سمندری سفر کے بعد

ماہی گیری کے ہر سفر کے بعد، مچھلی کے مکمل پکڑے جانے کی خوشی کا مطلب یہ نہیں ہوتا کہ ایک کامیاب پکڑنا ہے۔ جہاز کے ڈوبنے سے لے کر اگلے سفر کی تیاری تک، ماہی گیروں کو اب بھی بہت سے اخراجات، فروخت کی پریشانیوں اور روزی کمانے کے چیلنج کا سامنا ہے۔

دریائے کائی بی پر لنگر انداز ماہی گیری کی کشتیاں۔ تصویر: BAO TRAN

جیسے ہی صبح ہوئی، Xeo Ro کینال لوگوں کے ایک دوسرے کو پکارنے کی آوازوں سے گونج اٹھی۔ این بیئن کمیون کے رہائشی مسٹر نگوین وان تنگ کی ملکیت کے 23 میٹر لمبے ٹرالر پر عملے کے 15 ارکان ایک ماہ سے زائد عرصے تک جاری رہنے والے ماہی گیری کے سفر کی تیاری میں مصروف تھے۔ آئس بلاک مچھلیوں کے ہولڈ میں لادے جا رہے تھے۔ فیول ٹینک میں 1000 لیٹر سے زیادہ ایندھن شامل کیا جا رہا تھا۔ دو 1,000 لیٹر میٹھے پانی کے ٹینک تیزی سے بھر گئے۔ روانگی سے قبل تقریباً 200 کلو چاول، چینی کے 5 بلاکس، کوکنگ آئل کے 2 کین سمیت دیگر اشیائے ضروریہ اور فشنگ گیئر کو بغور چیک کیا گیا۔ ڈیک پر کھڑے ہو کر، مسٹر تنگ نے حساب لگایا کہ اکیلے تیاری پر 50 ملین ڈونگ لاگت آئی ہے۔ اس میں سے زیادہ تر ایندھن کا ہے۔ "پہلے، جب ایندھن اور سپلائی سستی تھی، سمندر میں جانا کم بوجھ تھا۔ اب، ہر چیز میں اضافہ ہو رہا ہے، اور مجھے ہر سفر سے پہلے ہر چیز پر بہت غور کرنا پڑتا ہے،" مسٹر تنگ نے دھیمی آواز میں کہا۔

اگر پرس سین فشنگ بوٹ کی قیمت پہلے سے زیادہ ہے تو، ہیملیٹ 6، بیئن، ڈونگ تھائی کمیون میں رہنے والے مسٹر وو وان ٹین (59 سال کی عمر) کی ملکیت والی اسکویڈ ٹرولنگ بوٹ کی قیمت اس سے بھی زیادہ ہے۔ ہر سفر تقریباً 40 دن کا ہوتا ہے، 4,000 لیٹر سے زیادہ ایندھن خرچ کرتا ہے، اور ابتدائی لاگت 100 ملین VND سے زیادہ ہے۔ اس لیے کشتی فی الحال گودی میں بیکار بیٹھی ہے۔ عملے کی کمی کی وجہ سے 5 ماہ تک سمندر میں نہ جانے کے بعد جھاڑی کا رنگ ختم ہو گیا ہے۔ مسٹر ٹین نے کہا کہ ماضی میں، ساحلی علاقوں کے نوجوان اکثر اپنے باپوں کے پیچھے سمندر سے روزی کمانے کے لیے کشتیوں پر آتے تھے۔ لیکن اب، نوجوان اکثر فیکٹری ورکرز کے طور پر کام کرنے، شہر جانے یا بیرون ملک کام کرنے کا انتخاب کرتے ہیں کیونکہ آمدنی زیادہ مستحکم ہے اور انہیں سمندر میں زیادہ دن گزارنے کی ضرورت نہیں ہے۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ اس کے پاس ماہی گیری کے سفر کے لیے کافی عملہ موجود ہے، مسٹر ٹین کو اکثر ہر شخص کے لیے دس ملین سے زیادہ ڈونگ آگے بڑھانا پڑتا تھا۔ تاہم، پیسے وصول کرنے والے ہر شخص نے اپنی بات نہیں رکھی۔ کچھ پیسے لے کر بھاگ جاتے یا دوسری کشتی پر چلے جاتے۔ بعض اوقات، سمندر میں ایک ماہ سے بھی کم گزرنے کے بعد، عملہ ساحل پر واپس جانے کا مطالبہ کرتے ہوئے ہڑتال پر چلا جاتا۔ "اگر حالات ٹھیک رہے تو، تقریباً 40 دن سمندر میں رہنے کے بعد، ہم تقریباً 2-3 ٹن اسکویڈ کی کٹائی کر سکتے ہیں، اور عملے کے ہر رکن کو 20 ملین سے زیادہ ڈونگ ملتے ہیں۔ لیکن اس طرح کے دورے تیزی سے نایاب ہوتے جا رہے ہیں۔ کچھ دورے منافع بخش ہوتے ہیں، کچھ غیر منافع بخش ہوتے ہیں، اور نقصانات منافع سے زیادہ ہوتے ہیں، اس لیے عملہ عمارت میں اربوں سے زیادہ سرمایہ کاری نہیں کر سکتا۔ ماہی گیری کا سامان خرید رہا ہوں، اور 7 سال گزرنے کے بعد بھی میں نے اپنا سرمایہ بحال نہیں کیا،" مسٹر ٹین نے مایوسی کے ساتھ کہا۔

