بیلٹ 3 کو تیز کریں۔

دن رات اوور ٹائم کام Nhon Trach پل کے شیڈول سے زیادہ ہے۔

مئی کے آخر میں، جنوبی بارش کے موسم میں داخل ہوا۔ موسم دھوپ اور دھوپ کا تھا، لیکن اچانک تیز بارش ہوئی، لیکن اس سے Nhon Trach پل کی تعمیر کے مقام پر موجود سینکڑوں کارکنوں کے عزم پر کوئی اثر نہیں پڑا۔ 24 ستمبر 2022 کو تعمیر کا آغاز ہوا، Nhon Trach پل جزوی منصوبے 1A سے تعلق رکھتا ہے - تان وان کی تعمیر - Nhon Trach سیکشن (فیز 1) ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے پہلے کلومیٹر میں سے ایک ہے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (PMU) کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ بارش اور طوفانی موسم نے پروجیکٹ کے تعمیراتی کام کو بہت متاثر کیا، خاص طور پر اس تناظر میں کہ پورے پروجیکٹ کو پانی کے اندر، ایک بڑے دریا پر تعمیر کیا جانا تھا۔ گرج چمک اور تیز ہواؤں کے دوران، کارکنوں کو منصوبے کی حفاظت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے عارضی طور پر تعمیراتی کام روکنا پڑا۔ تاہم، ٹھیکیداروں کے تعمیراتی تجربے اور ایک غیر ملکی نگرانی کنسلٹنٹ (کوریا) کے مشورے کے ساتھ، فریقین نے اثرات کو کم کرنے کے لیے متعلقہ اقدامات پر بھی غور کیا ہے اور پروجیکٹ کے لیے ایک ہنگامی منصوبہ بنایا ہے۔

Tăng tốc Vành đai 3 - Ảnh 1. — ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبے کے تحت نہن ٹریچ پل کی تعمیر

مسٹر تھی کے مطابق، پروجیکٹ شروع ہونے کے فوراً بعد، مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ٹھیکیدار کو ہدایت کی کہ وہ تمام انسانی وسائل، مواد اور آلات کو پوری تعمیراتی جگہ پر بڑے پیمانے پر تعمیرات کرنے کے لیے متحرک کرے (وہ حصہ جو پہلے ہی زمینی سطح پر تھا)۔ تب سے، یونٹس نے 3-4 شفٹوں کو تعینات کیا ہے، دن اور رات، چھٹیوں اور قمری نئے سال کے دوران کام کرتے ہیں۔

نتیجتاً، منصوبہ کے ستمبر 2025 میں مکمل ہونے کی توقع ہے، منصوبے کی مجموعی پیشرفت منظور شدہ منصوبے کے 31.7/24.47% تک پہنچ جائے گی، جو کہ 127% سے تجاوز کر جائے گی۔ پیکیج CW2 (پُل کے دونوں سروں تک رسائی والی سڑکیں، 5,620 میٹر لمبی) نے حال ہی میں 28 مارچ کو ٹھیکیدار کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں اور ہو چی منہ سٹی کی جانب سے کچھ حصوں کے ساتھ ساتھ مئی کے وسط سے ڈونگ نائی کی طرف کلیئرنس حاصل کرنے والے حصے پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے۔ مذکورہ پیکیج CW1 کے ساتھ بیک وقت استحصال کے لیے یہ پیکیج ستمبر 2025 میں مکمل ہونے کی بھی توقع ہے۔

Tăng tốc Vành đai 3 - Ảnh 2. — ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پراجیکٹ کا حصہ، نون ٹریچ پل کی تعمیراتی سائٹ، 1 جون

سائٹ کلیئرنس کے معاوضے کے حوالے سے، پورے پروجیکٹ نے 3,270/8,220 میٹر کے حوالے کیا ہے، جو 39.8 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ جس میں سے، ہو چی منہ سٹی نے 100% سائٹ منصوبے کے حوالے کر دی ہے۔ ڈونگ نائی نے صرف 1,350/6,300 میٹر کے حوالے کیا ہے، جو تقریباً 21.4 فیصد تک پہنچ گیا ہے، جس میں ڈونگ نائی ندی کا حصہ اور وہ حصہ جہاں گھرانوں کو متحرک کیا جا رہا ہے۔ فی الحال، علاقہ سائٹ کلیئرنس کے لیے اگلے اقدامات کو فعال طور پر نافذ کر رہا ہے۔ تاہم، سب سے بڑی رکاوٹ زمین کی مخصوص قیمتوں کی منظوری میں تاخیر ہے، اس لیے سائٹ کلیئرنس کمپنسیشن پلان، ایڈوانس کیپٹل کی منظوری، گھرانوں کو ادائیگیاں کرنا اور پروجیکٹ کے لیے سائٹ کے حوالے کرنا ممکن نہیں ہے۔

