میزائل لانچ کے بعد کیوں جھک جاتا ہے؟

زمین کی کشش ثقل کا فائدہ اٹھانے کے لیے راکٹ عام طور پر گھومتے ہیں اور بتدریج جھک جاتے ہیں، جس سے ایندھن کو بچانے اور مدار کی طرف صحیح سمت میں پرواز کرنے میں مدد ملتی ہے۔

خلا میں راکٹ بھیجنے کے لیے انجینئرز اور سائنسدانوں کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ گاڑی میں زمین کی کشش ثقل پر قابو پانے کے لیے کافی زور اور ایندھن موجود ہو۔ راکٹ عام طور پر کشش ثقل کا فائدہ اٹھانے کے لیے ایک مڑے ہوئے راستے پر اڑتے ہیں اور راستے پر رہنے کے لیے جھکاؤ کے حربے استعمال کرتے ہیں۔

Headed for Space کے مطابق، دنیا کے بیشتر بڑے راکٹ لانچ کمپلیکس خط استوا پر یا اس کے قریب واقع ہیں کیونکہ زمین خط استوا پر سب سے تیزی سے گھومتی ہے۔ لہٰذا، خط استوا سے لانچ کیے جانے والے اور مشرق کی طرف سفر کرنے والے راکٹ زمین کی گردش کی بدولت فوری سرعت (تقریباً 1,670 کلومیٹر فی گھنٹہ) حاصل کر سکتے ہیں۔ تاہم، تمام خلائی جہاز کے مدار اور پرواز کے راستے مشرق کی طرف نہیں ہوتے ہیں۔

Starship V3 راکٹ اپنے لانچ پیڈ پر بیٹھا ہے۔ تصویر: اسپیس ایکس

مثال کے طور پر، Saturn V راکٹ کو چاند کے ایک بہترین مدار میں ڈالنے کے لیے، گاڑی کو 18 ڈگری کے مداری جھکاؤ اور 72 ڈگری کے لانچ اینگل کی ضرورت ہے۔ اسی طرح، بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (آئی ایس ایس) 51.6 ڈگری کے مداری جھکاؤ پر ہے اور اسے 38.4 ڈگری کے لانچ زاویہ کی ضرورت ہے۔ دونوں صورتوں میں، درمیانی پرواز کے ایڈجسٹمنٹ کے بغیر راکٹ کو مشرق کی طرف لانچ کرنا گاڑی کو اپنے ہدف کے مدار تک پہنچنے سے روک دے گا۔

چونکہ لانچ کمپلیکس شمال-جنوب یا مشرق-مغرب سمت میں طے ہوتا ہے، اس لیے لانچ گاڑی کو لانچ کے زاویہ اور لانچ پیڈ اورینٹیشن کے درمیان فرق کو ختم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، یا اپنی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پیچیدہ ان فلائٹ نیویگیشن حسابات کا استعمال کرنا ہوتا ہے۔ عمودی لانچ پیڈ سے نکلنے کے فوراً بعد، اسپیس ایکس کے اسٹار شپ جیسے راکٹ اپنے مطلوبہ رفتار کی طرف ایک رول اور پچ کریں گے۔ یہ رولنگ اور پچنگ پینتریبازی راکٹ کو زمین کی کشش ثقل کو بتدریج افقی طور پر چلانے کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے، جس سے ایندھن کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ ہوتی ہے۔

بی جی آر کے مطابق، میزائل جو بنیادی طور پر زمین کے ماحول میں کام کرتے ہیں، اکثر ایروڈائنامک خصوصیات جیسے کہ دم کے پنکھوں کا استعمال کرتے ہیں، اندرونی گردش کو متحرک کرنے کے لیے ہوا کی مزاحمت کا فائدہ اٹھاتے ہیں۔ یہ فوجی دفاعی نظام میں بیلسٹک میزائلوں کی ایک عام خصوصیت ہے۔ تاہم، مدار میں کام کرنے والے زیادہ تر جدید میزائل لانچ کے بعد جھکنے کے لیے تھرسٹرز کا استعمال کرتے ہیں۔ چونکہ انجن کی نوزلز ایڈجسٹ ہوتی ہیں، اس لیے وہ زور کو مخالف سمتوں میں ری ڈائریکٹ کر سکتے ہیں، جس سے میزائل کو گھوم سکتا ہے۔

تمام راکٹوں میں متعدد نوزلز نہیں ہوتے ہیں۔ اس کے بجائے، انجینئرز چھوٹے معاون انجنوں کو ڈیزائن کرتے ہیں جنہیں Vernier تھرسٹرز کہتے ہیں، جو اکثر لانچ وہیکل کے سائیڈ پر نصب ہوتے ہیں یا مرکزی انجن سے آف سیٹ ہوتے ہیں، تاکہ گردش کا عمل شروع کیا جا سکے۔

انجینئرز نے راکٹ کو آسانی سے جھکنے میں مدد کے لیے کئی نئے حل بھی نکالے۔ مثال کے طور پر، ڈیلٹا IV راکٹ میں صرف ایک انجن نوزل ​​ہے، لیکن گیس جنریٹر کے دو ایگزاسٹ پائپوں کو مخالف سمتوں میں لے کر، لانچ گاڑی پھر بھی گھوم سکتی ہے۔

( vnexpress.net کے مطابق )

ماخذ: https://baodongthap.vn/tai-sao-ten-lua-xoay-nghieng-sau-khi-phong-a241234.html