جنوب مشرقی خطے میں دوہرے ہندسے کی ترقی کو تیز کرنے اور حاصل کرنے کے لیے حل تلاش کرنا۔

NDO - 2 دسمبر کی سہ پہر، با ریا-ونگ تاؤ میں، جنوب مشرقی علاقائی رابطہ کونسل کے چیئرمین، وزیر اعظم فام من چن نے، "2025 تک جنوب مشرقی خطے میں دوہرے ہندسے کی اقتصادی ترقی: چیلنجز، مواقع" کے موضوع کے ساتھ کونسل کے پانچویں اجلاس کی صدارت کی۔ پولیٹیکل بیورو کے ممبر اور ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری کامریڈ نگوین وان نین نے بھی شرکت کی۔

کانفرنس میں اپنے ابتدائی کلمات میں، وزیر اعظم فام من چنہ نے اس بات پر زور دیا کہ یہ کانفرنس چوتھی کانفرنس کے بعد لاگو ہونے والے کام کا جائزہ اور جائزہ لے گی۔ قیادت اور رہنمائی میں سیکھے گئے اسباق کو مستقبل میں بہتر کرنے کے لیے تیار کیا جا سکتا ہے؟ رکاوٹوں کو دور کرنا ہوگا، اور مشکلات کو دور کرنا ہوگا۔ آنے والے عرصے میں جنوب مشرقی خطے کی جامع، پائیدار اور اعلیٰ معیار کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے 10ویں مرکزی کمیٹی کانفرنس کی 13ویں مدت کی قرارداد کو کامیابی سے نافذ کرنا، 2025 تک 8-9% کی شرح نمو حاصل کرنا ایک بہت بڑا چیلنج ہے، لیکن مواقع کم نہیں ہیں۔ لہذا، وزیر اعظم نے زور دیا کہ جنوب مشرقی خطہ ایک اہم خطہ ہے جو ملک کی مجموعی ترقی میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔ اس طرح، اسے 2025 اور 2026-2030 کی مدت میں ترقی میں ایک ذمہ داری اور ایک بہت بھاری لیکن انتہائی اہم ذمہ داری کے طور پر تسلیم کیا جانا چاہیے۔

وزیر اعظم فام من چن، جنوب مشرقی خطے کے صوبوں اور شہروں کے نمائندوں کے ساتھ کانفرنس میں شرکت کر رہے ہیں۔ (تصویر: THANH GIANG)

وزیر اعظم نے کہا کہ 2025 میں، جنوب مشرقی خطے کو 8 فیصد اقتصادی ترقی کی شرح کے لیے کوشاں، تیز رفتاری اور کامیابیاں حاصل کرنا ہوں گی، جبکہ ساتھ ہی ساتھ موثر اور موثر آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے انتظامی آلات کو ہموار اور تنظیم نو کرنا ہو گا۔ اور 14ویں نیشنل پارٹی کانگریس تک ہر سطح پر پارٹی کانگرسوں کو منظم کرنا۔ اس لیے وزیر اعظم نے واضح سوچ، بلند عزم، بھرپور کوشش، توجہ مرکوز اور ٹارگٹڈ کام اور ہر کام کو مکمل طور پر مکمل کرنے کو یقینی بنانے پر زور دیا۔ وزیر اعظم نے مندوبین سے درخواست کی کہ وہ تیز رفتاری اور پیش رفت کے لیے حل تلاش کریں، 2021-2025 کی مدت کے لیے اہداف کا جائزہ لیں۔ اور سوچنے کی ہمت، عمل کرنے کی ہمت، اور عام بھلائی کے لیے اختراع کرنے کی ہمت کے جذبے کو فروغ دینا۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ جو کہا جاتا ہے وہ ہونا چاہیے، وعدوں کو پورا کرنا چاہیے، اور اقدامات کے ٹھوس نتائج برآمد ہونے چاہئیں۔ پارٹی نے ہدایت کی ہے، حکومت نے اتفاق کیا ہے، قومی اسمبلی نے رضامندی دی ہے، اور عوام نے حمایت کی ہے۔ لہذا، "ہمیں صرف کارروائی پر بحث کرنی چاہیے، پیچھے ہٹنا نہیں۔"

کانفرنس میں جنوب مشرقی خطے کے صوبوں اور شہروں کے نمائندوں نے شرکت کی۔ (تصویر: THANH GIANG)

