دہلی کونسل آف منسٹرس ( انڈیا ) نے قومی دارالحکومت کے لیے ایک بالکل نئی الیکٹرک وہیکل (ای وی) پالیسی کو باضابطہ طور پر منظوری دے دی ہے۔ یہ پالیسی الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کے ایک سخت روڈ میپ کو فروغ دیتی ہے۔
نئی پالیسی کے مطابق یکم اپریل 2028 سے صرف الیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیاں ہی نئی رجسٹریشن کی اہل ہوں گی۔ اس کا مطلب ہے کہ حکام دارالحکومت میں پٹرول یا کمپریسڈ نیچرل گیس (سی این جی) سے چلنے والی موٹرسائیکلوں اور سکوٹروں کی نئی رجسٹریشن کی اجازت نہیں دیں گے۔
جب کہ پیٹرول سے چلنے والے دو پہیہ گاڑیوں پر پابندی 2028 سے نافذ العمل ہوگی، تین پہیوں اور الیکٹرک کارگو گاڑیوں کے لیے روڈ میپ جلد ہی اس کی پیروی کرے گا۔ خاص طور پر، 1 جنوری 2027 سے دہلی میں صرف الیکٹرک تھری وہیلر (آٹورکشا) اور الیکٹرک N1 کلاس کارگو گاڑیوں کو ہی رجسٹر کرنے کی اجازت ہوگی۔
اس مرحلہ وار روڈ میپ کا مقصد علاقے میں شدید فضائی آلودگی، خاص طور پر گاڑیوں سے اخراج کو کم کرنا ہے۔
اس عبوری دور میں شہریوں کی مدد کے لیے دہلی حکومت نے بڑے مالی محرک پیکجوں کا بھی اعلان کیا ہے۔
ٹرانسپورٹ کمشنر نہاریکا نے کہا کہ الیکٹرک دو پہیہ گاڑیوں کے خریداروں کو 30,000 روپے (تقریباً $360 ) اور الیکٹرک تھری وہیلر کے لیے 50,000 روپے (تقریباً $600 ) تک کی سبسڈی ملے گی۔
N1 گروپ میں الیکٹرک کمرشل گاڑیوں کے لیے ترغیب تقریباً 100,000 روپے (تقریباً $1,200 ) ہوگی۔
ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے بھارتی میڈیا کو بتایا، "ہم ترغیب کے لیے اہل الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد کی کوئی حد مقرر نہیں کر رہے ہیں۔"
مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیاں بھی روڈ ٹیکس اور رجسٹریشن فیس سے مکمل مستثنیٰ ہوں گی۔ خاص طور پر، یہ فوائد صرف خالص الیکٹرک گاڑیوں (BEVs) پر لاگو ہوتے ہیں؛ ہائبرڈ گاڑیاں سبسڈی کے لیے اہل نہیں ہیں۔
![]() |
2028 کے آغاز سے پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں کو دہلی میں رجسٹر کرنے کی اجازت نہیں ہوگی۔ تصویر: رائٹرز۔ |
پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے رجسٹریشن کے ضوابط کو سخت کرنے کے علاوہ، نئی الیکٹرک وہیکل پالیسی کا مقصد 2030 تک شہر بھر میں 23,000 پبلک الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کو بھی نصب کرنا ہے۔
طویل مدتی میں، حکومت پورے اسکول بسوں کے بیڑے کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنا چاہتی ہے، جبکہ بجلی کے گرڈ کے بنیادی ڈھانچے کو بھی اپ گریڈ کرنا چاہتی ہے تاکہ الیکٹرک گاڑیوں کے صارفین کی تیزی سے بڑھتی ہوئی تعداد کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
وزیر ماحولیات منجندر سنگھ سرسا نے تصدیق کی کہ نئی ای وی پالیسی سخت سائنسی تحقیق پر مبنی ہے اور دہلی میں فضائی آلودگی کو کم کرنے میں فیصلہ کن کردار ادا کرے گی۔
اس سے قبل، فیڈریشن آف آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن آف انڈیا (FADA) اور سوسائٹی آف انڈین آٹوموبائل مینوفیکچررز (SIAM) نے دہلی حکومت سے اس مسودے پر دوبارہ غور کرنے کی اپیل کی تھی۔ ان تنظیموں نے دلیل دی کہ آلودگی کا بنیادی ذریعہ موجودہ BS6 اخراج کے معیار پر پورا اترنے والی نئی گاڑیاں نہیں ہیں، بلکہ سڑک پر پہلے سے موجود پرانی گاڑیاں ہیں۔
وزیر اعلیٰ ریکھا گپتا نے اعلان کیا کہ گورنر سے سرکاری منظوری ملنے کے بعد نئی پالیسی یکم جولائی سے نافذ ہو جائے گی۔ یہ ضابطہ 31 مارچ 2030 تک لاگو رہے گا، جس کی لاگت تقریباً 70 ٹریلین روپے (تقریباً 840 ملین امریکی ڈالر ) ہے۔
ماخذ: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html










