ٹرانسپورٹ کی وزارت ایکسپریس ویز کے سرمایہ کاری کے مرحلے کا جائزہ لے گی جس کی 4 لین اس وقت 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل رہی ہیں اور اسے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔
نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سیکشن پر سفر کرنے والی گاڑیاں چل رہی ہیں۔ (تصویر: ویت ہنگ/ویتنام+)
ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ابھی ابھی ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، ویتنام ایکسپریس وے، کنسٹرکشن انویسٹمنٹ مینجمنٹ اور ہو چی منہ ، مائی تھوان، 2، 6، 7، 85، تھانگ لانگ کے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز سے موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے ایکسپریس وے سرمایہ کاری کے مرحلے کا جائزہ لینے کی درخواست کی گئی ہے۔
نقل و حمل کی وزارت کی رپورٹ کے مطابق، فی الحال، موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین والے کچھ ایکسپریس ویز وقفے وقفے سے ایمرجنسی لین کے ساتھ سرمایہ کاری کی جاتی ہیں اور زیادہ سے زیادہ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ چلائی جاتی ہیں۔
22 جون 2022 کو، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے سرمایہ کاری اور تعمیراتی مرحلے میں ایکسپریس ویز - ڈیزائن اور ٹریفک آرگنائزیشن کے لیے بنیادی معیارات جاری کیے اور ان کا اعلان کیا۔ اس کے مطابق، مذکورہ پیمانے پر سرمایہ کاری کے مراحل کے ساتھ ایکسپریس ویز 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کام کر سکتے ہیں۔
4 موٹر لین کے ساتھ ایکسپریس وے کے لیے ٹریفک کی تنظیم میں اتحاد اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے، سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانے، اور سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے ویت نام کی روڈ ایڈمنسٹریشن کو ویت نام ایکسپریس وے انتظامیہ اور محکمہ تعمیراتی سرمایہ کاری کے انتظام کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے تفویض کیا تاکہ وہ متعلقہ تکنیکی عوامل کا جائزہ لے جو ایکسپریس وے کے آپریشنز کے لیے متعلقہ تکنیکی عوامل کا جائزہ لے۔ مناسب ہے اور آپریٹنگ اسپیڈ کو 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھانے کا فیصلہ کرتا ہے۔
ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن وزارت ٹرانسپورٹ کو ایکسپریس وے پروجیکٹس کے سرمایہ کاروں کو ٹریفک تنظیم کے منصوبوں یا ضروری تکنیکی حلوں کو فعال طور پر ایڈجسٹ کرنے، تکنیکی ڈیزائن کے دستاویزات کو ایڈجسٹ کرنے جیسے اشارے اور پینٹ لائنوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، آپریٹنگ رفتار بڑھانے کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے رپورٹ کرتی ہے۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ ہم آہنگی کے ذمہ دار ہیں تاکہ ضرورت کے مطابق ٹیسٹ کے نتائج اور تشخیصی رپورٹس فراہم کی جا سکیں، اور وہ اپنے زیر انتظام منصوبوں کے لیے جائزہ لینے اور سفارشات دینے کے ذمہ دار ہیں۔ گاڑی چلانے کی رفتار میں اضافہ کرتے وقت ٹریفک کی حفاظت کے حالات کو یقینی بنانے کے لیے یونٹس کو وزارت ٹرانسپورٹ اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی رائے کے مطابق تعمیراتی اشیاء کو ایڈجسٹ اور ان کی تکمیل کرنے کی ہدایت کرنا۔
وزارت ٹرانسپورٹ نے ذمہ دار اکائیوں سے بھی درخواست کی کہ وہ 31 دسمبر 2023 سے پہلے وزارت کو لاگو کریں اور نتائج کی اطلاع دیں۔
ایکسپریس وے کے کچھ حصوں نے تعمیر مکمل کر لی ہے اور زیادہ سے زیادہ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار اور کم از کم 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ کام شروع کر دیا ہے، جیسے کاو بو - مائی سون، ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان، مائی سون - نیشنل ہائی وے 45 - نگہی سون، نہ ٹرانگ - کیم لام اور ون ہاؤ - فان تھیٹ۔
6 نومبر کو 15 ویں قومی اسمبلی کے 6 ویں اجلاس میں سوال و جواب کے سیشن میں وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے کہا کہ فی الحال ہمارے پاس رفتار کی حد ہے۔ سب سے زیادہ 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اس کے بعد 100 کلومیٹر فی گھنٹہ، 80 کلومیٹر فی گھنٹہ اور سب سے کم 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ یہ معیار تکنیکی عوامل پر منحصر ہیں۔ اگر سرمایہ کاری مکمل ہو اور ہا لانگ - مونگ کائی روٹ کی طرح ہم آہنگ ہو تو یہ 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک چل سکتی ہے۔
یا اسی راستے پر، Phap Van - Cau Gie 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے لیکن Cau Gie - Ninh Binh 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ سادہ وجہ یہ ہے کہ صرف کھردرا پن کا عنصر شامل کرنے سے رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھ سکتی ہے۔
وزیر Nguyen Van Thang کے مطابق، 2023 کے آغاز سے، وزارت ٹرانسپورٹ اس بات کا جائزہ لے رہی ہے کہ آیا ایکسپریس وے کے معیارات حقیقت کے لیے موزوں ہیں یا نہیں۔ حال ہی میں، ایجنسیوں نے تحقیق کی ہے اور پتہ چلا ہے کہ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے ساتھ روٹس کو 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھایا جا سکتا ہے، لیکن اس سے بڑی رفتار کی حدود کو اب بھی ضوابط اور معیارات کی تعمیل کرنی چاہیے۔
"وزارت ٹرانسپورٹ ہائی وے کے معیارات اور ضوابط کو ایڈجسٹ کر رہی ہے۔ توقع ہے کہ 2024 کی پہلی سہ ماہی میں، کچھ شاہراہوں پر رفتار کی حد کو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دیا جائے گا،" وزیر Nguyen Van Thang نے تصدیق کی۔
ویتنام کے مطابق +
ماخذ
تبصرہ (0)