمال کرکے زراعت اور بائیو ٹیکنالوجی کے لیے نئی تحریک پیدا کرتا ہے۔ یہ ایک سرکلر اکانومی کو فروغ دینے، زراعت کی قدر میں اضافہ، اور ایک پائیدار بائیو فیول سپلائی چین بنانے میں معاون ہے۔
جیواشم ایندھن سے بائیو فیول، خاص طور پر E10 پٹرول میں تبدیل ہونے کے فوائد واضح ہیں۔ تاہم ایک ماہر کے مطابق اس وقت سب سے بڑی رکاوٹ صارفین کے جذبات ہیں۔ بہت سے لوگ اب بھی انجنوں، خاص طور پر پرانی گاڑیوں اور زرعی مشینری پر E10 پٹرول کے اثرات کے بارے میں فکر مند ہیں۔ یہ تشویش مکمل طور پر درست ہے، اس لیے معلومات کی ترسیل اور آگاہی مہمات کو جامع اور بروقت ہونا چاہیے۔ ایندھن کے ساتھ گاڑی کی مطابقت جیسے مسائل کو اچھی طرح سے حل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایندھن سے متعلق تکنیکی مسائل کی صورت میں ریگولیٹری ایجنسیوں، گاڑیوں کے مینوفیکچررز، اور پٹرول کے کاروبار کی ذمہ داریوں کو بھی پوری طرح سے آگاہ کرنے کی ضرورت ہے۔
خاص طور پر، جیسا کہ نائب وزیر اعظم فام جیا ٹوک نے ایندھن کی فراہمی سے متعلق ایک حالیہ میٹنگ میں کہا، صارفین کے حقوق سب سے اہم ہیں۔ تمام پالیسیوں کا مقصد صارفین کے حقوق کو یقینی بنانا ہے۔ شہریوں اور کاروباری اداروں کو مکمل اور مستقل معلومات تک رسائی ہونی چاہیے۔ متعلقہ ایجنسیوں کو ہاٹ لائنز یا خودکار رسپانس سسٹم کے ذریعے شہریوں کو موصول کرنے، جواب دینے اور ان کی مدد کرنے کی کوششوں کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔
اس کے علاوہ، وزارت صنعت و تجارت، وزارت تعمیرات، وزارت سائنس و ٹیکنالوجی، انجمنوں اور گاڑیوں کے مینوفیکچررز کو گاڑیوں کے گروپس کے لیے ایک مخصوص گائیڈ تیار کرنے کی ضرورت ہے جو E10 استعمال کر سکیں، واضح طور پر مخصوص معاملات کی نشاندہی کریں جہاں یہ نامناسب ہے یا اسے استعمال کرتے وقت احتیاط کی ضرورت ہے، اور اس کے ساتھ ساتھ ہر گاڑی کے لیے مناسب ایندھن کی اقسام کو شائع کرنا چاہیے۔ معیارات، معیار، گاڑی کی مطابقت، اور صارفین کے تحفظ کے اقدامات سے متعلق معلومات کو عوامی اور شفاف طور پر ظاہر کیا جانا چاہیے – نائب وزیر اعظم فام جیا ٹوک نے زور دیا۔
E10 پٹرول کی تعیناتی ایک مضبوط پالیسی ہے، جو قومی توانائی کی ترقی کی سمت کے مطابق ہے، سپلائی کے ذرائع کو متنوع بنانے، توانائی کی حفاظت کو یقینی بنانے، اور فوسل ایندھن پر انحصار کو کم کرنے میں معاون ہے۔ اس لیے، باقی رہ گیا مسئلہ یہ ہے کہ حکام کو عوامی اعتماد پیدا کرنے کے لیے انجن کی پائیداری، ایندھن کی کھپت، اور ماحولیاتی تاثیر کے حوالے سے سائنسی جائزوں کے نتائج کو عوامی اور شفاف طریقے سے ظاہر کرنے کی ضرورت ہے۔
ماخذ: https://daibieunhandan.vn/quyen-loi-cua-nguoi-tieu-dung-la-quan-trong-nhat-10419510.html










