پلوں کی ایک سیریز کو تیز کریں۔

"خواب" سچ ہونے کو ہے۔

اس سے قبل، سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے وزارت ٹرانسپورٹ ، متعلقہ محکموں، شاخوں اور اکائیوں سے تبصرے اکٹھے کیے تھے اور تھو تھیم 4 برج اور کین جیو برج پروجیکٹس کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ مکمل کی تھی، اور اسے 2023 کے آخر تک سٹی اپریزل کونسل کو پیش کیا تھا۔

فی الحال، سٹی نے سرمایہ کاری کی پالیسی کا اندازہ لگانے کے لیے دو منصوبوں کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کا اندازہ لگانے کے لیے ایک بنیادی تشخیصی کونسل قائم کی ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری اور متعلقہ محکمے اور شاخیں بنیادی تشخیصی کونسل کے ساتھ رابطہ کریں گے تاکہ مذکورہ منصوبوں کی سرمایہ کاری کی پالیسی کا اندازہ لگایا جا سکے اور انہیں قابل حکام کے پاس غور کے لیے پیش کیا جا سکے۔

پری فزیبلٹی سٹڈی رپورٹ کے مطابق، دریائے سوئی ریپ کے پار کین جیو برج پراجیکٹ کین جیو ڈسٹرکٹ سے Nha Be ضلع کو ملانے والے کی کل تخمینہ لمبائی تقریباً 7 کلومیٹر ہے، جس میں Can Gio پل تقریباً 3 کلومیٹر طویل ہے، باقی سڑک ہے۔ نقطہ آغاز روڈ نمبر 2 - روڈ نمبر 15B، Phu Xuan Urban Area، Nha Be District کے چوراہے پر ہے، Muong Ngang کینال کے شمال میں تقریباً 500 میٹر، پھر یہ دریائے Soai Rap اور Cha River کو عبور کرکے Can Gio ڈسٹرکٹ سے جڑے گا۔ منصوبے کا اختتامی نقطہ رنگ سیک روڈ سے جڑتا ہے، بنہ خان فیری ٹرمینل سے تقریباً 2.1 کلومیٹر جنوب میں۔ کین جیو برج پروجیکٹ میں 11,087 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔

کین جیو برج کا تناظر

2019 میں سٹی پیپلز کمیٹی کی طرف سے منظور شدہ Cau Gio پل کا تعمیراتی منصوبہ 1 ٹاور والا کیبل اسٹیڈ پل (230 میٹر اونچا) ہے جس میں مینگروو کے درخت کی تصویر بنانے کا خیال ہے - Can Gio کی ایک خصوصیت۔ تاہم، تحقیقی عمل کے دوران، مشاورتی یونٹ نے اندازہ لگایا کہ مذکورہ منصوبے میں کچھ خامیاں اور زیادہ لاگتیں ہیں، اس لیے اس نے ڈیزائن کو 1 ٹاور والے کیبل اسٹیڈ پل سے 2 ٹاور والے پل میں تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی۔ نیا منصوبہ اب بھی مینگروو کے درخت اور 55 میٹر نیویگیشن کلیئرنس کے آرکیٹیکچرل آئیڈیا کو برقرار رکھتا ہے۔

کین جیو پل کے آرکیٹیکچرل ڈیزائن کی ایڈجسٹمنٹ پر ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے اتفاق کیا ہے۔ سٹی پیپلز کمیٹی ڈیپارٹمنٹ آف پلاننگ اینڈ انویسٹمنٹ کو فوری طور پر کین جیو برج کے آرکیٹیکچرل ڈیزائن کے بارے میں مشورہ اور تجویز کرنے کے لیے تفویض کر رہی ہے تاکہ اس جون میں مکمل ہونے والے پروجیکٹ کی اقتصادی اور تکنیکی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

یہ 2023 - 2030 کی مدت کے لیے ضلع کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک ڈویلپمنٹ پلان میں کلیدی منصوبوں کی فہرست میں سب سے اوپر پراجیکٹ ہے جس پر کین جیو ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی تحقیق کر رہی ہے اور اسے مکمل کر رہی ہے۔ خاص طور پر، کین جیو انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ کا "خواب" حقیقت بن سکتا ہے یا نہیں، اس کا زیادہ تر انحصار بندرگاہ سے سڑکوں کو جوڑنے والے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی تشکیل کی رفتار پر ہے تاکہ بندرگاہ کے بعد استحصالی سرگرمیوں اور اقتصادی خدمات کے شعبوں کی خدمت کی جاسکے۔ خاص طور پر کین جیو پل وہ منصوبہ ہے جو انتہائی ضروری سمجھا جاتا ہے۔