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے بارے میں وزیر اعظم نے کہا کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے ماحولیاتی نظام کی ترقی کا تعلق پورے خطے سے ہے، اس لیے یہاں ایک پیش رفت کی ضرورت ہے۔ وزیراعظم نے ہدایت کی ہے کہ ایئرپورٹ سٹی بنانے کا منصوبہ بنایا جائے اور ایئرپورٹ کو موثر طریقے سے چلایا جائے۔ اس کو حاصل کرنے کے لیے، لانگ تھان ہوائی اڈے کا ہو چی منہ شہر اور آس پاس کے علاقوں کے ساتھ نقل و حمل کے رابطے ہونے چاہئیں۔

وزیر اعظم نے درخواست کی کہ صوبوں اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں کے سیکرٹریز اور چیئرمین، کونسل کے ممبران اور کانفرنس میں شریک وزارتوں اور شعبوں کے نمائندے جنوب مشرقی خطے کی ترقی کے لیے کاموں اور حل کے نفاذ کے حوالے سے صورتحال پر تبادلہ خیال کریں اور پولٹ بیورو کی قرارداد پر عمل درآمد میں مشکلات اور چیلنجز کی نشاندہی کریں۔ انہیں واضح طور پر بتانا چاہیے کہ کیا حاصل کیا گیا ہے اور کیا نہیں، اس کی وجوہات، اور جن مشکلات اور چیلنجوں پر قابو پانے کی ضرورت ہے۔ اداروں، طریقہ کار، پالیسیوں، وسائل، انسانی وسائل اور مالیات کے حوالے سے رابطہ کاری کے کام میں کیا مسائل پیدا ہوتے ہیں؟ خطے کے اندر، بین علاقائی طور پر، اور وزارتوں، شعبوں، اور مقامی علاقوں کے درمیان ہم آہنگی کیا ہے؟ انہیں وزارتوں، شعبوں اور علاقوں کو تفویض کیے جانے والے کلیدی ہدایات، حل، اور مخصوص کاموں کی تجویز اور سفارش کرنی چاہیے۔ خاص طور پر، انہیں 2025-2030 کی مدت میں دوہرے ہندسوں کے نمو کے اہداف حاصل کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ کیا پیش رفت کے حل ہیں؟

جنوب مشرقی خطے کے بہت سے فوائد ہیں، اور لاجسٹکس بھی ایک ایسا حل ہے جو زیادہ ترقی میں حصہ ڈالتا ہے، ان پٹ لاگت کو کم کرتا ہے، معیشت میں لاجسٹکس کا تناسب بڑھاتا ہے، اور عالمی لاجسٹکس ویلیو چین میں حصہ لیتا ہے۔ Can Gio بین الاقوامی کنٹینر ٹرانس شپمنٹ پورٹ سے متعلق مسائل؛ ہو چی منہ سٹی انٹرنیشنل فنانس سینٹر کا نفاذ، اور اسے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ سے کیسے جوڑا جائے؟

وزیر اعظم فام من چن کانفرنس میں تقریر کر رہے ہیں۔ (تصویر: THANH GIANG)

نرم بنیادی ڈھانچے کے بارے میں، جو پورے خطے کے لیے ادارہ جاتی فریم ورک ہے، وزیر اعظم نے درخواست کی کہ مقامی لوگ پیش رفت کے لیے متعدد علاقوں کا انتخاب کریں اور حل تجویز کریں۔ انسانی وسائل کا مسئلہ دوہرے ہندسے کی ترقی کے حصول کے لیے اہم ہے۔ ہر وزارت، شعبے اور علاقے کو کوشش اور کوشش کرنی چاہیے۔ ہمیں کامیابیوں کے لیے بڑے منصوبوں کا انتخاب کرنا چاہیے، مثال کے طور پر، رنگ روڈ 4، جو پورے خطے کے لیے رابطے کی سہولت فراہم کرے گا۔ اور پھر کمبوڈیا، کون ڈاؤ ہوائی اڈے وغیرہ سے جڑنے والی سڑکیں

وزیر اعظم نے اس بات پر بھی زور دیا کہ حکومت، وزارتیں اور ایجنسیاں ہو چی منہ سٹی کے ساتھ مل کر دسمبر 2024 تک شہر کے لیے سیلاب پر قابو پانے کے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے کوشاں ہیں۔

