کیا ابرامز ٹینکوں کی منتقلی سے کھیل بدل جائے گا؟

یو ایس ٹائمز کے مطابق، 23 ستمبر 2023 کو، یوکرین کی مسلح افواج کو ابرامز ٹینکوں کی پہلی کھیپ موصول ہوئی۔ جیسا کہ یوکرائن کی جانب سے 19 ستمبر کو اعلان کیا گیا تھا، پہلی کھیپ کے پاس کل 31 میں سے 10 ٹینک تھے جنہیں امریکہ نے اس سال کے آخر تک فراہم کرنے کا وعدہ کیا تھا۔

امریکی اخبار پولیٹیکو نے اطلاع دی ہے کہ یوکرین کی فوج نے M1 Abrams گاڑیوں کی تربیت مکمل کر لی ہے اور یہ گاڑیاں فوری طور پر مشرقی اور جنوبی یوکرین میں روس کے زیر کنٹرول علاقوں پر یوکرین کے جوابی حملے میں استعمال کی جا سکتی ہیں۔

آئیے دیکھتے ہیں کہ اس ٹینک میں کیا خصوصیات ہیں کہ امریکا کو یوکرین تک پہنچانے کے لیے تقریباً ایک سال انتظار کرنا پڑا۔

Xung đột Nga-Ukraine: Tăng Abrams chuyển giao có thay đổi thế trận?

M1A2 کا وعدہ کریں، M1A1 ڈیلیور کریں۔

Abrams M1A2 ٹینک سب سے نیا نہیں ہے، کیونکہ اس کی پیداوار 1992 میں شروع ہوئی تھی۔ تاہم، روایتی اعلی جنگی خصوصیات، عملے کے اچھے حفاظتی اشارے، نقل و حرکت، برقرار رکھنے اور بہت کچھ کے علاوہ، گاڑی بہت اچھے الیکٹرانکس سے لیس ہے۔

جیسا کہ پریس نے رپورٹ کیا، یو ایس ابرامز ٹینکوں کی فراہمی کا فیصلہ جنوری 2023 کے آخر میں کیا گیا تھا۔ کھیپ کو چھوٹے پیمانے پر - ایک بٹالین (31 گاڑیوں) کی فراہمی کا منصوبہ بنایا گیا تھا اور اس کی آخری تاریخ 2023 کے آخر تک بڑھا دی گئی تھی۔ یوکرائنی فریق کی خوشی اس وقت بے حد بڑھ گئی جب یہ اطلاع ملی کہ M1A2 کیویئنٹس فوجی امداد کے طور پر بھیجے جائیں گے۔

اس ٹینک میں ڈرائیور، گنر اور کمانڈر کے لیے تھرمل ڈسپلے کا سامان ہے اور اس میں پینورامک آبزرویشن کا سامان بھی ہے۔ آگ پر قابو پانے کا نظام مکمل طور پر خودکار ہے۔ یہ ٹینک IVIS (انٹرایکٹو ویڈیو انفارمیشن سسٹم) سے لیس ہے، جو ایک ٹیکٹیکل سطح کے خودکار کنٹرول سسٹم سے منسلک ہے جو گاڑیوں اور کنٹرول سینٹر کے درمیان جنگی اور جاسوسی کی معلومات فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اس میں پوزیشننگ سسٹم ہے... مجموعی طور پر، اس ٹینک کے بارے میں تکنیکی معلومات بہت پرکشش معلوم ہوتی ہیں۔

لیکن وعدے ہمیشہ حقیقت کے برابر نہیں ہوتے، اور مینوفیکچررز کی بڑھتی ہوئی صلاحیتیں ہمیشہ گاہک کی ضروریات کے مطابق نہیں ہوتیں۔ درحقیقت ابرامس کی بڑی مرمت اور جدید کاری کی ضرورت کافی زیادہ ہے۔ مزید برآں، تائیوان (چین) سمیت دیگر امریکی شراکت داروں نے M1A2 ویریئنٹ کے M1s کے بیچ کا آرڈر دیا ہے۔

سب سے پہلے، امریکہ نے ایک طویل عرصے سے اس قسم کے مکمل طور پر نئے ٹینک تیار نہیں کیے ہیں، یہ سب اسٹوریج سے لئے گئے ہیں. M1A2 ویرینٹ کو منتقل کرنے کے لیے بہت زیادہ محنت کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول مرمت، بلٹ پروف آرمر کو تبدیل کرنا اور کسٹمر کی ضروریات کے مطابق پرزے انسٹال کرنا۔ اس لیے، دوسرے شراکت داروں کے لیے ڈیڈ لائن میں تاخیر نہ کرنے کے لیے، امریکہ نے یوکرین کو سپلائی کرنے کے لیے M1A1 ٹینک کا انتخاب کرنے کا فیصلہ کیا، جو کہ بہت پرانا ہے اور اس کی ترتیب زیادہ خراب ہے۔

محدود اپ گریڈ

اصل ابرامز ٹینکوں نے 1985 میں بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کی تھی، اور اپنی اصل شکل میں ان کے پاس M1A2 ویریئنٹ جیسا نیویگیشن اور انفارمیشن کنٹرول سسٹم نہیں تھا، اور نہ ہی ان کے پاس پینورامک کمانڈر کی نظر تھی، ایسا مشاہدہ کرنے والا آلہ جس کے بغیر کمانڈر اور گنر کے درمیان کامل ہم آہنگی ممکن نہیں تھی۔ اس کے علاوہ، خراب مرئی حالات میں آسانی سے کام کرنا مشکل تھا، اور پرانے فائر کنٹرول سسٹم...

