Starship V3 سپر راکٹ غیر متوقع طور پر آخری سیکنڈ میں تاخیر کا شکار ہوا۔

SpaceX کو Starship V3 کی لانچنگ منسوخ کرنے پر مجبور کیا گیا - جدید ایرو اسپیس کی تاریخ کا سب سے زیادہ پرجوش راکٹ - الٹی گنتی کی گھڑی میں صرف 40 سیکنڈ باقی ہیں۔

SpaceX کا Starship V3 راکٹ اب لانچ پیڈ پر کھڑا ہے، مکمل طور پر ایندھن سے بھرا ہوا، اس کے آج تک کے سب سے طاقتور اپ گریڈ ورژن کی پہلی آزمائشی پرواز کے لیے تیار ہے۔

تاہم ٹیک آف سے چند سیکنڈ قبل ارب پتی ایلون مسک کی کمپنی کو فنی خرابی کی وجہ سے مشن منسوخ کرنا پڑا جو فائنل کاؤنٹ ڈاؤن کے دوران پیش آیا۔

اسٹارشپ V3 راکٹ۔ تصویر: اسپیس ایکس

الٹی گنتی کا ٹائمر غیر متوقع طور پر T-40 سیکنڈ پر رک گیا۔ اس کے بعد سسٹم دوبارہ شروع ہوا، لیکن پھر بند ہوگیا۔

SpaceX کی وضاحت کے مطابق، لانچ ٹاور کے بازو کو پکڑے ہوئے ایک ہائیڈرولک لیچ صحیح طریقے سے پیچھے ہٹنے میں ناکام ہو گئی، جس سے انجینئرز کو ہنگامی حالت کے حل کے لیے جلدی کرنے پر مجبور کیا گیا جب کہ لاکھوں لوگ Starship V3 لانچ کو براہ راست دیکھ رہے تھے۔

منسوخ شدہ لانچ سے پہلے، SpaceX نے دیوہیکل راکٹ میں ایندھن بھرنے کا کام مکمل کر لیا تھا اور ٹیکساس میں اپنی آزمائشی سہولت پر لانچ پیڈ کے پورے علاقے کو خالی کر دیا تھا۔

تاہم، گراؤنڈ سپورٹ سسٹم سے متعلق خرابی نے کمپنی کو الٹی گنتی کو عارضی طور پر روکنے پر مجبور کیا۔

چند منٹ بعد، SpaceX نے مشن کی منسوخی کا باضابطہ اعلان کیا اور Starship V3 کی پہلی پرواز کو بعد کی تاریخ تک ملتوی کر دیا۔

لائیو سٹریم کے دوران، SpaceX کے مبصر ڈین ہووٹ نے کہا، "نیا راکٹ، نیا لانچ پیڈ، اور ہم ان بالکل نئے سسٹمز کے بارے میں بہت کچھ سیکھ رہے ہیں۔" انہوں نے یہ بھی انکشاف کیا کہ کمپنی اگلے دن جلد از جلد لانچ کو دہرانے کے قابل ہونے کی توقع رکھتی ہے۔

آخری لمحے کی غلطی نے پورے نظام کو ٹھپ کر دیا۔

اسے اسٹارشپ پروگرام کی 12ویں آزمائشی پرواز سمجھا جاتا تھا، اور یہ مکمل طور پر نئی V3 ترتیب کا پہلا مظاہرہ بھی تھا۔

SpaceX کا Starship V3 سپر راکٹ تاریخ میں بے مثال کچھ کرے گا۔

نظام کے خودکار طور پر ایمرجنسی اسٹاپ موڈ کو فعال کرنے سے پہلے الٹی گنتی اپنے آخری منٹوں میں داخل ہو چکی تھی۔

ڈین ہووٹ نے پھر وضاحت کی کہ یہ لانچ سسٹم کے نیچے پانی کا رخ موڑنے والا نظام تھا جس کی وجہ سے اس عمل کو عارضی طور پر روک دیا گیا۔

تھوڑی دیر بعد، ایلون مسک نے سوشل میڈیا پر پوسٹ کیا کہ لانچ ٹاور کے بازو کو محفوظ کرنے والا ہائیڈرولک لاکنگ پن منصوبہ بندی کے مطابق پیچھے ہٹنے میں ناکام ہو گیا تھا۔

مسک کے مطابق، اگر SpaceX راتوں رات مسئلہ حل کر سکتا ہے، تو کمپنی اگلے دن اسی ٹائم فریم پر دوبارہ لانچ کرنے کی کوشش کر سکتی ہے۔

اگر سب کچھ ٹھیک رہا تو راکٹ مشرقی وقت کے مطابق تقریباً 6:30 بجے لانچ ہوگا۔

Starship V3: اب تک بنایا گیا سب سے بڑا اور طاقتور راکٹ۔

سپر ہیوی بوسٹر سٹیج کے ساتھ مکمل طور پر جمع ہونے پر، Starship V3 124 میٹر کی بلندی پر پہنچ گیا۔ اس نے انسانوں کے ذریعہ بنائے گئے سب سے لمبے اور طاقتور راکٹ کے طور پر اس کے عنوان کو مزید مستحکم کیا۔

