سمندری صنعت کی تنظیم نو

آبی وسائل میں شدید کمی کا سامنا کرتے ہوئے، صوبائی زرعی شعبہ ماہی گیری کی صنعت کو استحصال کی شدت کو کم کرنے اور ماہی گیروں کو اپنی ملازمتیں تبدیل کرنے کی ترغیب دینے کی سمت میں دوبارہ منظم کرنے کے لیے بہت سے حل نافذ کر رہا ہے۔

بہت سی مشکلات

ہر روز، 100 سے زیادہ ساحلی ماہی گیری کی کشتیاں ہون ڈیٹ کمیون میں وان تھانہ کلورٹ میں داخل ہوتی ہیں اور لنگر انداز ہوتی ہیں۔ زیادہ تر ماہی گیروں کے مشکل معاشی حالات اور ماہی گیری کے چھوٹے آلات ہوتے ہیں۔ وہ بنیادی طور پر ساحل کے قریب پانیوں میں ٹرالنگ، نیچے سے کھرچنے، پھندوں، پھندوں، کوڈ اور بیگوا... کے ذریعے روزی کماتے ہیں۔

وان تھانہ ہیملیٹ میں ایک ماہی گیر مسٹر نگوین وان چن نے کہا: "پچھلے سالوں کے مقابلے میں، ساحلی پانیوں میں بہت کم مچھلیاں اور کیکڑے ہیں۔ اس سے پہلے، میں فی سفر 2-3 ملین VND کماتا تھا، مائنس ایندھن اور خوراک، اور پھر بھی نصف منافع کما سکتا تھا۔ اب، جب میں سمندر کی طرف جاتا ہوں، میرے پاس صرف اتنا پیسہ ہے کہ میرے پاس زمین اور زمین کے لیے ایندھن نہیں ہے۔ ملازمتیں تبدیل کریں"

غیر ملکی ماہی گیری کے جہاز رکھنے والے ماہی گیروں کو بھی متعدد مشکلات اور چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے کیونکہ ماہی گیری اب معاشی طور پر موثر نہیں رہی۔ کئی کشتیوں کے مالکان کو نقصان اٹھانا پڑتا ہے اور انہیں اپنی کشتیاں ساحل پر چھوڑنی پڑتی ہیں۔

راچ جیا وارڈ فشریز ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ٹرونگ وان نگو ​​کے مطابق، سمندر میں جانے کے لیے سرمایہ رکھنے کے لیے، زیادہ تر جہاز کے مالکان نے بینکوں سے رقم لینے کے لیے اپنے اثاثے گروی رکھے ہیں۔ 2-3 ماہ کے آف شور ماہی گیری کے سفر کے لیے، جہاز کے مالک کو 1.8 سے 2 بلین VND ادا کرنا پڑتا ہے، ایندھن، برف، ماہی گیروں کو ملنے والی تنخواہوں، خوراک اور سامان سے۔ ماہی گیری کے میدان تیزی سے ختم ہو رہے ہیں، سمندر میں بحری جہاز بھیجنا سمندر کے بیچوں بیچ جوئے کے مترادف ہے۔ اگر خوش قسمتی ہے تو، جہاز کا مالک ٹوٹ سکتا ہے یا دسیوں ملین VND کا منافع کما سکتا ہے۔ اگر بدقسمت ہو تو، مچھلی کی پیداوار کم ہوتی ہے، جہاز کے مالک اور عملے کے پاس پیسے نہیں ہوتے، جہاز کے مالک کو فرسودگی، جہاز کی مرمت، اور بینک کے قرض کا سود بھی پورا کرنا پڑتا ہے۔

ماہی گیر نام ڈو سمندری علاقے، کین ہائی اسپیشل زون میں ماہی گیری میں حصہ لے رہے ہیں۔

جب صوبے میں ماہی گیری کے میدان اب وافر آبی وسائل فراہم نہیں کرتے ہیں، بہت سی ماہی گیری کی کشتیاں اور ماہی گیر سمندری غذا کا غیر قانونی استحصال کرنے کے لیے غیر ملکی پانیوں میں چلے گئے ہیں۔ صوبے میں IUU ماہی گیری سے متعلق ضوابط کی خلاف ورزی کی صورت حال حال ہی میں بہت پیچیدہ ہو گئی ہے، جس میں بہت سے مضامین ملائیشیا اور انڈونیشیا کے پانیوں میں غیر قانونی طور پر استحصال کرنے کے لیے کشتیاں بھیج رہے ہیں، اور حکام کی جانب سے گرفتار کیے گئے ہیں، ان پر مقدمہ چلایا گیا ہے اور ان پر مقدمہ چلایا گیا ہے۔

جولائی 2025 تک، ایک گیانگ صوبے میں غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے 6 جہازوں پر مشتمل 5 مقدمات تھے جنہیں گرفتار کر کے کارروائی کی گئی۔ یہ یورپی کمیشن کے "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے حل پر عمل درآمد میں صوبے کی سب سے بڑی کوتاہیوں اور حدود میں سے ایک ہے۔

پیشے کو دوبارہ ترتیب دیں۔

محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے ڈائریکٹر لی ہو توان نے کہا: "آبی وسائل تیزی سے ختم ہو رہے ہیں، صوبہ ماہی پروری کے شعبے کی ترتیب اور تنظیم نو پر عمل درآمد کر رہا ہے، استحصال سے آبی زراعت میں تبدیل ہو رہا ہے تاکہ استحصال اور آبی زراعت کے درمیان توازن کو یقینی بنایا جا سکے۔ کمیونٹیز"۔

2021 سے اب تک روڈ میپ کو نافذ کرتے ہوئے، صوبے نے 1,660 جہازوں کو کاٹ دیا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر مچھلیاں پکڑنے والے جہاز ہیں جن کی لمبائی 12m سے کم ہے جو ساحلی علاقوں میں کام کر رہے ہیں، خاص طور پر 286 جہازوں کو ٹرول نیٹ اور گلنٹس کا استعمال کرتے ہوئے کاٹتے ہوئے ٹونا پکڑنے کے لیے ہیں جن کی لمبائی 15m یا اس سے زیادہ ہے جو ساحلی علاقوں میں کام کرتی ہے۔

ایک ہی وقت میں، 37 ماہی گیری کی کشتیوں کو ٹرالنگ اور گلنیٹنگ (ممنوعہ پیشے) سے حوصلہ افزا پیشوں (جالوں، ہکس، پرس سینز، اور آبی وسائل کو پکڑنے کے لیے لاجسٹک خدمات) میں تبدیل کیا گیا۔ صوبے کی کوشش ہے کہ 2030 تک صوبے میں ماہی گیری کی 8,625 کشتیاں ہوں۔

محکمہ زراعت اور ماحولیات کے مطابق، صوبہ آبی وسائل کی بحالی اور دوبارہ تخلیق پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ کاروباروں سے آف شور ایکوا کلچر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے میکانزم اور پالیسیاں جاری کرنا۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ صوبہ ماہی گیری کے شعبے کی تنظیم نو کے لیے مزید بنیادی اور موثر حل کو نافذ کرنے کی کوششیں کر رہا ہے، جس سے ماہی گیروں کو پیداوار میں محفوظ محسوس کرنے میں مدد ملے گی۔

مضمون اور تصاویر: THUY TRANG

ماخذ: https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html