
اس موقع پر، بین الاقوامی میری ٹائم فنانشل ایکو سسٹم اقدام، جو VIFC-HCMC کے چار اسٹریٹجک ستونوں میں سے ایک ہے، کا باضابطہ آغاز کیا گیا۔
اپنے افتتاحی کلمات میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Cong Vinh نے کہا کہ آج کا فورم نہ صرف میری ٹائم اور فنانس کے شعبے میں ایک پیشہ ورانہ تقریب ہے بلکہ یہ ایک بین الاقوامی بحری مالیاتی ماحولیاتی نظام کی تشکیل کا آغاز بھی ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نگوین کانگ ون نے اس بات پر زور دیا کہ گزشتہ برسوں کے دوران جنوبی خطہ، خاص طور پر ہو چی منہ سٹی اور کائی میپ - تھی وائی پورٹ کلسٹر، جنوب مشرقی ایشیا میں سب سے اہم رسد اور بندرگاہ کے مراکز میں سے ایک کے طور پر ابھرا ہے۔ تاہم، ویتنام نے صرف "سامان کے بہاؤ" میں بھرپور حصہ لیا ہے، جبکہ "مالیات کا بہاؤ" اب بھی بنیادی طور پر بین الاقوامی مالیاتی مراکز جیسے سنگاپور اور ہانگ کانگ (چین) میں منعقد کیا جاتا ہے۔
"اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بحری معیشت کو پائیدار طریقے سے ترقی دینے اور قومی مسابقت کو بڑھانے کے لیے، ویتنام کو بتدریج ایک مکمل بحری مالیاتی ماحولیاتی نظام بنانے کی ضرورت ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ہو چی منہ سٹی اپنی ترقی کو ایک ایسے ماڈل کی طرف لے جا رہا ہے جو بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے، لاجسٹکس اور بین الاقوامی مالیاتی ماحولیاتی نظام کو براہ راست جوڑتا ہے،" مسٹر Vinguynh نے کہا۔
فورم میں، VIFC-HCMC ایگزیکٹو ایجنسی کے وائس چیئرمین، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Huu Huan نے اس بات پر زور دیا کہ بین الاقوامی سمندری مالیاتی ماحولیاتی نظام سے ہو چی منہ سٹی اور ویتنام کی اقتصادی تنظیم نو کے عمل کی قیادت کرنے کی توقع ہے۔
VIFC-HCMC کے ایک نمائندے کے مطابق، 2025 تک، ہو چی منہ شہر کا پورا بندرگاہ نظام 24 ملین TEU کو سنبھالے گا، جو تقریباً 200 بلین امریکی ڈالر کے درآمدی اور برآمدی کاروبار سے منسلک ہے، جو قومی درآمدات اور برآمدی کاروبار کا تقریباً 20 فیصد ہے۔
بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے ارد گرد، آپریشنل خدمات کا ایک سلسلہ مضبوطی سے تیار ہوا ہے، جس میں لوڈنگ اور ان لوڈنگ، گودام، اسٹوریج، فریٹ فارورڈنگ، کسٹم کلیئرنس، سپلائی چین ٹرانسپورٹیشن، اور درآمد/برآمد سپورٹ شامل ہیں۔ خطے کی بندرگاہوں کے ذریعے تجارتی لین دین کی کل مالیت، بشمول سامان کی قیمت، لاجسٹک خدمات، اور متعلقہ مالی ضروریات کا تخمینہ ہے کہ ہر سال US$1 ٹریلین سے زیادہ ہے۔
تاہم، زیادہ تر منافع بخش، اعلیٰ درجے کی مالیاتی خدمات — بشمول امپورٹ اور ایکسپورٹ ٹریڈ فنانس، جہاز کی مالی امداد، میرین انشورنس اور ری بیمہ، بین الاقوامی ادائیگیاں، اور لاجسٹک رسک مینجمنٹ — اب بھی دیگر سمندری مراکز سے گزرتی ہیں۔
اس تناظر میں، بین الاقوامی میری ٹائم فنانشل ایکو سسٹم اقدام VIFC-HCMC کے بنیادی جزو کے طور پر تشکیل دیا گیا اور شروع کیا گیا۔ جیمڈیپٹ کارپوریشن نے اس کے قیام میں اہم کردار ادا کیا۔

Gemadept گروپ کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر جناب Pham Quoc Long نے بین الاقوامی سمندری مالیاتی ماحولیاتی نظام کے لیے تین مراحل پر مشتمل طریقہ کار تجویز کیا۔ پہلے مرحلے (1-2 سال) میں بنیاد کی تعمیر شامل ہے۔ اگلا مرحلہ (2-3 سال) ماحولیاتی نظام کو وسعت دیتا ہے۔ تیسرا مرحلہ (3 سال) علاقائی بحری ثالثی کے ادارے اور ڈیریویٹو ایکسچینج کے آپریشن کے ساتھ ماحولیاتی نظام کو مکمل اور بلند کرتا ہے۔
ماحولیاتی نظام کا طویل مدتی ہدف 25 ملین TEU سے زیادہ ٹریفک کا حجم فراہم کرنا اور سالانہ 10-15 بلین ڈالر کی نئی سرمایہ کاری کی طرف راغب کرنا ہے۔
"معاشی شراکت کے لحاظ سے، بین الاقوامی بحری مالیاتی ماحولیاتی نظام شہر کے GRDP کے لیے اہم مجموعی اضافی قدر پیدا کر سکتا ہے، جبکہ فنانس، ٹیکنالوجی، قانون، لاجسٹکس، انشورنس، اور خصوصی خدمات کے شعبوں میں دسیوں ہزار نئی اعلیٰ معیار کی ملازمتوں کی تشکیل کو بھی فروغ دے سکتا ہے۔" مسٹر فام کووک لانگ نے توقع ظاہر کی۔

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-he-sinh-thai-tai-chinh-hang-hai-quoc-te-post853745.html








تبصرہ (0)