پیش قدمی کرنے والے سپاہیوں کے نقش قدم پر چلنا

صدر ہو چی منہ کی طرف سے 1952 میں شمال مغربی مہم کے دوران انجینئرنگ کور کو پیش کیے گئے چار سنہری الفاظ "فتح کا راستہ کھولنا" کے ساتھ کڑھائی والے جھنڈے کے سامنے کھڑے ہو کر فرنٹ لائنوں کے لیے نقل و حمل کو یقینی بنانے میں ان کی شاندار کامیابیوں کے لیے، مجھے ہمیشہ ایک خاص احساس ہوتا ہے۔

صدر ہو چی منہ کی جانب سے مختلف شعبوں اور گروہوں بالخصوص مسلح افواج کی رہنمائی کے لیے الفاظ کے استعمال میں آسانی کا احساس حیران کن ہے۔ اس کی جامع لیکن گہری عمومیت، خاص طور پر ہر شعبے اور گروپ کو تفویض کردہ مخصوص کاموں کے بارے میں اس کی جامع تفہیم، دونوں سادہ اور واضح، پھر بھی وسیع اور وسیع ہیں۔ فتح کی راہ ہموار کرنا تقریباً 80 سالوں سے انجینئرنگ کور کی روایت بن چکی ہے اور بلاشبہ مستقبل کے سفر میں انجینئرنگ سپاہیوں کا ساتھ دیتی رہے گی۔

تاریخی ریکارڈ کے مطابق انجینئرنگ کور کی تشکیل ویتنام لبریشن آرمی کے قائم ہوتے ہی ہوئی۔ پارٹی اور صدر ہو چی منہ کی قیادت میں، ملک گیر مزاحمتی جنگ کے دوران، شمال سے لے کر جنوب تک لوگوں نے جوش و خروش سے سڑکیں اور پل تباہ کیے، خندقیں کھودیں، قلعے بنائے، درخت کاٹے، اور جھلسی ہوئی زمین کی پالیسی کو نافذ کیا۔ جب ہم نے شمال میں بڑی مہمات شروع کیں، تو انجینئرنگ کور ہمیشہ سے آگے تھا، پہاڑوں کو ہموار کرنا، چٹانوں کی کھدائی، اور پل بنانا... مہم کی خدمت کے ساتھ ساتھ دشمن سے براہ راست لڑنا۔ Dien Bien Phu مہم میں، 20 انجینئرنگ کمپنیوں اور دسیوں ہزار رضاکار نوجوانوں اور سویلین مزدوروں نے دن رات کام کیا، ہزاروں کلومیٹر سڑکوں کو بلند و بالا پہاڑی گزرگاہوں جیسے پھا دین، لنگ لو، دیو کھی، دیو کا... کے ذریعے کھولا اور پُل تعمیر کیے اور فیریز تعمیر کیں تاکہ شمالی دریا کو عبور کرنے کے لیے مہم کو تیز کیا جا سکے۔ اور تاریخی فتح میں اہم کردار ادا کیا۔ Ta Khoa, Co Noi, Ban Chen, Pha Din... جیسے اہم مقامات پر انجینئرنگ سپاہیوں کے بہادرانہ کارنامے اور خاص طور پر Dien Bien Phu میں دشمن کے آخری گڑھ کو تباہ کرنے کے لیے ایک ہزار پاؤنڈ دھماکہ خیز چارج دینے کے لیے پہاڑی A1 کے قلب میں ایک سرنگ کی کھدائی انجینئرنگ کور کے تاریخی سنگ میل ہیں۔

ٹرونگ سون آرمی کور کی بہادر 6ویں انجینئرنگ رجمنٹ، موسم بہار 1975 کے جنرل جارحیت کی تیاری میں موٹر گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے ایک بڑی سڑک بنانے کے مشن پر ہے۔ (آرکائیول تصویر)

ایک بار پھر، امریکہ کے خلاف جنگ کے دوران، صدر ہو چی منہ نے ہو چی منہ ٹریل کی تعمیر کا کام براہ راست فوج کو سونپا، جس میں انجینئرنگ کور بنیادی تھی۔ پیدل سامان لے جانے والے ابتدائی رابطے کے راستے سے، یہ آہستہ آہستہ دسیوں ہزار کلومیٹر پر محیط ایک اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ روٹ کی شکل اختیار کر گیا، جس میں لاکھوں افراد اور موٹر گاڑیاں بیک وقت دشمن سے لڑنے اور سڑک کی تعمیر کرتی تھیں۔ وہ سڑک اب " ہو چی منہ ہائی وے" بن چکی ہے، جو شمال سے جنوب تک چلتی ہے، ملک کو خوشحال مستقبل کی طرف رہنمائی کرتی ہے۔

