صوبے کے اندر مختلف شعبوں اور علاقوں کے ساتھ متعدد ملاقاتوں کے دوران، صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین فام انہ توان نے اس بات کی تصدیق کی: "بین علاقائی نقل و حمل کے رابطے صوبے کی تیز رفتار اور پائیدار ترقی کے لیے ایک اہم بنیاد اور محرک قوت ہے، جو اسے ملک بھر میں نسبتاً خوشحال صوبہ بننے کے قابل بناتا ہے۔" یہ پیغام نہ صرف ایک اسٹریٹجک سمت ہے بلکہ ترقی کے ایک نئے مرحلے کے لیے ایک کال ٹو ایکشن بھی ہے – ایک ایسا مرحلہ جہاں بنیادی ڈھانچہ پہلے آتا ہے، اس کے بعد مواقع آتے ہیں۔
لاجسٹکس کی "لائف لائن" کو صاف کرتے ہوئے، مشرقی مغربی محور کو کھولنا۔
صوبے کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منظر نامے میں، Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے پراجیکٹ ایک علامتی طور پر نمایاں ہے۔ نقل و حمل کے ایک اہم منصوبے سے زیادہ، اس ایکسپریس وے کو مشرقی مغربی لاجسٹکس کوریڈور کی "ریڑھ کی ہڈی" سمجھا جاتا ہے، جو جنوبی وسطی ساحل کو وسطی ہائی لینڈز سے جوڑتا ہے، سمندر سے ہائی لینڈز تک سامان کی آمدورفت کو آسان بناتا ہے اور ویتنام-لاؤس-کمبوڈیا ترقیاتی تکون تک پھیلا ہوا ہے۔
فی الحال، نیشنل ہائی وے 19 Quy Nhon اور Pleiku کے درمیان جڑنے والا اہم راستہ ہے، لیکن اس کے پہاڑی علاقے، متعدد تیز گھماؤ، اور تنگ سڑک کی سطح کے نتیجے میں سفر کا وقت 3.5 سے 4 گھنٹے ہے۔ اعلی لاجسٹکس لاگت وسطی ہائی لینڈز میں کاروبار کے لیے ایک بڑی رکاوٹ بن گئی ہے، خاص طور پر بڑھتے ہوئے سخت مقابلے کے تناظر میں۔
جب Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے مکمل ہو جائے گا، زمین کی تزئین بنیادی طور پر بدل جائے گی۔ سفر کا وقت 1.5 - 2 گھنٹے تک کم ہو جائے گا، اور نقل و حمل کے اخراجات تقریباً 40 - 50% تک کم ہو جائیں گے۔ 125 کلومیٹر پر محیط، 4 لین، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، اور 43,700 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، توقع ہے کہ اس ایکسپریس وے سے سامان کے پورے بہاؤ، خاص طور پر زرعی مصنوعات، پراسیس شدہ سامان، اور معدنیات، گیا لائی اور دیگر وسطی ہائی لینڈز صوبوں سے لے کر سمندری بندرگاہوں تک پہنچنے کی توقع ہے۔
صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Tu Cong Hoang کے مطابق، ایکسپریس وے نہ صرف An Khe اور Mang Yang گزرنے کو آسان بنائے گا، بلکہ اہم ٹرانزٹ پوائنٹس پر صنعت، شہری علاقوں اور لاجسٹکس کے لیے ترقی کی جگہ کو بھی وسعت دے گا، اور جنوبی لاؤس اور شمال مشرقی کمبوڈیا کے ذریعے سرحد پار تجارت کو بڑھا دے گا۔
ایکسپریس وے کے ساتھ ساتھ، گیا لائی بیک وقت شمالی-جنوبی ایکسپریس وے اور نیشنل ہائی وے 1 کو فو مائی انڈسٹریل پارک، فو مائی پورٹ، اور ڈی جی پورٹ سے جوڑنے والے منصوبوں پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سے فو مائی انڈسٹریل پارک تک تقریباً 16.4 کلومیٹر لمبی سڑک، جس کے چوڑے کراس سیکشن اور موٹر گاڑیوں کے لیے چار لین ہیں، کنٹینرز اور بڑی مقدار میں سامان کی نقل و حمل میں سہولت فراہم کر رہی ہے۔
اس کے علاوہ، نیشنل ہائی وے 1 کو کوسٹل روڈ (صوبائی روڈ 639) سے جوڑنے والی سڑک، ڈی جی پورٹ سے منسلک، ساحلی لاجسٹکس کے لیے ترقی کی نئی سمتیں کھول رہی ہے، جس سے Quy Nhon پورٹ پر بوجھ کم ہو رہا ہے اور بتدریج سیٹلائٹ پورٹس کا ایک نیٹ ورک تشکیل دے رہا ہے تاکہ پورے خطے کے لیے درآمد اور برآمد کی خدمت کی جا سکے۔
ایک بار جب پوری 121 کلومیٹر ساحلی سڑک مکمل ہو جائے گی، جیا لائی کے پاس ایک اور اہم محرک قوت ہوگی، جو بندرگاہوں - صنعتی پارکوں - شہری علاقوں - خدمات کو قریب سے جوڑے گی، پیداوار سے برآمد تک ایک بند لاجسٹکس چین کی تشکیل کرے گی۔
بنیادی ڈھانچہ پہلے آتا ہے - اعتماد پھیلتا ہے۔
Gia Lai کا ایک بڑا فائدہ یہ ہے کہ اس کا نقل و حمل کے تینوں بڑے طریقوں کا آپس میں ہونا ہے، جس سے ملٹی موڈل لاجسٹکس کی ترقی کی بنیاد بنتی ہے۔ زمین پر، نیشنل ہائی ویز 14، 19، اور 25 کا نظام جنوب مشرقی علاقے، وسطی ہائی لینڈز، اور بڑی بندرگاہوں سے براہ راست جڑتا ہے، جس سے کاروبار کو سفر کو کم کرنے اور ترسیل کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
