کیا آپ کی گاڑی میں USB پورٹ کے ذریعے آپ کے فون کو چارج کرنا غلطی ہے؟

کار USB پورٹس کو ان کاموں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جن کو زیادہ پاور یا مسلسل بجلی کی فراہمی کی ضرورت نہیں ہے۔ کرنٹ اس سے بھی کم ہے جو ڈیوائسز کی ضرورت ہوتی ہے (2A سے زیادہ)، جس کے نتیجے میں بہت سست چارجنگ ہوتی ہے۔ تیز چارجنگ کی طرح، ضرورت سے زیادہ سست چارجنگ بھی بیٹریوں کو تیزی سے نقصان پہنچا سکتی ہے۔

Sạc điện thoại qua cổng USB trên ô tô là một sai lầm tệ hại? - Ảnh 1. — کار میں اپنے اسمارٹ فون کو چارج کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

مارکیٹ میں تقریباً تمام اسمارٹ فونز اب پرانی نکل میٹل ہائیڈرائیڈ یا نکل کیڈمیم بیٹریوں کی بجائے لیتھیم آئن بیٹریوں کا استعمال کرتے ہیں، جن کی چارجنگ سائیکل بہت محدود اور مختصر عمر ہوتی ہے۔ لیتھیم آئن بیٹریوں میں درجہ حرارت کے لیے حساس ہونے کا بھی نقصان ہوتا ہے، اس لیے اگر کار کے اندر کا درجہ حرارت بہت زیادہ گرم یا بہت ٹھنڈا ہو تو یہ لیتھیم آئن بیٹری کی عمر کو متاثر کرے گا۔

مزید برآں، اگر وہ اوورلوڈ ہوں (طویل مدت کے لیے پلگ ان ہوں)، تو بیٹری کا درجہ حرارت بڑھتا ہے اور آسانی سے آگ پکڑ سکتا ہے کیونکہ ان کے خلیات میں موجود نامیاتی سالوینٹس انتہائی آتش گیر ہوتے ہیں۔ ایسا ہونے کا زیادہ امکان ہے اگر صارفین غیر موزوں کیبلز، خاص طور پر غیر حقیقی چارجنگ کیبلز استعمال کریں۔

بہت سے صارفین اپنے فون کو USB پورٹس کے ذریعے چارج کرنے کے لیے غیر حقیقی چارجنگ کیبلز کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ کیبلز نہ صرف آہستہ چارج ہوتی ہیں بلکہ ڈیوائس کی سرکٹری میں بھی مسائل پیدا کرتی ہیں۔ مزید برآں، بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے پر وہ خود بخود چارجر کو منقطع نہیں کرتے ہیں (100%)، جو بالآخر بیٹری کو کم کر سکتا ہے اور اس کی عمر کو کم کر سکتا ہے۔

کچھ جدید کاروں میں وائرلیس چارجنگ استعمال کرنے کی صورت میں، ان میں سے زیادہ تر انڈکٹیو چارجنگ پروٹوکول استعمال کرتے ہیں، جس کے لیے فون کو زیادہ محنت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ مزید برآں، یہ زیادہ گرمی پیدا کرتا ہے اور بیٹری کو چارج کرنے کے لیے کار کی زیادہ توانائی خرچ کرتا ہے۔ OneZero کے حساب کے مطابق، فون کو 0 سے 100% تک چارج کرنے کے لیے، وائرلیس چارجنگ کیبل سے چارج کرنے کے مقابلے میں 47% زیادہ توانائی خرچ کرتی ہے۔

ماخذ لنک