تاہم، مغربی عسکری ماہرین اور میڈیا کی رائے ہے کہ 1985 کا ابرامس ماڈل، اگرچہ ابھی بھی بہت سے اسٹاک میں ہیں، لیکن ان کی نسبتاً کم جنگی تاثیر اور زیادہ نقصان کی صلاحیت کی وجہ سے فوری طور پر یوکرین کو منتقل نہیں کیا جائے گا، اس لیے ضروری ہے کہ انہیں M1A1 کی مختلف شکلوں میں معیاری بنایا جائے۔

1985 کے ٹینک کے پرانے منصوبے کو، اگر مکمل طور پر اپ گریڈ کیا جائے تو، ٹینک کے تمام حصوں کو فیکٹری کی حالت میں مرمت کرنا شامل ہو گا، جیسا کہ ہم Mo کے بارے میں کہتے ہیں۔ فائر کنٹرول سسٹم کو نئے سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کے استعمال کے ذریعے جدید بنایا گیا، جس میں بڑی میموری کی گنجائش والا ایک جدید ترین کمپیوٹر شامل ہے، اور ساتھ ہی ساتھ جدید ترین امریکی گولہ بارود کو فائر کرنے کی صلاحیت بھی فراہم کی گئی ہے۔

M1A1

اس بہتر شکل میں کمانڈر کی پینورامک نظر کی ظاہری شکل فراہم نہیں کی گئی ہے، تاہم، گنر کے پاس دوسری نسل کی دوربینیں ہیں جن میں اعلیٰ تصویری ریزولوشن ہے اور اس کے مطابق، ہدف کی شناخت کا اچھا فاصلہ ہے۔ ٹینک ڈرائیور کے پاس تھرمل امیجنگ ڈیوائس بھی ہے، جو رات کے وقت سمیت ناقص مرئی حالات میں گاڑی چلانے کی ٹینک کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔

دیگر مساوی طور پر اہم الیکٹرانک آلات: گاڑی کے دیگر اجزاء اور انجنوں کی آپریٹنگ حیثیت کی نگرانی کے لیے تشخیصی معلوماتی آلات کا اطلاق، مواصلات کے نئے ذرائع، سیٹلائٹ نیویگیشن، نیز FBCB2-BFT ٹرمینل۔ یہ سامان عملے کو بریگیڈ کی سطح پر اور نیچے کے خودکار جنگی کنٹرول سسٹم کے ساتھ کام کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ وہ اپنی پوزیشن، اپنے فوجیوں اور دشمن کے بارے میں معلومات اکٹھا کر سکیں، جنگی معلومات کا تبادلہ کر سکیں وغیرہ۔

تاہم، یوکرین کو فراہم کردہ M1A1 ختم شدہ یورینیم بکتر سے لیس نہیں تھا۔ اور، کچھ "اہم" الیکٹرانک اجزاء کی کمی کے بارے میں امریکیوں کے دعووں کو دیکھتے ہوئے، یہ قابل فہم ہے کہ FBCB2 ڈیوائس بھی اس اپ گریڈ شدہ ٹینک پر انسٹال نہیں ہوگی۔ اس ڈیوائس کی عدم موجودگی کے بارے میں امریکہ کا سرکاری بیان یہ ہے کہ یہ "بہت مشکل ہے، تربیت کی ضرورت ہے"، لیکن حقیقت میں اس ٹینک کے روسی فوج کے ہاتھ لگنے کا خدشہ کافی زیادہ ہے، اس کے نتائج سنگین ہوں گے، اس لیے جدید آلات کے آلات کو کاٹ دیا گیا ہے۔

جہاں تک دیگر بہتریوں کا تعلق ہے، وہ غالباً یوکرین کو فراہم کیے گئے ابرامز پر ہوں گے، اور یقینی طور پر معیاری M1A1 سے زیادہ۔ ظاہر ہے، پرانے، بیکار ابراموں کو گودام سے یوکرینیوں میں منتقل کرنے کی کہانیاں محض ایک مذاق ہیں۔ ایک ٹینک جو تقریباً ہر قسم کے امریکی ساختہ گولے فائر کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے - آرمر چھیدنے سے لے کر توپ خانے کے گولوں تک، اور اچھے ہدف، مواصلات اور رہنمائی کے آلات سے لیس - کوئی مذاق نہیں ہے۔

تاہم، کچھ کمزوریاں ہیں جن کا یوکرائن میں ابرامز ٹینکوں کو سامنا کرنا پڑتا ہے، جیسے درآمد شدہ ایندھن، ہنر مند اور بڑے مینٹیننس سٹاف، اور طاقتور سپورٹ گاڑیاں۔ عام طور پر، ایک امریکی ٹینک بٹالین (15-30 گاڑیوں سے) کو تقریباً 500-600 افراد پر مشتمل ایک مینٹیننس بٹالین کی ضرورت ہوتی ہے، اور میدان جنگ میں لڑنے والے ابرامز کو اس کی مدد کے لیے تقریباً 12 مختلف قسم کی گاڑیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس طرح ابرامز ٹینکوں کی محدود تعداد میں ڈیلیور ہونے اور مغربی ٹیکنالوجی کے ساتھ جوابی حملہ آہستہ آہستہ ہونے کے باعث یوکرائن میں ابرامز ٹینکوں کا حشر بہت ہی برا ہو سکتا ہے، جیسے لیوپارڈ 2 ٹینک، بریڈلی بکتر بند گاڑیاں، جن کے بارے میں روسیوں نے پیش گوئی کی ہے کہ وہ ہمیشہ میدان میں رہیں گے۔

ماخذ