SS15 سیمی پروفیشنل زمرہ میں، ٹریک کافی لمبا ہے اور اس میں حیران کن رکاوٹیں ہیں، جو کورس کو زگ زیگ شکل میں تبدیل کرتی ہے۔ لہٰذا، ریسنگ ٹیموں کو دونوں کو جتنی جلدی ممکن ہو دوڑنا چاہیے اور فائنل لائن تک تیزی سے پہنچنے کے لیے اسٹیئرنگ کو درست طریقے سے سنبھالنا چاہیے۔ مزید برآں، دو ٹکرانے اور ایک گڑھے کے ساتھ، ٹیموں کو غیر متوقع واقعات سے بچنے کے لیے انتہائی درست حساب کتاب کرنا چاہیے۔
دریں اثنا، کیونکہ ٹریک کافی تنگ ہے، اس لیے کاروں کو باؤنڈری مارکر سے ٹکرانے سے بچنے کے لیے محتاط رہنے کی ضرورت ہے تاکہ پوائنٹس کھونے سے بچ سکیں اور فنش لائن پر اضافی وقت حاصل کریں۔ مجموعی طور پر، یہ کافی آسان ٹیسٹ ہے، لہذا زیادہ تر کاریں کامیاب ہوتی ہیں، اور مقابلہ بنیادی طور پر تکمیل کے وقت پر مبنی ہوتا ہے۔
SS15 امتحان میں لی گئی کچھ تصاویر یہ ہیں:

سیمی پروفیشنل زمرہ بنیادی طور پر رفتار پر مرکوز ٹیسٹوں پر مشتمل ہوتا ہے۔

SS15 ٹیسٹ آف روڈ کے شوقین افراد کو پورا کرنے کے لیے بنایا گیا تھا...

...جب ریس کا تجربہ کرنے کے لیے نقل و حمل کے روزمرہ کے ذرائع استعمال کرنے کے لیے تیار ہوں۔

45 کاروں کی ٹیم کے لاجسٹک ممبر - کچھ بھی ناممکن نہیں ہے: مقابلے سے پہلے گاڑیوں کو چکنا کرنا۔

لاجسٹک ٹیم گاڑیوں کو آسانی سے چلانے کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔

SS15 ٹیسٹ مکمل کرنے کے بعد کار 45 کی پچھلی کھڑکی میں شگاف پڑ گیا۔

ٹیسٹوں کی ایک سیریز کو مکمل کرنے کے بعد، گاڑیوں کا فوری معائنہ کیا جاتا ہے اور اگر ضروری ہو تو پرزے تبدیل کیے جاتے ہیں۔

ٹیم 27 - کیو پی سی کووک تھین چیف ڈرائیور تھیو ماؤ کووک اور شریک ڈرائیور ٹران تھائی نن تھین پر مشتمل ہے۔

ٹیم 23 - NH4X4 ریسنگ ٹیم نتائج سے خوش ہے۔

حریف ہونے کے باوجود ڈرائیور دل و جان سے ایک دوسرے کا ساتھ دیتے ہیں۔

ریفری Nguyen Phuc Tan مقابلہ کرنے والی ٹیموں کا بغور مشاہدہ کر رہے ہیں۔

ریسنگ ٹیمیں مناسب حکمت عملی تیار کرنے کے لیے SS15 کورس میں ہونے والی تبدیلیوں کا مشاہدہ کرتی ہیں۔
ماخذ: https://htv.vn/ss15-toc-do-va-su-kheo-leo-quyet-dinh-chien-thang-222131245.htm








