130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ خود سے چلنے والی اڑنے والی ٹیکسی

FlyNow Aviation کا eCopter ماڈل مسافروں کو شہر کے سفر کے لیے ایک سستا اور آسان آپشن پیش کرنے کا وعدہ کرتا ہے۔

eCopter پہلے سے پروگرام شدہ فلائٹ پیٹرن پر مبنی ایک خود مختار فلائٹ سسٹم استعمال کرتا ہے۔ تصویر: فلائی ناؤ ایوی ایشن — eCopter پہلے سے پروگرام شدہ فلائٹ پیٹرن پر مبنی ایک خود مختار فلائٹ سسٹم استعمال کرتا ہے۔ تصویر: *فلائی ناؤ ایوی ایشن*

کئی کمپنیاں اس وقت الیکٹرک ورٹیکل ٹیک آف اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) فلائنگ ٹیکسیاں تیار کر رہی ہیں، جن میں سے زیادہ تر کواڈ کاپٹر ڈرونز کے بڑے ورژن سے مشابہت رکھتی ہیں۔ تاہم، ای کاپٹر کا ایک مختلف ڈیزائن ہے جو اس کے عملی ہونے کا زیادہ امکان رکھتا ہے، نیو اٹلس نے 10 فروری کو رپورٹ کیا۔

آسٹریا کے سٹارٹ اپ FlyNow Aviation کی طرف سے تیار کردہ، سیلف ڈرائیونگ eCopter میں ایک سماکشی الیکٹرک ڈرائیو سسٹم ہے جس میں دو کاؤنٹر گھومنے والے روٹرز شامل ہیں۔ یہ انتظام یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی کے ذریعہ گاڑی کو برقی ہیلی کاپٹر کے طور پر درجہ بندی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ FlyNow کے مطابق، کیونکہ eCopter موجودہ درجہ بندی کے زمرے میں آتا ہے، ڈرون کی طرح ملٹی روٹر فلائنگ ٹیکسیوں کے مقابلے پرمٹ حاصل کرنا زیادہ تیز اور آسان ہوگا۔

مزید برآں، کواکسیئل ڈرائیو سسٹم میں کم حرکت کرنے والے پرزے اور مجموعی طور پر کم ہارڈ ویئر ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں وزن، مادی لاگت اور پیچیدگی کم ہوتی ہے۔ نتیجتاً، دیگر اڑن ٹیکسی ماڈلز کے مقابلے میں، eCopters بنانے، فروخت کرنے اور استعمال کرنے کے لیے سستے ہیں، جبکہ بیٹری کی بہتر رینج بھی پیش کرتے ہیں۔

FlyNow کارگو ورژن کے ساتھ سنگل اور ڈبل مسافر ورژن پیش کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تینوں ایک مشترکہ پلیٹ فارم پر مبنی ہیں، یعنی ہر گاڑی کو شروع سے دوبارہ ڈیزائن یا دوبارہ بنانے کی ضرورت نہیں ہے، اس طرح لاگت میں کمی آتی ہے۔ بالآخر، FlyNow کو امید ہے کہ eCopter کے ٹیکسی کرایے اس سے نمایاں طور پر مختلف نہیں ہوں گے جو صارفین روایتی ٹیکسیوں کے لیے ادا کرتے ہیں۔

اگرچہ FlyNow کے پاس ابھی تک پرواز کے قابل پروٹو ٹائپ نہیں ہے، لیکن کمپنی نے مکمل طور پر لیس، فل سکیل پروف آف تصور ماڈل کے ساتھ کامیابی سے زمینی ٹیسٹ کیے ہیں۔ کمپنی کا تخمینہ ہے کہ eCopter کے تینوں ورژنز کی رینج 50 کلومیٹر تک، 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سیر کی رفتار، اور زیادہ سے زیادہ پے لوڈ 200 کلوگرام ہوگا۔

FlyNow کے CEO Jürgen Greil کے مطابق، eCopter کی کمرشل پروڈکشن 2026 میں شروع ہونے کی امید ہے۔ اس کے آسان لائسنسنگ کے عمل کی وجہ سے پہلے کارگو ورژن تیار کیا جائے گا، اس کے بعد دو مسافر ورژن۔

این کھنگ ( نئے اٹلس کے مطابق)

ماخذ لنک