شیڈول سے پہلے 3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کی تکمیل کو تیز کریں۔

3 فروری کی صبح، وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہونگ من نے فروری 2025 کے ورک پلان کا جائزہ لینے کے لیے ایک میٹنگ کی صدارت کی۔ وزیر نے خاص طور پر اس سال 3,000 کلومیٹر ایکسپریس ویز کے ہدف کو مکمل کرنا تھا۔

مخصوص تقاضے طے کرنے کے علاوہ، وزیر نے پیشرفت کی قریب سے نگرانی کرنے کے لیے کئی حل بھی تجویز کیے۔

مواد اور لوڈ ٹیسٹنگ سے متعلق مشکلات کو حل کرنے پر توجہ دیں۔

کانفرنس میں رپورٹنگ کرتے ہوئے، کنسٹرکشن انوسٹمنٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر مسٹر لی کوئٹ ٹائین نے بتایا کہ تقریباً 1,188 کلومیٹر ایکسپریس ویز 2025 میں مکمل ہونے کی توقع ہے، جو 28 پروجیکٹس/جزوں پر مرکوز ہیں۔

وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہونگ من نے اجلاس میں ایک ہدایتی تقریر کی۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام 17 منصوبوں (کل لمبائی 889 کلومیٹر) میں سے، 13 منصوبے (745 کلومیٹر) شیڈول پر ہیں، بشمول: مشرق میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے 10 جزوی منصوبے، فیز 2021-2025، ہا ٹین سے خان ہوا (610 کلومیٹر)؛ لو تے - راچ سوئی (51.5 کلومیٹر)؛ Cao Lan - Lo Te (29 کلومیٹر)؛ اور Ben Luc - Long Thanh (Phuoc Khanh پل کو چھوڑ کر)، 55 کلومیٹر لمبا۔

چار منصوبوں (144 کلومیٹر) کو مشکلات پر قابو پانے کے لیے توجہ مرکوز کوششوں کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، Can Tho - Hau Giang اور Hau Giang - Ca Mau ایکسپریس ویز (111 کلومیٹر) پر، My Thuan پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو کان کنی کی صلاحیت کو یقینی بنانے اور لوڈنگ اور سیٹلمنٹ کے انتظار کی مدت کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن سلوشنز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بارودی سرنگوں کے ساتھ مقامی لوگوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرنے کی ضرورت ہے۔

Hoa Lien - Tuy Loan پروجیکٹ (11.5km) پر، Bien Hoa - Vung Tau Expressway (18km) کے جزو پروجیکٹ 2، ہو چی منہ ہائی وے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کو زمین کی منظوری کا کام مکمل کرنے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھنے کی ضرورت ہے اور پتھر اور مٹی بھرنے والے مواد کی فراہمی کے مسئلے کو یقینی طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔

مقامی حکام کے زیر انتظام 11 منصوبوں (کل لمبائی 299 کلومیٹر) میں سے، 2 منصوبے (جز 3 Bien Hoa - Vung Tau؛ جزو 7 Ho Chi Minh City Ring Road 3) جن کی کل لمبائی 26 کلومیٹر ہے ضرورت کے مطابق آگے بڑھ رہے ہیں، کچھ باقی رکاوٹوں کے ساتھ۔

نو پراجیکٹس (Tuyen Quang - Tuyen Quang اور Ha Giang کے ذریعے Ha Giang سیکشن؛ اجزاء 1 اور 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot؛ اجزاء 1، 3، اور 5 ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3؛ جزو 1 Cao Lanh - An Huu؛ جزو 1 Bien Hoa) کے لیے کل 1 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ Ta ung کی لمبائی اور V 8 کے حل کی ضرورت ہے۔ زمین کی منظوری، تعمیراتی مواد کے ذرائع، اور انہیں 2025 تک مکمل کرنے کی مزید کوششوں کے لیے۔

