دریائے میکونگ کا قرض ادا کرنا

میکونگ ڈیلٹا دریائے میکونگ سے "پچھلے قرض" کی ادائیگی کا راستہ تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔

جون میں رات گئے، بین ٹری صوبے کی پولیس کے ماحولیاتی جرائم کی روک تھام کے محکمہ کی جاسوسی ٹیم کو لے جانے والی کشتی لانگ تھوئی کمیون، چو لاچ میں دریا پر آسانی سے چلی گئی۔ جاسوسی ٹیم نے "اپنی فوجوں کو چھپانے" کے لیے ایک محتاط مقام کا انتخاب کیا، ان تمام آلات کو بند کر دیا جو روشنی کا اخراج کر سکتے تھے۔ رات سیاہ اور خاموش تھی۔ پوری ٹیم خاموش، انتظار کر رہی تھی۔

دوپہر 1 بجے، لکڑی کی تین کشتیاں اور دو لوہے کے جہاز 120 کیوبک میٹر سے زیادہ ریت لے جانے والے دور سے نمودار ہوئے۔ سکاؤٹس نے کشتی کے انجن شروع کر دیے اور اچانک اچانک حملہ کر دیا۔ پولیس کو دیکھ کر "ریتی ڈاکو" کے گروہ نے ایک دوسرے کو آواز دی اور خود کو دریا میں پھینک کر اندھیری رات میں غائب ہو گئے۔ ایک لمحے میں، لکڑی کی تین کشتیوں میں سے صرف 51 سالہ آدمی رہ گیا۔

"جن لوگوں نے بغیر سوچے سمجھے دریا میں چھلانگ لگا دی انہیں انتظامی طور پر سزا دی گئی تھی۔ اگر انہوں نے یہی جرم دوسری بار کیا تو انہیں مجرمانہ سزا دی جائے گی، اس لیے انہوں نے خطرہ مول لیا۔ ریت کے ڈاکوؤں کے پاس اس گروہ کو بچانے کے لیے ایک بحری جہاز بھی ہے،" ایک اسکاؤٹ نے ریت کی غیر قانونی کان کنوں کے لیے "شکار" کا ذکر کیا۔

ٹین گیانگ میں ریت کے قزاقوں کے شکار کا معاملہ — فروری 2023 میں ٹین گیانگ صوبائی پولیس کے ذریعے ریت کے ڈاکوؤں کے لیے "شکار" کی ایک رات۔ ویڈیو : *ہوانگ نم - ڈو نام*

کئی سالوں سے، ریت میکونگ ڈیلٹا میں سب سے زیادہ من پسند شے رہی ہے کیونکہ طلب رسد سے کہیں زیادہ ہے۔ تعمیراتی ریت کی ملک کی طلب تقریباً 130 ملین کیوبک میٹر ہے، جبکہ لائسنس یافتہ استحصال کی مقدار صرف 62 ملین مکعب میٹر سالانہ ہے - جو کہ طلب کے 50% کے برابر ہے، تعمیراتی مواد کے انسٹی ٹیوٹ، وزارت تعمیرات کے حساب سے۔

اعداد و شمار میں غیر قانونی طور پر کی جانے والی ریت کی مقدار شامل نہیں ہے۔ نچلے میکونگ میں ریت اب بھی حکام کے لیے ایک "اندھا دھبہ" ہے۔ مثال کے طور پر، 15 اگست کو، پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے این جیانگ میں 10 اہلکاروں اور کاروباری نمائندوں کے خلاف مبینہ طور پر لائسنس سے تین گنا زیادہ استحصال کرنے کے الزام میں مقدمہ چلایا - 1.5 ملین m3 ریت کو لائسنس دیا گیا لیکن 4.7 ملین m3 کا اصل میں استحصال کیا گیا۔

بڑے پیمانے پر ریت کی کان کنی کی صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے جب کہ ایلوویئم کم ہو رہا تھا، 2009 میں، ویتنام نے پہلی بار تعمیراتی ریت کی برآمد پر پابندی لگا دی، صرف سمندری راستوں اور سمندری بندرگاہوں کو بیرون ملک کھدائی سے نمکین ریت کی فروخت کی اجازت دی۔ 2017 میں حکومت نے ہر قسم کی ریت کی برآمد پر پابندی لگانے کا فیصلہ کیا۔