سرمایہ کار نے بتایا کہ اگرچہ سائٹ ابھی پوری طرح سے دستیاب نہیں ہے، لیکن مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ تمام ٹھیکیداروں سے مطالبہ کر رہا ہے کہ وہ سائٹ کے دستیاب ہوتے ہی تعمیرات کو عملی جامہ پہنانے پر توجہ مرکوز کریں، سائٹ کے دستیاب ہونے پر ہر تھوڑی سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، خاص طور پر وہ مقامات جہاں مٹی کی کمزوری کا علاج پروجیکٹ کی ترقی کا اہم راستہ ہے۔

"اعلیٰ ترین کام کرنے والے جذبے کے ساتھ، ٹھیکیدار ہو چی منہ سٹی سائیڈ کو معاہدے سے پہلے مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، حالیہ قمری سال کے دوران پراجیکٹ سائٹ کے معائنہ کے دوران وزیر اعظم کی رائے کے مطابق پیش رفت کو مختصر کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ تاہم، یہ جگہ اس وقت ایک بہت اہم مسئلہ ہے، خاص طور پر ڈونگ نائی صوبے میں۔ اگر جون میں پراجیکٹ کو مکمل طور پر حوالے نہیں کیا جاتا ہے، تو اس کے علاوہ بڑے سیکشن میں پل کو مکمل کرنا بہت مشکل ہو جائے گا۔ اپروچ روڈ پر کمزور مٹی کو سنبھالنے کے لیے جس کے لیے لوڈنگ کا طویل وقت درکار ہوتا ہے،" مسٹر ٹران وان تھی نے زور دیا۔

30 جون کو گراؤنڈ بریکنگ کی تاریخ پر یقین ہے۔

Nhon Trach Bridge پروجیکٹ کے سنگ بنیاد کے دن، HCM سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Luong Minh Phuc نے پورے رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے لیے مزید کامیابیوں کی امید ظاہر کرتے ہوئے اسے ایک اچھی شروعات قرار دیا۔ مسٹر Phuc کی امیدیں جزوی طور پر اس وقت پوری ہوئیں جب Nhon Trach پل کو مقررہ وقت سے پہلے ریکارڈ کیا گیا، اور HCM سٹی کے ذریعے رنگ روڈ 3 سیکشن کا سنگ بنیاد رکھنے کی تیاریوں میں بھی بہت سی کامیابیاں دیکھنے میں آئیں۔

خاص طور پر، کنسٹرکشن اور کنٹریکٹرز کے انتخاب کے لیے بولی لگانے کا عمل آن لائن کیا گیا ہے، اور امید ہے کہ 18 جون تک، طریقہ کار مکمل کر لیا جائے گا اور پروجیکٹ شروع کرنے کے لیے معاہدوں پر دستخط کیے جائیں گے۔ سائٹ کے بارے میں، اگرچہ منصوبہ مقامی لوگوں کے لیے ہے کہ وہ 15 جون کو سائٹ کے پہلے مرحلے کو اس منصوبے کے آغاز کی خدمت کے لیے حوالے کریں، لیکن اس کی رفتار توقعات سے کہیں زیادہ تیز ہو گئی ہے۔

31 مئی کی سہ پہر تک، 299.9/410 ہیکٹر اراضی کو بازیافت کیا گیا تھا، جو تقریباً 73 فیصد کی شرح تک پہنچ گیا تھا، جو تعمیر کے لیے اہل ہے۔ ایسے علاقے ہیں جنہوں نے بہت تیز پیش رفت کی رفتار ریکارڈ کی ہے جیسے کہ پورے پروجیکٹ کے لیے Hoc Mon ضلع 91% تک پہنچ گیا ہے۔ بن چان ضلع 79 فیصد تک کیو چی ضلع بھی تقریباً 73 فیصد تک پہنچ گیا۔ Thu Duc شہر میں زمین کے حصول اور کلیئرنس کا ایک بڑا حجم ہے لیکن وہ پیشرفت کو تیز کرنے کی کوشش کر رہا ہے، اب سے جب تک کہ سائٹ کے حوالے کرنے کی آخری تاریخ تقریباً 2 ہفتے ہے، اس تعداد میں یقیناً اضافہ ہوگا۔