اچھی کیچ حاصل کرنے کے لیے کشتی کو سمندر میں مزید جانا پڑتا ہے اور زیادہ دیر ٹھہرنا پڑتا ہے جس سے ہر سمندری میل کے ساتھ لاگت بڑھ جاتی ہے۔ موسم بھی تیزی سے غیر متوقع ہوتا جا رہا ہے، زیادہ کثرت سے آنے والے طوفانوں کی وجہ سے بہت سے سفروں کو ساحل پر ٹھہرنے پر مجبور کیا جا رہا ہے جو پرسکون پانی کے انتظار میں ہیں۔ ماہی گیری کے بہت سے غیر منافع بخش دوروں کے بعد، ہیملیٹ 6 بیئن، ڈونگ تھائی کمیون میں رہنے والے مسٹر ٹرونگ وان کو (56 سال کی عمر میں) نے اپنی کشتی اور انجن فروخت کرنے کا فیصلہ کیا، جسے وہ کئی دہائیوں سے استعمال کر رہے تھے۔ اپنے چھوٹے سے گھر میں، وہ سمندر میں اپنے وقت کی یادگار کے طور پر چند پرانے جال رکھتا ہے۔ "سمندر میں، بعض اوقات بحری جہاز سے باخبر رہنے والا آلہ مجھے جانے بغیر سگنل کھو دیتا ہے، لیکن میں پھر بھی عام طور پر مچھلیاں پکڑتا رہتا ہوں۔ ساحل پر واپس آنے کے ایک ماہ سے زیادہ کا عرصہ نہیں گزرا تھا کہ مجھے ڈیوائس کے کنکشن کو برقرار نہ رکھنے پر جرمانے کا نوٹس موصول ہوا۔ تب تک، زیادہ تر معلومات واضح وضاحت فراہم کرنے کے لیے کافی نہیں تھیں،" مسٹر کو نے کہا۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

کین گیانگ یونیورسٹی پارٹی کی تعمیر کے کام کے معیار کو بہتر بناتی ہے۔GD&TĐ - یکم جولائی کی سہ پہر کو کین گیانگ یونیورسٹی کی پارٹی کمیٹی نے سال کے پہلے چھ مہینوں کے دوران پارٹی کے کام کا جائزہ لینے اور 2026 کے آخری چھ مہینوں کے کاموں کو نافذ کرنے کے لیے ایک کانفرنس کا انعقاد کیا۔

این جیانگ صوبے کے محکمہ تعلیم و تربیت سے متعلق معائنہ کے نتائج کا اعلان۔یکم جولائی کو، این جیانگ صوبائی معائنہ کار نے اختتامی نمبر 13/KL-TTT مورخہ 30 جون، 2026 کا اعلان کیا، جو صوبے کے چیف انسپکٹر کی طرف سے جاری کیا گیا، جس میں بدعنوانی، فضلہ، اور منفی طرز عمل کی روک تھام اور مقابلہ کرنے کے قوانین کے نفاذ کے لیے ذمہ داری کے معائنے کے ساتھ ساتھ محکمہ تعلیم اور محکمہ تعلیم میں کچھ عوامی خدمات کے انتظام اور استعمال کے بارے میں بتایا گیا ہے۔ منسلک یونٹس.