ان دنوں ٹرونگ سون پہاڑوں کے لاتعداد سپاہیوں میں، انجینئرنگ کے دستے ہمیشہ سب سے آگے تھے، ہمیشہ بھاری بمباری والے علاقوں میں موجود رہتے تھے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اپنے آپ کو قربان کرنے کے لیے تیار رہتے تھے کہ اگلے مورچوں کی طرف جانے والی ہر سڑک کھلی رہے۔

میدان جنگ۔ بم اور گولیاں۔ زندگی اور موت توازن میں لٹک رہے ہیں۔ ملک کو بچانے کے لیے ٹرونگ سون کے پہاڑوں کو کاٹنا، اٹھارہ اور بیس سال کے بچوں کے ہاتھ اور دماغ۔ آگ کی پرتیں، اونچے پہاڑ، گہری گھاٹیاں، چیلنج کرنے والی، برابر، اور غیر متزلزل۔ ٹرونگ سن انجینئرنگ سپاہی، دبلی پتلی، لڑکی والی نوجوان خواتین رضاکار راستہ صاف کر رہی ہیں۔ اگلی لائنوں کی طرف جانے والی گاڑیوں کا ایک سلسلہ۔ ان کے پہیے بموں اور گولیوں سے ہوتے ہوئے، بارش اور دھوپ سے ہوتے ہوئے، آگے بڑھ رہے ہیں۔ جلتے جنگلوں، پتھریلی انڈر پاسز، مہلک نقاط، سپاہی خاموشی اور چپکے سے راستہ صاف کرتے رہے۔ جو چیز مجھے سب سے زیادہ پریشان کرتی ہے وہ نوجوان خواتین ہیں، نوجوان خواتین فرنٹ لائنوں پر رضاکار ہیں۔ دن رات بموں اور گولیوں کا سامنا کرتے ہوئے، وہ خاموشی سے ایک چھوٹی سی ذاتی خواہش کو پالتے رہے۔ ان کی آنکھوں میں ایک گہرا، نجی احساس۔ چکوترے اور تلسی کی خوشبو سے بھرا ہوا آسمان، بموں اور فولاد کو نرم کرتا ہے۔ یہ تھاو، ہوونگ، ین، تھو، کوئین... یا سم، موا، جنگلی سورج مکھی، اور وسیع ترونگ سون پہاڑوں کے ہر راستے پر سرکنڈے ہیں۔ ہر فرد خوبصورتی سے پھولتا ہے، پھر جنگل اور پہاڑوں کے گلے مل جاتا ہے۔ "کڑوا کرسنتھیمم اپنی کڑواہٹ بھول جاتا ہے / شہد کی مکھیوں کے اڑنے کے لیے ندی کے کنارے کھلتے ہوئے پیلے پھول۔" ان سپاہیوں نے جنہوں نے ان گنت بموں اور گولیوں کے ذریعے ٹرونگ سون روڈ کو کھولا، فتح میں شان و شوکت کا ایک انوکھا اور معجزانہ نشان لکھا۔

یہ میری تصویر ہے، جنگ کے وقت میں ایک جنگی انجینئر کا میرا خاکہ۔

29ویں انجینئرنگ رجمنٹ کے سپاہی ترونگ سون روڈ کی تعمیر کر رہے ہیں۔ تصویر: وی این اے