"GPMB سب سے زیادہ پریشان کن کام ہے، لیکن اب تک، نتائج بہت حوصلہ افزا ہیں۔ لوگوں کو ادائیگی کرنے کا دن ایک تہوار کی طرح ہے، لوگوں کو ڈیزائن ڈرائنگ، مفت تعمیراتی اجازت نامے، اکاؤنٹ کے ذریعے ادائیگی، معاوضے کی قیمتیں کبھی بھی مارکیٹ کے اس طرح کے قریب نہیں ہیں جیسے بہت سے اقدامات نافذ کیے گئے ہیں... تمام سپورٹ پالیسیاں، تمام عزم کے ساتھ پورے شہر کے منصوبے کو ابتدائی طور پر لاگو کیا گیا ہے لیکن ہم ابتدائی طور پر کامیاب نہیں ہوئے ہیں۔ 30 جون سے پہلے شروع ہونے والی تاریخ"، مسٹر لوونگ من فوک اپنی خوشی چھپا نہیں سکے۔

تعمیراتی مواد کے ماخذ کے بارے میں، مقامی علاقوں میں حقیقی سروے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ سڑک کے کنارے کی مٹی، تعمیراتی ریت، اور ہر قسم کے تعمیراتی پتھروں کی فراہمی بنیادی طور پر اس منصوبے کو یقینی بناتی ہے۔ خاص طور پر، تقریباً 7.2 ملین ^{ایم 3} روڈ بیڈ ریت کو سپلائی کا ذریعہ تلاش کرنے میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ بین الصوبائی مٹیریل ورکنگ گروپ کی رپورٹ کے مطابق، روڈ بیڈ کے لیے ریت کا ماخذ تقریباً 5.8 ملین ^m3 (تقریباً 80.5% تک پہنچتا ہے) پورا کر چکا ہے، جو کہ منصوبے کے سنگِ بنیاد کے کام کو پورا کرنے اور 2023، 2024 اور 2025 کے اوائل میں تعمیر کی خدمت کے لیے تیار ہے۔

باقی 1.4 ملین ^m3 (2025 میں تعمیر کے لیے) کے لیے، ورکنگ گروپ نے بارودی سرنگوں پر مقامی لوگوں کے ساتھ بھی کام کیا ہے جو اس حجم کی مناسب فراہمی کو یقینی بنا سکتے ہیں، اور آنے والے وقت میں قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کے ساتھ متعلقہ طریقہ کار کو جاری رکھیں گے۔ عام طور پر، اب تک، رنگ روڈ 3 کے لیے مواد کا ماخذ تیار ہے اور یونٹس کے پاس منصوبے کے مکمل ہونے تک مسلسل تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے اقدامات ہوں گے۔

نئے طریقہ کار کو دوسرے منصوبوں کے لیے نقل کیا جائے گا۔

مسٹر لوونگ من پھوک نے کہا: "اس وقت تک، یہ کہا جا سکتا ہے کہ تقریباً پورا ہو چی منہ شہر رنگ روڈ 3 کی تعمیر کے لیے ایک بہت ہی جذباتی انداز میں ہاتھ ملا رہا ہے، نہ کہ صرف ایک آسان کام۔ یہ نہ صرف ایک خواب ہے، ہو چی منہ سٹی کی ایک دہائی سے زیادہ کی خواہش ہے بلکہ شہر کے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لیے ایک یقین بھی ہے اور آنے والے دور میں R3 کے کھلے راستے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ایک نئے راستے کا آغاز کیا جائے گا۔ چیزیں، جو کہ ہو چی منہ شہر کے لیے ایک بنیاد کے طور پر کام کرتی ہیں تاکہ اس وقت قومی اسمبلی میں پیش کردہ قرارداد 54 کو تبدیل کرنے کے لیے نئے طریقہ کار کی تجویز پیش کی جا سکے۔

ماخذ لنک