لہذا، محکمہ ٹرانسپورٹ اب سے 2024 کے آخر تک اس منصوبے کی تیاریوں کو فعال طور پر فروغ دے رہا ہے۔ اگر سب کچھ ٹھیک رہا تو، محکمہ ٹرانسپورٹ کو 2024 سے 2025 تک معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری کی توقع ہے۔ اس کے بعد، سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے اور 2025 میں اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے بولی کا اہتمام کیا جائے گا۔

Can Gio Bridge کے علاوہ Thu Thiem 4 Bridge کو بھی اپنے ڈیزائن میں تبدیلی کی تجویز ہے۔ تھو تھیم اربن ایریا، تھو ڈک سٹی کو ڈسٹرکٹ 7 سے جوڑنے والے منصوبے کا مطالعہ ایک اہم اسپین ڈیزائن کے لیے کیا جا رہا ہے جسے اونچا اور نیچے کیا جا سکتا ہے، جو بڑے جہازوں کے لیے صرف 10 میٹر کی فکسڈ کلیئرنس کے بجائے آگے بڑھنے کے لیے آسان ہے جیسا کہ پہلے مطالعہ کیا گیا تھا۔

خاص طور پر، تھو تھیم 4 پل کی کل لمبائی 2 کلومیٹر سے زیادہ ہے، 6 لین ہیں، عام آپریٹنگ کلیئرنس 15 میٹر ہے، لیکن دریائے سائگون کے بیچ میں مرکزی اسپین کو دو ٹاورز اور لفٹنگ سسٹم کے ذریعے 45 میٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ "تاہم، تھو تھیم 4 پل کے لیے کلیئرنس اور ڈیزائن کے منصوبے کا تعین کرنے کے لیے، شہر کو ایک معاہدے تک پہنچنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ مل کر کام کرنا پڑے گا، کیونکہ مذکورہ علاقے کا شمال-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے کو ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے سے جوڑنے کے منصوبے کے لیے مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ توقع ہے کہ یہ منصوبہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کی ایپ کی تعمیر کے لیے اگلے سال اپریل میں ہو چی منہ سٹی پیپل کی ایپ کی تعمیر شروع ہونے والی ایپ کو پیش کیا جائے گا۔ اور 2028 میں مکمل ہو جائے گا"، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے نمائندے نے بتایا۔

تھو تھیم 4 برج کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی کے عین وسط میں، دریائے سائگون پر پیدل چلنے والوں کے لیے ایک جمالیاتی نمایاں پروجیکٹ، بھی اس پالیسی کو منظور کرنے کی تیاری کر رہا ہے، جس کی تعمیر 30 اپریل 2025 کو شروع ہونے کی توقع ہے، اور 1,000 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ 2027 میں افتتاح کیا جائے گا۔

نامکمل Tan Ky - Tan Quy پل نے 21 جون سے باضابطہ طور پر دوبارہ تعمیر شروع کر دی ہے، جو اس سال دسمبر میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

"ڈھکے ہوئے" پلوں کا سلسلہ دوبارہ شروع ہو گیا ہے۔

نہ صرف نئے پراجیکٹس پر عمل درآمد میں تیزی آئی ہے بلکہ نصف دہائی سے ’’شیلڈ‘‘ رہنے والے پلوں کا ایک سلسلہ بھی دوبارہ شروع کر دیا گیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے ڈائریکٹر مسٹر لوونگ من فوک نے کہا کہ اس سال دسمبر میں ضلع 7 اور Nha Be ڈسٹرکٹ کو ملانے والے راچ دیا پل کو باضابطہ طور پر مکمل کر کے لوگوں کی خدمت کے لیے استعمال میں لایا جائے گا۔ ستمبر 2023 سے، علاقے سے کلیئر شدہ سائٹ کا 100% حاصل کرنے اور 1 ماہ بعد تکنیکی انفراسٹرکچر کو منتقل کرنے کے بعد، سرمایہ کار نے مسلسل کنٹریکٹر پر زور دیا ہے کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ دیں۔ آج تک، رچ دیا پل نے 9/10 پیئرز مکمل کر لیے ہیں، 7/9 پل گرڈرز کی تنصیب مکمل کر لی ہے اور پل کے ڈیک کی تعمیر کر رہا ہے۔ اپروچ روڈ نے اب روڈ بیڈ، لوڈ کم کرنے والے فرش کا ٹریٹمنٹ مکمل کر لیا ہے، اور 95% ڈرینیج کلورٹس نصب کر دیے ہیں۔ یونٹس سڑک کی بنیاد اور برقرار رکھنے والی دیوار کی تعمیر جاری رکھے ہوئے ہیں۔ راچ دیا پل پروجیکٹ کا کل حجم اب تک تقریباً 69 فیصد تک پہنچ چکا ہے۔