آج امن کے دور میں فوجی انجینئرز کے بارے میں کیا خیال ہے؟

سڑک کی تعمیر ایک مشکل کام ہے، جس کے لیے مستقل رہائش اور تعمیراتی جگہ پر کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ سرحدی گشت کے لیے سڑکیں بنانے والے فوجی انجینئروں کے لیے مشکلات اور بھی زیادہ ہیں۔ گیا لائی، ڈاک لک ، ڈاک نونگ، اور کون تم میں سڑکوں پر پچھلی اسائنمنٹس کے دوران، کسی نے سوچا بھی نہیں تھا کہ تعمیراتی عمل اتنا پیچیدہ ہوگا۔ سرحد کے سب سے دور تک مشینری اور آلات کی تعیناتی کافی مشکل ہے، لیکن اس بات کو یقینی بنانا کہ مشینری اور اہلکار کام کر سکیں اصل چیلنج ہے۔ ایندھن اور خوراک سے لے کر رزق تک ہر چیز کی قلت ہے لیکن سب سے مشکل پانی کی کمی ہے۔ نہ صرف پینے کے لیے صاف پانی کی کمی ہے بلکہ کنکریٹ ملانے کے لیے پانی کی بھی شدید کمی ہے۔ درجنوں میٹر گہرے کنویں کھودنے سے صرف زمین اور چٹان کا ایک اتھاہ گڑھا حاصل ہوتا ہے، جس میں بالکل پانی نہیں ہوتا۔ ندیاں بہت دور ہیں اور مسلسل خشک ہیں۔ بارش کے موسم کا انتظار ناممکن ہے، تعمیراتی کام کو تو چھوڑ دیں، اس لیے سپاہیوں کا حل یہ ہے کہ وہ پانی کو اپنی پیٹھ پر اٹھا کر دور دراز مقامات سے لے جائیں۔ بعض اوقات، پانی سونے کی طرح قیمتی ہوتا ہے۔ کوئی بھی نہانے کی ہمت نہیں کرتا کیونکہ اسے کنکریٹ کے اختلاط کے لیے اسے بچانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فوجیوں کو پانی ذخیرہ کرنے کے لیے خندقیں کھودنی پڑیں اور ترپالیں بچھانی پڑیں۔ اکثر، ترپالیں پھٹ جاتیں، اور پانی زمین میں گر جاتا، جس سے دل ٹوٹ جاتا۔ پھر بھی، یہ سڑکیں سرحد کے ساتھ پھیلتی رہیں۔ بہت سے اختراعی خیالات سامنے آئے۔ ایسا ہی ایک آئیڈیا، جو جنگی انجینئروں نے دریافت کیا ہے، ریت اور بوریوں کا استعمال کر کے نئی ڈالی جانے والی کنکریٹ سڑکوں کی سطح کو ڈھانپ کر شبنم کو جذب کرنے اور نمی کو برقرار رکھنے کے لیے استعمال کر رہا ہے، اور پورے راستے پر مؤثر طریقے سے لاگو کیا جا رہا ہے۔ کچھ چیزیں بہت آسان لگتی ہیں، لیکن صرف عملی مشکل کے وقت لوگ اس طرح کی آسانی کے ساتھ آتے ہیں.

ہم بارڈر گارڈ پوسٹ 703 کے ساتھ والے سٹون کرشنگ سٹیشن پر پہنچے۔ یہ وہ کان ہے جو زیر تعمیر سڑک کے لیے پتھر سپلائی کرتی ہے۔ مضبوط جوانوں نے کچلنے اور پیسنے والی مشینوں کے بہرے شور کے درمیان کھدائی کرنے والے اور بلڈوزر چلائے۔ Nguyen Nhu Hieu، Hoi Son - Anh Son - Nghe An سے اسٹیشن پر ایک ٹیکنیشن، پل اور سڑک کی تعمیر میں اپنی پیشہ ورانہ تربیت مکمل کی اور سیدھا یہاں آیا، شروع سے ہی اسٹیشن پر کام کر رہا تھا۔ Hieu کی موجودہ تنخواہ دس ملین ڈونگ ماہانہ سے زیادہ ہے۔ چونکہ وہ ایک پہاڑی علاقے میں رہتا ہے جہاں پیسہ خرچ کرنے کی کوئی جگہ نہیں ہے، Hieu ہمیشہ اپنے Tet بونس سمیت باقاعدگی سے اپنے پیسے گھر بھیجتا ہے، جب کہ وہ اپنے ساتھیوں کے ساتھ سٹون کرشنگ اسٹیشن پر Tet کا جشن مناتا ہے۔ کم ڈونگ سے تعلق رکھنے والے فام وان ڈائن، ہنگ ین، ایک نوجوان غیر شادی شدہ آدمی جو تین سال سے ایک کیویٹر چلا رہا ہے، اس نے بھی پچھلے سال ٹیٹ کا جشن منایا۔ ڈائن نے اعتراف کیا: "میں نے ٹیٹ کے گھر جانے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن جب مجھے خبر ملی کہ میری گرل فرینڈ کی شادی ٹیٹ کے چھٹے دن ہو رہی ہے تو میں نے وہاں رہنے کا فیصلہ کیا۔" پھر لانگان اگنے والے علاقے کے نوجوان نے آگے جنگل کی طرف غور سے دیکھا۔ مجھے بھی نہیں معلوم کہ اس نوجوان سے کیا کہوں۔ زندگی میں بہت سی چیزیں ہیں جو ہمارے قابو اور اثر سے باہر ہیں۔

