 |
اپنے آفیشل فین پیج پر، ٹریفک پولیس ڈپارٹمنٹ - پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے ڈرائیور کی جانچ اور نظم و نسق میں متوقع بڑی تبدیلیوں کے بارے میں معلومات جاری کی ہیں۔
خاص طور پر، ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ نے کہا کہ ان تبدیلیوں کا مقصد ڈرائیونگ لائسنس کے امتحانات کے مواد کو نقل و حمل کے عمل کی عملی حقیقتوں کے مطابق زیادہ سختی سے منظم کرنا ہے، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ جن لوگوں کو ڈرائیونگ لائسنس دیے گئے ہیں وہ سڑک پر گاڑیاں چلاتے وقت ڈرائیونگ کی اچھی اخلاقیات اور مہارتوں کے مالک ہیں۔
تخروپن کو ہٹا دیں اور نظریاتی سوالات کی تعداد میں اضافہ کریں۔
سب سے اہم اور قابل ذکر تبدیلیوں میں سے ایک کمپیوٹر پر مبنی ڈرائیونگ ٹیسٹ کا خاتمہ ہے۔ طلباء اب بھی اپنی حالات سے متعلق آگاہی کو بہتر بنانے کے لیے نقلی مشق کر سکتے ہیں، لیکن وہ اب پہلے کی طرح یہ امتحان نہیں دیں گے۔ منصوبے کے مطابق، یکم جولائی سے شروع ہونے والے ڈرائیونگ لائسنس کے امتحان سے ڈرائیونگ ٹیسٹ کو مکمل طور پر ہٹا دیا جائے گا۔
موٹرسائیکل ڈرائیونگ لائسنس کا امتحان دینے والے امیدواروں کو تھیوری سے لے کر دو پریکٹیکل ٹیسٹ اور ایک حالاتی ٹیسٹ تک ترتیب وار ٹیسٹ دینا ہوں گے۔ کار ڈرائیونگ لائسنس کے لیے، ٹیسٹ کی ترتیب تھیوری سے لے کر ڈرائیونگ کورس تک ہوتی ہے، اور آخر میں روڈ ٹیسٹ۔ امیدواروں کو ان میں سے ہر ایک کو پاس کرنا ہوگا تاکہ اگلا حصہ لینے کی اجازت دی جائے۔
ڈرائیونگ لائسنس ٹیسٹ کے نظریاتی حصے میں سوالات کی تعداد میں اضافہ ہوگا۔ مثال کے طور پر، A اور A1 موٹر سائیکل ڈرائیونگ لائسنس میں 40 سوالات ہوں گے، اور مختص وقت 19 منٹ سے بڑھ کر 27 منٹ ہو جائے گا۔ امیدوار پاس ہو جائیں گے اگر وہ 40 میں سے 36 سوالات کا صحیح جواب دیں۔
کلاس B ڈرائیور کے لائسنس کے لیے، سوالات کی تعداد 30 سے بڑھ کر 50 ہو گئی ہے، تھیوری ٹیسٹ پاس کرنے کے لیے 50 میں سے 45 درست جوابات درکار ہیں۔ اس کلاس کے تھیوری ٹیسٹ کا وقت 20 منٹ سے بڑھ کر 33 منٹ ہو گیا ہے۔
 |
ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ نے کہا کہ نظریاتی سوالات کے مواد کا مقصد "مثال کے طور پر سیکھنے اور مثال کے طور پر امتحان لینے" کی مشق کو ختم کرنا، ٹریفک سے متعلقہ جرائم سے متعلق ضابطہ فوجداری کے بارے میں آگاہی کے ساتھ ساتھ روڈ ٹریفک آرڈر اور حفاظت کی انتظامی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے قانونی مواد، اور ٹریفک حادثات کی روک تھام کے بارے میں آگاہی...