- تصویر میں: Dien Bien Phu روڈ (Quy Nhon Dong ward) Diem Van شہری اور ماحولیاتی سیاحت کے علاقے (Tuy Phuoc کمیون) تک پھیلا ہوا ہے۔ تصویر: Nguyen Dung
ہوا میں، Pleiku ہوائی اڈے، جس کی درجہ بندی 4C ہوائی اڈے کے طور پر کی گئی ہے، 2050 تک اپنی کارگو کی گنجائش کو 12,000 ٹن سالانہ تک بڑھانے کا منصوبہ ہے، جس سے زرعی مصنوعات، دواؤں کی جڑی بوٹیوں اور اعلیٰ قیمتی اشیا کے لیے فضائی رسد کی ترقی کے مواقع کھلیں گے۔ دریں اثنا، فو کیٹ ہوائی اڈے – ساحلی علاقے کا فضائی گیٹ وے – 2050 تک ہر سال 27,000 ٹن کارگو فراہم کرنے کا منصوبہ ہے، جو وسیع جسم والے ہوائی جہاز کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، بین الاقوامی کارگو کی نقل و حمل میں سہولت فراہم کرتا ہے۔
سمندر کی طرف، Quy Nhon پورٹ کمپلیکس جنوبی وسطی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں میں سب سے بڑے درآمدی اور برآمدی گیٹ وے کا کردار ادا کر رہا ہے۔ 2025 میں، ایک چیلنجنگ مارکیٹ کے درمیان، یونٹ نے اپنے BSC - KPI مالی اہداف کو پورا کرنے میں کچھ خاص نتائج حاصل کیے، جو مستحکم پیداوار اور کاروباری کارروائیوں کو برقرار رکھنے کی کوششوں کی عکاسی کرتے ہیں۔
خاص طور پر، کارگو تھرو پٹ کا تخمینہ 10.8 ملین ٹن ہے، جو کہ 2024 کے مقابلے میں سالانہ پلان کے 82% (13.22 ملین ٹن) اور 92% کے برابر ہے۔ اکیلے کنٹینر تھرو پٹ تقریباً 185,000 TEUs تک پہنچ گیا، جس نے منصوبے کا 97% مکمل کیا اور اس کے مقابلے میں 2024 فیصد اضافہ ہوا۔
کوئ نون پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ وان ہوا نے کہا: "2025 میں یونٹ کی مجموعی آمدنی VND 1,178.9 بلین تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو سالانہ پلان کا 85% (VND 1,390 بلین کا منصوبہ) حاصل کرتا ہے اور اس کے برابر 2012 ویں کمیشن کے ساتھ 2018 ویں کمیشن پر مشتمل ہے۔ یورپ، امریکہ اور شمال مشرقی ایشیا کے راستوں نے گیا لائی اور پورے خطے کی لاجسٹک مسابقت کو بڑھا دیا ہے۔
مقامی مارکیٹ کے علاوہ، Gia Lai کو سرحد پار لاجسٹکس میں بھی ایک اہم فائدہ حاصل ہے۔ لی تھانہ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے ذریعے جنوبی لاؤس اور شمال مشرقی کمبوڈیا سے براہ راست جڑا ہوا، سرحدی اقتصادی زون کے اندر گوداموں، لاجسٹکس مراکز اور صنعتی کلسٹرز کا نظام جامع طور پر تیار کیا جا رہا ہے، جو آہستہ آہستہ Gia Lai کو خطے میں سامان کی منتقلی کے ایک اہم مرکز میں تبدیل کر رہا ہے۔
پیداوار اور کاروباری کارروائیوں کے عملی تجربے کی بنیاد پر، مسٹر ٹران ویت انہ - سائگون کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین - Nhon Hoi Industrial Park Joint Stock Company - یقین رکھتے ہیں کہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں عوامی سرمایہ کاری سرمایہ کاروں کے لیے طویل مدتی اعتماد پیدا کرنے کا ایک اہم عنصر ہے۔ جب بنیادی ڈھانچہ وقت سے پہلے تیار ہو جاتا ہے، کاروبار بہت زیادہ سرمایہ کاری کرنے، پیداوار کو بڑھانے اور نجی سرمایہ اور ایف ڈی آئی کو راغب کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔
2026-2030 کی مدت میں داخل ہوتے ہوئے، Gia Lai نے بندرگاہ اور لاجسٹکس خدمات کو اپنے پانچ ترقی کے ستونوں میں سے ایک کے طور پر شناخت کیا، جو پروسیسنگ صنعتوں، ہائی ٹیک زراعت، سیاحت، اور شہری علاقوں کی ترقی سے منسلک ہے۔ نئے سال کے آغاز پر، سڑکیں کھولی جا رہی ہیں اور پروجیکٹس کی شکل اختیار کرنا ایک Gia Lai کے لیے ایک مضبوط عزم ہے جو بنیادی ڈھانچے کو توڑ دے گا، لاجسٹکس سے انعامات حاصل کرے گا، اور وسطی ہائی لینڈز اور سمندر اور بین الاقوامی خطے کے درمیان ایک اسٹریٹجک کنکشن پوائنٹ بن جائے گا۔
ماخذ: https://baogialai.com.vn/tao-dot-pha-tu-logistics-post579629.html
تبصرہ (0)