تاہم، یہ اعمال اب بھی اس جمع شدہ قرض کو ادا کرنے کے لیے کافی نہیں ہیں جو انسانوں نے سالوں کے دوران دریا سے "ادھار" لیا ہے۔

میکونگ ڈیلٹا قرضوں میں "گہرا ڈوب رہا ہے"۔

ریت کے کنارے

WWF ایشیا پیسیفک کے میٹھے پانی کے پروگرام مینیجر مارک گوئچوٹ نے کہا کہ "ریت کو پیسہ اور دریا کو بینک سمجھو۔ انسان قرض لینے والے ہیں، اور اب ہم بہت زیادہ قرضوں میں ڈوبے ہوئے ہیں، دریا قدرتی طور پر اس سے زیادہ لے کر بھر سکتا ہے۔"

دریا کا ریت کے کنارے سے موازنہ کرتے ہوئے، یہ ماہر بتاتا ہے کہ ان پٹ کا ذریعہ دریا کے کنارے پر ہزاروں سالوں سے جمع ہونے والی ریت کی مقدار ہے (تلچھٹ) اور اوپر کی طرف سے بہنے والے ایلوویئم (تقریباً 15% ریت ہے)۔ اسے موجودہ ریزرو کہا جاتا ہے۔

بینک کا باقاعدہ خرچ، جو عام طور پر بہت کم ہوتا ہے، ریت کی وہ مقدار ہوتی ہے جو دھاروں کے ذریعے سمندر کی طرف دھکیلتی ہے، ساحل کے ساتھ ریت کے ٹیلوں میں جمع ہوتی ہے، جو ساحل اور مینگروو کے جنگلات کی حفاظت کے لیے پانی کے اندر لہروں کی "دیوار" بناتی ہے۔ باقی ماندہ ریت کا زیادہ تر حصہ ترقیاتی سرمایہ کاری کے لیے انسانوں کے ذریعے نکالا جاتا ہے، کیونکہ یہ تعمیرات کے لیے خام مال کا بہترین ذریعہ ہے۔

جب یہ بینک اکاؤنٹ مثبت یا صفر کے برابر ہوتا ہے، یعنی آمدنی اخراجات سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے، تو بینک توازن کی حالت تک پہنچ جاتا ہے، جو ریت کی پائیدار کان کنی کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس کے برعکس، ایک "کھوکھلا" دریا، جس کا مطلب ہے کہ کنارہ چھوٹا ہے، بہت سے گہرے سوراخ پیدا کرے گا جو لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بنے گا۔

درحقیقت، میکونگ ڈیلٹا کی بیلنس شیٹ سرخ رنگ میں ہے اور امکان ہے کہ ایسا ہی رہے گا۔ چین، لاؤس اور تھائی لینڈ میں ہائیڈرو الیکٹرک ڈیموں کے پیچھے بڑی مقدار میں ریت پھنسی ہوئی ہے، لہذا میکونگ ڈیلٹا کی جتنی زیادہ کانیں ہوں گی، ریت اتنی ہی کم ہوگی۔

"فی الحال، ڈیلٹا کی ریت ختم ہونے سے پہلے ریزرو اکاؤنٹ میں صرف 10 سال باقی ہیں۔ اگر ہم ان پٹ ریونیو بڑھانے اور آؤٹ پٹ اخراجات کو کم کرنے کے لیے کچھ نہیں کرتے ہیں، تو میکونگ ڈیلٹا ختم ہو جائے گا،" مسٹر گوئچوٹ نے خبردار کیا۔

ڈونگ تھاپ صوبے کے ہانگ نگو شہر کی سرحد سے متصل ہانگ نگو ضلع میں دریائے ٹین پر ریت کے بجر۔ تصویر: *تھانہ تنگ*