* منسٹری آف پلاننگ اینڈ انویسٹمنٹ کے مطابق، 2024 میں جنوب مشرقی خطے کی جی آر ڈی پی کی شرح نمو کا تخمینہ 6.38% ہے، جو قومی اوسط سے کم ہے (قومی اوسط کا تخمینہ 6.8%-7% ہے)؛ 6 اقتصادی خطوں میں چوتھے نمبر پر ہے۔ 2024 میں خطے کی GRDP کا تخمینہ VND 3,565.94 ٹریلین ہے؛ فی کس آمدنی کا تخمینہ VND 187.38 ملین/سال لگایا گیا ہے، جو اقتصادی خطوں میں پہلے نمبر پر ہے اور قومی اوسط سے زیادہ ہے۔

سروس سیکٹر کا GRDP کا تقریباً 41-42% حصہ ہے۔ صنعتی اور تعمیراتی شعبہ 45-46% (تقریباً 33% کے لیے مینوفیکچرنگ اکاؤنٹنگ کے ساتھ)؛ اور زراعت، جنگلات اور ماہی گیری کے شعبے میں 2-3 فیصد۔ 2024 میں کل ریاستی بجٹ کی آمدنی کا تخمینہ VND 733.1 ٹریلین ہے، جو کل قومی ریاستی بجٹ کی آمدنی کا تقریباً 42.2% ہے۔ وزیر اعظم کے مقرر کردہ ہدف کے مقابلے میں 3.6 فیصد اضافہ ہوا۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر Nguyen Chi Dung کانفرنس میں تقریر کر رہے ہیں۔ (تصویر: THANH GIANG)

2024 میں درآمد اور برآمد کے حوالے سے: خطے کی برآمدی سرگرمیاں مثبت طور پر بحال ہوئیں، جس کی تخمینہ برآمدی مالیت 115.7 بلین امریکی ڈالر ہے، جو کہ ملک کی کل برآمدی مالیت کا 31 فیصد ہے۔ صوبوں کا امپورٹ ٹرن اوور بھی بحال ہوا، تمام اسی مدت کے مقابلے میں، پورے خطے میں 11 فیصد اضافہ ہوا۔ جنوب مشرقی خطہ 31 اکتوبر 2024 تک 21,174 منصوبوں اور US$189.011 بلین کے مساوی، منصوبوں کی تعداد اور لاگو ہونے والی غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری کی کل رقم دونوں میں ملک کی قیادت کرتا ہے، جن میں سے ہو چی منہ شہر ملک بھر میں پہلے نمبر پر ہے اور پروجیکٹس کی تعداد تقریباً 32% کل رجسٹرڈ ہے اور کل تقریباً 32% رجسٹرڈ ہیں۔ سرمایہ

2024 میں، جنوب مشرقی خطے میں چھ اقتصادی خطوں میں سب سے زیادہ نئے رجسٹرڈ اور دوبارہ فعال ہونے والے کاروبار تھے، جس میں اسی مدت کے مقابلے میں 9.8 فیصد اضافہ متوقع ہے۔ عوامی سرمایہ کاری کے حوالے سے: 30 نومبر 2024 تک، خطہ کی تقسیم VND 147,650 بلین VND میں سے 54,060 بلین تک پہنچ گئی جیسا کہ وزیر اعظم کی منصوبہ بندی کے مطابق 36.61% حاصل کیا گیا جو کہ قومی اوسط (54.79%) سے کم ہے۔

کانفرنس کا منظر۔ (تصویر: THANH GIANG)

فی الحال، خطے کی اوسط GRDP ترقی کی شرح نیچے کی طرف بڑھ رہی ہے، قومی اوسط شرح نمو سے کم؛ پورے ملک کے لیے ایک محرک قوت اور ترقی کے قطب کے طور پر اپنے مشن کو پورا کرنے کے لیے، اس کی وجوہات کا فوری جائزہ لینا اور بروقت اصلاحی حل کو نافذ کرنا ضروری ہے۔

ویتنام کے جنوب مشرقی علاقے کو اس وقت ٹریفک کی بھیڑ، بنیادی ڈھانچے کی قلت، سیلاب، اور موسمیاتی تبدیلیوں کی موافقت جیسی متعدد مشکلات اور چیلنجز کا سامنا ہے، جبکہ اس کے امکانات اور فوائد بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیے گئے ہیں۔ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے نے اقتصادی ترقی کے ساتھ رفتار برقرار نہیں رکھی ہے۔ علاقوں اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان رابطہ نامکمل ہے اور ہم آہنگی کا فقدان ہے۔ عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم توقعات پر پورا نہیں اتری، اور تقسیم کی راہ میں حائل رکاوٹیں حل ہونے میں سست ہیں۔