ٹھیکیدار کی صلاحیتوں کا باقاعدگی سے جائزہ لیں۔

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ اس وقت زیر تعمیر تمام 1,188 کلومیٹر کو مکمل کرنا 3,000 کلومیٹر کے نشان کو عبور کر لے گا، نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Duy Lam نے نوٹ کیا کہ تقریباً 300 کلومیٹر ایکسپریس ویز کو ابھی بھی ان کے نفاذ کی قریبی نگرانی کی ضرورت ہے۔

نائب وزیر نے کہا، "مقامی حکام کے زیر انتظام منصوبوں کے لیے، ویتنام ایکسپریس وے ڈیپارٹمنٹ کو باقاعدگی سے نگرانی کرنے اور وزارت کی قیادت کو مقامی حکام کے ساتھ کام کرنے کے لیے مشورے دینے کی ضرورت ہے تاکہ مشکلات کو فوری طور پر حل کیا جا سکے اور پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔"

نقل و حمل کے نائب وزیر لی انہ توان نے مزید کہا کہ بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے منصوبوں کے لیے، پہلے پشتوں کے لیے ریت کی فراہمی میں مشکل پیش آتی تھی، لیکن اب یہ بنیادوں کی تعمیر کے لیے مواد کی فراہمی ہے۔ جنوب مغربی علاقے یا لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبوں میں فاؤنڈیشن کے تعمیراتی مواد کی مانگ فی الحال بن ڈونگ اور ڈونگ نائی صوبوں میں مرکوز ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو جنوب مغربی اور میکونگ ڈیلٹا کے علاقوں میں منصوبوں میں بنیادوں اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے مادی تقاضوں کو مرتب کرنے کی ضرورت ہے، اور منصوبوں کے درمیان ایک معقول مختص کرنے کا منصوبہ بنانے کے لیے یہ منصوبہ بنانا ہوگا کہ کون سی کھدائی سے منبع ہے۔

ہا ٹین سے کوانگ ٹری تک ایکسپریس وے کے حصوں کی پیشرفت پر اعتماد کا اظہار کرتے ہوئے، وزیر تران ہونگ من نے کہا کہ اس وقت سب سے بڑی تشویش جنوبی وسطی علاقے اور میکونگ ڈیلٹا سے گزرنے والے پراجیکٹس ہیں۔

پراجیکٹ مالکان کو ہدایت دیتے ہوئے کہ وہ کنٹریکٹر کی صلاحیتوں کا باقاعدگی سے جائزہ لیں اور اس کا جائزہ لیں، انہوں نے یہ بھی درخواست کی کہ پراجیکٹ مینجمنٹ کے اہلکار کوالٹی کنٹرول ایجنسیوں، کنسلٹنٹس اور ٹھیکیداروں کے ساتھ باقاعدگی سے سائٹ پر موجود رہیں تاکہ مسائل کی فوری نشاندہی اور ان کو حل کیا جا سکے۔

"خاص طور پر Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے، افقی محور ایکسپریس وے کو تعمیر کے دوران لوڈ کرنے کے لیے ریت کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن اگر کافی ریت نہیں ہے اور وقت ختم ہو رہا ہے، تو اس کا حل تلاش کرنا ضروری ہے۔ ایجنسیوں کو، بشمول تحقیقی اداروں کو، سروے، جائزہ لینے اور تعمیراتی طریقوں کو تلاش کرنے کے لیے مل کر کام کرنا چاہیے۔

کام کا ایک بہت بڑا بوجھ مکمل کرنے کا عزم۔

جنوری 2025 میں ایجنسیوں اور اکائیوں کے حاصل کردہ نتائج کو سراہتے ہوئے اور ان ایجنسیوں اور اکائیوں کے نمائندوں کو نئے سال کی مبارکباد دیتے ہوئے، وزیر تران ہونگ من نے اس بات پر زور دیا کہ ایجنسیوں نے فیصلہ کن اور پرعزم جذبے کے ساتھ اس منصوبے پر عمل درآمد کیا ہے۔