25ویں انجینئرنگ بریگیڈ، ملٹری ریجن 7، سرحدی گشتی سڑکوں کی تعمیر میں حصہ لے رہی ہے۔ تصویر: qdnd.vn

ہم مزید اندر چلے گئے۔

گاڑی جنگلی، اچھوتے پہاڑوں اور جنگلوں کے درمیان بسی ہوئی ایک خستہ حال جھونپڑی کے سامنے رکی۔ ایک کیپٹن کی توجہ کتابوں اور کاغذات کے ڈھیر پر تھی۔ ایک نایاب منظر ان کی آنکھوں کے سامنے آ گیا: کچی کھدی ہوئی لکڑی سے تعمیر کی گئی عارضی عمارتوں کی قطاریں جن میں تعمیراتی سامان اور مشینری موجود تھی۔ جلی ہوئی زمین کی جلی ہوئی باقیات کے ساتھ، قدیم درختوں کے سیاہ، آدھے جلے ہوئے سٹمپ کے برعکس، معجزانہ طور پر، کٹائی کے لیے تیار سبز سبزیوں کے ٹکڑے تھے۔

بے چینی اور بے چینی کا احساس مجھ پر چھا گیا۔ اس دور افتادہ سرحدی علاقے میں ایسے فوجی موجود ہیں جو نہ صرف جنگلات لگانا جانتے ہیں، زمین صاف کرنا، نہریں کھودنا، بجلی لگانا، سکول بنانا اور میڈیکل سٹیشن بنانا جانتے ہیں بلکہ گشت کے راستوں کی تعمیر کا بھی اہتمام کرتے ہیں جو کہ واقعی ایک معجزہ ہے۔

اس رات ہم سڑک بنانے والے فوجیوں کے ساتھ چوکی میں سو گئے۔

وسطی پہاڑی علاقوں میں رات اداس تھی۔ مون سون کی ہوائیں تیز ہوتی گئیں جس سے ہر چیز خشک اور بنجر ہو گئی۔ لوگوں نے بتایا کہ کس طرح یہاں ڈیوٹی پر مامور لوگ اپنے جال ڈالنے اور مچھلیاں پکڑنے کے لیے ندی میں جا کر تیت (قمری نئے سال) کے دنوں میں اپنی خوراک کو پورا کرتے ہیں۔ سفید جال لڑھک کر لکڑی کی دیواروں سے ٹکرانے لگے۔ آگ کی روشنی میں، جو نوجوانوں نے ابھی روشن کی تھی، ہر ایک لکڑی کا ایک ٹکڑا دے رہا تھا، شعلے ایک ساتھ چاٹ رہے تھے، ندی کی مچھلیوں کو چاٹ رہے تھے۔ آگ کے ارد گرد، بیویوں اور بچوں، دیہاتوں، کھیتی باڑی، پیداوار، اور ذاتی خواہشات کی کہانیوں سے بھری ہوئی کہانیاں۔