نہ صرف نئے راچ دیا پل کا خیرمقدم کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی کے جنوبی علاقے میں رہنے والے دسیوں ہزار گھرانوں کی خوشی بھی اس وقت دوگنی ہو جائے گی جب Pham Huu Lau سڑک پر واقع Phuoc Long پل، ضلع 7 کو Nha Be ضلع سے ملاتا ہے، اور Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho intersection منصوبہ بھی سال کے آخر تک مکمل ہونے کا متوقع ہے۔ درحقیقت، راچ دیا کینال پر موجودہ Phuoc لانگ پل کا پیمانہ صرف 2 لین کا ہے، ایک تنگ چوڑائی، اس لیے غیر رش کے اوقات میں بھی، پل پر ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے اکثر ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے۔ لہٰذا، نئے Phuoc Long پل کی جلد تعمیر اور تکمیل، تمام 3 اہم منصوبوں کو ہم آہنگ کرنے سے ہو چی منہ سٹی کے جنوبی علاقے میں ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں نمایاں مدد ملے گی۔

شمال مغربی گیٹ وے پر، ہو چی منہ سٹی نے زمین کے حصول کے مسائل اور سرمایہ کاری کے طریقہ کار میں تبدیلی کی وجہ سے 6 سال کے جمود کے بعد ایک نئے Tan Ky - Tan Quy پل (Binh Tan District) کی تعمیر کے منصوبے کو بھی دوبارہ شروع کر دیا ہے۔ یہ منصوبہ تھام لوونگ کینال پر پھیلا ہوا ہے جس کی کل لمبائی 385 میٹر ہے، جس میں پل 83 میٹر لمبا ہے، جس میں 4 لین اور فٹ پاتھ ہیں، باقی دونوں سروں پر اپروچ روڈ ہے۔ یہ شہر کا پہلا پروجیکٹ ہے جو BOT (تعمیر - کام - منتقلی) سے بجٹ کیپٹل کے استعمال میں تبدیل ہوتا ہے۔ یہ بے مثال ہے، بہت سے تبادلوں کے طریقہ کار کی ضرورت تھی اور اب مکمل ہو چکے ہیں۔

مسٹر Luong Minh Phuc کے مطابق، نئے پل کے اس سال دسمبر میں مکمل ہونے کی امید ہے، Tan Ky - Tan Quy روڈ اور Tham Luong کینال کی توسیع کے ساتھ ہم آہنگ، مشترکہ طور پر اس "بٹالنک" کو ختم کر کے پورے علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کا سبب بنتا ہے۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ہو چی منہ شہر میں اب سے 2026 تک کا عرصہ پلوں کا دور ہو گا جب دو دریا کے کناروں کو ملانے والے کلیدی منصوبوں کا سلسلہ باضابطہ طور پر مکمل ہو گا اور نئی تعمیر شروع ہو گی۔

شہری بنیادی جگہ کو بڑھانا

اربوں ڈالر کے یہ پل نہ صرف ٹریفک کے ہجوم سے نجات دلاتے ہیں اور تجارت میں سہولت فراہم کرتے ہیں بلکہ دریائے سائگون کے دونوں کناروں کے درمیان تعمیراتی منظر نامے کے فرق کو بھی ختم کرتے ہیں، ساحلی زمین کی تزئین کی جمالیات کو بہتر بناتے ہیں، ہو چی منہ شہر کے بنیادی شہری علاقے کی جگہ کو وسعت دیتے ہیں اور تھیم نئے شہر کے لیے اقتصادی پیش رفت پیدا کرتے ہیں۔

ٹریفک ماہر

ماخذ: https://thanhnien.vn/tang-toc-hang-loat-cay-cau-18524062520351747.htm