خاص طور پر ریلوے کے شعبے میں، بہت کم وقت کے اندر، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کے لیے متعدد دستاویزات، مسودہ قراردادیں، اور پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس مکمل کی گئیں اور جائزے اور تبصرے کے لیے مجاز حکام کو پیش کی گئیں۔

آنے والی مدت کے لیے اہم کاموں کی طرف سیدھے جاتے ہوئے، وزیر نے درخواست کی کہ اب سے لے کر 2025 کی دوسری سہ ماہی تک قانونی دستاویزات کے مسودے کے کام کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ "مختلف شعبوں میں گمشدہ معیارات اور اصولوں کو تیار کرنا اور ان کا نفاذ ان مسائل میں سے ایک ہے جس پر خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ معیارات اور اصولوں کے بغیر، یونٹ کی قیمتیں قائم کرنا ناممکن ہے،" وزیر نے نوٹ کیا۔

سرمایہ کاری اور تعمیراتی سرگرمیوں کے حوالے سے وزیر کے مطابق 2025 میں کیے جانے والے کاموں کا حجم بہت زیادہ ہے۔ روڈ نیٹ ورک کو 3000 کلومیٹر ایکسپریس ویز کا ہدف حاصل کرنا ہوگا۔ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے پروجیکٹ شروع کرنے کی کوشش کرنے کے علاوہ، ریلوے کے شعبے کو بہت سی دوسری لائنوں کے لیے سرمایہ کاری کے مطالعے کو بھی مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔

ایوی ایشن انڈسٹری کے لیے ایک اہم کام لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے منصوبے کو وزیراعظم کی ہدایات کے مطابق مکمل کرنا ہے۔

اس سال کے شروع میں نقل و حمل کے اہم منصوبوں کے معائنہ کے دوران وزیر اعظم کی ہدایت کو یاد کرتے ہوئے، وزیر ٹران ہونگ من نے درخواست کی کہ سرمایہ کار ایکسپریس وے کے حصوں کے لیے فیز 2 (توسیع) کا مطالعہ جاری رکھیں جو 30 اپریل تک مکمل ہونے والے ہیں۔ بعد کے مراحل میں تکمیل کے قریب منصوبوں کو بھی ہنگامی منصوبے تیار کرنے چاہئیں۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے پر خصوصی توجہ کے ساتھ، وزیر نے نوٹ کیا کہ پروجیکٹ کے اندر کچھ بولی لگانے والے پیکجوں نے ابھی تک ٹھیکیداروں کا انتخاب نہیں کیا ہے، اور مجموعی طور پر صرف 30 فیصد تعمیر مکمل ہوئی ہے۔ دو منصوبوں کو جوڑنے والا Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے بھی شیڈول کے پیچھے پڑنے کا خطرہ ہے۔ ان مشکلات پر قابو پانے کے لیے حل تلاش کرنا بھی ایک ایسا معاملہ ہے جس پر فوری توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ پروجیکٹ کے بارے میں، وزارت کی خصوصی ایجنسیوں کو طریقہ کار کو مکمل کرنے اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے فیز 2 میں سرمایہ کاری کو تیز کرنے میں دو صوبوں لینگ سون اور کاو بینگ کی مدد کرنے کی ضرورت ہے۔

"متعلقہ اکائیوں کو دو آپشنز کے مطابق نیشنل ہائی وے 51 سے 8 لین تک اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے: PPP یا عوامی سرمایہ کاری (ٹول وصولی کے ساتھ)، سب سے پہلے، متعلقہ مالیاتی مسائل کو حل کرنا؛ BOT منصوبوں کے لیے رکاوٹوں کو دور کرنے کے منصوبے کو حتمی شکل دینا اور اسے منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کرنا، اور 2 مئی کے مکمل ہونے والے سرمایہ کاری کے اجلاس میں منظوری کے لیے پیش کرنا۔ طریقہ کار جب ایکسپریس وے کام میں آتے ہیں،" وزیر نے ہدایت کی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-hoan-thanh-som-3000km-cao-toc-192250204022317247.htm