جنوبی انسٹی ٹیوٹ آف واٹر ریسورسز ریسرچ (SIWRR) کے ڈپٹی ہیڈ ڈاکٹر نگوین نگہیا ہنگ نے وضاحت کی، "میکونگ ڈیلٹا کے قرض میں ڈوبے ہونے کی ایک وجہ یہ ہے کہ یہ حساب لگانا ممکن نہیں کہ ریت کے بینک کے پاس اصل میں کتنی رقم ہے۔"

مغربی صوبوں میں کئی سالوں سے مشاورت کے بعد، انہوں نے کہا کہ مقامی علاقوں کی موجودہ بنیادی تکنیک ڈیپتھ گیجز اور جیولوجیکل ڈرلنگ کا استعمال، دریا کے کنارے کے نمونے لینا اور پھر موجودہ ذخائر کا تخمینہ لگانا ہے۔ ریت کی کان کنی کا منصوبہ بنانے کے لیے یہ اکثر صوبے کے لیے ان پٹ کی بنیاد ہوتی ہے۔ تاہم، یہ طریقہ ہر سال اوپر کی طرف سے بہنے والی ریت کی مقدار کا حساب نہیں لگاتا ہے۔

ماہرین کے مطابق، دریا کے نیچے چلتی ریت کی پیمائش کرنا (بشمول نیچے کی کیچڑ، معلق ریت اور ایلوویئم) "انتہائی مشکل" ہے، جس کے لیے مقامی سطح سے "پرے" بہت اعلی ٹیکنالوجی اور بڑے مالی وسائل کی ضرورت ہوتی ہے۔ دنیا میں سیکڑوں مختلف فارمولے اور حساب کتاب کے تجربات ہیں اور سب کے لیے کوئی مشترک ڈینومینیٹر نہیں ہے۔ ہر دریا کا حساب لگانے کا اپنا طریقہ ہے۔

مندرجہ بالا مسئلہ کو حل کرنے کے لیے، ویتنام میں ورلڈ وائلڈ لائف فنڈ (WWF - Vietnam) میکونگ ڈیلٹا میں ریت کے انتظام کا ایک ٹول تیار کر رہا ہے جو کہ دنیا کا پہلا ٹیسٹ "سینڈ بینک" ہے۔ اس منصوبے نے دریا کے کنارے پر ریت کے موجودہ ذخائر کا تعین کرنے کے لیے 550 کلومیٹر Tien اور Hau دریاؤں کا سروے کیا، اور سیٹلائٹ امیج کے تجزیے کا استعمال کرتے ہوئے 2017-2022 کی مدت میں ریت کے استعمال کے اوسط حجم کا تخمینہ لگایا۔ اس حساب کے نتائج مقامی لوگوں کے لیے ایک سائنسی بنیاد ہوں گے کہ وہ استحصال کی مناسب سطحوں پر غور کریں اور دریا کی ریت کے انتظام میں زیادہ درست فیصلے کریں۔

"یہ ٹول میکونگ ڈیلٹا کے ریت کے کنارے کو مزید منفی ہونے میں مدد دے گا، اور جزوی طور پر دریا کا قرض ادا کرے گا،" میکونگ ڈیلٹا سسٹین ایبل ریت مینجمنٹ پروجیکٹ (WWF - ویتنام) کے نیشنل مینیجر مسٹر ہا ہوا انہ نے کہا، اور امید ہے کہ دریا کے کنارے اور ساحلی کٹاؤ، کھارے پانی کی دخل اندازی، اور اونچی لہروں سے لوگ متاثر ہوتے ہیں۔

ریت پر "قلعے" بنانا

اس ڈیلٹا کی حفاظت کے لیے، 2016 سے اب تک، حکومت نے میکونگ ڈیلٹا کے 246 کلومیٹر کے ساتھ 190 اینٹی ایروشن ورکس بنانے کے لیے تقریباً 11,500 بلین VND خرچ کیے ہیں۔ 4,770 بلین VND مزید 28 دریاؤں اور ساحلی پشتوں میں سرمایہ کاری کے لیے تیار کیا جا رہا ہے۔

