Vinh Long اور Can Tho کو ملانے والے Dai Ngai 1 پل کی تعمیر کو تیز کیا جا رہا ہے۔

TPO - 30 اپریل - 1 مئی کی چھٹی کے دوران، Dai Ngai 1 پل کی تعمیراتی سائٹ پر سینکڑوں کارکنوں نے شیڈول کے مطابق رہنے کے لیے متعدد تعمیراتی محاذوں کو برقرار رکھا۔ بہت ساری اشیاء کو تیز کیا گیا تھا، لیکن مواد اور اخراجات کا دباؤ ایک اہم چیلنج رہا۔

وزارت تعمیرات کے تحت پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 - ڈائی نگائی پل پروجیکٹ کے سرمایہ کار - نے کہا کہ یونٹ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے افرادی قوت اور آلات کو متحرک کر رہے ہیں۔

Dai Ngai 1 Bridge (Vinh Long اور Can Tho کو جوڑنے والے) کے پیکیج 15-XL پر، ٹھیکیدار 47 تکنیکی عملے، 253 کارکنوں، اور مشینری اور آلات کے 77 ٹکڑوں کے ساتھ 24 تعمیراتی ٹیمیں تعینات کر رہا ہے۔ روڈ بیڈ اور کمزور مٹی ٹریٹمنٹ کی اشیاء 100 فیصد مکمل ہو چکی ہیں۔ پل کے حصے نے بہت سے مثبت نتائج دیکھے ہیں، تمام بور کے ڈھیر مکمل ہو چکے ہیں، 294 میں سے 294 گرڈر سیگمنٹس ڈالے گئے ہیں، اور ابٹمنٹس اور پیئرز کے لیے کنکریٹ کا حجم 79% سے زیادہ ہے۔

پیکج 15-XL کے لیے مجموعی تعمیراتی پیشرفت تقریباً 70% تک پہنچ گئی ہے۔

دریں اثنا، پیکیج 11-XL (Dai Ngai 2 Bridge) 55 اہلکاروں اور 45 آلات کے ساتھ 9 تعمیراتی ٹیموں کو برقرار رکھتا ہے، جو بنیادی طور پر طے شدہ منصوبے کو پورا کرتا ہے۔ بہت سی اشیاء نے تکمیل کی اعلی شرحیں حاصل کی ہیں، جیسے K95 پشتے 91%، نکاسی آب کا پلا 79%، اور اسفالٹ کنکریٹ تقریباً 50%۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ اس معاہدے کے تحت تمام چھ پلوں نے بور کے ڈھیروں اور ابٹمنٹ سے لے کر پل گرڈر تک اپنے اہم اجزاء کا 100% مکمل کر لیا ہے۔ تاہم سڑک کی تعمیر ابھی تک مقررہ وقت سے پیچھے ہے۔

ڈیو سی اے گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے کمانڈر مسٹر فام آنہ توان نے کہا کہ چھٹی کے پورے عرصے میں یونٹس نے سائٹ پر معمول کے تعمیراتی کام کو برقرار رکھا، جبکہ مزدوروں کے لیے مکمل فوائد اور حقوق کو یقینی بنایا۔

تعمیراتی کارکن Dai Ngai 1 پل بنا رہے ہیں۔

کنسورشیم آف کنٹریکٹرز کے نمائندوں کے مطابق، پیکیج 15-XL اس وقت 24 تعمیراتی ٹیموں کے ساتھ لاگو کیا جا رہا ہے، جن میں شامل ہیں: 8 ٹیمیں جو بنیادیں، گھاٹ، کیپ بیم، مضبوط کنکریٹ کے سلیب اور پشتے بنا رہی ہیں۔ 2 ٹیمیں پل تک پہنچنے والی سڑکیں بنا رہی ہیں۔ 4 ٹیمیں جو گرڈرز، اسٹیل گرڈرز، اور کیبل اسٹےز بنا رہی ہیں۔ اور 7 ٹیمیں مین پل پیئر فاؤنڈیشنز کی تعمیر کر رہی ہیں۔ پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے تمام دستیاب وسائل کو متحرک کیا گیا ہے۔ آج تک، پیکج 15-XL کی مجموعی تعمیراتی پیداوار تقریباً 70% تک پہنچ گئی ہے۔