اس کے علاوہ، امتحان میں امیدواروں کی شناخت الیکٹرانک شناخت اور تصدیقی آلات اور سافٹ ویئر کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے کی جائے گی۔
عملی موٹر سائیکل ڈرائیونگ ٹیسٹ کا مواد شامل کرنا۔
پریکٹیکل موٹرسائیکل ڈرائیونگ ٹیسٹ میں، مواد میں سڑک پر 11 نقلی حالات کو ہینڈل کرنا شامل ہے، بشمول کسی مین روڈ سے سائیڈ روڈ یا غیر ترجیحی سڑک سے ترجیحی سڑک پر داخل ہوتے وقت حالات سے نمٹنے، یو ٹرن لیتے وقت حالات سے نمٹنا، دوسری گاڑیوں کو اوور ٹیک کرتے وقت حالات سے نمٹنا وغیرہ۔
عملی ڈرائیونگ ٹیسٹ کے لیے، ٹیسٹ کا راستہ کم از کم 5 کلومیٹر لمبا ہونا چاہیے، ٹریفک کی کثافت اعتدال کا ہونا چاہیے، اور اس میں ٹریفک کے تمام ممکنہ منظر نامے شامل ہوں جیسے کہ چوراہوں، مرکزی سڑکوں کی طرف جانے والی سڑکیں یا غیر ترجیحی سڑکیں جو ترجیحی سڑکوں، چکروں، ٹریفک لائٹس، اور پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کی طرف جاتی ہیں۔
 |
آٹوموبائل کے لیے عملی ڈرائیونگ ٹیسٹ کل 12 مشقوں پر مشتمل ہوگا، بشمول: گاڑیوں کی حفاظت کی جانچ اور آغاز؛ اوور ٹیکنگ لین کو تیز کرنا اور تبدیل کرنا (حقیقی ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور ٹریفک تنظیم کے حالات کی بنیاد پر انجام دیا گیا)؛ بائیں مڑنا؛ دائیں مڑنا؛ یو ٹرن بنانا؛ آنے والی گاڑیوں سے گریز؛ سڑک پار کرنے والے پیدل چلنے والوں یا وہیل چیئر استعمال کرنے والوں کے سامنے جھکنا؛ خطرناک حالات میں گاڑی کا دروازہ روکنا اور کھولنا؛ سائیڈ روڈ سے مین روڈ تک یا غیر ترجیحی سڑک سے ترجیحی سڑک تک حالات کو سنبھالنا؛ ٹریفک لائٹس کی پابندی کرنا (حقیقی ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور ٹریفک تنظیم کے حالات کی بنیاد پر انجام دیا گیا)؛ اور آخر کار، کار کا دروازہ کھول کر ختم کیا۔
ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ نوٹ کرتا ہے کہ مذکورہ بالا ٹیسٹ کسی خاص ترتیب میں متعدد بار لیے جا سکتے ہیں۔
ڈپلومہ جاری کرنے کے لیے درکار وقت کو کم کریں۔
اس کے علاوہ ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کی طرف سے درج تبدیلیوں میں، ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنے کا وقت 7 دن سے کم کر کے 3.5 دن کر دیا گیا ہے۔ الیکٹرانک ڈیٹا کو ضم کرنے کا وقت 3 دن سے کم کر کے 2 گھنٹے کر دیا گیا ہے۔
ڈرائیونگ لائسنس کی تجدید کے لیے درکار وقت کو بھی 5 دن سے کم کر کے 2.5 دن کر دیا گیا ہے۔ لائسنس کی تجدید کے لیے الیکٹرانک ڈیٹا کو انٹیگریٹ کرنے کا وقت 3 دن سے کم کر کے ایک دن کر دیا گیا ہے۔
بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کے ساتھ، پروسیسنگ کا وقت 5 دن سے کم ہو کر 2.5 دن ہو جائے گا۔
 |
مندرجہ بالا مشمولات اس سرکلر کے مسودے میں شامل ہیں جو فی الحال وزیر پبلک سیکیورٹی کو دستخط اور اعلان کے لیے جمع کرانے کے لیے ایک تیز طریقہ کار سے گزر رہا ہے، اور یہ 1 جولائی 2026 سے نافذ العمل ہوگا۔
تاہم، نظریاتی ٹیسٹ میں تبدیلیاں، ڈرائیونگ کورس پر پریکٹیکل ڈرائیونگ ٹیسٹ، اور روڈ پر پریکٹیکل ڈرائیونگ ٹیسٹ، جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، یکم مارچ 2027 سے لاگو ہوں گے۔
دوسرے ڈرائیونگ ٹیسٹ کا مواد، جس میں سڑک کے نقلی حالات کو سنبھالنا شامل ہے، یکم جنوری 2028 سے لاگو کیا جائے گا۔ اسی طرح، ڈرائیونگ پریکٹس ایریا میں A1 اور A کلاس موٹرسائیکل ڈرائیونگ ٹیسٹ کے لیے سڑک کے حالات کی نقل کے لیے استعمال ہونے والی تصاویر، آلات اور سافٹ ویئر بھی یکم جنوری 2028 سے لاگو ہوں گے۔
امیدواروں کی الیکٹرانک شناخت اور تصدیقی آلات اور سافٹ ویئر ایپلی کیشنز کے ذریعے شناخت کا عمل یکم جنوری 2027 سے نافذ ہونے کی توقع ہے۔
ماخذ: https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html