تاہم، نئے تعمیر شدہ پشتوں کی تعداد کے تناسب سے، لینڈ سلائیڈنگ کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔ اس سال کے پہلے سات مہینوں میں ڈیلٹا نے اتنے ہی لینڈ سلائیڈنگ دیکھے جتنے پورے 2022 میں ہوئے۔

لینڈ سلائیڈ کے مقامات کا نقشہ اور اینٹی لینڈ سلائیڈ کام محکمہ ڈائک مینجمنٹ اور قدرتی آفات سے بچاؤ اور کنٹرول کے منصوبے کے مطابق کرتا ہے۔ *VNDSS مینجمنٹ کے آن لائن نقشے کا اسکرین شاٹ*

تین سال سے زیادہ استعمال کے بعد، دریائے ٹین کے کنارے کی حفاظت کرنے والا 3 کلومیٹر کا پشتہ (بِن تھانہ مارکیٹ، تھانہ بن ضلع، ڈونگ تھاپ) چار بار ٹوٹ چکا ہے، جس سے 1.3 کلومیٹر کا نقصان ہو چکا ہے۔ کین تھو یونیورسٹی کی فیکلٹی آف انوائرنمنٹ اینڈ نیچرل ریسورسز کے لیکچرر ڈاکٹر ڈونگ وان نی کے مطابق، یہ مغرب میں پشتوں کی غیر موثر تعمیر کا ثبوت ہے۔

"صوبے پشتوں کی تعمیر کا غلط استعمال کر رہے ہیں، جیسے نالے میں پیسہ بہانا کیونکہ ڈیلٹا کے مسلسل کٹتے رہنے کے تناظر میں تعمیراتی منصوبوں میں سرمایہ کاری کبھی نہیں رکے گی،" انہوں نے کٹتی ہوئی ساحلی پٹیوں کے تحفظ کے لیے پشتوں کی تعمیر کے منصوبوں کو "انتہائی غیر سائنسی" قرار دیتے ہوئے کہا۔

ان کے بقول پشتے ریت پر ایک "محل" کی طرح ہیں۔ تھوڑی ہی دیر میں یہ بڑے ڈھانچے دوبارہ گر جائیں گے۔

مزید وضاحت کرتے ہوئے، میکونگ ڈیلٹا کے ایک آزاد ماہر، ماسٹر نگوین ہوو تھین نے کہا کہ انجینئرنگ کے حل جیسے کہ پشتوں کی تعمیر بہت مہنگی ہے، اور ہمیشہ اچھی نہیں ہوتی۔ کیونکہ ندی کے کنارے میں قدرتی گہرے سوراخ ہیں، اگر ہم تعمیرات کی صورت میں مداخلت کرتے ہیں تو یہ خلاف قانون ہے۔

"ہم جتنا زیادہ پیسہ ڈالیں گے، اتنا ہی زیادہ ڈھانچے گریں گے۔ ہم کبھی بھی لینڈ سلائیڈنگ کے ساتھ رہنے کے متحمل نہیں ہو سکتے،" انہوں نے کہا۔ انجینئرنگ کے حل جیسے کہ پشتوں کی تعمیر کو صرف ان کمزور علاقوں میں لاگو کیا جانا چاہیے جن کی ہر قیمت پر حفاظت کی جانی چاہیے، جیسے شہری علاقے یا گنجان آباد علاقے۔

ڈیلٹا پر تحقیق کے 20 سال کے تجربے کے ساتھ، مسٹر مارک گوئچوٹ یہ بھی مانتے ہیں کہ قدرتی سمت میں دریا کی حفاظت کے لیے ریت کا استعمال سب سے زیادہ کفایتی اور مؤثر طریقہ ہے۔

انہوں نے کہا کہ "دنیا کے بہت سے ڈیلٹا نے ڈائک حل کے ساتھ کوشش کی اور ناکام رہے ہیں۔ میکونگ ڈیلٹا کو یہ غلطی نہیں دہرانی چاہیے،" انہوں نے کہا۔