بنہ این کمیون کے 150 رہائشیوں کو آنکھوں کا مفت معائنہ اور ادویات فراہم کی گئیں۔6 جون کی صبح، سائگون کین گیانگ آئی ہسپتال نے این جیانگ پراونشل فارمرز ایسوسی ایشن کے تعاون سے، بنہ این کمیون کے 150 رہائشیوں کو مفت آنکھوں کے معائنے اور مفت ادویات فراہم کیں۔

پریشانیاں صرف سمندر کے پانیوں تک ہی محدود نہیں تھیں۔ ساحلی دیہاتوں میں، بندرگاہ سے نکلنے والی ہر کشتی میں نہ صرف مرد لہروں کا مقابلہ کر رہے تھے بلکہ خواتین بھی خاموشی سے حفاظت کی خبر کا انتظار کر رہی تھیں۔ تقریباً 30 سال گزر چکے ہیں، لیکن مسز Nguyen Thi Oanh، ہیملیٹ 2، An Bien Commune میں مقیم ہیں، 1997 کے آخری دنوں کو ابھی تک نہیں بھولے ہیں، جب ٹائفون لنڈا جنوب مغربی سمندری علاقے سے گزرا۔ اس وقت، وہ اپنی حمل کے آخری مہینوں میں تھی، جب کہ اس کا شوہر سمندر سے باہر تھا۔ طوفان کی مسلسل وارننگوں نے ماہی گیری کے پورے گاؤں کو پریشانی میں ڈال دیا۔ "اس وقت، پورے گاؤں نے سوچا کہ میرا شوہر مر گیا ہے کیونکہ وہ طوفان کے دو دن بعد واپس نہیں آیا تھا، گھر میں ہر کوئی رو رہا تھا، اس کے جنازے کی تیاری کر رہا تھا، غیر متوقع طور پر، وہ تیسرے دن واپس آیا، پتہ چلا کہ وہ لوگوں کو بچانے اور اپنے ساتھی ماہی گیروں کی لاشیں نکالنے میں پیچھے رہ گیا تھا۔ تب بھی، اب بھی ٹیلی فون کی طرح خبریں نہیں بھیجی گئیں،" مسز اوآنہ نے بیان کیا، اس کی آواز کانپ رہی تھی۔

مسٹر ٹرونگ وان کو پرانے ماہی گیری کے جالوں کا جائزہ لے رہے ہیں۔ تصویر: باؤ ٹران۔

اس کے قریب قریب جان لیوا فرار کے بعد، وہ آدمی کبھی سمندر میں واپس نہیں آیا لیکن اپنی بیوی کی اس کے کاروبار میں مدد کرنے کے لیے گھر ہی رہا۔ ان کے بیٹے، جو کچھ عرصہ بعد پیدا ہوئے، کا نام Nguyen Van Bao رکھا گیا۔ خاندان کے لیے، نام کا مطلب ہے "طوفان،" زندگی یا موت کے لمحے کو یاد کرنے کا ایک طریقہ جس کا انھوں نے تجربہ کیا تھا۔ 20 سال بعد، لڑکے نے اپنے والد کے طور پر ایک ہی راستہ کا انتخاب کیا. "سمندری کا پیشہ خطرناک ہے کیونکہ موسم غیر متوقع ہے، لیکن میں اس کا عادی ہوں۔ میرے ساتھی ماہی گیر یہاں کئی سالوں سے کام کر رہے ہیں، اس لیے ہم ایک دوسرے کو سمجھتے ہیں اور ان کی دیکھ بھال کرتے ہیں۔ ماہی گیری کا ایک اچھا سفر اچھی آمدنی لاتا ہے۔ سال کے پہلے سفر کی طرح، ہمارا ایک بہت کامیاب سفر تھا، ہر ایک نے 20 ملین ڈونگ سے زیادہ کی کمائی کی۔ لیکن ہم ہر ماہ سمندری سفر کے لیے بہت مشکل تھے، اور ہم صرف ایک ماہ کے سفر پر تھے۔ تقریباً 10 ملین ڈونگ کمائے،" باؤ نے کہا۔