پروجیکٹ کے سرمایہ کار نے بتایا کہ اس وقت سب سے بڑا چیلنج پٹرول اور ڈیزل ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمت ہے، جس نے تعمیرات کے لیے ایندھن کی خریداری اور ذخیرہ کو متاثر کیا ہے۔ ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے دیگر تمام سامان کی قیمتوں اور نقل و حمل کے اخراجات میں بھی اضافہ ہوا ہے۔

خاص طور پر پشتوں کی تعمیر کے لیے کان کے پتھر کی فراہمی بہت کم ہے۔ ہو چی منہ شہر میں کانیں بنیادی طور پر پسے ہوئے پتھر اور کنکریٹ کی مجموعی پیداوار کو ترجیح دیتی ہیں، کان کے پتھر کی سپلائی کو محدود کرتی ہیں، جبکہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں بہت سے منصوبوں کے درمیان اس کا اشتراک کرنا ہوتا ہے۔

چھٹی کے پورے عرصے میں متعدد تعمیراتی ٹیموں کو برقرار رکھتے ہوئے، ڈائی نگائی 1 پل پروجیکٹ کو 2028 میں مکمل کرنے کا ہدف دیا گیا ہے۔

حسابات کے مطابق، منصوبے کے لیے 2026 میں تقریباً 24,000 m³ پتھر کی ضرورت ہوگی، لیکن موجودہ سپلائی ناکافی ہے، جس کی وجہ سے مواد کی کمی کی وجہ سے کنکریٹ ڈالنے کے کئی مراحل میں تاخیر ہو رہی ہے۔

اس صورت حال کی روشنی میں، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 تجویز کرتا ہے کہ مقامی لوگ نیشنل ہائی وے 91B سے موجودہ نیشنل ہائی وے 60 تک اضافی 12 کلومیٹر کے حصے کے لیے زمین کی منظوری کو تیز کریں۔ ساتھ ہی، یہ درخواست کرتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی، اور این جیانگ جیسے علاقوں کو تقریباً 12,000m³ اور 12,000m³ کے پتھر کی فراہمی کو ترجیح دی جائے۔ منصوبے کے لیے مواد کی رکاوٹ کو دور کرنے کے لیے 2026 میں کنکریٹ کا مجموعی۔

Dai Ngai 2 پل، جو دریائے ہاؤ پر پھیلا ہوا ہے اور Dai Ngai اور Cu Lao Dung کے دو کناروں کو ملاتا ہے، سرکاری طور پر محدود ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔

ڈائی نگائی پل کے تعمیراتی منصوبے میں تقریباً 8,000 بلین VND کی مجموعی سرمایہ کاری ہے، جس میں دو اہم اجزاء شامل ہیں: ڈائی نگائی پل 2 (تعمیر اکتوبر 2023 میں شروع ہوا) اور ڈائی نگائی پل 1 (تعمیر دسمبر 2024 میں شروع ہوا)۔ Dai Ngai Bridge 2 862m سے زیادہ لمبا، 17.5m چوڑا ہے، اور 13 اسپین پر مشتمل ہے، جس کا مرکزی دورانیہ 330m تک ہے۔ پورے منصوبے کی کل لمبائی 15 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ یہ پروجیکٹ Tieu Can کمیون (صوبہ ونہ لانگ) میں نیشنل ہائی وے 54 کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتا ہے، Cu Lao Dung جزیرے سے گزرتا ہے، اور Dai Ngai commune، Can Tho شہر میں جنوبی Hau River National Highway سے جڑتا ہے۔

مکمل ہونے پر، ڈائی نگائی پل نیشنل ہائی وے 60 کو جوڑ دے گا، جو میکونگ ڈیلٹا کے ساحلی صوبوں سے ہو چی منہ شہر تک کا فاصلہ قومی شاہراہ 1 کے ذریعے موجودہ راستے کے مقابلے میں تقریباً 80 کلومیٹر کم کر دے گا۔

ماخذ: https://tienphong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-dai-ngai-1-noi-vinh-long-can-tho-post1838814.tpo