بلومبرگ (USA) کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، گزشتہ چھ سالوں کے دوران عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جو کہ 2025 میں تقریباً 21 ملین گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو کہ نئی کاروں کی فروخت کا 25 فیصد ہے۔ مئی 2026 تک، یہ فیصد مزید بڑھ کر 63 فیصد تک متوقع ہے۔ اس وقت دنیا بھر میں تقریباً 85 ملین الیکٹرک گاڑیاں گردش میں ہیں۔ تکنیکی اور ماحولیاتی عوامل کے علاوہ، پٹرول سے چلنے والی کاروں کے مقابلے میں کم آپریٹنگ لاگت کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیاں تیزی سے پرکشش ہو رہی ہیں، خاص طور پر جب گھر میں چارج ہو رہی ہوں۔ یورپ اور امریکہ میں، گھریلو چارجنگ کی لاگت پٹرول کے ساتھ ایندھن بھرنے سے 40% کم ہے، جبکہ اوسط عالمی بچت تقریباً 60% ہے۔
جرمن ٹیلی ویژن چینل ڈی ڈبلیو کے مطابق، چین قابل تجدید توانائی، بیٹری ٹیکنالوجی اور بڑے پیمانے پر پیداوار میں برسوں کی سرمایہ کاری کی بدولت برقی گاڑیوں کے انقلاب کی قیادت کر رہا ہے۔ ملک میں، الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کی قیمت اب 10 سال پہلے کے مقابلے میں صرف ایک چوتھائی ہے اور مسلسل گر رہی ہے۔ BYD کے ایک اعلیٰ ماڈل کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ فلیش چارجر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے 10 منٹ کے چارج پر تقریباً 700 کلومیٹر کا سفر کر سکتا ہے۔ معیاری فاسٹ چارجنگ اسٹیشن تقریباً 20 منٹ میں تقریباً 300 کلومیٹر کا اضافہ کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ملک کا چارجنگ اسٹیشن نیٹ ورک تیزی سے پھیل رہا ہے، جب کہ بجلی کی کم قیمتیں الیکٹرک گاڑی رکھنے کی لاگت کو زیادہ پرکشش بناتی ہیں۔ فی الحال، چین عالمی سطح پر تمام الیکٹرک گاڑیوں کا 71 فیصد پیدا کرتا ہے، جو یورپ کو 17 فیصد کے ساتھ اور امریکہ کو صرف 5 فیصد کے ساتھ پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔
یورپی یونین (EU) میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ بھی عروج پر ہے۔ اپریل 2026 تک 2018 میں نئی گاڑیوں کی رجسٹریشن کے صرف 1% کے حساب سے، یورپی یونین میں فروخت ہونے والی تقریباً ایک تہائی نئی کاریں الیکٹرک ہوں گی۔ اس کے برعکس امریکی مارکیٹ جمود کے آثار دکھا رہی ہے۔ 2023-2025 کی مدت کے بعد، امریکہ میں نئی کاروں کی فروخت میں الیکٹرک گاڑیوں کا حصہ تقریباً 10% تھا۔ اپریل 2026 تک یہ فیصد 6 فیصد سے کم ہو جائے گا۔
دریں اثنا، بہت سی ترقی پذیر معیشتیں امریکہ کے مقابلے الیکٹرک گاڑیوں کو اپنانے کی تیز شرح کا سامنا کر رہی ہیں۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کے مطابق، نیپال اس گروپ میں سرفہرست ہے، جہاں 2025 میں 68% نئی رجسٹریشنز الیکٹرک گاڑیاں ہیں، اس کے بعد سنگاپور (63%)، ویتنام (41%)، تھائی لینڈ (23%) اور ترکی (22%) ہیں۔ لاطینی امریکہ میں، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت صرف دو سالوں میں، 2024-2025 میں تین گنا بڑھ گئی ہے۔ افریقہ میں، ایتھوپیا 2024 سے اندرونی کمبشن انجن کاروں کی درآمد پر پابندی لگانے والا دنیا کا پہلا ملک بن گیا۔ تقریباً دو سالوں میں ملک میں الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد تقریباً چار گنا بڑھ گئی، جو 100,000 سے تجاوز کر گئی۔
بلومبرگ این ای ایف (بلومبرگ گروپ کا حصہ) میں کلین ٹرانسپورٹیشن کے سربراہ، کولن میک کیراچر کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کی متاثر کن نمو صرف پالیسی کی وجہ سے نہیں ہوتی بلکہ مارکیٹ کی طلب میں تیزی سے تشکیل پاتی ہے۔ تاہم، انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ الیکٹرک گاڑیوں کے حوالے سے میکرو اکنامک پالیسیاں ترقی کی رفتار کو برقرار رکھنے اور اخراج میں کمی کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے اہم ہیں۔ دریں اثنا، IEA کا خیال ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں سبسڈی کے ذریعے چلنے والی نمو سے اقتصادی کارکردگی کی طرف بڑھ رہی ہیں۔ ایجنسی تجویز کرتی ہے کہ نقل و حمل کی برقی کاری میں تیزی آتی رہے گی کیونکہ ممالک چارجنگ انفراسٹرکچر کو وسعت دیتے ہیں اور بیٹری سپلائی چین کو بہتر بناتے ہیں۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/thi-truong-xe-dien-toan-cau-tang-toc-post859398.html