صنعت خطے کے تین اہم ستونوں میں سے ایک ہے، لیکن اس کی ترقی غیر پائیدار ہے، کم اضافی قدر، غیر معقول مختص، اور غیر ملکی سرمایہ کاری والے اداروں پر بہت زیادہ انحصار کے ساتھ۔ بندرگاہوں کو جوڑنے والا انفراسٹرکچر ایک رکاوٹ ہے۔ پورے خطے میں سامان کی نقل و حرکت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جنوب مشرقی خطے میں ایک متنوع لاجسٹک سروس ایکو سسٹم ابھی تک تشکیل نہیں دیا گیا ہے، بشمول: تقسیم کے مراکز، ٹرکوں اور خالی کنٹینرز کے ڈپو، اندرون ملک بندرگاہیں وغیرہ۔ کسٹم خدمات، خصوصی معائنہ، تکنیکی انفراسٹرکچر، انفارمیشن ٹیکنالوجی، انسانی وسائل، وغیرہ۔

وزارتوں، شعبوں اور مقامی علاقوں کے رہنماؤں کی طرف سے اظہار خیال سننے کے بعد، کانفرنس کے اختتام پر، وزیر اعظم فام من چن نے اندازہ لگایا کہ جنوب مشرقی خطے میں سماجی و اقتصادی صورت حال اپنے مثبت بحالی کے رجحان کو جاری رکھے ہوئے ہے، مختلف شعبوں میں بہت سے اہم نتائج حاصل کر رہے ہیں، جو کہ 2023 کی اسی مدت سے زیادہ ہے۔

حکومت کی جانب سے، وزیر اعظم نے حالیہ دنوں میں پارٹی کمیٹی، حکومت اور جنوب مشرقی علاقے اور اس کے علاقوں کے لوگوں کی کوششوں اور نمایاں کامیابیوں کو تسلیم کیا، ان کی بہت تعریف کی، اور ان کی تعریف کی۔ ان مثبت نتائج کے ساتھ ساتھ، وزیر اعظم نے کھلے دل سے اعتراف کیا کہ جنوب مشرقی خطے میں اب بھی حدود، کوتاہیاں ہیں اور اسے بہت سی مشکلات اور چیلنجز کا سامنا ہے۔

وزیر اعظم نے اس بات پر زور دیا کہ 2025 میں، پورا ملک اب بھی ترقی کو ترجیح دے گا، دوہرے ہندسے کی ترقی کے لیے کوشاں ہے، ساتھ ہی ساتھ میکرو اکنامک استحکام، مہنگائی کو کنٹرول کرنے اور بڑے توازن کو برقرار رکھنے کو یقینی بنائے گا۔ حل کے حوالے سے اداروں کو بہتر کرنا جاری رکھنا ضروری ہے۔ مقامی لوگوں پر زور دیا جاتا ہے کہ وہ ترامیم کی تجویز کی راہ میں حائل رکاوٹوں کا جائزہ لیتے رہیں اور ان کی نشاندہی کریں۔ ترقی حاصل کرنے کے لیے، یہ اب بھی ضروری ہے کہ روایتی ترقی کے محرکات جیسے سرمایہ کاری، کھپت، اور برآمدات کی تجدید کی جائے، جس میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تقسیم کرنے پر توجہ دی جائے؛ ترقی کے نئے ڈرائیوروں پر توجہ مرکوز کریں جیسے ڈیجیٹل تبدیلی، گرین ٹرانسفارمیشن، سرکلر اکانومی، نالج اکانومی، اور شیئرنگ اکانومی؛ مصنوعی ذہانت (AI) اور سیمی کنڈکٹرز کے شعبوں کے لیے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی تربیت پر توجہ مرکوز کریں اور فعال طور پر تعاون کریں۔ حکمرانی کے طریقوں میں تبدیلی؛ مشکلات پر قابو پانے کے لیے میکانزم اور پالیسیاں تجویز کریں، اور پورے خطے کے لیے مشکلات سے نمٹنے کے لیے ایک مشترکہ طریقہ کار اور پالیسی بنائیں۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ سے متعلق مخصوص مسائل کے بارے میں، وزیر اعظم نے ہو چی منہ سٹی کو سرمایہ کاری کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کیا، اسے جزوی منصوبوں میں الگ کیا، اور صوبہ بن ڈونگ کے جزوی منصوبے کو پہلے ہینڈل کرنے کے لیے صوبے کو تفویض کیا۔ اس کے ساتھ ہی، 2025 کی پہلی سہ ماہی میں پراجیکٹ کے لیے متعدد میکانزم اور پالیسیوں کو منظور کر کے قومی اسمبلی میں جمع کرانا ضروری ہے، جس میں مخصوص طریقہ کار اور پالیسیاں جیسے براہ راست معاہدہ، کیپٹل موبلائزیشن، اور بانڈ جاری کرنا، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ عمل درآمد کے لیے 2025 کی پہلی سہ ماہی تک تمام طریقہ کار مکمل ہو جائیں۔