رات پڑتی ہے۔ آسمان، ایک دیو ہیکل، سیاہ جال کی طرح، لوگوں کی چھوٹی شخصیتوں پر لٹکا ہوا ہے۔ باہر، جنگل سانس لیتا ہے؛ باہر، دھند لٹک رہی ہے، مشینری کو دھندلا رہی ہے، لوہے کی سلاخیں، ڈیٹونیٹرز، ایندھن کے ڈرم، بلڈوزر، ایکسویٹر... کون جانتا ہے کہ گہرے جنگل سے کوئی شیر یا ہاتھی چھپے ہوئے ہیں، عجیب طریقے سے ان نئی مشینوں کو چھیڑ رہے ہیں؟ گہرے جنگل میں ایسا لگتا ہے کہ ہم کبھی نہیں سوتے ہیں۔ ان مشینوں اور تکنیکی آلات کو سینکڑوں کلومیٹر کے پہاڑی راستوں سے ہزاروں میٹر بلند چوٹی تک پہنچانے کے لیے مہینوں تک چلنے والی ہوا اور دھند لگتی ہے – فوجیوں کے لیے ایک زبردست چیلنج۔ ان میں سے کچھ سفروں میں، انجینئرنگ دستوں کو پہاڑی ڈھلوانوں پر مشینری کو لے جانے اور رہنمائی کرنے کے لیے چھٹیاں، چھٹیاں، نیند اور کھانا چھوڑنا پڑا ہے۔ سینکڑوں اختراعی آئیڈیاز سامنے آئے۔ مثال کے طور پر، جب انجینئرنگ سپاہی دریاؤں کو عبور کرتے ہیں، تو ان کا اختراعی خیال پہاڑی چوٹیوں پر مشینری حاصل کرنا ہے۔ یہاں کٹر، معمولی یا معمولی سوچ کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ بیل کے سال کے نئے سال کے موقع پر، تعمیراتی مقامات پر کام کرنے والے تقریباً 100% افسران اور سپاہیوں نے ایک ہزار میٹر کی بلندی پر موقع پر ہی چھٹی منائی۔ رات بھر بارود کے بلاسٹنگ کی آوازیں گونجتی رہیں۔ یہ انجینئرنگ سپاہی، جن میں سے کچھ نم ڈنہ، تھائی بن، باک گیانگ، ہنگ ین... سے ہزاروں کلومیٹر دور اپنے خاندانوں سے تعینات تھے، سڑکوں کے کنارے لکڑی کے چبوترے پر پڑے مہینوں گزارے تھے، یقیناً بہت سی سوچوں کے بوجھ سے بوجھل تھے۔ نئے سال کے موقع پر، جنگل کے جنگلی پھول سرد دھند میں دب گئے تھے، جو ابھی تک کھلے نہیں تھے۔ صرف سرکنڈے، جو ابھی بھی برف اور اوس سے گیلے ہیں، لاؤس سے آنے والی ابتدائی، خشک، گرم ہواؤں میں جھوم رہے ہیں، جو سرحد پر تعینات جوانوں کے خلاف شدید کوڑے مار رہے ہیں۔

دور دراز پہاڑوں اور جنگلوں میں نئے سال کی شام کی راتیں ان فوجیوں کی یادوں میں کبھی نہیں بھولیں گی جنہوں نے سڑک کی تعمیر کا آغاز کیا۔

امن کے زمانے میں، جنگی انجینئروں کی نجی زندگی متنوع ہوتی ہے۔ ان کے پاس بہت کم مادی دولت ہے، زیادہ تر صرف ایک بیگ جو ہر مارچ کے دوران ایمانداری سے ان کے کندھوں پر ٹکا ہوا ہے۔ مجھے شمال مغربی سرحد پر برسوں پہلے کا ایک مشن یاد ہے۔ ہم چیانگ کانگ کمیون، Sông Mã ضلع، Sơn La صوبے میں Bản Cún فیری ٹرمینل پر رکے۔ ہم نے رات وہیں گزاری۔ میں نے پھینکا اور مڑ گیا، سو نہیں سکا۔ تقریباً فجر ہو چکی تھی۔ میں نے مبہم طور پر مرغوں کے بانگ دینے کی آواز سنی – نونگ نسل کے لوگوں کے مرغ، مکئی کے کھیتوں میں گھومتے ہوئے باہر نکلتے ہیں، ان کی صاف، سریلی آوازیں پہاڑیوں سے گونج رہی ہیں۔ باہر ہوا چل رہی تھی۔ ہم دریائے Mã کے اس طرف ایک عارضی جھونپڑی میں پڑے ہیں۔ دوسری طرف پہاڑی سلسلہ تھا جسے ہم اگلے دن عبور کریں گے۔ Mã دریا - کیا نام ہے، بہت مشکل سے بھرا ہوا ہے۔ اتنا سمیٹنا، اتنا ناہموار۔ دریا کا نام، سپاہیوں کی زندگیوں کے نام کی طرح، مشکلات اور جدوجہد سے بھرا ہوا۔ دریا کا نام… میں وہاں کے افسروں اور سپاہیوں کے بارے میں سوچوں میں کھو کر سو گیا۔ گاڑیوں، توپ خانے، پلوں اور فیریوں کے ساتھ سیکڑوں کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتے ہوئے، Bac Giang سے تین ماہ سے زیادہ کے مارچ کے بعد، اب وہ دریا کے اس حصے پر تعینات ہیں۔