ماہرین رائن ڈیلٹا (ہالینڈ) کی مثال دیتے ہیں، جہاں 50-70 سال پہلے ڈائکس بنائے گئے تھے، لیکن اب ان کو ختم کیا جا رہا ہے تاکہ کھیتوں میں پانی بہہ سکے۔ گاد پانی کو کھیتوں میں لے جائے گا، جمع کرکے دریا کی لچک پیدا کرے گا۔

اسی طرح، مسیسیپی ڈیلٹا (USA) میں - جو کہ میکونگ ڈیلٹا سے زیادہ تیزی سے ختم ہو رہا ہے اور کم ہو رہا ہے، حکومت فوری طور پر ڈیکوں کو ہٹا رہی ہے تاکہ تلچھٹ ڈیلٹا میں جا سکے۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ مصنوعی بنیادی ڈھانچہ مہنگا ہے، اس کا تحفظ کا بہت کم اثر ہے، اور دریا کی حیاتیاتی تنوع کو کم کرتا ہے۔

"ہمارا فائدہ یہ ہے کہ اسے پہلے جان لیا جائے،" انہوں نے کہا کہ ویتنام مصنوعی اثرات کو استعمال کرنے کے بجائے قدرتی طور پر دریا کے کناروں کو بحال کرنے کے لیے قدرتی طریقہ اختیار کرنے کی سفارش کرتا ہے۔

109 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ دریائے تیئن کے پشتے کے منصوبے، بن تھنہ کمیون، تھانہ بنہ ضلع، ڈونگ تھاپ میں واقع ہے، میں 4 لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔ تصویر: *نگوک تائی*

امیگریشن مخمصہ

اگرچہ انجینئرنگ کے حل مہنگے ہیں اور خطرات سے مکمل طور پر محفوظ نہیں رہ سکتے، ماہرین کا کہنا ہے کہ پہلی ترجیح مٹی کے تودے گرنے والے علاقوں میں لوگوں کے ذریعہ معاش کو منتقل کرنا، دوبارہ آباد کرنا اور مستحکم کرنا ہے۔

تاہم یہ حل مغرب کے لیے ایک مشکل مسئلہ ہے۔ ڈائک مینجمنٹ اور قدرتی آفات کی روک تھام اور کنٹرول کے محکمے کے مطابق، اس وقت تقریباً 20,000 گھرانے زیادہ خطرے والے دریاؤں کے کنارے آباد ہیں جنہیں ڈونگ تھاپ، این جیانگ، وِنہ لانگ، کا ماؤ، اور کین تھو سٹی کے صوبوں میں فوری طور پر منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ سبھی مرکزی حکومت کے تعاون کا انتظار کر رہے ہیں کیونکہ دسیوں ہزار بلین VND کا سرمایہ علاقوں کے لیے "بہت زیادہ" ہے۔

دریں اثنا، ڈاکٹر ڈونگ وان نی نے کہا کہ پیسے کی کمی واحد وجہ نہیں ہے، بلکہ حکومت کافی پرعزم نہیں ہے۔

"ڈیلٹا میں لوگوں کو اپنی زندگیوں کو مستحکم کرنے کے لیے مکانات بنانے کے لیے زمین کی کمی نہیں ہے، کیوں انہیں دریا کے کنارے تعمیر کرنے دیں اور پھر ہر سال لینڈ سلائیڈنگ اور مکانات کے نقصان کی شکایت کریں؟" اس نے پوچھا.

ماہرین کا کہنا ہے کہ لوگوں کا دریاؤں اور نہروں کے کنارے مکانات کی تعمیر جاری رکھنے سے ظاہر ہوتا ہے کہ علاقے کا تعین کافی نہیں ہے، وہ لینڈ سلائیڈنگ کو فوری مسئلہ نہیں سمجھتے، اور پروپیگنڈے کا اچھا کام نہیں کرتے تاکہ لوگ سمجھ سکیں اور اس پر عمل کریں۔

"لوگ اب بھی سوچتے ہیں کہ دریا کا کنارہ مندر کا ہے اور حکومت انتظام میں سست ہے،" ڈاکٹر نے حیرت سے کہا۔