نئے ورژن میں، SpaceX نے بڑے اپ گریڈ کا ایک سلسلہ بنایا ہے۔ یہ نظام جدید ترین نسل کے Raptor V3 انجنوں کا استعمال کرتا ہے، جس میں سپر ہیوی بوسٹر اسٹیج پر 33 انجن اور اسٹار شپ خلائی جہاز پر اضافی 6 انجن موجود ہیں۔

xAI میں عملے کے ڈرامائی اخراج نے ایلون مسک کو ایک بڑے چیلنج کا سامنا کرنا چھوڑ دیا۔

نئے انجن نہ صرف زیادہ زور پیدا کرتے ہیں بلکہ سسٹم کے مجموعی ڈیزائن کو بھی آسان بناتے ہیں۔

انجینئرنگ ٹیم نے وزن اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بوسٹر اسٹیج پر ایروڈینامک کنٹرول ونگز کی تعداد کو بھی چار سے کم کر کے تین کر دیا۔

ایک اور قابل ذکر تبدیلی "ہاٹ اسٹیج" رنگ میں ہے - وہ جزو جو انجن کے چلنے کے دوران مراحل کو الگ کرنے میں مدد کرتا ہے۔

پہلے، اس ڈھانچے کو اسٹیج کے الگ ہونے کے بعد ضائع کر دیا جاتا تھا۔ لیکن نئے ورژن میں، SpaceX اسے بوسٹر کے ساتھ منسلک رکھتا ہے تاکہ اسے پرواز کے بعد دوبارہ استعمال کیا جا سکے۔

"ہاٹ اسٹیج سیپریشن" ٹیکنالوجی اسٹارشپ کی ایک واضح خصوصیت ہے۔ یہ عمل اسٹار شپ کو سپر ہیوی بوسٹر اسٹیج سے مکمل طور پر الگ ہونے سے پہلے ہی اپنے انجنوں کو فعال کرنے کی اجازت دیتا ہے، آپریشنل کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور ایندھن کی بچت کرتا ہے۔

مہتواکانکشی مریخ مہم کے لیے ایک اہم امتحان۔

کچھ پچھلی پروازوں کے برعکس، فلائٹ 12 بوسٹر اور اسٹار شپ دونوں کو بحال کرنے کی کوشش نہیں کرے گی۔ اس کے بجائے، SpaceX اپ گریڈ شدہ ورژن کے ٹیک آف اور دوبارہ داخلے کی صلاحیتوں کا جائزہ لینے پر توجہ مرکوز کرنا چاہتا ہے۔

ایلون مسک کا اسپیس ایکس اپنے مریخ کے خواب سے عارضی طور پر کیوں ہٹ رہا ہے؟

مشن پلان کے مطابق، سٹار شپ سپر ہیوی سے الگ ہو جائے گی اور قریبی خلائی مدار میں اپنا سفر جاری رکھے گی۔ پرواز کے دوران، خلائی جہاز سے 20 نقلی سٹار لنک سیٹلائٹس کی تعیناتی متوقع ہے۔

اس کے علاوہ، SpaceX دو آپریشنل سیٹلائٹس تیار کر رہا ہے جو پرواز کے دوران سٹارشپ کی ہیٹ شیلڈ کی تصویر کشی اور تصویری ڈیٹا کو زمین پر واپس منتقل کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔

یہ خلائی جہاز کی فضا میں دوبارہ داخل ہونے کے دوران گرمی کو برداشت کرنے کی صلاحیت کا اندازہ لگانے کے لیے ایک اہم امتحان ہے۔

فضا میں دوبارہ داخل ہونے کے بعد، سٹار شپ بحر ہند میں اترنے سے پہلے پیچیدہ مشقوں کا ایک سلسلہ انجام دے گی، جس میں ایک کنٹرول فلپ بھی شامل ہے۔ دریں اثنا، سپر ہیوی بوسٹر سٹیج خلیج میکسیکو میں گرے گا۔

اگرچہ یہ صرف ایک آزمائشی پرواز تھی، لیکن اس مشن کی SpaceX اور ایلون مسک کے طویل مدتی عزائم کے لیے بہت زیادہ اہمیت تھی۔

SpaceX کے مستقبل کے IPO کے منصوبوں سے متعلق حالیہ مالیاتی فائلنگ سے پتہ چلتا ہے کہ کمپنی نے صرف گزشتہ سال ہی Starship پروگرام پر تقریباً 3 بلین ڈالر خرچ کیے ہیں۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس منصوبے کی کل ترقیاتی لاگت تقریباً 15 بلین ڈالر تک پہنچ گئی ہے۔

(دلچسپ انجینئرنگ کے مطابق، سی این این)

ماخذ: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html