دریائے ما خاموشی اور آہستگی سے بہتا ہے۔ خشک موسم میں، دریا گہری، اندھیری رات میں چاندی کے دھاگے کی طرح تنگ ہو جاتا ہے۔ ما دریا اپ اسٹریم لاؤس سے پانی حاصل کرتا ہے۔ دریا کی زندگی ایک سپاہی کی زندگی سے مختلف نہیں ہے۔ مادر وطن کی تعمیر کے لیے ہمیشہ بہتا، ہمیشہ گاد کو اٹھانے اور لے جانے والا۔ میں خاموشی سے اپنا لوہے کا بستر چھوڑ کر نیچے گودی پر آ گیا اور عارضی فیری پر دو جوان سپاہیوں کے ساتھ بیٹھ گیا۔ پرائیویٹ ہوآنگ وان فو، ہیپ ہو، کنہ مون، ہائی ڈونگ، کا چہرہ باریک بالوں سے ڈھکا ہوا تھا، اور پرائیویٹ اینگو وان ٹوونگ، نام ہانگ، نام ٹرک، نام ڈِنہ سے۔ دونوں ملک کے لڑکوں نے نرمی اور خوشگوار انداز میں بات کی، ان کے چھوٹے قد کی وجہ سے وہ لہروں میں گھل مل جاتے ہیں۔ ان کے کپڑے شبنم سے بھیگے ہوئے تھے۔ فوجیوں کے درمیان بات چیت کافی کھلی ہوئی تھی۔ Ngo Van Tuong نے کہا، "میری ابھی تک کوئی گرل فرینڈ نہیں ہے، لیکن مجھے اس سال کے آخر میں چھٹی مل جائے گی اور میں شادی کے لیے گھر واپس جاؤں گا؛ میرے والدین مجھ پر زور دے رہے ہیں؛ میرے آبائی شہر میں ایسا ہی ہے؛ اگر آپ سمندر پر نہیں جاتے، تو آپ زمین کی تزئین کا کام کرتے ہیں۔ انجینئرنگ کور میں رہتے ہوئے، میں نے اپنی گاڑیوں کی تعمیر، ٹری کام، ٹری کام، کنسٹرکشن، ٹری کام، ٹرائی ایم ایم سے سیکھا ہے۔ حجامہ کرتا ہوں، اس لیے میں بے روزگاری سے نہیں ڈرتا۔" ٹونگ نے غور سے دریا کی طرف دیکھا۔ "اور ہنگ ین کے نوجوان کا کیا ہوگا؟ کیا آپ کا اپنا کوئی خوابیدہ کیریئر ہے؟" پھو نے میری طرف دیکھا، پھر دریائے ما کی طرف، اور یوں بولا جیسے کسی دور سے بات کر رہا ہو: "بھائی، میں ایک باورچی، ایک اچھا شیف بننے کا خواب دیکھتا ہوں۔ فوج چھوڑنے کے بعد، میں کھانا پکانے کے اسکول جاؤں گا۔" واہ۔ دلچسپ اتنا سادہ، اتنا غیر متوقع۔ پرائیویٹ ٹونگ اور میں نے چھوٹے، تقریباً نسوانی نوجوان کی طرف دیکھا۔ سپاہی ایسے ہوتے ہیں۔ بعض اوقات ان کے احساسات اور خواب بہت سادہ ہوتے ہیں، اتنے ناقابل یقین حد تک شائستہ…

دریائے ما خاموشی اور سکون سے بہہ رہا تھا، جیسے ہماری کہانی سن رہا ہو۔

کبھی کبھار، پانی فیری کے کنارے پر لپکتا تھا، جس سے ہلکی ہلکی آواز آتی تھی...

ماخذ: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/phong-su/theo-dau-chan-nguoi-linh-mo-duong-1027076