کئی دنوں تک سمندر میں رہنے کے بعد بحری جہاز آہستہ آہستہ ڈوب گئے۔ جب کہ آسمان ابھی تک دھندلا تھا، Tắc Cậu ماہی گیری کی بندرگاہ پہلے سے ہی اتارنے کی آوازوں اور لوگ ایک دوسرے کو پکار رہے تھے۔ بندرگاہ کے ساتھ ساتھ خریداروں نے صبح سے ہی عملی طور پر اپنے سٹال لگا رکھے تھے۔ مسٹر Nguyễn Văn Sản، Bình An کمیون کے رہائشی جو 10 سالوں سے سمندری غذا خرید رہے ہیں، نے کہا کہ ان کا کام ماہی گیری کے ہر سفر سے گہرا تعلق ہے۔ جب کشتیوں کی اچھی پکڑ ہوتی ہے تو خریدار، ٹرانسپورٹرز، لوڈرز اور پروسیسنگ کی سہولیات سب کے پاس کام ہوتا ہے۔ لیکن جب کشتیوں کا کیچ خراب ہو جاتا ہے، تو پورا سلسلہ تقریباً رک جاتا ہے۔ حال ہی میں، کھردرے سمندروں نے سمندر میں جانے والی کشتیوں کی تعداد کو کم کر دیا ہے، اور یہاں تک کہ جب وہ کرتے ہیں، تو کیچ زیادہ نہیں ہے۔ مرکزی بندرگاہ پر پہنچنے والے سمندری غذا کی مقدار نمایاں طور پر کم ہے، بہت سے کشتی مالکان ماہی گیری کے میدانوں کے قریب پوائنٹس جیسے ہون نگہ، ہون سن، اور بِن این سلائس گیٹ پر براہ راست فروخت کرنے کا انتخاب کرتے ہیں۔

گودی پر انجنوں کی مدھم آوازوں کے درمیان تجارت جاری ہے۔ سمندر باقی ہے، زیادہ دور نہیں، پھر بھی غیر متوقع۔ کچھ اب بھی خاموشی سے سمندر میں اپنی زندگی گزارتے ہیں، لیکن نوجوان آہستہ آہستہ یہ پیشہ چھوڑ رہے ہیں۔ مستقبل میں یہ سفر کون جاری رکھے گا؟ اس کا جواب نہ صرف سمندر سے چمٹے رہنے والوں میں ہے بلکہ ماہی گیری کی صنعت کی پائیدار ترقی کے لیے حل تلاش کرنے میں بھی ہے، تاکہ ساحلی علاقے نسلوں سے موجود طرزِ زندگی کو برقرار رکھ سکیں۔

ریاست ہائے متحدہ امریکہ - ویتنام: مت چھوڑیں

سفیر Nguyen Quoc Dung نے مینیسوٹا، USA کا دورہ کیا اور کام کیا۔28-30 جون تک، ریاستہائے متحدہ میں ویتنام کے سفیر، Nguyen Quoc Dung نے منیسوٹا کا دورہ کیا اور کام کیا۔

ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو اعلیٰ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیتا ہے۔26 جون کی صبح، گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں، نائب وزیر اعظم ہو کوک ڈنگ نے کوہرنٹ گروپ (USA) کے سپلائی چین ڈائریکٹر مسٹر جیف پلیس کا استقبال کیا۔ ملاقات کے دوران نائب وزیراعظم نے اس بات کی تصدیق کی کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لیے حوصلہ افزائی کرتا ہے، خاص طور پر ہائی ٹیک، اختراعات اور سیمی کنڈکٹر صنعتوں میں۔

امریکی کاروباری اداروں کو ہائی ٹیک شعبوں میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیں۔نائب وزیر اعظم Ho Quoc Dung نے کہا کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کا خیرمقدم کرتا ہے کہ وہ ویتنام میں اپنے آپریشنز کو بڑھاتے رہیں، خاص طور پر ہائی ٹیک صنعتوں اور اعلی اضافی قدر کے حامل شعبوں میں۔

باو ٹران

ماخذ: https://baoangiang.com.vn/sau-chuyen-bien-a490967.html