کین جیو انٹرنیشنل کنٹینر ٹرانس شپمنٹ پورٹ کے حوالے سے وزیراعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ اور وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو ہدایت کی کہ وہ اس منصوبے کا جائزہ لیں اور دسمبر 2024 تک تمام طریقہ کار کو قطعی طور پر مکمل کریں۔

با ریا ونگ تاؤ فری ٹریڈ زون اور آف شور ونڈ پاور سنٹر کی تعمیر کے حوالے سے وزیر اعظم نے صوبے سے درخواست کی کہ وہ اس منصوبے کو فروغ دینے کے لیے وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری، وزارت صنعت و تجارت اور دیگر متعلقہ وزارتوں کے ساتھ فعال طور پر کام کرے۔ علاقائی نقل و حمل کے منصوبوں کا جائزہ لیں، اور 2025 تک لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے منسلک نقل و حمل کے منصوبوں کی تکمیل کو یقینی بنائیں۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے، 2025 تک تمام اشیاء کو بنیادی طور پر مکمل کرنے کی کوشش کی جانی چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی انٹرنیشنل فنانس سینٹر کی تعمیر کے منصوبے کے بارے میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت اور ہو چی منہ سٹی اس دسمبر میں ضروری طریقہ کار کو نافذ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، جس کا مقصد میکانزم اور پالیسیوں کو حتمی شکل دینا ہے، اور سنٹر کو 2025 کی پہلی سہ ماہی میں مکمل کرنا ہے۔

Binh Phuoc-Dak Nong اور Ho Chi Minh City-Tay Ninh ایکسپریس ویز کے بارے میں، سرمایہ کاروں کے طور پر تفویض کردہ علاقوں کو فوری طور پر منصوبوں پر عمل درآمد کرنا چاہیے۔ اگر کوئی رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، تو وہ حکومت کو واپس رپورٹ کریں، اور تمام طریقہ کار کو اس سال کی پہلی سہ ماہی میں مکمل کیا جانا چاہیے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو تان سون ناٹ ہوائی اڈے سے جوڑنے والے نقل و حمل کے راستوں کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے تاکہ منصوبے کو تیز کرنے کے لیے اضافی طریقہ کار اور پالیسیاں تجویز کی جائیں۔

پیش رفت کے حل کے بارے میں، وزارتوں اور ایجنسیوں کو ان کے کاموں، کاموں، اور اختیارات کے مطابق ان کی وضاحت کرنے کی ضرورت ہے، نہ کہ ذمہ داری سے بچنا۔ اس کے مطابق، زمینی مسائل کے بارے میں، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کو تحقیق اور غور کرنا چاہیے؛ ہائی ٹیک زونز کے بارے میں، سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت کو 2025 کی پہلی سہ ماہی میں ان پر غور کرنا چاہیے اور ان کو حل کرنا چاہیے۔

ریت جیسے تعمیراتی مواد کے بارے میں، وزیر اعظم نے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت اور نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کو اس معاملے کو سنبھالنے کی ہدایت کی، جب کہ وزارت ٹرانسپورٹ نے ہر منصوبے کے لحاظ سے سمندری ریت کو سطح کرنے والے مواد کے طور پر استعمال کرنے کے لیے مخصوص رہنمائی فراہم کی۔

Loc Ninh-Ho Chi Minh City-Bien Hoa ریلوے منصوبے کے بارے میں، جو Thi Vai-Cai Mep پورٹ اور ممکنہ طور پر Can Gio پورٹ کو جوڑتا ہے، اس کی تاثیر پر غور کیا جانا چاہیے۔

عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کے حوالے سے، صوبے رکاوٹوں اور رکاوٹوں کا جائزہ لے رہے ہیں اور 10 دسمبر 2024 سے پہلے حکومت کو تحریری رپورٹ پیش کر رہے ہیں۔ خاص طور پر ہو چی منہ شہر میں سیلاب پر قابو پانے کے منصوبے کے لیے، حکومت اس مسئلے کو حل کرنے اور 2024 میں ایک پالیسی جاری کرنے کے لیے پرعزم ہے، اسے 2025 کی پہلی اور دوسری سہ ماہی میں مکمل کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔

ماخذ: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html