ان کے مطابق اب سب سے بنیادی حل یہ ہے کہ دریاؤں، نہروں اور ندی نالوں کے کنارے مکانات کی تعمیر پر پابندی لگائی جائے اور تمام لوگوں کو بتدریج محفوظ مقامات پر منتقل کیا جائے۔ اگر دریا کے کنارے خالی ہوں تو حکومت مہنگے لیکن غیر موثر پشتوں کی تعمیر کی لاگت کو بھی کم کر سکتی ہے۔ یہ سفارش سائنسدانوں نے 10 سال پہلے کی تھی - جب پیمائش کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ میکونگ ڈیلٹا ایلوویئم میں توازن سے باہر تھا، جس کا ناگزیر نتیجہ تیزی سے سنگین کٹاؤ تھا۔

لینڈ سلائیڈنگ سے متاثر ہونے والے مکانات کی قطار دریائے کائی ونگ کے کنارے واقع ہے، ہانگ نگو ڈسٹرکٹ، ڈونگ تھاپ صوبے - صوبے کے لینڈ سلائیڈنگ ہاٹ سپاٹ میں سے ایک ہے۔ تصویر: *نگوک تائی*

ماسٹر Nguyen Huu Thien نے مزید مشورہ دیا کہ دریا کے کنارے کی پیمائش کرنے کے لیے الٹراسونک آلات کے ساتھ اہم دریا کے راستوں پر موٹر بوٹس کا استعمال کرتے ہوئے مقامی لوگوں کی ایک سروے ٹیم ہونی چاہیے۔ باقاعدگی سے اپ ڈیٹ ہونے والے ماہانہ ڈیٹا سے خصوصی ایجنسیوں کو اسامانیتاوں یا "مینڈک کے جبڑوں" اور لینڈ سلائیڈ کے خطرات کا پتہ لگانے میں مدد ملے گی تاکہ لوگوں کو فعال طور پر باہر نکالا جا سکے۔

انہوں نے متنبہ کیا کہ لینڈ سلائیڈنگ کو روکا نہیں جا سکتا جب تک ان کی وجہ باقی ہے۔

ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں، خاص طور پر ہائی ویز کے لیے ریت کی کمی جنوبی صوبوں کی ایک عام تشویش ہے۔ تاہم، جیسا کہ لینڈ سلائیڈنگ کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے اور انفراسٹرکچر کے منصوبے ریت کے لیے "پیاسے" ہوتے رہتے ہیں، میکونگ ڈیلٹا کو معاشی ترقی کی ضرورت اور تیزی سے "سکڑتے" ڈیلٹا کے تحفظ میں توازن قائم کرنا ہوگا۔

دو دہائیوں تک میکونگ کا مشاہدہ کرنے کے بعد، مسٹر مارک گوئچوٹ نے پیش گوئی کی کہ استحصال کی موجودہ شرح پر، میکونگ ڈیلٹا 2040 کے آخر تک ریت سے ختم ہو جائے گا۔ اگر ڈیلٹا ریت سے ختم ہو جائے تو معیشت کے پاس ترقی کے لیے "خام مال" باقی نہیں رہے گا۔ ویتنام کے پاس اس عمل کی تیاری کے لیے صرف 20 سال باقی ہیں۔

"اس وقت، منفی ریت کے بینک اب ایک تجریدی تصور نہیں رہیں گے۔ مغربی صوبوں کے بجٹ بھی منفی ہزاروں بلین ڈونگ ہوں گے جب ہر سال لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنا پڑتا ہے، اس قرض کی ادائیگی کے لیے آمدنی کا کوئی اہم ذریعہ نہیں،" مسٹر گوئچوٹ نے خبردار کیا۔

Ngoc Tai - Hoang Nam - Thu Hang

تصحیح:

جب مضمون شائع ہوا تو ایک خیال آیا جس میں ماہر Nguyen Huu Thien کی رائے کو غلط طریقے سے نقل کیا گیا تھا۔ تاثرات موصول ہونے کے فوراً بعد، VnExpress نے صبح 6:40 پر ایڈجسٹمنٹ کی۔

قارئین اور مسٹر Nguyen Huu Thien سے معذرت۔

ماخذ لنک